ΕΠΕΙΓΟΝ, ENGINE PROBLEM;;; - Σελίδα 6

madvinegar · #51 23-12-10, 13:07

Αυτο που ανεβασες δειχνει σαν τον προ-καταλυτη. Νομιζω ο κανονικος καταλυτης ειναι πιο μεγάλος και πιο στρογυλεμένος.

tsport192 · #52 23-12-10, 13:19

Θεωρώ πως οι μηχανικοί στο service της Mazda πρέπει να ασχοληθούν σοβαρά με το πρόβλημα που αντιμετωπίζεις. Αν δεν γνωρίζουν την τεχνολογία του αυτοκινήτου σου πρέπει να στο πουν για να μην χάνεις τον χρόνο σου και τα χρήματά σου σε πειράματα.

Επίσης, δυστυχώς σε φίλους δεν μπορείς να συμπεριφερθείς όπως πρέπει σε τέτοιες περιπτώσεις. Σκέφτεσαι πιο συναισθηματικά. Το ξέρω από πρώτο χέρι αυτό...

Με μια φωτογραφία και μάλιστα τέτοιου μεγέθους δεν μπορούμε να καταλάβουμε αρκετά πράγματα. Και επίσης απορώ γιατί σου έδωσαν τον παλιό καταλύτη στο χέρι, αυτό είναι φουλ καρκίνος....

maria79 · #53 23-12-10, 14:00

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από tsport192

Θεωρώ πως οι μηχανικοί στο service της Mazda πρέπει να ασχοληθούν σοβαρά με το πρόβλημα που αντιμετωπίζεις. Αν δεν γνωρίζουν την τεχνολογία του αυτοκινήτου σου πρέπει να στο πουν για να μην χάνεις τον χρόνο σου και τα χρήματά σου σε πειράματα.

Επίσης, δυστυχώς σε φίλους δεν μπορείς να συμπεριφερθείς όπως πρέπει σε τέτοιες περιπτώσεις. Σκέφτεσαι πιο συναισθηματικά. Το ξέρω από πρώτο χέρι αυτό...

Με μια φωτογραφία και μάλιστα τέτοιου μεγέθους δεν μπορούμε να καταλάβουμε αρκετά πράγματα. Και επίσης απορώ γιατί σου έδωσαν τον παλιό καταλύτη στο χέρι, αυτό είναι φουλ καρκίνος....

Δεν θεωρώ οτι έχεις καθόλου άδικο σε αυτό που λές, αλλά όταν έχω πάει και σε 4 διαφορετικές ΤΟΥΟΤΑ και μου λένε η καθεμιά το μακρύ και το κοντό της, ειλικρινά δεν ξέρω πια ποιόν να εμπιστευτώ και να πιστεύψω.
Γι'αυτό άλλωστε και μπηκα να ζητήσω τη συμβουλή ανθρώπων που θεωρώ οτι γνωρίζουν περισσότερα πράγματα απο μένα.

madvinegar · #54 23-12-10, 14:16

Τεσπα, το θεμα ειναι πως τα Ε12 έχουν 2 καταλυτες.

Πρεπει να μαθεις πιο καταλυτη σου αλλαξανε. Αν σου αλλαξανε τον προκαταλυτη δεν εγινε καμια βελτιωση στο θεμα σου γιατι 1ον και τελειως να τον βγαλεις δεν σου αναβει λαμπακι και 2ον μονο ο κανονικός καταλυτης εχει μπρος και πισω αισθητηρες λαμδα, αρα και ειναι ο μονος που επηρεάζει το λαμπάκι (check engine) στο καντραν σου.
Ελπίζω να μην μπερδευτηκανε νομιζοντας πως εχεις μονο ενα καταλυτη και μαλιστα πως αυτος ειναι ο προ-καταλυτης λογω της θεσης του (βρισκεται στην κλασσικη θεση που εχουν τα αμαξια τους καταλυτες) ενω ο κανονικος καταλυτης ειναι αμεσως μετα το χταποδι σου. Βεβαια, αν εχει γινει αυτο, σημαινει οτι δεν ξερουν καθολου απο το συγκεκριμενο αμαξι, και ακομα χειροτερα δεν ξερουν και απο εξατμισεις γιατι αυτο που δηλωνει ενα κεντρικό καταλυτη ξεκαθαρα ειναι ενας λαμδα μπροστα και ενας πισω (πραγμα που δεν εχει ο προ-καταλυτης).

Αλλα πραγματα που μπορεις να κοιταξεις ειναι οπως ειπα το AFM και η ποιότητα της βενζινης που βαζεις. Καθαρισε το AFM (μπορει να θελει και αλλαγη αν ειναι χαλασμενο) και αλλαξε βενζιναδικο. Κανε 1-2 γεμισματα με σουπερ αμολυβδη απο αλλου.

Παντως γενικα σιγουρεψου πως το check engine προερχεται απο τους λαμδα, καταλυτες κτλπ. Αυτο φαινεται απο τον κωδικο σφαλματος που βγαζει το τεστερ της ΤΟΥΟΤΑ.

tsport192 · #55 23-12-10, 14:45

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από maria79

Δεν θεωρώ οτι έχεις καθόλου άδικο σε αυτό που λές, αλλά όταν έχω πάει και σε 4 διαφορετικές ΤΟΥΟΤΑ και μου λένε η καθεμιά το μακρύ και το κοντό της, ειλικρινά δεν ξέρω πια ποιόν να εμπιστευτώ και να πιστεύψω.
Γι'αυτό άλλωστε και μπηκα να ζητήσω τη συμβουλή ανθρώπων που θεωρώ οτι γνωρίζουν περισσότερα πράγματα απο μένα.

Προς Θεού, δεν λέω πως οι πλειονότητα των αντιπροσωπειών ΤΟΥΟΤΑ είναι καλύτερες! Δυστυχώς οι σωστοί επαγγελματίες είναι πολύ λίγοι στις μέρες μας!

Προσωπικά, για να μην επιβαρυνθώ με επιπλέον κόστος θα υποχρέωνα τους ανθρώπους στο συνεργείο που σε "κουράρουν" να το αντιμετωπίσουν. Έχουν αλλάξει ήδη αρκετά, με σημαντικό κόστος από μέρους σου, χωρίς να βρουν λύση. Πρέπει να βρούν το πρόβλημα και να μην τους δώσεις φράγκο!!!

madvinegar · #56 23-12-10, 14:45

Και κατι αλλο.

Εψαξα λιγο το θεμα σου και βρηκα οτι η βλαβη που σου ειχαν βρει ηταν:

"Ράγισμα του καταλύτη απο απαράδεκτα μείγματα βενζινης".

Επισης απ΄ότι ειχες γραψει πηγες σε αντιπροσωπια της ΤΟΥΟΤΑ και στα αλλαξανε αυτα.

Σου ειχαμε προτεινει να πας σε αλλο εξατμισα και απαντησες:

Δυστυχώς το αμάξι για εμένα είναι ακρως απαραίτητο και με το φόρτο εργασίας που έχω αυτό τον καιρό δεν μπορώ να τρέξω να το ψάξω περισσότερο και να μεινω πάνω απο δυο μέρες χωρίς αμάξι. Θα το έχω υπόψιν μου πάντως για την επόμενη φορά ή για το επόμενο αυτοκίνητο....

180 ο αισθητήρας και 300 ο καταλύτης και 70 εργασία φυσικά

Μιλας για αντιπροσωπεια ετσι?

Φυσικά αντιπροσωπεία. Αν είχα καλό συνεργείο να το εμπιστευόμουν σίγουρα βέβαια ούτε που θα πλησίαζα την αντιπροσωπεία.

Ποστ Νο 48 ημερομηνια 23/6/09 στο θεμα:
http://www.corollaclub.com/forums/sh...t=14920&page=5

Τωρα απαντας λιγα ποστ πιο πριν:
Για να μην σας τα πολυλογώ, έχω αλλάξει όλους τους αισθητήρες Λ και τον καταλύτη!!! (και όχι φυσικά σε εξουσιοδοτημένο TOYOTA γιατί θα χα ξεπουληθει)

Τελικά πηγες σε αντιπροσωπια ΤΟΥΟΤΑ ή στην Mazda?

maria79 · #57 23-12-10, 20:44

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Και κατι αλλο.

Εψαξα λιγο το θεμα σου και βρηκα οτι η βλαβη που σου ειχαν βρει ηταν:

"Ράγισμα του καταλύτη απο απαράδεκτα μείγματα βενζινης".

Επισης απ΄ότι ειχες γραψει πηγες σε αντιπροσωπια της ΤΟΥΟΤΑ και στα αλλαξανε αυτα.

180 ο αισθητήρας και 300 ο καταλύτης και 70 εργασία φυσικά

Μιλας για αντιπροσωπεια ετσι?

Τωρα απαντας λιγα ποστ πιο πριν:
Για να μην σας τα πολυλογώ, έχω αλλάξει όλους τους αισθητήρες Λ και τον καταλύτη!!! (και όχι φυσικά σε εξουσιοδοτημένο TOYOTA γιατί θα χα ξεπουληθει)

Τελικά πηγες σε αντιπροσωπια ΤΟΥΟΤΑ ή στην Mazda?

Έχεις δίκιο δεν ήμουν σαφής. Λέγοντας αντιπροσωπεία εννούσα αυτή της ΜΑΖDA. Στην ΤΟΥΟΤΑ άλλαξα μόνο τον πρώτο αισθητήρα και τους υπόλοιπους αλλά και τον καταλύτη στην αντιπροσωπεία της MAZDA. Ωστόσο κάθε φορά που άναβε λαμπάκι πήγαινα πρώτα στην ΤΟΥΟΤΑ να το βάλουν στον εγκέφαλο και μετά στη ΜAZDA.
Δεν θα διαφωνήσω αν μου πείς οτι τα χω μπλέξει. Το θέμα είναι οτι απο πουθενά δεν έχω πάρει μια ξεκάθαρη απάντηση τι φταίει κ αν πρέπει να ανησυχώ ή όχι.
Φτάνει να σου πω οτι στην κάθετη μονάδα ΤΟΥΟΤΑ Βόλου μου είπαν να μη βάζω 100άρα συνέχεια γιατί καταστρέφει τον κινητήρα κ θα μου κάνει κι άλλα προβλήματα και να πάρω από το Πρακτικερ ένα καθαριστικό βελτιωτικό να ρίξω μαζί με τη βενζίνη. Στην ΤΟΥΟΤΑ Ν.Φιλαδέλφειας ότι είναι ελλαττωματικός ο εγκέφαλος , αλλά δεν μπορούν να κάνουν αντικατάσταση γιατί έχει περάσει η εγγύηση και στην ΤΟΥΟΤΑ Κηφισιάς οτι λόγω θερμοκρασιών περνάν αναθυμιάσεις στον καταλύτη και γι'αυτό ανάβει η ένδειξη. Και τέλος ο υπέυθυνος στην αντιπροσωπεία της MAZDA οτι από την ΤΟΥΟΤΑ του είπαν οτι το serial number του αυτοκινήτου μου είναι μέσα σε μια παρτίδα "ελλατωματικών". Και μετά μου λές να το πάω σε καλό εξατμησά.
Έλα λίγο στη θέση μου , να μην έχεις και ιδέα απο αυτοκίνητα και να ακούς όλα αυτά.
Σορρυ αν σας έχω ζαλίσει αλλά δεν την παλέυω.

madvinegar · #58 23-12-10, 21:28

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από maria79

Έχεις δίκιο δεν ήμουν σαφής. Λέγοντας αντιπροσωπεία εννούσα αυτή της ΜΑΖDA.

Οκ, αν και πιστευω οτι παιζουμε με τις λέξεις.

Δεν μας εχεις ζαλισει απλά για να μπορεσουμε να βοηθησουμε πρεπει να μας τα λες ολα ξεκαθαρα.

Γνωμη μου ειναι να παρεις ενα τηλεφωνο στα κεντρικα στην TOYOTA HELLAS στο 210-28 08 000.

Πες τους εκει τι προβλημα εχεις και θα το ψαξουν αυτοι με τις αντιπροσωπίες.

Συνηθως μονο ετσι βγαζεις ακρη, γιατι στην καθε αντιπροσωπια απ'ότι βλεπω ο καθενας λεει ο,τι θέλει.

neoklis · #59 23-12-10, 21:33

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Οκ, αν και πιστευω οτι παιζουμε με τις λέξεις.

Δεν μας εχεις ζαλισει απλά για να μπορεσουμε να βοηθησουμε πρεπει να μας τα λες ολα ξεκαθαρα.

Γνωμη μου ειναι να παρεις ενα τηλεφωνο στα κεντρικα στην TOYOTA HELLAS στο 210-28 08 000.

Πες τους εκει τι προβλημα εχεις και θα το ψαξουν αυτοι με τις αντιπροσωπίες.

Συνηθως μονο ετσι βγαζεις ακρη, γιατι στην καθε αντιπροσωπια απ'ότι βλεπω ο καθενας λεει ο,τι θέλει.

ελπίζω να βρείς άκρη με τηλ. στα κεντρικά τις ΤΟΥΟΤΑ γιατί το ψάχνουν

ltsantar · #60 23-12-10, 22:38

Έχω την εντύπωση πως ο καταλύτης της φωτογραφίας δεν είναι

4.Γι' αυτό πρέπει να σιγουρευτείς οπωσδήποτε.Αν έχω δίκιο,ο καταλύτης αυτός αφήνει να περάσουν μεγάλες ποσότητες καυσαερίων,τις διαβάζει ο 2ος λ που είναι αμέσως μετά τον καταλύτη και δίνει εντολή να ανάψει το λαμπάκι του κινητήρα στον πίνακα οργάνων.Αυτό θα το διαπιστώσεις αν στο tester σου βγάζει τη βλάβη με αριθμό 0420 [ανεπαρκής καταλυτικός μετατροπέας].Εύχομαι να κάνω λάθος,γιατί μετά θα έχεις κι εσύ μερίδιο ευθύνης,που δεν έλεγξες τι προδιαγραφών καταλύτη έβαλες.