Πρόσκληση rallye σε οποιονδήποτε corolla\celica Tsport - Σελίδα 2

diafanh-psyxh · #11 01-04-09, 21:17

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Dr.Saimon

γιωργο μου μην ασχολησαι ρε.....τους βλεπω και εγω με τον nick Dr.Who......αφου τους βλεπεις ρε......κατσε και περιμενε,,,,,τωρα ετοιμαζω το Τς και θα τους φτιαξω εναν εναν......μονο και μονο να σταματησουν να λενε.....και Κλιο βρηκα γνωστου και Ραλυ βρηκα.....αλλα ασε τα Σε Ζε Τε δεν μας βλεπουν καθολου,,,,,,,τσαμπα βενζινες!!!!!!!!

στο forum τους μπορείς να αναφέρεις ότι θέλεις αλλά ελπίζω να μην μπεις καν στο κόπο να αναφέρεις ότι κανονίσατε κάτι,εδω μέσα.το λέω απο τώρα για να μην παρεξηγούμε.

επίσης μια φιλική συμβουλή:
το ότι ο καθένας μας έχει ένα αμάξι "Χ" δεν σημαίνει ότι είναι πάντα καλήτερο σε όλα από ένα αμάξι "Ψ".καλό είναι να έχουμε κάτι να ασχολούμαστε και καλό είναι να υπάρχουν αυτοκίνητα αντίστοιχα,άλλων αυτοκινητοβιομηχανιών για να έχουμε και μέτρο σύγκρισης στο τι έχουμε στα χέρια μας αλλά να μην το παρακάνουμε γιατι ο κόσμος έχει ξεφύγει και πλέον τα ατυχήματα γίνονται για πλάκα.και καλά να είναι μόνο σιδερα....

πάντα φιλικά,
Κων/νος

wastegate · #12 01-04-09, 21:21

εγω που ανοιξα απο ρολ 2ες με κολτ πο φοραει blitz εισαγωγη και κατι αλλα βλακειυλες και ηταν ξυλμενο ολο πισω πηγαιναμε μαζι μεχρι τα 150 στην αλλα μου που εκανα για να βαλω 4η μου ανοιγε 1 αμαξι και μεχρι τα 200 πηγαιναμε μαζι..
Επισης και με ενα αλλο που ειχα ανοιξει με προγραμμα και αντλια και αυτος με καποια πραγματακια απο 1ες ρολ πηγαιναμε μαζι και με το που εβαζε 4η στο τελειωμα της μου ειχε σκασει 4 αμαξια στην ψυχρα..

pavlosTS · #13 02-04-09, 08:02

Κατά τη γνώμη μου δεν χρειάζεται να μπαίνετε σε τέτοιες συζητήσεις. Και ο λόγος είναι ότι η TS είναι από τα πιο παρεξηγημένα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν. Η πραγματικότητα είναι κάπου στη μέση. Δεν είναι ούτε τόσο χάλια όσο περιγράφουν οι άλλοι ούτε ο φονιάς που νομίζουν κάποιοι άλλοι. Είναι ένα πολύ γρήγορο αμάξι με 0-100 κάτω από 8, που όμως με το ΠΑΡΑΜΙΚΡΟ λάθος μπορεί να γίνει 9 και με 0-160 κάτω από 20. Αν τώρα κάποιοι θεωρούν ότι είναι αργό οκ, δεν έχω καμία διάθεση να τους πίσω. Είναι πολύ εύκολο να πέσεις σε οδηγό που δεν μπορεί να το πάει και τότε απλά δεν έχει καμία ελπίδα να σταθεί δίπλα σε πολλά θεωρητικά πιο αργά αμάξια. Το πιο καλό που διάβασα είναι ότι μαμά ibiza FR μας περνάει, αυτό είναι ανέκδοτο.

Το είχα πει και παλιότερα ότι πάντα σε φορουμς το TS είναι αυτό που βγαίνει τελευταίο. Και πάντα κανένας δεν το έχει οδηγήσει, ούτε έχει ανοίξει μαζί του, ούτε καν το έχει δει. Όλοι κάποιος τους είπε, κάπου άκουσαν και πάντα αναμασούν αυτά που λέγονται. Εγώ που στην παρέα έχουμε και TS και TypeR (το οποία χαίρει -και όχι άδικα- της κοινής αποδοχής όλων) ξέρω και έχω πει τι είναι η TS και πως στέκεται στον ανταγωνισμό. Και vts οδηγούσα παλία και ξέρω πως πάει.

Γνώμη μου μη δίνεται τόση σημασία σε όλα αυτά και μην προσπαθείτε να πείσετε ανθρώπους που δεν μιλούν με επιχειρήματα αλλά με υποθέσεις.

DJKEY · #14 02-04-09, 10:33

Ρε ποιος τους.......................λαμβανει σοβαρα υποψην?
Αλλη δουλεια δεν εχουμε....!
Ουρρτττ!!!

madvinegar · #15 02-04-09, 10:50

Εγω πιστευω πως την TS την αδικούν λίγο η καρότσα (βαρος) και το σασμαν.

Το μοτερ ειναι ΔΙΑΜΑΝΤΙ και αν εμπαινε σε πιο ελαφριά καρότσα και με καλύτερο σασμαν (να μπαινει στο λιφτ πιο ανετα) δεν θα υπήρχε καν μέτρο συγκρισης...

Τα ραλλυ ζυγιζουν 800 κιλα... και έχουν και καλή κλιμάκωση οπότε.. χαίρω πολύ...

pavlosTS · #16 02-04-09, 11:21

Καλώς ή κακώς αυτό είναι το βάρος του κορόλλα. Και στην τελική δεν είναι και τόσο βαρή. Τόσο παίζουν όλα τα αμάξια της κατηγορίας. Το μεγάλο μείον του αμαξιού είναι το κιβώτιο. Πχ. του τάπερ είναι πολύ κοντύτερο και αυτό το νιώθεις στο δρόμο.
Τα rallye είναι 930 κιλά και εκεί βασίζεται αλλά αυτό δε λέει κάτι. Άλλωστε συγκρίνουμε αμάξια και όχι κινητήρες.
Και έτσι όμως, όσες φορές έχω ανοίξει με rallye και ήμουν από πίσω του άφηνα γκάζι. Και φόραγαν σίγουρα φίλτρο εξάτμιση. Μου έχει τύχει να πατήσω σε φανάρι πίσω από rallye και έχασα γιατί στην πρώτη αναγκάστηκα να αφήσω γκάζι και μετά φυσικά άντε να φορτώσω 2α...
Και με 3ες που έχω πατήσει πίσω από rallye μέσα στο λίφτ άφηνα γκάζι.
Αν θέλετε τη γνώμη μου, η TS το rallye το ακολουθεί άνετα εκτός λιφτ και όταν μπει το λιφτ τότε απλά φεύγει.
Και να σας πω και ένα άλλο. Επιβεβαιωμένο 100 φορές, το τάπερ ρίχνει στην TS 2-2.5 αμάξια μέχρι σπασίματα 3ης (140). Αν ένα 1ο στάδιο rallye ρίχνει κολώνα στην TS τότε περνάει και τάπερ. Θέλει κανένας να μπει σε φόρουμ να το πει αυτό?

mpesikos · #17 02-04-09, 12:03

παδια εμεις εδω μεσα λιγο πολυ ο καθενας ξερει τις δυνατοτιτες του TS οποτε ειναι ανουσιο να τα λεμε ξανα κ ξανα οποτε αν εχεται να πειτε κατι να το πειτε ''εκει''
εδω δεν δεν υπαρχει λογος..

pavlosTS · #18 02-04-09, 12:16

Βασικά το ανάποδο πιστεύω, ότι δεν πρέπει να πούμε τίποτε "εκεί". Αν ο άλλος πιστεύει αυτό που πιστεύει χωρίς να έχει δει κάτι αλλά πάντα από αυτά που άκουσε και λέγονται δε νομίζω ότι έχει νόημα να προσπαθείς να τον πείσεις...
Για αυτό λέω ας χαλαρώσουμε και ας απολαύσουμε την κουβέντα η οποία σε ορισμένες περιπτώσεις βγάζει πολύ γέλιο. Έστειλα το λινκ με τη σύζητηση στον φίλο μου με το TypeR και γελάει ο άνθρωπος...

GMASTER6 · #19 02-04-09, 14:41

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από pavlosTS

Έστειλα το λινκ με τη σύζητηση στον φίλο μου με το TypeR και γελάει ο άνθρωπος...

Και δεν ειναι ο μονος!!

Εχουμε κανει ολοι κοιλιακους απο τα γελια απο χτες...

Υ.Γ. Σας θελω ολους σε εγρηγορση..σε λιγο σκαει μυτη το ποστ που η TS θα χασει και απο
8βαλβιδο μαμα rallye!

JaPanos · #20 02-04-09, 14:55

Ρε παιδιά εγώ πιστεύω πως για να συγκρίνεις αυτοκίνητα πρεπει να παίζουν στην ίδια κατηγορία..Ξεκινόντας από κιλά(γνώμη μου)..Τώρα όσον αφορά το μοτέρ της ΤS vs rallye...Καλύτερα ας μην το συζυτήσουμε.. Κι αν θέλουν σωστή σύγκριση σε μπαμ μέχρι 140χμ (γιατι μέχρι εκεί πάνε 'τέλεια') ας βρούνε κάνα starlet GT να παίξουνε να νοιώσουν λίγο την ανωτερότητα της ιαπωνίας στα ίδια κιλά....