Την προηγούμενη εβδομάδα παραλάβαμε επιτέλους το καινούριο Avensis του πατέρα μου.
Επίτελους μετά από αναμονή 3 μηνών παρα μιας εβδομάδας το είχαμε πλέον στα χέρια μας. Η αγωνία ήταν μεγάλη καθώς τα έξτρα που είχε το αυτοκίνητο ήταν ακριβούτσικά και δεν τα είχαμε δει ποτέ φορεμένα σε άλλο αυτοκίνητο. Οι πωλητές σε πολλές αντιπροσωπείες δεν ήξεραν καν να μας πουν τις ακριβείς δυνατότητες του Navi, λέγοντάς μας οι περισσότεροι ό,τι τους βόλευε.
Το αποτέλεσμα πάντως δικαίωσε την αναμονή και την επιλογή.
Το αυτοκίνητο το επιλέξαμε σε λευκό χρώμα. (ξέρω, ξέρω μπλιαχ, αλλά γούστα είναι αυτά...)
Ο Γιάννης
εδώ, έχει κάνει εκτενή αναφορά στην οδηγική συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Μπορώ να πω πως στα περισσότερα συμφωνώ. Οδήγησα το αυτοκίνητο λίγο στην Αθήνα, αλλά πιο πολύ στην Αμαλιάδα που εδρεύουν οι γονείς μου.
Οι πρώτες εντυπώσεις είναι θετικές. Σίγουρα κάνει 100% για τις οδηγικές προτιμήσεις ένος 65άρη. Έχει πολύ δύναμη και ο ήχος του κινητήρα έχει άγριο ήχο, όταν πατήσεις τέρμα το γκάζι! Στο αυτόματο ή στο σειριακό, στο sport ή στο normal το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί σβέλτα, σου δίνει την ροπή να προσπεράσεις με άνεση και να κάνεις ένα πολύ άνετο ταξίδι. Η ανάρτηση είναι καλή, δεν περνάει τους κραδασμούς στην καμπίνα των επιβατών, αλλά οι κλίσεις στις στροφές δεν είναι αμελειταίες.
Στα πλαίσια του "στρωσίματος" έτυχε να ανοίξω εν κινήσει από 40χλμ με ένα Mini Cooper S με 2 ατομα μέσα. Εντυπωσιάστηκα όταν είδα πόσο καλά στάθηκε δίπλα του....πήγαιναν σχεδόν τα ίδια σε λειτουργία sport με αυτόματο όχι σειριακό...(ψιλή ήταν μέχρι τα 130, μετά το έκοψα) Τις αλλαγές τις πραγματοποιεί στις 5200 στροφές.
Από χώρους άλλο τίποτα, τεράστιο πορτ-μπαγκάζ, άνετους χώρους για 5 άτομα (βοηθάει και το flat πάτωμα που προωθεί η ΤΟΥΟΤΑ).
Η πλούσια έκδοση που επιλέξαμε εμείς έχει αρκετά καλούδια, αν και έπαθα πλάκα με τα συστήματα ασφαλείας που έχουν στον εξοπλισμό τους τα Avensis στην Αγγλία, στα ίδια περίπου χρήματα που δώσαμε κι εμείς.
Το σύστημα πλοήγησης είναι πολύ γρήγορο και δεν υστερεί σε τίποτα από αυτά άλλων πιο ακριβών εταιρίων. Το ποσοστό κάλυψης είναι πολύ μεγάλο και αυτό που παρατήρησα είναι πως γνωρίζει μονόδρομούς, πεζόδρομους και πολλά άλλα. Στην περίπτωση δε που δεν είναι "σίγουρο" για την κατεύθυνση ενός δρόμου στίς οδηγίες που σου δίνει, σε ειδοποιεί να προσέξεις.
Εκτός από ραδιόφωνο, CD, AUX jack, Bluetooth audio device, έχει και 10GB σκληρό δίσκο μόνο για τραγούδια. Το "άσχημο" σε αυτή την περίπτωση είναι πως δεν έχει κάποιο USB βύσμα για να εισάγεις mp3 στο σκληρό δίσκο. Τα κάνει rip από CDs ή record από τις άλλες εξωτερικές συσκευές. Το rip είναι 5 φορές πιο γρήγορο από την κανονική αναπαραγωγή. Ο λόγος που η ΤΟΥΟΤΑ υποστηρίζει στο ότι επέλεξε αυτή την τεχνολογία είναι καθαρά νομικός.
Αν παρόλα αυτά δημιουργήσεις ένα CD-R(W) με mp3 μπορείς άνετα να τα αναπαράξεις στο CD player (δεν μπορείς όμως να τα αντιγράψεις στο δίσκο[έτσι διάβασα, μένει να το δοκιμάσω]).
Στις λειτουργείες του συστήματος προσθέστε και την πλήρη τηλεφωνική διαχείρηση κλήσεων και επαφών μέσω Bluetooth καθώς επίσης και μια εφαρμογή ημερολογίου για reminders κ.α.
Μπορεί ακόμα να ορίσει κάποιος πληροφορίες για την συντήρηση του αυτοκινήτου. π.χ πότε άλλαξε λάστιχα, ή πότε θέλει να "σταυρώσει" τα λάστιχα.
Πραγματικά το σύστημα έχει πολλές δυνατότητες που δεν είχα το χρόνο να τις ανακαλύψω όλες και το manual είναι 350 σελίδες....
Θα μπορούσα να γράψω κι άλλα, δεν θέλω όμως να σας κουράσω άλλο. Παραθέτω φωτογραφίες που τράβηξα από το κινητό...
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
