Kουκουλα Στο Αυτοκινητο

[kyro]

Ο ήλιος αποτελεί έναν από τους εχθρούς του αυτοκινήτου. Του επιτήθεται είτε με
την υπέρυθρη ακτινοβολία υπερθεμαίνοντάς το, είτε με την υπεριώδη
επιρεάζοντας χρώμα, ταμπλώ κτλ.

Ενας τρόπος για να αμυνθούμε είναι η χρήση της κουκούλας. Έκανα πρόσφατα
μια δοκιμή με το αυτοκίνητό μου. Μέτρησα θερμοκρασία στο εσωτερικό με
θερμόμετρο υδραργύρου. Το αυτοκίνητο τοποθετήθηκε σε σημείο ηλιόλουστο
με μέτωπο στο νότο ώστε ο ήλιος να εισβάλει με άνεση από το παρμπρίζ.


Η δοκιμή έγινε σε δύο μέρες. Την πρώτη δεν έβαλα κουκούλα. Μετά από
μιάμιση ώρα (11:00 - 12:30) στο εσωτερικό η θερμοκρασία ήταν στους 52οC. Το
πείραμα σταμάτησε εκεί γιατί τερμάτησε το θερμόμετρο. Την ίδια στιγμή το
θερμόμετρο του αυτοκινήτου διάβαζε εξωτερική θερμοκρασία 34οC.

Την δεύτερη μέρα έβαλα κουκούλα. Το αυτοκίνητο μπήκε στο ίδιο σημείο και
την ίδια ώρα. (11:00 - 12:30). Στο τέλος η θερμοκρασία ήταν στους 44οC,
δηλαδή 8οC χαμηλότερη. Επίσης το τιμόνι και το ταμπλώ ήταν ζεστά φυσικά
αλλά μπορούσες να τα αγκίξεις χωρίς να καείς, κάτι που δεν συνέβαινε την
προηγούμενη μέρα. Η εξωτερική θερμοκρασία ήταν στους 36οC.

Η διαφορά των 8οC είναι καλή αλλά όχι εντυπωσιακή. Ίσως μεγάλωνε κατα
πολύ αν το πείραμα είχε μεγαλύτερη διάρκεια, θα απαιτούσε όμως θερμόμετρο
με μεγαλύτερη κλίμακα.

Μία ώρα στον καλοκαιρινό ήλιο είναι αρκετή για να αναπτυχθούν πολύ μεγάλες
θερμοκρασίες στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, άρα αρκετή για να
δικαιολογήσει και την χρήση της κουκούλας (χρόνος τοποθέτησης κουκούλας:
2 λεπτά).

Το αυτοκίνητό μου είναι ασημί και χωρίς μεμβράνες στα παράθυρα. Τι
θερμοκρασία θα ανέβαζε άραγε ένα ίδιο μαύρο αυτοκίνητο, και πόσο θα
βοηθούσε ένα σετ μεμβράνες; Τέλος πως θα μπορούσαμε να εκτιμήσουμε το
πόση υπεριώδης ακτινοβολία αποκόπτεται με τη χρήση της κουκούλας ή ενός
σετ μεμβρανων;

[Nikos]

Αρχική Δημοσίευση από ANTONIS";p=&quot

Ο ήλιος αποτελεί έναν από τους εχθρούς του αυτοκινήτου. Του επιτήθεται είτε με
την υπέρυθρη ακτινοβολία υπερθεμαίνοντάς το, είτε με την υπεριώδη
επιρεάζοντας χρώμα, ταμπλώ κτλ.

Ενας τρόπος για να αμυνθούμε είναι η χρήση της κουκούλας. Έκανα πρόσφατα
μια δοκιμή με το αυτοκίνητό μου. Μέτρησα θερμοκρασία στο εσωτερικό με
θερμόμετρο υδραργύρου. Το αυτοκίνητο τοποθετήθηκε σε σημείο ηλιόλουστο
με μέτωπο στο νότο ώστε ο ήλιος να εισβάλει με άνεση από το παρμπρίζ.


Η δοκιμή έγινε σε δύο μέρες. Την πρώτη δεν έβαλα κουκούλα. Μετά από
μιάμιση ώρα (11:00 - 12:30) στο εσωτερικό η θερμοκρασία ήταν στους 52οC. Το
πείραμα σταμάτησε εκεί γιατί τερμάτησε το θερμόμετρο. Την ίδια στιγμή το
θερμόμετρο του αυτοκινήτου διάβαζε εξωτερική θερμοκρασία 34οC.

Την δεύτερη μέρα έβαλα κουκούλα. Το αυτοκίνητο μπήκε στο ίδιο σημείο και
την ίδια ώρα. (11:00 - 12:30). Στο τέλος η θερμοκρασία ήταν στους 44οC,
δηλαδή 8οC χαμηλότερη. Επίσης το τιμόνι και το ταμπλώ ήταν ζεστά φυσικά
αλλά μπορούσες να τα αγκίξεις χωρίς να καείς, κάτι που δεν συνέβαινε την
προηγούμενη μέρα. Η εξωτερική θερμοκρασία ήταν στους 36οC.

Η διαφορά των 8οC είναι καλή αλλά όχι εντυπωσιακή. Ίσως μεγάλωνε κατα
πολύ αν το πείραμα είχε μεγαλύτερη διάρκεια, θα απαιτούσε όμως θερμόμετρο
με μεγαλύτερη κλίμακα.

Μία ώρα στον καλοκαιρινό ήλιο είναι αρκετή για να αναπτυχθούν πολύ μεγάλες
θερμοκρασίες στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, άρα αρκετή για να
δικαιολογήσει και την χρήση της κουκούλας (χρόνος τοποθέτησης κουκούλας:
2 λεπτά).

Το αυτοκίνητό μου είναι ασημί και χωρίς μεμβράνες στα παράθυρα. Τι
θερμοκρασία θα ανέβαζε άραγε ένα ίδιο μαύρο αυτοκίνητο, και πόσο θα
βοηθούσε ένα σετ μεμβράνες; Τέλος πως θα μπορούσαμε να εκτιμήσουμε το
πόση υπεριώδης ακτινοβολία αποκόπτεται με τη χρήση της κουκούλας ή ενός
σετ μεμβρανων;

hey Για αυτο τετοια μανια οπου και να αφηνεις το αμαξι σου βαζεις κουκουλα;

[DjBac]

Στο δικό μου που έχω μεμβράνες και μια "υποτοτυπώδη"εσωτερική ηλιοπροστασία (τις κλασσικές που διπλώνουν). το αμάξι ήταν από το βράδυ έξω και όταν πήγα 3 το μεσημέρι να το πάρω είχε 52 βαθμούς (κοντά στο ντουλαπάκι του συνοδηγού)...

[madvinegar]

Αντώνη μία διευκρίνιση.
Την δεύτερη μέρα (που έβαλες την κουκούλα) το είχες κλειδώσει το αμάξι ή το ξέχασες ξεκλείδωτο και γύρισες να το ελέγξεις;;;... lol

[Mike_G]

Αντώνη ελπίζω αυτή τη φορά να το είχες πλύνει το car γιατί θα αποφύγεις η φθορά του χρώματος από τον ήλιο και θα το πάθεις από τον συνδυασμό κουκούλα - βρομιά όσο για τις μεμβράνες εντάξει δεν κάνουν και θαύματα να ξέρουμε τι ζητάμε αλλά ότι είναι καλύτερα είναι και για το car και για σένα που πρέπει να πιάσεις τιμόνι και λεβγιέ με το που μπεις μέσα

[ranger]

Χαίρομαι που σίγα σιγά και στην Ελλάδα αναπτύσετε η έρευνα και σταματάμε να βγάζουμε συμπεράσματα στο πόδι.
Πολύ κάλο το πειραμά σου Αντώνη, αλλά αν το είχες ψάξει λίγο θα είχες δει οτι παρόμοιες έρευνες εκανε και η NASA για να δεί τις αντίστιχες επιπτώσεις στα διαστιμηκά λεωφορεία. Βέβαια για να κουκουλώσεις το Discovery σε συνθήκες έλλειψης βαρύτητας χρειάζεται κάτι παραπάνω από 2 λεπτά που χρειάζεσαι για το Corolla σου, αλλα κερδίζεις το χρόνο γιατί δεν χρειάζεται να το κλειδώσεις.
Ποιός θα βρεθεί στο διάστημα να σου το κλέψει;;;

[mpesikos]

ρε παιδια καπου ειχε γραψει καποιος καποια πραγματα σχετικα με την κουκουλα,τι πρεπει να προσεχεις κτλ..αλλα δεν τα βρισκω..
μπορειτε να με βοηθησετε?
ειδα την αγγελια που εβαλε ενα παλικαρι κ σκεφτομαι να την παρω αλλα πρωτα θελω να μαθω ενα δυο πραγματα..

[Marios50]

To βασικότερο είναι η κουκούλα να είναι αδιάβροχη, δλδ να μην περνάει νερό από τις ραφες και εγκλωβίζεται αποκάτω μετά τη βροχή.
Δεν είναι καλό αυτό.
Βέβαια υπάρχει και η εναλλακτική μετά απο κάθε βροχή να το ξεσκεπάζεις να στεγνώνει.
Κάπου διάβασα ότι λόγω ελατωματικής κουκούλας έπεσε ο ουρανός μέσα.
Από τέτοιες υπερβολές θα ακούσεις πολλές.
Σιγά μην σκεβρώσει και το σασι.
Δεν είναι από χαρτί τα αυτοκίνητα, απλά όσο μπορείς καλό είναι να τα προστατεύεις.
Για μένα η κουκούλα είναι περισσότερο απαραίτητη το καλοκαίρι για να μην εκτίθεται στο φως και τη θερμοκρασία το εσωτερικό και ξεθωριάζουν πλαστικά και υφάσματα.
Το χειμώνα η θερμοκρασία είναι πολύ πιο χαμηλή.
Ασε που η βροχή το πλένει συνεχώς και γλυτωνεις και τα 5-10 ευρω του πλυντηρίου


http://www.corollaclub.com/forums/sh...%E1#post390634

[neoklis]

το είδος κουκούλα είναι απο τα αγαπημενά μου spor οταν είναι καθαρό η κουκούλα μπαίνει και βγένει κάθε μέρα
04:10 ξεκουκούλο
σκούπισμα με το που φτάσω στη δουλεία και κουκούλομα 4:50
ξεκοκούλομα 13:00 και επιστοφή σπίτι ξεσκόνισμα και ξανακουκούλομα

αν πάω πουθενά κάνω την ίδια διαδικασία χωρίς να το κουκουλόνο εκεί που πάω (ανάλογα)πχ για μπάνιο το κάνω

έχουμε 3 είδη κουκούλας:
1)θερμοκολιτική (χωρίς ραφές)
2)κανονική (με ραφές)
3)κανονικη εχτρα αντιλιακή πέρλα (με ραφές)

για το δικό μου το έχω την 3 επιλογή η κουκούλα είναι περλά
και σύμφωνα με το κατασκευαστή είναι πιο καλύτερη κοστος 110 ε
είμαι πολύ ευχαριστιμένος οχι οτι το έχεις στον ηλιο και δεν κρατάει θερμοκρασία αλλά είναι 2 κλικ καλύτερη απο την απλή

τωρα για την κουκούλα στην επιλογή 1 χωρίς ραφές ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ Η ΧΡΗΣΗ ΤΙΣ ΤΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ

Το δεν παιρνει αναπνοη και κάνει ζημία ακόμα και στο χρώμα την έχει πατήσει ο πατέρας μου και έβαψε AVENSIS
εκ πείρας
Νεοκλής

[Marios50]

Αρχική Δημοσίευση από nikos ts

τωρα για την κουκούλα στην επιλογή 1 χωρίς ραφές ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ Η ΧΡΗΣΗ ΤΙΣ ΤΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ

Το δεν παιρνει αναπνοη και κάνει ζημία ακόμα και στο χρώμα την έχει πατήσει ο πατέρας μου και έβαψε AVENSIS
εκ πείρας
Νεοκλής

Η λύση σε αυτό το πρόβλημα είναι το υδροχρωμα.
Είναι το μόνο που επιτρέπει στην επιφανεια βαφής (λαμαρίνα ή οτιδήποτε άλλο) να αναπνέει.
Αυτό το βάζουμε και στα ταβάνια για να μη μαδάνε το χειμώνα όταν το σπίτι μένει κλειστό για μεγάλο χρόνικό διάστημα