ποσο κοβει το a/c

[GIANNIS_G6]

Παιδες και εμενα κοβει και το αιρκοντισιον αλλα οχι οπως τα παραλέτε εσεις!Το κλωτσημα που νιωθεται πανω σε καποια ανοιγματα που κανετε δεν ειναι το vvt-i παιδια!Μην διαβαζω τετοια πραγματα!Απλα εκεινη την στιγμη που εσεις πατατε γκαζι τυχαινει ταυτοχρονα να απενεργοποιειται προσωρινα ο κομπρεσσορας (μιας και εχει δουλεψει αρκετα ωστε να πιασει την επιθυμητη θερμοκρασια για να ψυξει το φρεον) και απλα σταματα για λιγο.Δεν εχει καμμια σχεση το vvt-i με αυτο που λετε.Αν ηταν ετσι θα σας το εκανε σε καθε ανοιγμα του γκαζιου!Παρατηρηστε το αυτο και θα με θυμηθειτε!

[nasos]

καποιες φορές πάντως είναι πιο αισθητό το σκαλοπάτι του vvti γυρω στισ 4000 σαλ και με κλειστο το αιρκοντισιον.δε ξερω που οφειλεται παντως τοχω παρατηρησει, και αλλες φορές δεν το αισθάνεσαι καν.

[Hlektrologos]

Γιαννη εγω πιστευω οτι ειναι το VVt-i και το λεω γιατι σημερα που πηγα για μπανιο ειχα το αυτοκινητο φορτωμενο με 4 μαντραχαλους με αναμενο το air condition.Στα χαμηλα το αυτοκινητο σερνοταν βαλε το βαρος που ειχε + το air condition λογικο, αλλα οταν εφτανα τις 3,500στρ/λεπτο περιπου ενιωθα μια πιο αποτομη επιταχυνση απο πριν.Μπορει να που πεις οτι ειχε ανεβασει στροφες το αυτοκινητο η οτι εκλεισε ο κομρεσορας αλλα δεν γινεται καθε φορα ο κομπρεσορας να εκλεινε τυχαια σε αυτες τις στροφες.Ασε που εγω δεν εχω κλιματισμο αλλα air-condition και δεν πιστευω να κλεινει ο κομπρεσορας αυτοματα.Βεβαια ψυκτικος δεν ειμαι και δεν ξερω σιγουρα.

[GIANNIS_G6]

Και γω αιρκοντισιον εχω Βασιλη οποτε ξερω τι γραφω.Το κομπρεσσορ δεν δουλευει συνεχεια,ειναι σαν το βεντιλατερ αλλα αναβει σε ποιο τακτικο διαστημα για να κινει το φρεον παντου μεσα στο ψυγειακι που περναει ο αερας απο τον ανεμηστηρα για εχουμε συνεχεια μια στανταρ θερμοκρασια στους αεραγωγους της ταξης των 7-10 βαθμων που θεωρειται οτι σε αυτες τις θερμοκρασιες μαμαει και δερνει το αιρκοντισιον,αν βγαζει πιο πανω θερμοκρασια 10 και ανω δηλ τοτε παμε για σερβις επειγοντως!Τα λεω γιατι ψαχθηκα πολυ προσφατα με το θεμα.

[dRiveR7]

Παιδιά μην ψάνεται vvt και τέτοια...σε όλα τα αμάξια το κάνει αυτό και πάντα ακόμα και χωρίς αιρ κοντισιον. Είναι το σημείο που σχεδόν όλα αρχίζουν να ροπιάζουν. Απλά λόγω του ότι έως εκεί με ανοικτό αιρ κοντισιον σερνόμαστε κυριολεκτικά...μετά μας φαίνεται πως δίνει πάρα πολύ καλά.

[pwpwpali]

Αρχική Δημοσίευση από GIANNIS_G6

Και γω αιρκοντισιον εχω Βασιλη οποτε ξερω τι γραφω.Το κομπρεσσορ δεν δουλευει συνεχεια,ειναι σαν το βεντιλατερ αλλα αναβει σε ποιο τακτικο διαστημα για να κινει το φρεον παντου μεσα στο ψυγειακι που περναει ο αερας απο τον ανεμηστηρα για εχουμε συνεχεια μια στανταρ θερμοκρασια στους αεραγωγους της ταξης των 7-10 βαθμων που θεωρειται οτι σε αυτες τις θερμοκρασιες μαμαει και δερνει το αιρκοντισιον,αν βγαζει πιο πανω θερμοκρασια 10 και ανω δηλ τοτε παμε για σερβις επειγοντως!Τα λεω γιατι ψαχθηκα πολυ προσφατα με το θεμα.

πολυ σωστα
αν μεινεις απο εξω θα δεις οτι ανοιγει κ κλεινει το κομπρεσερ<πολυ συχνα αλλα κλεινει>

εμενα αρχησε απο 8 και εφτασε 5 βαθμους στον αεραγωγο με λιγο γκαζι πατημενο<δλδ παραπανω στροφες>


και οντως υπαρχη πιο αισθητο το σκαλοπατι της ροπης με a/c ανοιχτο...δεν παει παραπανω απο οτι πηγενε απλα πιο κατω ειναι πιο ψοφιο απ οτι χωρις το a/c κ μενα το χει κ δεν ειναι vvti

[MARMEL]

και μενα 6 βαθμους βγαζει αλλα ολο τρυπανε οι σωληνες γμτ...
αλλη μια εμεινε να φτιαξω...
παντως σε μενα φαινεται οτι κοβει οταν πας εως 3000 rpm. απο κει και μετα σχεδον δεν το καταλαβαινεις ειδικα αν επιταχυνεις. παει σχετικα σχεδον τα ιδια. η καταναλωση ομως ειναι αυξημενη....

[alex-g]

GIANNIS_G6

εχεις δικιο σε αυτα που λες οντος εκει που ειναι ανοικτο και ψυχει το φρεον εμεις λογο του οτι παταμε λιγο ποιο μεσα το γκαζι ασινεσθητα.. την ωρα που σταματαει το βεντιλατερ του ερκοντισιον ξαφνικα εκτινασομαι πιο μπροστα!

[SavvasKE35]

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL

και μενα 6 βαθμους βγαζει αλλα ολο τρυπανε οι σωληνες γμτ...
αλλη μια εμεινε να φτιαξω...
παντως σε μενα φαινεται οτι κοβει οταν πας εως 3000 rpm. απο κει και μετα σχεδον δεν το καταλαβαινεις ειδικα αν επιταχυνεις. παει σχετικα σχεδον τα ιδια. η καταναλωση ομως ειναι αυξημενη....

οι βασεις κινητηρα ειναι καινουργιες? γιατι εγω στο ΑΕ104G ειχα πληρωσει βασεις κινητηρα 600Ε αλλαγη, μιας και μαζι με το μοτερ, κουνιοταν κ το κομπρεσερ.

[electro]

Και εγω το εχω παρατηρησει αυτο το ξεσπασμα μετα τις 4000 και την πρωτη φορα ειχα χαρει.... . Δεν θυμαμαι εαν ειχα το κλιμα ανοιχτο , αλλα και τωρα που το εχω ανοιχτο βλεπω οτι και οι υπολοιποι , οτι στις ψηλες δεν το καταλαβαινεις.

Παντως ρε παιδια εμενα απο παλια η απορια μου ηταν αλλη. Κοβει περισσοτερο το κλιμα απο το A/C ή ολα το ιδιο ειναι????