Ζαντολάστιχα - Σελίδα 19

syele · #**181** 11-12-05, 00:29

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από syele";p=&quot

Όντως τα πλαϊνά είναι πολύ μαλακά κάτι που διαπίστωσα με δυσαρέσκεια στην πίστα των Μεγάρων. Μάλλον όμως ζεσταίνονται γρήγορα σε περιβάλλον πίστας.

Μετά από 2 φορές στην πίστα με 5-6 γύρους τη φορά τα λάστιχα βγήκαν εκτός. Σαπούνιαζαν και δεν είχα καθόλου ελκτική πρόσφυση. Σαν grip ομως είναι καλά. Για πιστα δηλαδή δεν κάνουν. Πάμε για άλλα.

Για το δρόμο όμως είναι αρκετά καλά. Στο βρεγμένο είναι απλά εξαιρετικά, ενώ στο στεγνό είναι πολύ καλά.

Η καταστροφή των Toyo

μετά από μια βολτίτσα

billlllll · #**182** 11-12-05, 14:36

Τουλάχιστον τα έφαγες και το ευχαριστήθηκες! Με τι πίεση ήσουν στην πίστα...?

syele · #**183** 12-12-05, 12:00

γενικά 40 εμπρός, 34 πίσω

και μετά 41 εμπρός αριστερά, 40 εμπρός δεξιά, 35 πίσω αριστερά και 34 πίσω δεξιά

Το ευχαριστήθηκα δε λες τίποτα.
Τώρα έβαλα τα S03 αλλά ρε παιδί μου πολύ σκληρά ελαστικά. Έχασα τρομερά σε άνεση, ενώ θέλουν καμινέτο για να ζεσταθούν

madvinegar · #**184** 12-12-05, 12:20

Μπορείς να το φτασεις μέχρι 41 πίεση? Νομίζω κάπου εκεί κοντά σκάνε....

ΣΠΥΡΟΣ ΔΟΪΚΑΣ · #**185** 12-12-05, 12:57

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar2003";p=&quot

Μπορείς να το φτασεις μέχρι 41 πίεση? Νομίζω κάπου εκεί κοντά σκάνε....

Σίγουρα μπορείς,αφού για οδήγηση πάνω από 160 χ.α.ώ. το εγχειρίδιο χρήσης γράφει αυτή την πίεση,οπότε δεν υπάρχει πρόβλημα!

CTS03 · #**186** 12-12-05, 21:47

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από syele";p=&quot

Το ευχαριστήθηκα δε λες τίποτα.

Δεν έχω ιδέα από πίστα, αλλά μου φαίνεται φοβερή η ζημιά για 4-5 γύρους.
Έτσι όπως είναι φαγωμένο, θα πρέπει να πήγαινες με το πλάι σε κάθε στροφή και με φοβερή ταχύτητα ? Το DSC απενεργοποιημένο ?

syele · #**187** 13-12-05, 10:06

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από CTS03";p=&quot

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από syele";p=&quot

Το ευχαριστήθηκα δε λες τίποτα.

Δεν έχω ιδέα από πίστα, αλλά μου φαίνεται φοβερή η ζημιά για 4-5 γύρους.
Έτσι όπως είναι φαγωμένο, θα πρέπει να πήγαινες με το πλάι σε κάθε στροφή και με φοβερή ταχύτητα ? Το DSC απενεργοποιημένο ?

Ε, όχι και 4-5 γύρους. Πήγα 2 φορές στην πίστα και έκανα 10 ομάδες των 5-6 γύρων. Μετά την πρώτη φορά έκανα αλλαγή μπρος-πίσω.

το VSC απενεργοποιημένο φυσικά.

CTS03 · #**188** 13-12-05, 13:03

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από syele";p=&quot

γενικά 40 εμπρός, 34 πίσω

Και για να μαθαίνουμε κάτι, για ποιόν λόγο γίνεται αυτό?
Για να προστατέψεις τα εμπρός από υπερθέρμανση ή για καλλίτερη πρόσφυση πίσω?

Jims192 · #**189** 14-12-05, 18:51

Kαι ύστερα λέω εγώ οτι τα έφαγα τα toyo.μετα απο 15 περίπου γύρους στις Σέρρες φαγώθηκαν αρκετα τα πλαινά,αλλά όχι τετοιο πράγμα.Ζούνε ακόμη.Εσύ που έκανες 60 γύρους λογική φθορά μου φαίνεται..Εγώ είχα μπεί με πιεση μπρός πίσω γύρω στο 35.Παραπάνω μου φαινόταν πολύ,εξ όψεως,αλλά τελικά ίσως ήθελε.

Γενικά με μεγαλύτερη πίεση αποτρέπεις το λάστιχο να διπλώνει στις στροφές και το προστατέβεις αρκετα ενώ επίσης έχει και καλύτερη αίσθηση και απόκριση το τιμόνι.Με μεγάλη πίεση πίσω θα έχεις πολλές αναπηδήσεις πράγμα που καλό είναι να αποφευγεται ειδικά με vsc οff ενώ και δεν χρείζουν ιδιαίτερης προστασίας τα πίσω αφού καταπονούνται ελάχιστα σε σχέση με τα μπροστά. Τώρα για περισσότερες λεπτομέριες ας απαντήσουν οι ποιό ειδικοί!

syele · #**190** 14-12-05, 23:56

Όπως τα λεει ο JIMS192.

Από 34-32 τα ανέβασα 6 Psi για προστασία πλαϊνών, υπερθέρμανσης αλλά και καλύτερου traction. Όμως είχα αρκετή υποστροφή και μείωσα έτσι την πίεση πίσω για να μειώσω και την υπερστροφή. Μέχρι ενός σημείου έγινε αλλά ήδη τα ελαστικά είχαν φθαρεί αρκετά, οπότε...

Πάντως σαν γενικός κανόνας για πίστα σε προσθιοκίνητα αυτοκίνητα οι πιέσεις εμπρός πρέπει να είναι από 35-45 psi, ενώ πίσω από 30-40.

Η ρύθμιση πίεσης πάντως είναι ολόκληρη επιστήμη και εξαρτάται από καιρό, χρήση και είδος ελαστικού. Μαθαίνουμε κάθε μέρα.