NEW SUPRA !!!!! BY BMW-Z4

[Fanis]

Η νέα Supra -ή όπως αλλιώς θα ονομάζεται- θα εξοπλίζεται με υπερτροφοδοτούμενο εξακύλινδρο σε σειρά της BMW.

ΤΟΥ ΝΙΚΟΥ ΜΑΡΙΝΟΠΟΥΛΟΥ (carotog@gmail.com)

Τελικά η έλευση του σπορ μοντέλου που θα επαναφέρει για τα καλά την Toyota σε παλιά λημέρια δεν προβλέπεται πριν από το 2018, καθώς η ιαπωνική εταιρεία θα θέσει σε προτεραιότητα πιο προσιτές εκδόσεις που θα συνδυαστούν με την επιστροφή της και στο WRC από την επόμενη σεζόν. Επίσης, υπάρχει και ο περιορισμός από την BMW, μιας και η Supra με την επόμενη Ζ4 θα μοιράζονται τα ίδια μηχανικά μέρη.

Έτσι, η νέα Supra θα έχει κάτω από το καπό της εξακύλινδρο τούρμπο μοτέρ και αυτή θα είναι και η μοναδική επιλογή για το ιαπωνικό μοντέλο, σε αντίθεση με τη νέα Z4 η οποία θα έχει και άλλες διαθέσιμες εκδόσεις (ακόμη και τετρακύλινδρες). Επίσης, για λόγους κόστους, μία περίπλοκη υβριδική έκδοση συγκεντρώνει ελάχιστες πιθανότητες για να περάσει στην παραγωγή, ενώ σχεδιαστικά η νέα Supra θα υιοθετεί αρκετά σχεδιαστικά στοιχεία από το πρωτότυπο FT-1.

πηγη ¨

http://www.newsauto.gr/toyota-nea-su...itira-tis-bmw/

[endurasKE-30]

Μακαρι να ξυπνησει η μαμα ΤΟΥΟΤΑ και ας εχει και μοτερ Aston Martin!!!!!!!!

[Victhor]

Supra με κινητήρα BMW δεν θα είναι πια Supra και μακάρι να μην την ονομάσουν έτσι. Άλλωστε η Supra για τον κινητήρα της 2JZ (συνεργασία με την Yamaha) έκανε την θραύση, κάτι που δεν θα το πετύχουν οι Βαβαρέζοι ούτε στο μισό που έχει φτάσει ο 2JZ. Από τη πλευρά μου ντροπή στη Toyota που επέλεξαν ξένο κινητήρα σε τόσο ιδικό αυτοκίνητο. Εγώ βλέπω το μόνο καλό απ'αυτή την υπόθεση, ότι θα κυκλοφορήσει πιο πολύ στην Ευρώπη όπως η παλιά Supra, που νομίζω δεν εισαγόταν επίσημα στην Ε.Ε.. Η ερώτηση είναι, πόσοι θα αγοράσουν ένα τέτοιο αυτοκίνητο υβρίδιο BMW-Toyota? Αναμένουμε να δούμε.

Εντωμεταξύ που έφτασε η βελτίωση της παλιάς Supra...https://www.youtube.com/watch?v=Rz3ramlqXMc

[corollapatra]

Ρε παιδιά, μη τρελαινόμαστε, οι συνεργασίες και η ανταλλαγή τεχνογνωσίας μεταξύ αυτοκινητοβιομηχανιών είναι σημάδια της εποχής μας προκειμένου να ρίξουν το κόστος του R&D. Δηλαδή η Mercedes που χρησιμοποιεί τους πετρελαιοκινητήρες της Renault έχασε καθόλου από το πρεστίζ της; Τέτοιες συνεργασίες θα τις βλέπουμε όλο και πιο συχνά από όλους. Και στο κάτω κάτω, δεν έκανε συνεργασία με τη SsangYong, με την BMW έκανε...

[Victhor]

Αρχική Δημοσίευση από corollapatra

Ρε παιδιά, μη τρελαινόμαστε, οι συνεργασίες και η ανταλλαγή τεχνογνωσίας μεταξύ αυτοκινητοβιομηχανιών είναι σημάδια της εποχής μας προκειμένου να ρίξουν το κόστος του R&D. Δηλαδή η Mercedes που χρησιμοποιεί τους πετρελαιοκινητήρες της Renault έχασε καθόλου από το πρεστίζ της; Τέτοιες συνεργασίες θα τις βλέπουμε όλο και πιο συχνά από όλους. Και στο κάτω κάτω, δεν έκανε συνεργασία με τη SsangYong, με την BMW έκανε...

Δεν είμαι κατά τις συνεργασίες σε γενικές γραμμές. Αλλά όταν μιλάμε για Toyota, κατασκευαστή που φημίζεται κυρίως για τους "άσπαστους" κινητήρες και για κορυφαίους όπως ο 1LR-GUE (LFA), 2JZ-GTE, 3S-GTE , 4A-GE και πολλούς άλλους, είναι λίγο κάπως να βλέπεις να δανείζεται κινητήρες από άλλες εταιρίες και ιδικά σε κάποια ξεχωριστά μοντέλα της. Αυτή η μείωση του κόστους μπορεί να της πάει άσχημα στην εικόνα της Toyota, προσωπική άποψη. Και δεν έχω τίποτα με την BMW, ίσα ίσα που τη θεωρώ από της καλύτερες Γερμανικές εταιρίες, μαζί με Mercedes & Porsche.

Τα μικρά μοντέλα της Mercedes δανείζονται κινητήρες από τη Renault, για τον λόγο που η Mercedes δεν κατασκευάζει γενικά "μικρούς" κινητήρες.

[madvinegar]

Εγω απλά δεν συμφωνω με την κινηση γιατι έτσι "νοθεύεται" ένα καθαρό Ιαπωνικό σύμβολο που το όνομα του έχει αφήσει εποχή.

Θα μπορούσε έστω να συνεργαστεί με μία ιαπωνική εταιρία πχ την subaru οπως εκανε με το GT86. Είχε ανάγκη η ΤΟΥΟΤΑ να δανειστεί κινητήρα...?

Τεσπα, το καλό ειναι ότι επιτέλους θα βγει ενα supercar απο πλευρας TOYOTA μετά απο τοσα χρόνια. Το οποίο δείχνει απο άλλο πλανήτη....

[corollapatra]

Αρχική Δημοσίευση από vicbar

Τα μικρά μοντέλα της Mercedes δανείζονται κινητήρες από τη Renault, για τον λόγο που η Mercedes δεν κατασκευάζει γενικά "μικρούς" κινητήρες.

Όταν έβγαλε τις πρώτες γενιές της A Class, μια χαρά έφτιαχνε μικρούς κινητήρες η Mercedes. Τότε υπήρχαν οι οικονομικές δυνατότητες να αναπτύξει και να κατασκευάσει τους αναγκαίους κινητήρες, μικρούς και μεγάλους, τώρα στα πλαίσια του περιορισμού τους κόστους για την εξέλιξη νέων κινητήρων, "δανείζονται" από τις συνεργαζόμενες εταιρίες...

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Εγω απλά δεν συμφωνω με την κινηση γιατι έτσι "νοθεύεται" ένα καθαρό Ιαπωνικό σύμβολο που το όνομα του έχει αφήσει εποχή.

Έχεις δίκιο, απλά όπως ανέφερα και παραπάνω, η εποχή είναι τέτοια που η σύναψη συνεργασιών είναι επιβεβλημένη. Μπορεί η ΤΟΥΟΤΑ να μην έχει αυτή τη στιγμή κάποιον κινητήρα που να ταιριάζει ή να είναι αυτός που πρέπει για το συγκεκριμένο μοντέλο, οπότε δανείζεται τον έτοιμο κινητήρα της BMW δυνάμει της συνεργασίας τους και γλιτώνει το κόστος της εξέλιξης ενός νέου κινητήρα. Στο όνομα του κόστους, δυστυχώς παραμερίζονται ζητήματα όπως αυτά που αναφέρετε (ιστορία μοντέλου, φήμη κ.λπ.). Το ίδιο συνέβη και και με το GT86, άλλο ένα μοντέλο διάδοχος του ιστορικού ΑΕ86, με τον boxer κινητήρα της SUBARU, θυμάστε τι κράξιμο είχε φάει και πάλι η ΤΟΥΟΤΑ...

[madvinegar]

Μεγαλο ποσοστο της subaru ειναι αγορασμενο απο την TOYOTA.
Επισης ο συγκεκριμένος κινητηρας boxer που μπηκε στο GT86 αναπτυχθηκε σε συνεργασία με την ΤΟΥΟΤΑ. Δεν υπηρχε ετοιμος απο την subaru σε καποιο αλλο μοντελο της και τον δανειστηκε η ΤΟΥΟΤΑ. Φτιαχτηκε καινουριος για το συγκεκριμενο μοντέλο με συνεργασια των δυο εταιριών.

Δεν ειναι δλδ το ιδιο πραγμα με την BMW που ουτε ειναι μετοχος η ΤΟΥΟΤΑ, και επίσης απλά πηρε ένα έτοιμο μοτέρ χωρις να εχει εμπλακεί καθόλου στην αναπτυξη του, στις δοκιμες του, στις βελτιωσεις του, στην ποιότητα του κτλπ...

Μακάρι να βγει καλο χωρις προβληματα.

Παντως, πες με κολλημενο, πες με λ@λ@κα... αν την επαιρνα την supra (λεμε τωρα ) δεν θα ημουν κ@υλωμένος στο 100% γιατι στο πισω μερος του κεφαλιού μου πάντα θα υπηρχε το μαμούνι οτι το μοτερ ειναι Γερμανικό...