Νέα έκδοση AURIS 1.3

[pagalo]

Νέος, "πράσινος" κινητήρας για το Toyota Auris

Ένα σαφές πλεονέκτημα στην κατηγορία των μικρομεσαίων οχημάτων αποκτά το Toyota Auris με το λανσάρισμα της νέας, βενζινοκίνητης έκδοσης των 1,3 λίτρων.
Αναλυτικότερα, ο κινητήρας των 1.330 κ.εκ. εξοπλίζεται με σύστημα μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής (Dual VVT-i), βελτιστοποιώντας τη σχέση απόδοσης και κατανάλωσης καυσίμου.

Παράλληλα, οι συμπαγείς διαστάσεις του -ανάλογες ενός τρικύλινδρου κινητήρα 1.000 κ.εκ.- έχουν οδηγήσει στη μείωση του συνολικού βάρους κατά 13 κιλά, σε σχέση πάντα με το μέχρι σήμερα γνωστό κινητήρα των 1,4 λίτρων.

Όλα αυτά, σε συνδυασμό με ένα προηγμένο σύστημα start&stop και ένα νέο μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων, έχουν περιορίσει την κατανάλωση καυσίμου κατά 19% και τις εκπομπές CO2 κατά 17%, αυξάνοντας ταυτόχρονα την απόδοση του κινητήρα στους 101 ίππους και τα 132 Nm ροπής.

Ο νέος κινητήρας κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της φίρμας στην Μ. Βρετανία, όπου η ιαπωνική φίρμα επένδυσε την τελευταία χρονιά περισσότερα από 115 εκατομμύρια ευρώ.

Η νέα έκδοση του Toyota Auris αναμένεται στη χώρα μας τον Ιανουάριο του 2009, χωρίς ωστόσο να έχουν να ανακοινωθεί μέχρι σήμερα περισσότερες λεπτομέρειες για τις εξοπλιστικές εκδόσεις και την τιμή εκκίνησης του αυτοκινήτου.

Πηγή: www.in.gr/auto

[GMASTER6]

Καλός ακούγεται ο νέος 1.3άρης,και ισχυρότερος από τον 1.4άρη,που επιτέλους ξεπερνάει το ψυχολογικό όριο των 100 ίππων.Αλήθεια ξέρουμε αν θα τον αντικαταστήσει,η θα πωλούνται παράλληλα?Πιο λογικό πάντως το πρώτο...Αναμένουμε λοιπόν...

[FANOULA]

Ποιο καλό ακούγεται το νέο μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων…

[JL_e10]

Πιστευω οτι το 6αρι κιβωτιο ηταν κατι που επρεπε να (επαν)ελθει σε ενα συνολο 1300 κυβικων. Θετω ομως το εξης ερωτημα: το ΣΥΝΟΛΙΚΟ βαρος του αυτοκινητου θα παραμεινει το ιδιο η μηπως θα ειναι πιο ελαφρυ (μπα και παρει τα ποδια του)? Γιατι εμενα προσωπικα δεν μου λενε και πολλα -εως και τιποτα- τα 13 λιγοτερα κιλα του κινητηρα. Βεβαια, εφοδιαζεται με το Dual VVT-i, το οποιο εχουν τα Auris και Corolla 1.6 124HP, αλλα οτι και να ναι μιλαμε για ενα βαρυ αμαξωμα...

Ειδωμεν....

[E12Sport]

Αρχική Δημοσίευση από FANOULA

Ποιο καλό ακούγεται το νέο μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων…

Συμφωνώ, άλλωστε οι 100 ίπποι είναι γεγονός εδώ και χρόνια σύμφωνα με τα λεγόμενα όσων έχουν δυναμομετρήσει τις Ε12 1.4. Να μετρήσουμε και στα θετικά το Dual VVTi!

[JL_e10]

Αρχική Δημοσίευση από E12Sport

Συμφωνώ, άλλωστε οι 100 ίπποι είναι γεγονός εδώ και χρόνια σύμφωνα με τα λεγόμενα όσων έχουν δυναμομετρήσει τις Ε12 1.4. Να μετρήσουμε και στα θετικά το Dual VVTi!

Για εναν απλο λογο ειναι γεγονος τα 100 κατι αλογα στις 1.4: μεσα απο την ΤΟΥΟΤΑ μου ειπανε οτι στην πραγματικοτητα η Ε12 1.4 αποδιδει 102 αλογα, απλα γραφουν λιγοτερα για να πεφτει στην φορολογικη κλιμακα και να μην φορολογειται (τελη κλπ) σαν 1600αρι. Αλλιως, τα Ε12 1.6 δεν θα αγοραζονταν.

[TOLIS EE80]

http://www.greencarcongress.com/2008...-auris-to.html

[4ZZ-FE]

Φαίνεται πολύ καλός κινητήρας για αυτοκίνητα που κινούνται συχνά στην κίνηση και επιτέλους θα αντικαταστήσει τον 4zz-fe που έχει καμιά 10έτια στην πλάτη του. Άντε toyota ξύπνα και βγάλε κανα υπερτροφοδοτούμενο γιατί σε φάγανε οι υπόλοιποι!

[ranger]

όπως αντικαταστάθηκε ο 3zz στο Auris, ήταν καιρός να αντικατασταθεί και ο 4zz. το διάδοχο μοτέρ δείχνει καταπληκτικο και ιδανικό για το φορολογικό σύστημα της Ελλάδας (σε σχέση με το 1400 θα έχει σχεδόν τα μίσα τέλη κυκλοφορίας και ασφάλιστρα), ενώ δεν θα υστερεί καθόλου σε απόδοση! ίσα ισα δείχνει πιο δυνατος, πιο οικονομικός, πιο οικολογικός, πιο απ όλα!!!!!

τούρμπο κινητήρα μην περιμένετε... η toyota εξελίσει οικονομικους βενζινοκινητηρες για να εχει την τεχνογνωσια για τα υβριδικα μοντέλα της που θα γίνονται όλο και περισσότερα!!!

[nikosauris]

καλη η κινηση της.ευτυχως τους ανανεωνει τους κινητηρες της η toyota αντιθετα με κατι αλλες που κρατανε ενα κινητηρα σε 2 μοντελα(πχ golf,astra ktl)