πισωκούνα...... lanos

jimbo · #1 15-06-06, 05:40

καλημερα παιδιά, είδα κάτι και μου ηρθε νταβλάς, χθες πήγα για μπάνιο με κάτι φιλαράκια και πήγαμε και οι 3 με ενα αμαξι, ενα λανος 1400 75 γαιδουρια.
πήγαμε βάρκιζα, οποτε περασαμε και απο λιμανακια, λοιπον το παληκαρι εμπαινε με σταθερο γκάζι και σταθερο τιμονι και το τουτου πέταγε κολους!!! ελεος! λεω δεν παίζει θα αφησε το γκαζι λιγο και θα επαιξε.... οταν του το λεω μου κανει οχι συνεχεια ετσι κανει.ακομα και οταν το σανιδωνε πετουσε συνεχεια κολους! ποτε μουρες. επαθα την πλακα μου γιατι δεν ειναι η αναρτηση κουτσουρο αλλα μετρια! πως μπορει να γινετε αυτο?καμπερ? γεωμετρια?? δεν καταλαβαινω, και απο στησιμο ειναι μαμα, μονο χωαννη και τελικο εχει. παντως να ομολογησω οτι ηταν καλη φαση. οτι και αν εκανε οι μουρη ακινητη. και ο κολος εφευγε πολυ γλυκα...

LoVis · #2 15-06-06, 11:21

Εγώ πιστέυω οτι ειναι λόγω γεωμετρίας ...
1. Το σχήμα του προιδεάζει να φευγει ο κώλος . Αν εχει και ελαφριά μούρη κιόλας ....
2. το 3ο ατομο που καθόταν πίσω δίνει avant στο να φύγει ο κώλος .
3. τα λάστιχα σε τί κατάσταση είναι ?
4. η μέτρια ανάρτηση βοηθάει πολυ

5. Τα λέω αυτά γιατι και στο carina τα ίδια συμπτώματα ειχα ( Οντας liftback και ειχε πισω μερος βαρύ πολύ ) ..
6. Τελικά μήπως ειμαι liftbackakias? :P :P :P

pwpwpali · #3 15-06-06, 12:13

κ γω ετσι μπαινω απο τοτε που εβαλα good gear

stm2001gr · #4 20-06-06, 22:06

Γιατί νομίζω ότι ο ελαφρύς κώλος και η βαριά μούρη κάνει το αμάξι να υπερστρέφει?

akis308 · #5 20-06-06, 23:04

To κάνει μέχρι ένα σημείο, μόλις όμως ξεκωλήσει (μιλάμε για mm) ο κώλος
μπαίνει και η αδράνεια στη μέση και γίνεται της καραπουτανάρας....

jimbo · #6 21-06-06, 01:19

stm εχεισ δικιο, ρε παιδια πια αδρανεια,, σας λεω το παληκαρι ΔΕΝ αφηνε το γκαζι μεσα στην στροφη...lovis sorry alla μαλλον διαφωνω σε ολα οσα ειπες. 3 ατομο πισω=δυσκολοτερο να φυγει ο κολος γιατι πιο βαρυ το πισωμερος, τι παει να πει λογω σχηματος? και αν εχεις μετρια αναρτηση φευγουν οι μουρες, μην σου πω και καλη να εχεισ παλι οι μουρες θα φυγουν...και τα λάστιχα ειναι σε σχετικα καλη κατασταση και φθαρμενα το ιδιο...

pwpwpali · #7 21-06-06, 01:57

κατσε κ μενα ενα φιλαρακι ομοιομορφα τα χει τα λαστιχα αλλα ειναι του 2000 χρονολογια....κ να ξερεις οτι μερα μεσημερη με 30 φευγα βαθμους υπο σκια η ασφαλτος καιει κ γλυστραει παραπανω κ στα λιμανακια που μονο ασφαλτος δεν ειναι αυτο....δεν ξερω τι ακριβως παιζει αλλα το χανω με λιγοτερα χιλ. παιζει ρολο πως κοβει το τιμονι...κ μην μου πεις οτι οταν μπαινεις λιμανακια το κορολακι παιταει μουτρα.εκτος απο ολα αυτα παιζει ρολο κ αν ο μπρωστα ο αξονας ειναι ποιο μαλακος απο τον πισω...παντα ο σκληροτερος αξονας φευγει πρωτος.κ δεν μπορω να καταλαβω αν δεν εχεις τιμονι στα χερια πως καταλαβαινεις την μια μοιρα σε κωλο σε μουρη η στα 4 πως καταλαβαινεις την διαφορα....

akis308 · #8 21-06-06, 09:02

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από jimbo";p="47728

ρε παιδια πια αδρανεια

Οταν σε ένα αντικείμενο αλλάζει το διάνυσμα της ταχύτητας και γενικά υπάρχει μεταβολή της κινητικής του ενέργειας, τότε εμφανίζεται αδράνεια.
Αφήσεις δεν αφήσεις το γκάζι, αυτή εκεί είναι.
Αυτός είναι και ο λόγος που τα βαρύτερα αυτοκίνητα είναι δύσκολότερο να τα ελενξεις αν φύγουν.

jimbo · #9 21-06-06, 10:59

οκ, σορρυ εγω δεν καταλαβα καλα, ναι εδω εχεις δικιο, αλλα οπως το ειπες νομιζα οτι εννοουσες το παιξιμο της ουρας με αποτομο αφημα γκαζιου μεσα στην στροφη. τι να πω, ισως να εχει και περιεργη γεωμετρια, και φιλε μου, οσο και αν σου φενεται περιεργο, αυτο δεν γινετε μονο στα λιμανακια αλλα οπου ναναι, και ακομα και να πλακωθει στα γκαζια παλι η ουρα θα ξεκολισει, ογηγειτε σαν πισωκουνα! τι αλλο θα δουν τα ματια μου