Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!
Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
Μηνύματα: 153
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 211
Υπερκυβισμός
Καταρχην να ζητησω συγνωμη εκ των προτερων αν εχει αναφερθει ξανα το θεμα. Στο θεμα μας τωρα ...εχω ενα G6 1,4 vvti και μου ειπαν οτι η καλυτερη λυση για να παρω αλογα ειναι να το υπερκυβισω στα 1.8 και θα εχω γυρω στα 140 αλογα. Ποια η γνωμη σας και αν εχει καποιος δοκιμασει αυτη τη λυση.. Δεκτες και αλλες λυσεις... Ευχαριστω εκ των προτερων!!!
Μηνύματα: 1.784
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 369
Πολύ καλή λύση ο υπερκυβισμός.Θα έχεις αρκετή ροπή και γύρω στα 140-150 αλογάκια.Είναι και ελαφρύ το Ε11 θα τσουλάει πάρα πολύ καλά..Εγώ που έχω το 1.6 το έχω τουρμπίσει αλλά επειδή το συνήθισα, σιγά σιγά θα το υπερκυβίσω με σφυρίλατα για να σηκώσω πίεση..Να ξέρεις ότι με την ατμόσφαιρα δεν μπορείς να πάρεις πάρα πολλά άλογα...Και τα άτιμα συνηθίζονται πολύ εύκολα...
Στο θεμα μας τωρα ...εχω ενα G6 1,4 vvti και μου ειπαν οτι η καλυτερη λυση για να παρω αλογα ειναι να το υπερκυβισω στα 1.8 και θα εχω γυρω στα 140 αλογα.
Ποια η γνωμη σας και αν εχει καποιος δοκιμασει αυτη τη λυση.. Δεκτες και αλλες λυσεις... Ευχαριστω εκ των προτερων!!!
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
