Αλλαγή εκκεντροφόρων - Σελίδα 2

ltsantar · #11 18-09-09, 19:51

Αφού ο georgezz12 έχει βάλει τον εκκεντροφόρο εισαγωγής της celica δεν υπάρχει πρόβλημα στην τοποθέτηση.Στο site monkeywrenchracing.com δίνει πρώτο στάδιο εκκεντροφόρους [crower] για 1zz celica 264 μοίρες εισαγωγής-264 μοίρες εξαγωγής άρα τοποθετούνται και στην κεφαλή του 3zz με τιμή και για τους δυο [με μεταφορικά και τελωνείο] περίπου 480 ευρώ.Μιλάω για πρώτο στάδιο γιατί όπως γνωρίζω ως περίπου 260-265 μοίρες δουλεύει στρωτά ο κινητήρας και στο ρελαντί χωρίς αρυθμίες παίρνοντας και μια σημαντική ιπποδύναμη χωρίς άλλες αλλαγές [ελατήρια βαλβίδων π.χ].Έτσι το γράφει και στο site για το πρώτο στάδιο.Επειδή ο 3zz έχει εγκέφαλο DENSO που δεν αναπρογραμματίζεται [δεν ξέρω αν στην περίπτωση αυτή βοηθάει ο παράλληλος εγκέφαλος] πιθανόν να χρειαστεί μπεκ από 1zz ειδικά στις ψηλές στροφές.Θα ρωτήσω γνωστό μου προγραμματιστή για να μου το επιβεβαιώσει.Ας γράψει ο georgezz12 τι διαφορές είδε με τον εκκεντροφόρο της celica.

giorgisrog · #12 18-09-09, 20:13

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από ltsantar

Αφού ο georgezz12 έχει βάλει τον εκκεντροφόρο εισαγωγής της celica δεν υπάρχει πρόβλημα στην τοποθέτηση.Στο site monkeywrenchracing.com δίνει πρώτο στάδιο εκκεντροφόρους [crower] για 1zz celica 264 μοίρες εισαγωγής-264 μοίρες εξαγωγής άρα τοποθετούνται και στην κεφαλή του 3zz με τιμή και για τους δυο [με μεταφορικά και τελωνείο] περίπου 480 ευρώ.Μιλάω για πρώτο στάδιο γιατί όπως γνωρίζω ως περίπου 260-265 μοίρες δουλεύει στρωτά ο κινητήρας και στο ρελαντί χωρίς αρυθμίες παίρνοντας και μια σημαντική ιπποδύναμη χωρίς άλλες αλλαγές [ελατήρια βαλβίδων π.χ].Έτσι το γράφει και στο site για το πρώτο στάδιο.Επειδή ο 3zz έχει εγκέφαλο DENSO που δεν αναπρογραμματίζεται [δεν ξέρω αν στην περίπτωση αυτή βοηθάει ο παράλληλος εγκέφαλος] πιθανόν να χρειαστεί μπεκ από 1zz ειδικά στις ψηλές στροφές.Θα ρωτήσω γνωστό μου προγραμματιστή για να μου το επιβεβαιώσει.Ας γράψει ο georgezz12 τι διαφορές είδε με τον εκκεντροφόρο της celica.

και με το 1400 τι γινεται ρε παιδια? μπαινουν? θελει επαναπρογραμματισμο με τους συγκεκριμενους crower?

toyota mania · #13 19-09-09, 09:54

Λεωνιδα.Προχωρα, δες και μετα πραξε.Δηλαδη.Βαλε τους εκκεντροφορους και ενα reset στον εγκεφαλο και θα το δεις στο δρομο και στο δυναμομετρο με τον wide band εαν σε καποιες στροφες μενει απο καυσιμο, η εχει αρρυθμιες.

Lynx · #14 21-09-09, 17:50

Καλά ρε Ηρακλή, τί είναι το Avensis, χαμστεράκι, να του κάνει την δοκιμή κ βλέπουμε!?!?! Ας το ψάξει ο Λεωνίδας λίγο ακόμα και μετά να κάνει τις απαιτούμενες κινήσεις!! Πάντως καλή ιδέα μου φαίνεται, αν και δεν ξέρω πόση παραπάνω απόδοση θα έχει!

ltsantar · #15 21-09-09, 18:46

Θα ήθελα να γράψει κάποιος που γνωρίζει πόσες μοίρες άνοιγμα έχουν οι δυο εκκεντροφόροι [εισαγωγής και εξαγωγής] στον 3zz 1.6vvti και πόσες στον 1zz 1.8vvti[celica-mr2].Ευχαριστώ.

ltsantar · #16 02-12-09, 17:26

Αν γνωρίζει κάποιος ας γράψει [με τη σειρά τα βήματα που πρέπει να γίνουν] πως τοποθετείται-αλλάζει ο ή οι εκκεντροφόροι στους κινητήρες zz vvti για να είναι σωστά χρονισμένοι και τι πρέπει να γίνει ώστε να δουλέψει σωστά ο μεταβλητός χρονισμός[vvti].

black_cat · #17 12-09-20, 21:44

καλησπέρα ξέρει κανείς τις μοίρες που έχουν οι εκκεντροφοροι του 3zz? ευχαριστώ