Toyota Corolla ee101

[Craig]

375000 για σε παρακαλω πολυ μην κλεβεις

[corollapatra]

Ουπς... Σόρρυ...

[giannis gt]

Αρχική Δημοσίευση από aliengoa

Αυτό είπα και εγώ Γιάννη. Βέβαια δεν τα γνωρίζω τόσο καλά όσο εσείς και γιαυτό είπα πως δεν νομίζω να γίνεται! άφησα λίγο περιθώριο

Μια και το ανέφερες, καλύτερη επιλογή αντικατάστασης της CT9 είναι η Τ25;

Ναι αν δεν ζητας πανω απο 190 αλογα και δεν θες μεγαλο lag μια Τ25 ειναι η ιδανικη!!!


Οσο αφορα τα αλογα με 375000 μπραβο πραγματικα ...... Αλλα κυριως για την ροπη γιατι η ροπη επηρεαζεται κυριως απο τα πολλα χιλιομετρα και μετα τα αλογα!

[NikiforosGT]

Εχω δει starlet glanza με ct9 και ειχε βγαλει κοντα στα 200 αλογα! 190+ αν θυμαμαι καλα! αλλα ειχε πολλα πραγματα επανω και η πιεση στην ct9 εντελως οριακα! καθαρα για να γλιτωσει καποιος απο κοστος αλλα δεν εχει αξιοπιστια ετσι! εγω στο δικο μου επειδη το χρησιμοποιω το αμαξι καθημερινα και για ταξιδια σε νησια κτλ το Καλοκαιρι δεν θελω ουτε να καιει τα κερατα μου, ουτε και να μην εχω 100% αξιοπιστια, ετσι εκτος εξατμιση-φιλτρο δεν ακουμπαω τπτ και μαμα πιεση και μαμα τουρμπινα. Παντως δε νομιζω πως με την ct9 παει πανω απο 1bar με over 1.1 μετα θα σπασει και για το μοτερ θελει σφυριλατα πανω απο 0.9 απο οτι εχω δει και εχω ακουσει δεν αντεχει πολλα πολλα. Ολα εξαρτωνται απο τι τουρμπινα εχουμε και σε τι πιεση δουλευουμε, επισης ο αλλος που ειπα πριν ειχε σκετο σωληνα χωρις καταλυτη! ο καταλυτης κοβει αρκετά, εκτος αν τα σκασουμε χοντρα για κανεναν αγωνιστικου τυπου!

Αρχική Δημοσίευση από PANOS SPEED

Ωραιος..παντα αγρατζουνιστος..το τιμονακι ολα τα λεφτα αλλα δεν επρεπε να βαλεις χωρις αεροσακο..!!

και εγω τον εχω αφαιρεσει! εβγαλε προβλημα ο εγκεφαλος και μου ειπαν πως δεν δουλευει! αυτα τα σπορ τιμονακια ειναι πολυ ποιο ομορφα απο τα μαμισια! τουλαχιστον της απλης corollas!

Το θεμα ειχε ανοιχτει εδώ αρχικά : http://www.corollaclub.com/forums/sh...t=22196&page=3
γιατι τα γραφουμε στο ασχετο στο θεμα με τις φωτος αυτα?

[giannis gt]

Νικηφορε ειμαστε εκτος εδω αλλα θα το ξαναπω με την ct9 σε μαμα μορφη οχι υβριδικη με αλλαγμενα μουτρα δεν ξεπερνας με τιποτα τα 160 αλογα δεν πας να σηκωσεις 3 BAR πιεσης!!!ΤΕΛΟΣ!!!!
Εννοειται 160 αλογα σε σοβαρο dyno ε!

[jason]

γιαννη το maikon θεωρεις σοβαρο δυναμομετρο?

σε ενα σοβαρο δυναμομετρο 4efte εντελως εργοστασιακο θα βγαλει τα 135 αλογα?

[NikiforosGT]

Αρχική Δημοσίευση από giannis gt

Νικηφορε ειμαστε εκτος εδω αλλα θα το ξαναπω με την ct9 σε μαμα μορφη οχι υβριδικη με αλλαγμενα μουτρα δεν ξεπερνας με τιποτα τα 160 αλογα δεν πας να σηκωσεις 3 BAR πιεσης!!!ΤΕΛΟΣ!!!!
Εννοειται 160 αλογα σε σοβαρο dyno ε!

Δεν ισχυει αυτο που λες! ΜΑΜΑ Ct9 ΕΙΧΕ ο αλλος λεμε! τα αλογα ηταν στροφαλο και ειχε βγαλει καπου 190! μαλιστα το glanza το ειχαν βαλει και σε καποιο περιοδικό! δεν γνωριζω ακριβως τι πιεση δουλευε και τι ειχε το μοτερ αλλα νομιζω με μαμα σωθηκά μέσα. Εκτος αν ειχε βαλει μπλόκ απο Passeo 1500 δεν το ξερω αυτό! παντως ειναι βλακεια για μενα οποιος θελει πολλα αλογα να καθετε να ασχολειτε με την μαμα τουρμπινιτσα! η ct9 καλο ειναι να δουλευει με μαμα πιεση και οτι βγαζει!
Παντως συμφωνα με τους γνωστες του 4E-FTE 1332cc και ct9 λένε πως βγαζει κοντα 190 αλογα χωρις καταλύτη το μεγιστο και καπου 175-180 hp με καταλύτη, και δεν τα λεω εγω ΑΛΛΟΙ τα λενε! εμενα δεν με ενδιαφερει κιολας ποτέ δεν προκειτε να ασχοληθώ απλά το αναφέρω! τα αλογα ειναι ΣΤΡΟΦΑΛΟ όπως και τα λεγόμενα εργοστασιακά, εσεις αυτα που λετε τι ειναι? για να ξέρουμε και για τι πράγμα μιλάμε ε?

Αρχική Δημοσίευση από jason

γιαννη το maikon θεωρεις σοβαρο δυναμομετρο?

σε ενα σοβαρο δυναμομετρο 4efte εντελως εργοστασιακο θα βγαλει τα 135 αλογα?

137 στρόφαλο και δεν υπάρχει κανενα εργοστασιακό στην Ελλάδα! αφου δεν ερχονταν ποτέ εδώ! ολα ειναι μετατροπές! όλοι εχουν εξατμιση και φιλτρο αλλο! οποτε ειναι παραπανω πάντα, εγω ποτε δεν συμπαθησα τα δυναμομετρα, αυτα φαινονται στον δρομο! τσαμπα χρηματα για μενα γιαυτο και ποτέ δεν ασχολούμε, μετρανε τροχο ολα και για να δειξουν πως ειναι περισσοτερα αλογα αναφερουν του στροφαλου, χαρικαμε αποτομα!

[anivas86]

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

Παντως δε νομιζω πως με την ct9 παει πανω απο 1bar με over 1.1 μετα θα σπασει και για το μοτερ θελει σφυριλατα πανω απο 0.9 απο οτι εχω δει και εχω ακουσει δεν αντεχει πολλα πολλα. Ολα εξαρτωνται απο τι τουρμπινα εχουμε και σε τι πιεση δουλευουμε, επισης ο αλλος που ειπα πριν ειχε σκετο σωληνα χωρις καταλυτη! ο καταλυτης κοβει αρκετά, εκτος αν τα σκασουμε χοντρα για κανεναν αγωνιστικου τυπου!

παιδια δεν ειναι στραγαλια τα αλογα!!!!ποσο ευκολα τα βγαλατε τα 200 με ct9?δλδ εγω που την ειχα κανει 2.2σχεδον(360thross ωστε να μπορει να δουλειψει πανω απο 1bar γιατι στην μαμα κατασταση δεν παει πανω απο 1bar) και δουλευα 1bar και over 1.1bar ποσα αλογα ειχα βγαλει??

[NikiforosGT]

Αρχική Δημοσίευση από anivas86

παιδια δεν ειναι στραγαλια τα αλογα!!!!ποσο ευκολα τα βγαλατε τα 200 με ct9?δλδ εγω που την ειχα κανει 2.2σχεδον(360thross ωστε να μπορει να δουλειψει πανω απο 1bar γιατι στην μαμα κατασταση δεν παει πανω απο 1bar) και δουλευα 1bar και over 1.1bar ποσα αλογα ειχα βγαλει??

μη μου τα λες εμενα! εγω απλα αναφερω τι εκαναν αλλοι! δεν ειναι το δικο μου! και δεν με ενδιαφερει κιολας, ο καθενας μπορει να λεει ΟΤΙ θελει! εγω ειπα στον δρομο τα βλεπω τι κανουν δεν με νοιαζουν ουτε οι δυναμομετρησεις ουτε τα χαρτια! εγω την ct9 μαμα την εχω ουτε καν πιεση δεν εχω πειραξει, αξιοπιστια θελω 1000%!
Για αυτο που ρωτας ενα φιλαρακι μου ελεγε οτι ειχε βγαλει 165-170 αλογα χωρις κανενα πειραγμα εσωτερικα στο μοτερ και ειχε και apexi-SAFC II δλδ πιεση 0.9 και 1.1 over! Tωρα ο αλλος που το ειχε βαλει και σε περιοδικο ελεγε 190+ ενας Θεος ξερει πως το εκανε! ξαναλεω μηπως ειχε μπλοκ ομως 1500? γιατι τοτε ναι μπορει! παντως αν δεν εχει καταλυτη καθολου σιγουρα κερδιζει περισσοτερο!

[giannis gt]

Κοιταξτε οπως εχω ξαναπει και θα το λεω ο καθενας λεει και δηλωνει οτι θελει και εμεις οι υπολοιποι καλη την πιστη τα πιστευουμε!!!
Νικηφορε εμενα αυτα περι καταλυτη δεν μου λενε και πολλα......

Τελοσπαντων ουτε εμενα με νοιαζει για την Ct9 αφου θα την ειχα αλλαξει απο το πρωτο λεπτο οχι γιατι δεν ειναι καλη ,αλλα γιατι πολυ απλα πρωτον ειναι πολυ μικρη και δευτερον και κυριοτερον τα μοτερ ειναι ολα τροπετα και οι τουρμπινες αγνωστων χιλιομετρων και προελευσης......

Τωρα αυτα περι δυναμομετρων εισαι λαθος 100% !Τα δυναμομετρα δεν ειναι πανακεια σιγουρα αλλα ειναι ενας καλος μπουσουλας για βελτιωση και για να ξερεις τι σου γινεται.....Ξερεις ποσοι νομιζαν οτι το αμαξι τους ηταν καλο και ειδαν καμπυλες σε dyno οτι να ναι και εφτιαξαν την βλαβη!Δεν μπορουμε να τα ακυρωνουμε ολα....
Φυσικα και δεν μιλαω για τα απολυτα νουμερα που οπως εχω πει ποικιλουν απο dyno σε dyno ακομα και της ιδιας μαρκας,αλλα οταν εχεις ενα στανταρ που το μετρας παντα ,οπως εμεις το DASTEK το οποιο για τα λεφτα του ειναι καλο και επαναλειψιμο...για να βλέπεις διαφορες σε οτι εχεις κανει!!!

Jason με την ερωτηση σου τι ακριβως εννοεις?ΑΝ το DASTEK ειναι σοβαρο?Ειναι μια χαρα για τα λεφτα του ,απλα και ξεκαθαρα!Ειναι συγκρισιμο και βγαζει λογικα νουμερα ουτε πολλα ουτε λιγα!
Τωρα αν ενα 4efte εργοστασιακο βγαλει τα 136 αλογα ειναι αλλο θεμα και σου απαντησαν και οι υπολοιποι σε αυτο ,αλλα και εγω αφου ειναι μετατροπη,ερχεται οπως ερχεται και βαζεις αλλες εισαγωγες,αλλες εξαγωγες,παντρευεις πλεξουδες οπως και με τα 20βαλβιδα το ιδιο!!!
Αν εννοεις κατι αλλο ξανα κανε την ερωτηση!!!