Service: Μπορουμε και μονοι μας?

[Anonymous]

Εβγαλα για ελεγχο το φιλτρο αερα και ηταν κατασπρο σαν καινουργιο! Να το αφησω?

[Anonymous]

Αρχική Δημοσίευση από xenos";p=&quot

Ξερει κανενας που θα βρω τα εργαλεια που χρειαζομαι και τι παξιμαδι εχει η ταπα για τα λαδια?

[Fanis]

Αρχική Δημοσίευση από xenos";p=&quot

Εβγαλα για ελεγχο το φιλτρο αερα και ηταν κατασπρο σαν καινουργιο! Να το αφησω?

ΠΕΤΑ ΤΟ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11 loud loud loud

[Anonymous]

Αρχική Δημοσίευση από fanis";p=&quot

ΠΕΤΑ ΤΟ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11 loud loud loud

Γιατι? question

[Pefter]

Δεν ξέρω τί εννοεί ο Φάνης. Εγώ στη θέση σου θα έβαζα ένα ελεύθερο το οποίο κρατάει πιό πολλά χλμ και δουλεύει και καλύτερα. Δοκήμασε ένα της ΚΝ.
Εχω ακούσει οτι είναι αρκετά καλά.

[manos vasilakis]

Αρχική Δημοσίευση από xenos";p=&quot

Επειδη κοντευει η ωρα του service των 10κ χλμ, σκεφτομαι να το κανω μονος μου. Δυσκολο? Δε νομιζω!

Δεν το εχω ξανακανει, αλλα τα απλα νομιζω πως μπορω, σωστα? Γι'αυτο ζηταω συμβουλες, μην κανω καμμια μαλακια .

Λοιπον, ανταλλακτικα που χρειαζομαι:

1) Λαδια (απλα μαλλον) 10-40
2) Φιλτρο λαδιου
3) Φιλτρο αερος
4) Μπουζι [το βιβλιαρακι λεει: Denso K16TR11 Ή NGK BKR5EKB11]

----------------------------------------------
Λοιπον επειδη σε βλεπω να εχεις μερακι με τις επισκευες ακου τα ακολουθα
-κλειδι 14 πολυγωνο για την ταπα λαδιου (θα αλαζεις καθε φορα την μεταλικη ροδελα της ταπας για στεγανοτητα απο τοyota)κλειδι απο το καταστημα σιδηρικων της γειτονια σου.
-λαδια αλαγη συμπληρωμα μεχρι το σημαδ,ι εαν εχεις αλαξει φιλτρο μετα την αλαγη βαζεις για λιγο μπροστα μεχρι να σβησει το λαμπακι του λαδιου σβηνεις, καθονται τα λαδια και συμπληρωνεις αλλα λιγο λαδι μεχρι το σημαδι
-φιλτρο λαδιου σφιξιμο καλο παντα με το χερι, ξεσφιξιμο με το εργαλειο (εργαλειο απο το Practiker με ιμαντα η αλυσιδα)
-μπουζι τον τυπο που σου εχουν συστησει ,λιγο προσοχη οταν τα βαζεις καλο ειναι να τα βιδωνεις με το χερι κανα δυο βολτες και μετα να σφιγγης με μπουζοκλειδο(για να μην ξεβουρτσισεις κατα λαθος τις βολτες στο καππακι σου),σφιξιμο και οχι γαιδουροσφιξιμο.
-φιλτρο αερα μαμα παντα ,για να κρατας μακρια τις γρατζουνιες απο τα κυλινδρα σου απο την σκονη.Φυσιμα κατα την αναποδη φορα σε καθε σερβις και ανα 15000 χιλιομετρα αλλαγη
-Αναλωσιμα συμπληρωμα ,νερα ,αντιψυκτικο υγρα φρενων ,μπαταριας σε καθε αλλαγη .
-περασμα με σπρει λιπαντικου καθαριστικου PK40 σε κλειδαριες μεντεσεδες και πορτες.

Το σημαντικοτερο μην ξεχασεις την ασφαλεια σου παρε δυο πυργακια για να στηριξεις το αυτοκινητο ,ποτε μην εμποστευτης γρυλλο και δουλευεις απο κατω.

οσο για τακακια , ιμαντα , βαλβολινες στο σασμαν, ελεγχο αλλαγη αστα στο μηχανικο σου καλητερα ανα 50.000 χιλιομετρα, ισως και νωριτερα για τακακια ,αναλογα πως οδηγας.

Ξερεις οταν ασχοληθεις με κατι που αγαπας θα το κανεις καλυτερα απο τον πιτσιρικα στην αντιπροσωπεια που βαρειετε που ζει


Εργαλεια:

α) Μπουζοκλειδο
β) Κλειδι για ταπα καρτερ
γ) Εκεινη τη βλακεια που πιανει το φιλτρο λαδιου πως το λενε?



----------------------------------
----------------------------------

Λεω τα 2,3 να τα παρω απο την ΤΟΥΟΤΑ γνησια, τα υπολοιπα δεν εχω ακομα αποφασισει.
Το β τι κλειδι χρειαζεται?

8) Τι λετε?

[manos vasilakis]

[quote="xenos";p="9007"]Επειδη κοντευει η ωρα του service των 10κ χλμ, σκεφτομαι να το κανω μονος μου. Δυσκολο? Δε νομιζω!

Δεν το εχω ξανακανει, αλλα τα απλα νομιζω πως μπορω, σωστα? Γι'αυτο ζηταω συμβουλες, μην κανω καμμια μαλακια .

Λοιπον, ανταλλακτικα που χρειαζομαι:

1) Λαδια (απλα μαλλον) 10-40
2) Φιλτρο λαδιου
3) Φιλτρο αερος
4) Μπουζι [το βιβλιαρακι λεει: Denso K16TR11 Ή NGK BKR5EKB11]

----------------------------------------------
Λοιπον επειδη σε βλεπω να εχεις μερακι με τις επισκευες ακου τα ακολουθα
-κλειδι 14 πολυγωνο για την ταπα λαδιου (θα αλαζεις καθε φορα την μεταλικη ροδελα της ταπας για στεγανοτητα απο τοyota)κλειδι απο το καταστημα σιδηρικων της γειτονια σου.
-λαδια αλαγη συμπληρωμα μεχρι το σημαδ,ι εαν εχεις αλαξει φιλτρο μετα την αλαγη βαζεις για λιγο μπροστα μεχρι να σβησει το λαμπακι του λαδιου σβηνεις, καθονται τα λαδια και συμπληρωνεις αλλα λιγο λαδι μεχρι το σημαδι
-φιλτρο λαδιου σφιξιμο καλο παντα με το χερι, ξεσφιξιμο με το εργαλειο (εργαλειο απο το Practiker με ιμαντα η αλυσιδα)
-μπουζι τον τυπο που σου εχουν συστησει ,λιγο προσοχη οταν τα βαζεις καλο ειναι να τα βιδωνεις με το χερι κανα δυο βολτες και μετα να σφιγγης με μπουζοκλειδο(για να μην ξεβουρτσισεις κατα λαθος τις βολτες στο καππακι σου),σφιξιμο και οχι γαιδουροσφιξιμο.
-φιλτρο αερα μαμα παντα ,για να κρατας μακρια τις γρατζουνιες απο τα κυλινδρα σου απο την σκονη.Φυσιμα κατα την αναποδη φορα σε καθε σερβις και ανα 15000 χιλιομετρα αλλαγη
-Αναλωσιμα συμπληρωμα ,νερα ,αντιψυκτικο υγρα φρενων ,μπαταριας σε καθε αλλαγη .
-περασμα με σπρει λιπαντικου καθαριστικου PK40 σε κλειδαριες μεντεσεδες και πορτες.

Το σημαντικοτερο μην ξεχασεις την ασφαλεια σου παρε δυο πυργακια για να στηριξεις το αυτοκινητο ,ποτε μην εμποστευτης γρυλλο και δουλευεις απο κατω.

οσο για τακακια , ιμαντα , βαλβολινες στο σασμαν, ελεγχο αλλαγη αστα στο μηχανικο σου καλητερα ανα 50.000 χιλιομετρα, ισως και νωριτερα για τακακια ,αναλογα πως οδηγας.

Ξερεις οταν ασχοληθεις με κατι που αγαπας θα το κανεις καλυτερα απο τον πιτσιρικα στην αντιπροσωπεια που βαρειετε που ζει

[Anonymous]

thanks...

[Anonymous]

Κοιταξα το βιβλιαρακι του αυτοκινητου (1.3 4Ε-FΕ) και λεει:

- Αλλαγη λαδιων: καθε 10.000 χλμ
- Αλλαγη μπουζι: καθε 20.000 χλμ
- Αλλαγη φ.αερα: καθε 20.000 χλμ

Το τηρει κανενας αυτο?