Καυσωνας Μοτερ

[kosttrd]

Σημερα και πηγαινοντας στην συναντηση στο Olympico,το auto μου ανεβασε θερμοκρασια τρελλη και εχανε παραφλου.Κανω επιτοπου στην ακρη και το βαζω σε ενα βενζιναδικο.Το βεντιλατερ δεν δουλευε και το παραφλου εβραζε στο παγουρακι.Το σβηνω και μετα απο αρκετη ωρα που ειχε πεσει λιγο η θερμοκρασια,το βαζω μπροστα για να παω στην συναντηση.Αυτο που παρατηρησα,ειναι οτι στον δρομο που το χτυπουσε κρυος αερας,η θερμοκρασια επεφτε.Στην συνεχεια και μετα την συναντηση το εβγαλα Εθνικη και το πλακωσα αρκετα,για να δω αν συνεχιστει το ιδιο.Πραγματι η θερμοκρασια,ηταν στουν 85-90,χωρις να ανεβαινει.Στον γυρισμο παλι,που επεσα σε μερικα φαναρια η θερμοκρασια,ανεβηκε παλι,αλλα λιγοτερο αυτην την φορα.Τι θα μπορουσε να φταιει?
Βοηθηστε με,γιατι ηταν μια πραγματικα κακη εμπειρια...

[leondas]

Μπορεί να σου κόλλησε η θερμοστατική βαλβίδα (μισάνοιχτη) και απο τούθε και στο εξείς θα έχεις πρόβλημα όταν πέφτεις σε κίνηση. Στην Εθνική δεν έχεις πρόβλημα γιατί βοηθάει ο αέρας που εισρέει στο μηχανοστάσειο.
Όλα αυτά φυσικά εάν δεν φταίει το βεντιλατέρ και δεν μπορεί να ψύξει το νερό του ψυγείου.(ασφάλεια, πλεξούδα...)

[UNIQUE]

Φίλε έπαθα ακριβώς το ίδιο!!!!!!!!
Πηγαίνωντας για πανηγύρια την Πέμπτη και κάνοντας 1χλμ κοιτάω και η θερμοκρασία πάνω απο το κόκκινο!
Το βεντιλατέρ δεν δούλευε και βρήκα μία ασφάλεια καμένη.Την άλλαξα αλλα πρέπει να είχε κολλήση και ο θερμοστάτης γιατί στον γυρισμό μια ανέβαινε μια έπεφτε η θερμοκρασία.

[billlllll]

Παίδες προσοχή με τη θερμοκρασία ειδικά τώρα το καλοκαίρι , ρίχτε μια ματιά συχνά γιατί μπορεί για μια ζημιά πραγματικά τπτ (πχ καμμένη ασφάλεια) να μείνεις χωρίς μοτέρ!
Αν το πλάκωσες κι όλας στην εθνική και δεν ανέβασε θερμοκρασία και το πρόβλημα ήταν μόνο στην κίνηση το πρόβλημα πρέπει να είναι το βεντιλατέρ
Αν πρέπει να οδηγήσεις σε κίνηση πχ για να πας συνεργείο νομίζω πως μπορείς και να το βάλεις κατευθείαν στην μπαταρία να δουλεύει συνέχεια τουλάχιστον αν δεν έχει καμμένη ασφάλεια...

[θοδωρης]

αν όντως όταν κίνησε με κάποια χιλ δεν σου ανεβάζει θερμοκρασία τότε έχει να κάνει με το βεντιλατερ στο βεντιλατερ πάνε δυο καλώδια όπου το ένα από αυτά καταλήγει περίπου στο μέσο του ψυγείου και πάει πανό σε μια βαλβίδα θερμοστατική. αυτή Πάνο έχει κάποια στοιχεία σου λέει που ανοίγει 82 c° π.χ. αν αυτή την κανείς γέφυρα με ένα καλώδιο και δουλεύει το βιντιλατερ τότε έχει αυτή το πρόβλημα.. αν είναι ο θερμοστάτης μηχανής που έχει στο καπάκι θα είχες μόνιμα ανεβασμένη θερμοκρασία αυτά από εμένα, πάντως κοίταξε και την αντλία νερού μήπως έχεις καμία διαρροή και από εκεί

[Χρηστος]

Αγαπητε φιλε kosttrd επειδη μου ειχε τυχει ενα αναλογο συμβαν με το προηγουμενο μοτερ με τα ιδια ακριβως συμπτωματα,θα ηθελα να σου πω οτι στη δικια μου περιπτωση εχανε η αντλια νερου,την αλλαξα και no problem 8) 8).Παντως οταν γιαπωνεζικο μοτερ ανεβασει θερμοκρασια κατι συμβαινει.Μην αγχωνεσαι και πολυ τα μοτορια αυτα ειναι σκυλια viking viking viking !!!

[kosttrd]

Ευχαριστω παιδια για τις πληροφοριες.Τελικα ηταν η βαλβιδα και οχι ο θερμοστατης.Την αλλαξαμε και το βεντιλατερ δουλευε κανονικα.Του εκανα μερικα πλακωματα το μεσημερι για να ειμαι σιγουρος και ευτυχως δεν ειχα προβλημα.Ευτυχως τελος καλο ολα καλα.... Παντως πολυ ατιμο πραγμα αυτη η θερμοκρασια

Τωρα περισσοτερο κοιταω τον δεικτη θερμοκρασιας,παρα το στροφομετρο

[DjBac]

Χθες στην Αττική οδό ήμουν αρκετήηη ώρα με 5η γύρω στις 6000rmp και μου ανέβασε σχεδόν μια μπαρίτσα θερμοκρασία με 36 βαθμούς έξω!! Με τη μία έβαλα νεκρά και συνέχισα με πολλά χιλιόμετρα και ήταν ΟΚ!!!!
Είναι φυσιολογικό??

[diafanh-psyxh]

για να πω την αληθεια σε κανενα απο τα αυτοκινητηα δεν εχω δει ποτε ανεβασμενη τη θερμοκρασια αλλα μετα την αλλαγη φλατζας κ μεχρι να την αλλαξω το ματι μου ηταν κολημενο στο δεικτη θερμοκρασιας .
εχω ομως μια απορια.ο κολητος μου εχει ενα renault 19 κ διαθετει διακοπτακι με το οποιο ανοιγει οτι ωρα θελει το βεντιλατερ.κατι τετοιο μας συμφερει να το βαλουμε κ εμεις στα αυτοκινητα μας?
(με το που θα το ζορισει λιγο του ανεβαζει θερμοκρασια πανω απο το κανονικο,λιγο μεν αλλα του ανεβαζει ,ενω για να τον φτασω εγω με το δικο μου το δουλευω σε μεγαλητερες στροφες κ η θερμοκρασια μενει παντσ στο κανονικο επιπεδο.δηλαδη πηστευω πως τα δικα μας υπερτερουν αλλα συμφερει να κανουμε μια πατεντα να το κανουμε να δουλευει οποτε εμεις θελουμε για καλητερη ψυξη μεσα στο κεντρο?)

[DjBac]

Το καλό είναι να βάλεις άλλη βαλβίδα και να ανοίγει σε πιο χαμηλή θερμοκρασία!!!