Corolla Ts 192 Hp Vs Skoda Octavia Gt 193 Hp

tranks · #1 12-06-06, 10:55

Ενα φιλαρακι εχει παρει το OCTAVIA GT και θελει καποια στιγμη να ανοιξουμε.Με εβαλε χθες λιγο μεσα και ανοιξε τη δευτερα εχει πιο πολυ νευρο απο τα δικα μας τα TS αλλα δεν μπορω να πω οτι ενθουσιαστηκα.Καποτε ειμουν εθνικη και ειχα ενα OCTAVIA πισω μου (δεν ξερω πιο ηταν) , ανοιγα με τεταρτη και με μαζαβε πολυ σιγα αλλα εγω τοτε ειχα μονο 5.000 χλμ. και επισης ειχα και τον αερα ενω αυτος ηταν ακριβως πισω μου.Θα ηθελα να μου πειτε τις γνωμες σας και τα δικα σας ανοιγματα με τα OCTAVIA.

popol@ros · #2 12-06-06, 16:55

για αρχη λογικα τον χτυπας.......
το θεμα ειναι οταν το οκταβια βαλει την τριτη.......

jimbo · #3 13-06-06, 00:38

παιδιά το octavia ελιναι turbo. λογικά όταν θα κουμπώσει τρίτη θα σου φίγει. τώρα αν καταφέρειςε να κρατήσεις το μωρό σου αρκετα ψηλά στις στροφές ισως και να του την κανεις

LoVis · #4 13-06-06, 10:12

βασικά και απο χαμηλά το OCTAVIA σκοτώνει...το εχω δει και παει πααααααααρα πολυ καλά...

wastegate · #5 13-06-06, 10:16

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από LoVis";p=&quot

σκοτώνει...

Βαρια λεξη χρησιμοποιησες....
Μπορει να σκοτωνει τα μυρμηγκια στο δρομο οταν τα παταει...

LoVis · #6 13-06-06, 10:21

ασταδιαλα ( φιλικα σε στελνω )

wastegate · #7 13-06-06, 10:23

χαχαχα αμα ειναι φιλικα το δεχομαι!!

hatzidi2 · #8 13-06-06, 10:52

να τα δούμε λίγο με νούμερα για να βγάλουμε μια άκρη
τα στοιχεια είναι από 4τρόχους, εάν και δεν μπορώ να βρώ
τι κάνουν στα 400μέτρα και χιλιόμετρο

για το skoda

Κυβισμός(κ.εκ) 1.781
Κύλινδροι / Διάταξη 4/Σ
Ισχύς (ίπποι) / σ.α.λ 193/5.300
Ροπή (Kgm) / σ.α.λ. 26,2/2.200
Τελική ταχύτητα 235
Επιτάχυνση 0-100(δλ.) 7,9
Βάρος(κιλά) 1.325
αναλόγια βάρους/ισχύς 6,87 κιλά ανά ΗΡ

για την ts

Κυβισμός(κ.εκ) 1.796
Κύλινδροι / Διάταξη 4/Σ
Ισχύς (ίπποι) / σ.α.λ 192/7.800
Ροπή (Kgm) / σ.α.λ. 18,3/6.800
Τελική ταχύτητα 225
Επιτάχυνση 0-100(δλ.) 8,4
Βάρος(κιλά) 1.220
αναλόγια βάρους/ισχύς 6,35 κιλά ανά ΗΡ

το 8,4 που δίνει για εμάς εγώ το αγνοώ, η απόδοση της ts είναι πολύ ποίο κάτω
και αυτό που κοιτάω είναι η αναλόγια βάρους/ισχύς
αρά στην μόνη περίπτωση που μας δίνω ελπίδα είναι από στάση.

εάν τα πας καλά στην αλλαγή 1ης με 2α τότε δοκιμάσε, σε καμία περίπτωση από
ρολλαριστές θα φας πολύ ξύλο, θα σε τσακίσει λόγω μεγαλύτερης ρόπης συν
τα άλογα του, τα βλέπει πολύ νωρίτερα στις 5300, που εκεί εσύ έχεις περίπου 120 άλογα.
εάν βρώ και λοιπά στοιχεία θα το κάνω edit.

billlllll · #9 13-06-06, 11:51

Σωστός o Hatzidi... Άνοιξε από στάση ή από δευτέρα στο lift :P

spyros_45 · #10 13-06-06, 13:31

Πάντως μια και ανέφερε ο φίλος πιο πάνω νούμερα περιοδικού, πραγματικά δεν μπορώ να καταλάβω την εμμονή των περισσότερων περιοδικών του χώρου να δίνουν μετρήσεις 0-100 και ως εκεί. Ή το κορυφαίο? 60-100 με τετάρτη και 80-120 με πέμπτη. Άκου εδώ, δηλ τι συμπέρασμα να βγάλω ρε φίλε (περιοδικό) εγώ τώρα? Ποιο απο τα δύο μπουκώνει πιο εύκολα? Μόνο το drive για μένα δίνει λεπτομερή στοιχεία μετρήσεων:0-100,0-120,0-140,0-400μ,0-1000μ, 80-110 με τρίτη και με τετάρτη, 110-140. Βέβαια το συγκεκριμένο περιοδικό δίνει πάντα μεγάλη αβάντα (με τον τρόπο του) στα γαλλικά τουτού.