Νεος Κωδικας Οδικης Κυκλοφοριας?

[MARMEL]

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) του υπουργείου Μεταφορών περιλαμβάνει πρόστιμα και ποινές «φωτιά» για περισσότερες από 30 τροχαίες παραβάσεις. Για πρώτη φορά επί τόπου αφαίρεση αδειών οδήγησης και κυκλοφορίας· τριπλασιασμός προστίμων σε δέκα ημέρες. Στο στόχαστρο κυρίως οι οδηγοί που προκαλούν ατυχήματα με τη συμπεριφορά τους.

Στο πλαίσιο της ενίσχυσης των μέτρων για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας θα προβλέπει την άμεση πληρωμή των προστίμων, ενώ για πρώτη φορά θα αφαιρούνται επιτόπου οι άδειες οδήγησης και κυκλοφορίας.

Βάσει δημοσιεύματος Των Νέων της Δευτέρας, στο «στόχαστρο» θα μπουν κυρίως οι οδηγοί, οι οποίοι με τη συμπεριφορά τους προκαλούν ατυχήματα. Ιδιαίτερα αυστηρά θα είναι τα πρόστιμα για όσους οδηγούν επιθετικά, δεν φορούν ζώνες ασφαλείας, οδηγούν υπό την επήρεια μέθης ή ναρκωτικών, υπερβαίνουν το όριο ταχύτητας και δεν σέβονται τους πεζούς.

Για τις περιπτώσεις αυτές, τα πρόστιμα όχι μόνο θα βαίνουν κλιμακούμενα, αλλά θα τριπλασιάζονται, αν δεν καταβάλλονται το αργότερο εντός δεκαημέρου.

Οι σοβαρές παραβάσεις

Ενδεικτικά αναφέρεται ότι τα πρόστιμα τα οποία αφορούν σε σοβαρές παραβάσεις που κοστίζουν ζωές, όπως η παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη, η κίνηση σε αντίθετο ρεύμα πορείας, το αντικανονικό προσπέρασμα, η αναστροφή σε αυτοκινητοδρόμους ταχείας κυκλοφορίας και οι επικίνδυνοι ελιγμοί στον δρόμο, τα οποία σήμερα κοστίζουν 167 ευρώ, με τον νέο ΚΟΚ θα φθάσουν πάνω από τα 200 ευρώ! Επίσης, τα πρόστιμα για έλλειψη κόφτη ταχύτητας και ταχογράφου στα φορτηγά και τα λεωφορεία, που σήμερα είναι 334 ευρώ, με τον νέο ΚΟΚ θα ξεπεράσουν τα 350 ευρώ!



Επιπλέον, μέσω του καινούριου ΚΟΚ θα προωθηθούν και οι συνδυαστικές κυρώσεις. Για παράδειγμα, εάν ένα φορτηγό εντοπιστεί να κυκλοφορεί υπέρβαρο, πλην του προστίμου που θα επιβάλλεται, θα ακινητοποιείται για ορισμένο χρονικό διάστημα. Στην περίπτωση αυτή δεν θα τιμωρούνται μόνο οι οδηγοί, αλλά και οι ιδιοκτήτες των οχημάτων.

Στα 80 ευρώ το όριο για φορολογική ενημερότητα

Τα πρόστιμα και οι ποινές θα επιβάλλονται άμεσα. Με ειδική ρύθμιση που προωθείται, ένας οδηγός που χρωστά χρήματα από κλήσεις δεν θα παίρνει φορολογική ενημερότητα εάν το ποσό που οφείλει ξεπερνά τα 80 ευρώ. Σήμερα, το όριο για τη χορήγηση φορολογικής ενημερότητας είναι τα 300 ευρώ. Στο ύψος αυτό θα διατηρηθεί μόνο στην περίπτωση κατά την οποία ο ενδιαφερόμενος δεν οφείλει χρήματα από τροχαίες παραβάσεις.

Τα δέκα «μέτωπα» για την οδική ασφάλεια

1.Το πακέτο των μέτρων για την οδική ασφάλεια περιλαμβάνει παρεμβάσεις σε δέκα «μέτωπα», που θεωρούνται πρώτης γραμμής για τον περιορισμό των τροχαίων: ΚΟΚ, το πόιντ σύστεμ, η αστυνόμευση, το οδικό δίκτυο, το σύστημα έκδοσης αδειών οδήγησης, τα ΚΤΕO, η εκπαίδευση των μαθητών, τα σχολικά λεωφορεία, τα βαρέα οχήματα (φορτηγά και λεωφορεία) και ο εξοπλισμός ασφαλείας.

2.Πόιντ Σύστεμ: Προσθέτονται νέες παραβάσεις (πχ. παρκάρισμα σε διπλή σειρά), αυξάνονται οι βαθμοί και καθιερώνονται νέα μικρότερα όρια για την αφαίρεση διπλωμάτων (σήμερα το δίπλωμα αφαιρείται με τη συμπλήρωση 25 πόντων σε τέσσερα χρόνια).

3.Αστυνόμευση: Εντείνονται οι έλεγχοι για ζώνες ασφαλείας, κράνη, οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ και υπερβολική ταχτύτητα. Δημιουργούνται νέα ειδικά τμήματα της Τροχαίας σε εθνικές οδούς, ενώ εγκαθίστανται 400 κάμερες στους κύριους οδικούς άξονες έως τα τέλη του 2005.

4.Αδειες οδήγησης: Επεκτείνεται η μηχανοργάνωση σε όλα τα εξεταστικά κέντρα, ώστε οι θεωρητικές εξετάσεις να γίνονται χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση.

5.ΚΤΕΟ: Εγκατάσταση μηχανοργάνωσης σε όλα τα δημόσια ΚΤΕΟ για αυτοματοποίηση των ελέγχων και περιορισμό του «λαδώματος».

6.Οδικό δίκτυο: Εντοπισμός των επικίνδυνων σημειών σε όλο το εθνικό-επαρχιακό οδικό δίκτυο, αλλάγες στα όρια ταχύτητας για όλες τις κατηγορίες οχημάτων (αλλαγές και στις πινακίδες).

7.Βαρέα Οχήματα: Εντατικοποίηση των ελέγχων στα φορτηγά και τα λεωφορεία και επέκτασή τους και στις μη εργάσιμες ημέρες και ώρες.

8.Σχολικά λεωφορεία: Όλες οι μετακινήσεις των μαθητών από και προς τα σχολεία θα γίνονται με λεωφορεία που θα διαθέτουν ζώνες ασφαλείας.

9.Εκπαίδευση: Το μάθημα της κυκλοφοριακής αγωγής εισάγεται από τη νέα σχολική χρονιά στην Πρωτοβάθμια και τη Δευτεροβάθμια Εκπαίδευση.

10.Εξοπλισμός Ασφαλείας: Θα δοθούν οικονομικά κίνητρα για την αγορά εξοπλισμού ασφαλείας για οχήματα και μοτοσυκλέτες (για αγορά παιδικών καθισμάτων και κράνη)

πηγη in.gr

[Mike_G]

Καλά όλα αυτά αλλά σημασία έχει και ο τρόπος που θα εφαρμοστούν.
Το κακό με τους ταξιντζίδες, με τους άσχετους και με τους γέρους έχει παραγίνει και καλό θα ήταν να τελειώνει αυτήν η κατάσταση. Το θέμα όμως είναι αν αγγίζουν αυτές οι αλλαγές αυτήν την μερίδα οδηγών. Προσωπικά πιστεύω πως θα βρουν ένα πρόβλημα στο οδόστρωμα θα βάλουν το όριο στο 30 (παρόλο που θα είναι στην εθνική οδό), δεν θα το φτιάξουν το πρόβλημα ποτέ και στο τέλος θα βάλουν σε αυτό το κομμάτι και ραντάρ και θα βγάλουν τρελά λεφτά. Ετσι δεν γίνετε τίποτε.
Εν πάση περιπτώσει εγώ θα σταθώ στα 2 τελευταία τα οποία είναι πραγματικά απαραίτητα και για τα υπόλοιπα βλέπουμε στην πράξη (δυστυχώς αυτός είναι ο μόνος τρόπος να δούμε αν μία αλλαγή έγινε προς το καλύτερο ή προς το χειρότερο)

[ΘΑΝΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΑΔΗΣ]

να ισχυσουν ολα αυτα αλλα οχι μονο για τα αυτοκινητα και φορτηγα με ελληνικες πινακιδες,αλλα και για τα ξενα τα οποια ειναι παρα παρα πολλα και ερχονται στην ελλαδα και διασχιζουν την ελλαδα χωρις να τους ενοχλησει κανενας για ξερουν οτι ο ελληνας αστυνομικος δεν μπορει να τους γραψει,αλλα και να τους γραψει δεν μπορει να εισπραξει χρηματα,οποτε κανουν οτι θελουν,και τον μαλιακο τον περνανε με 100-120 τα φορτηγα(με 80 εχουν γραψει εμενα)120-160 τα ΙΧ οποτε και φωτογραφια να τους βγαλουν δεν προκειται να τους την στειλουν ποτε!!!!!!!!!ενω στην ευρωπη και συγκεκριμενα στην γερμανια σε σταματαει,σε ελενχει,σε γραφει και αν δεν εχεις να πληρωσεις σε παει συνοδεια στο κοντινοτερο μερος που μπορεις να βρεις λεφτα.παντως το σιγουρο ειναι οτι καποια στιγμη θα τα παρουν τα λεφτα τους