ΣΧΙΣΜΕΝΗ ΦΟΥΣΚΑ, ΣΥΜΒΟΥΛΗ

[yiannist]

Γεια χαρα σε ολους.

μολις γραφτηκα στο φορουμ.

εχω ενα corolla του 98 liftback 1333 cc .
το πηρα απο φιλο ,πρωτο χερι ,
λιγο πριν συμπληρωσει 5ετια,56 000 χλμ.
τωρα εχει φτασει 145 000 χλμ.

απο τοτε που αρχισα να ειμαι παρον κατα την διαρκεια των service ,
οχι μονο εμαθα πολλα πραγματα, αλλα και σταματησα να πληρωνω
κοροιδιστικα λεφτα.
ας ειναι καλα η Toyota με το αναλυτικο της manual ,
οσον αφορα εργασιες περιοδικες.

πολυ χαιρομαι λοιπον που ανακαλυψα το club ,
για να μπορω να αποσαφηνιζω ολες τις επεμβασουλες
που θα χρειαζεται το τουτου μου.

μεχρι στιγμης ελαχιστα πραγματα εχω αλλαξει εκτος απο τα συνηθισμενα .

μπαταρια κλειστου τυπου,
πλενομενο φιλτρο
και denso μπουζια ιριδιου.


Η απορια μου αυτη την στιγμη ειναι:

εχει σχιστει η φουσκα
που ειναι στον μπροστινο αριστερο τροχο(οδηγου).

στις δεξιές στροφες
με νεκρα (κατηφορα),δεν ακουγεται τιποτα.
με ταχυτητα μεσα ,αλλα χωρις να παταω γκαζι(κατηφορα) ,
παλι δεν ακουγεται τιποτα.
με ταχυτητα μεσα ,αλλα πατωντας γκαζι(ανηφορα),
ακουγεται ενα εντονο τακτακτακτακτακτακτακτακ.


σκεφτηκα να εχω 2 γνωμες.
σε ενα συνεργειο μου ειπαν ,
οτι το κανει μονο αμα πιεζεται ,
γι αυτο ειναι αθορυβο στο νεκρο και χωρις γκαζι.
και μου ειπε οτι θα αλλαξει φουσκα και μπιλιοφορο.
εργασια και ανταλακτικα 100 ευρω.

μετα πηγα στον δικο μου και μου ειπε ,
κανα 40αρι να σου αλλαξω την φουσκα και θα εισαι ενταξη.
επισης μου ειπε οτι αργησα να το ανακαλυψω ,
γι αυτο αρχισε να ακουγεται.
το προτακουσα την ανασταση,νυχτα οταν ανεβαινα ενα βουνο.

δηλαδη πρεπει καθε φορα που γυρναω απο τιποτα χωματοδρομους,
να μπαινω απο κατω και να ψαχνω οτι πλαστικο βλεπω?



φυσικα θα ειμαι παρον κατα την επισκευη.

Αυτο που ζηταω απο εσας ειναι:

πως μοιαζει ο μπιλιοφορος?
βρηκα ενδηκτικες τιμες ,αλλα οχι φωτο
απο http://www.nt.gr/gr/ συγνωμη αν ειναι εμεση διαφημηση.

αλλα πρεπει απο καπου να αντλησω λεξεις
με την καταληλη ορολογια για να περιγραψω το προβλημα.

για φυσουνα μπιλιοφορου 8 ευρω
φυσουνα αμορτισερ 36 ευρω
μπιλιοφορος 50 ευρω.

αφου θα ειμαι και εγω εκει ,θελω να σιγουρευτω οτι
δεν εχει χαλασει (καμια μπιλια) ο μπιλιιοφορος.
και οτι ειναι αρκετη η αντικατασταση της φουσκας και το γεμισμα με της
(με λαδια γρασα,δεν ξερω).

πως θα το τσεκαρω χωρις να γινω ρεζιλι.
επισης να του ζητησω να μου αλλαξει και την αλλη φουσκα
(πριν ξεραθει τελειως και σχιστει?



αυτα τα ολιγα,
και θα καταλαβατε οτι μπορει να μην ξερω πολλα
αλλα μου αρεσει να μαθαινω.
για να μην φοβαμαι οτι θα μου φυγει καμια ροδα οταν στριβω με 170

ευχαριστω προκαταβολικα

Γιάννης

[Nikr]

Κάπως έτσι είναι ο μπιλιοφόρος σου φίλε.
Δεν ξέρω αν σε βοηθάει καθόλου.

Boot είναι η φούσκα η οποία είναι από ελαστικο υλικό, και με τον καιρό ξεραίνεται και σχίζεται.
Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να μπαινουν μέσα στον μπιλιοφόρο διάφορα ξένα σωματα, και να επισπευδουν τη φθορά του.
Μετά αρχίζει και χτυπάει (συνήθως στις στροφές αρχικά) και τότε χρειάζεται άμμεση αλλαγή.

Επίσης σε αυτό το link θα δεις ακόμα πιο παραστατικά την λειτουργεία του μπιλιοφόρου.
http://en.wikipedia.org/wiki/Constant-velocity_joint

[yiannist]

ευχαριστω πολυ για την πραγματικα γρηγορη απαντηση.
καταπλικτικο σχεδιαγραμμα.

αποφασισα να του πω να μου αλλαξει και την αλλη φουσκα ,μονο το πλαστικο.

αλλα δεν εχω καταλαβει ακομα αν πρεπει να αλλαχτει μονο
το πλαστικο, σε αυτη που σχιστικε ή και κατι απο μεσα? αφου ακουγεται.
balls,cage, iner race?

[yiannist]

nik βλεπω εχουμε το ιδιο αυτοκινιτο,
μαλιστα δεν ειχα δει ποτε αλλον ,να εχει τα ιδια κιτρινα στρογγυλα
φωτακια ομιχλης.

μου ειχαν βγαλει την πιστη μεχρι να καταφερω να μην χαλανε.

τελικα μπηκα απο κατω , τα ελησα τα καθαρισα ,και την τελευταια φορα τα πατηκωσα στην μωνοτικη ταινια,και ετσι δεν ξαναμπηκε νερο μεσα,να ξαναχαλασουν.
πανε 2 χρονια που σταματησα να ασχολουμαι μαζι τους.

αυτο ηταν το πρωτο μου κατορθωμα.

αλλο κατορθωμα, ειναι το λυσιμο και καθαρισμα στην μπανιερα, του δοχειου νερου.(για τους υαλοκαθαριστηρες).

τελικα πολυ χαιρομαι να βλεπω και αλλα αυτοκινητα σαν το δικο μου.
καλα που γραφτηκα στο club

[akis308]

Εφόσον ακούς το κλακ κλακ πρέπει να αλλάξεις και μπιλιοφόρο, αλλά έχω την εντύπωση ότι σαν ανταλλακτικό δίνεται ολόκληρο το ημιαξόνιο και όχι σκέτος ο σταυρός....

[yiannist]

ειπε καμια 40αρια για να μου αλλαξει φουσκα.
εγω λοιπον να επιμηνω να μου αλλαξει και μπιλιοφορο και την απεναντι φουσκα.
σαν ανταλλακτικα κανουν (λιανικη)60 παραπανω.
και θα εχω την συνηδηση μου ,οτι εκανα οτι καλυτερο στην αντιμετωπιση αυτης της ζημιας.
σωστα?

τελικα λιγοτερα απο 100 e δεν προκειται να δωσω.
κριμα γιατι ακομα και αυτα μου λειπουν ,αυτην την περιοδο.

[yiannist]

σκεφτικα να κανω το εξης:
να μην του πω να μου αλλαξει την απεναντι φουσκα.
αλλα να δω πως το κανει και να παω να παρω μια φουσκα
και να την αλλαξω μονος μου.
διοτι ετσι θα ξερω και για το μελον.
απλως πρεπει μελλοντικα να κανω συχνοτερα βουτιες κατω απο το αυτικηνιτο και να ελεγχω μονος μου τις φουσκες.

ασε που εχω ακουσει οτι πολοι ασυνηδητοι μηχανικοι(οχι ο δικος μου)
τραβανε μια κατσαβιδιά και τρυπανε την φουσκα, για να εχουν να φτιαχνουν κατι στο επομενο service.
δυστυχως το εχω ακουσει απο πολλες διαφορετικες πηγες αυτο.

και ηταν και αφορμη να αλλαξω μηχανικο πριν 3 χρονια οταν μου εδειξε οτι ειχαν τρυπυσει και οι 2 φουσκες.
σε συνδιασμο και με τα 13e που μου ειχε ζητησει ,τελευταια στιγμη(οταν ειχα μπει μεσα στο αυτοκινητο και εφευγα) για 1 λαμπα που ειπε οτι ειχε αλλαξει, αλλα το ξεχασε.

τουλαχιστον αυτη την φορα εχει τρυπησει μονο η μια φουσκα και οχι και 2 συγχρονως.
ειναι και αυτο μια ενδειξη οτι δεν εγινε απο τον δικο μου μηχανικο ή οτι ειναι πιο εξυπνος απο τον προιγουμενο.

[yiannist]

ελπιζω να μην σας κουραζω με αυτες μου τις σκεψεις.

αλλωστε σε club αυτοκινητου ειμαι.

αν δεν τα βγαλω απο μεσα μου εδω , που αλλου να τα πω ?

συγνωμη αν σας κουραζω.

[Nikr]

Yannist καλωσόρισες (μια και δε στο είπα πρίν).
Άσπρα είναι τα φωτάκια εκει κάτω, τα είχε από τον προηγούμενο, απλά δεν φαινονται καλά στη φωτογραφία , και για να σου πω την αλήθεια δεν έχουν χαλάσει 1 χρόνο περίπου που το έχω στα χέρια μου.
Βέβαια, δεν περνάω και αέρα-πατέρα από μέσ' τα νερά.

Όσο για τον μπιλιοφόρο, όπως σου είπε και ο akis308, καλό είναι να τον αλλάξεις. Τώρα χτυπάει μόνο στις στροφές στην ανηφόρα, μετά θα αρχίσει να χτυπάει και στην ευθεία και στην κατηφόρα και τότε θα πρέπει να τον αντικαταστήσεις οποσδήποτε γιατί αν σπάσει κινδυνεύεις να βρεθεις εκτός δρόμου χωρίς να το πάρεις χαμπάρι!!!
Αφού λοιπόν θα γίνει η δουλειά εκει κάτω, μην πληρωνεις και διπλά εργατικά.

Καλά μαστορέματα

[spirosg6]

καλησπερα και απο μενα.αλλαξε φουσκα και τον μπιλιοφορο μαζι γιατι σε λιγο καιρο θα χρειαστει να αλλαξεις τον μπιλιοφ.και θα πληρωσεις διπλα εργατικα 1 τωρα με τη φουσκα και 1 μετα με το μπιλι.δεν ειναι και ευκολο να αλλαξεις μονο σου φουσκα θα το δεις απο το να δωσεις 30ε πανω κατω.μην αλλαξεις την αλλη φουσκα μονο αν ειναι ξεραμενη και εχει σκασιματα αλλιως να το κοιτας συχνα και οταν σκιστει να την αλλαξεις.