PSS9 - Σελίδα 2

martin-46 · #11 26-09-19, 16:57

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από mpesikos

Ετσι πληροφοριακα,ποσο στοιχιζει η επισκευη?

Κοντά στα 400€ πήγαν

CTS03 · #12 27-09-19, 20:02

Η επισκευή γίνεται από την Bilstein? Προφανως μετά είναι μετατροπή σε λαδιού, αφού κανονικά είναι montube αερίου.

Η εμπειρία μου είναι απογοητευτική με την ανύπαρκτη ζωή/αξιοπιστία των sport Bilstein B8.
Πριν φθάσουν τα 10.000 km, το εμπρός αριστερά άρχισε ένα χτύπο σε χαμηλές ταχύτητες που ευνοείται από αύξηση της θερμοκρασίας. Στο ίντερνετ φαίνεται χαρακτηριστικό πρόβλημα των σπορ Bilstein.

martin-46 · #13 27-09-19, 20:21

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από CTS03

Η επισκευή γίνεται από την Bilstein? Προφανως μετά είναι μετατροπή σε λαδιού, αφού κανονικά είναι montube αερίου.

Η εμπειρία μου είναι απογοητευτική με την ανύπαρκτη ζωή/αξιοπιστία των sport Bilstein B8.
Πριν φθάσουν τα 10.000 km, το εμπρός αριστερά άρχισε ένα χτύπο σε χαμηλές ταχύτητες που ευνοείται από αύξηση της θερμοκρασίας. Στο ίντερνετ φαίνεται χαρακτηριστικό πρόβλημα των σπορ Bilstein.

Όχι δεν γίνονται λαδιού κανονικά όπως είναι μαμά μπαίνει και αέριο όσο για το θόρυβο (χτύπημα) έχει βρει τρόπο ο Κυρλαγκιτσης και το έλυσε με δικό του ανταλλακτικό τα είχα γύρω στα 4-5 χρόνια πριν κάνω πάλι επισκευή και δεν ακούγονταν τίποτα, ούτε και τώρα ο άνθρωπος είναι εξπερ!!

CTS03 · #14 27-09-19, 22:36

Ενδιαφέρον. Δεν έχω κάνει αμορτισερομέτρηση, ξέρεις αν το χτύπημα σημαίνει και ότι είναι επικίνδυνο το αμορτισερ?

martin-46 · #15 28-09-19, 10:15

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από CTS03

Ενδιαφέρον. Δεν έχω κάνει αμορτισερομέτρηση, ξέρεις αν το χτύπημα σημαίνει και ότι είναι επικίνδυνο το αμορτισερ?

Δεν νομίζω να είναι γιατί και εμένα παλιά όταν ήταν μαμά πριν τις επισκευές χτυπούσαν αλλά κράτημα είχα μόνο αν σπάσει κανένα και χάσει το λάδι ή αν στραβωσει με κάνα χτύπημα έχεις πρόβλημα!!