Διαφορές σε Κόντρες

[leon74]

Αρχική Δημοσίευση από 2579";p=&quot

λεον 74 για τις κοντρες αν δεν παιζει ρολο η διαμετρο του ελαστικου(και η παλαιοτιτα και η ποιοτητα) σε μια κοντρα που η διαφορα παιζετε σε 0,2-0,3 δευτ. τι να πω μιλαμε για 8-9%- στην ακτινα του τροχου .(τα λατιχα τα δικα μου τα πηρα 210ε και ο τζισ αν θυμαμε καλα 600ε )

Άλλο η παλαιότητα και η ποιότητα και άλλη διάμετρος. Γιατί εσύ για διάμετρο μίλησες και γι'αυτό σου απάντησα. Και δεν μίλησα για την εκκίνηση, αλλά για τις υψηλές ταχύτητες. Για εξήγα μου λοιπόν, πώς η διάμετρος του ελαστικού επηρεάζει την επιτάχυνση, π.χ. με δευτέρα πάνω από τα 70, να το καταλάβω δηλαδή.

Και το δεύτερο που θέλω να μου εξηγήσεις: Πώς είναι δυνατόν με το ίδιο βάρος οχήματος ένα 160άρι μοτέρ να πάρει ένα 190άρι? Και μην ακούω μαμακίες, του στυλ τόσο βγάζει το ένα στους τροχούς και τόσο το άλλο... αυτά είναι ιστορίες για φαλακρά παπάκια! Αυτά τα λένε οι δυναμομετράδες γιατί δεν ξέρουν πώς να δουλεύουν τα δυναμόμετρά τους (υπόψην- δουλεύω με δυναμόμετρο κάθε μέρα).

Και μην αρχίσουμε τις ιστορίες για καμπύλες ροπής... εγώ το εξήγησα το θέμα εδώ http://www.corollaclub.com/forum/viewtopic.php?t=2046, και σου λέω ότι ο 2ΖΖGE έχει πιο γεμάτη καμπύλη ροπής από τον 4AGE (Βασικά ο 2ΖΖGE έχει την πιο γεμάτη καμπύλη ροπής από οποιοδήποτε ατμοσφαρικό μοτέρ που ξέρω μέχρι τα 1800 κυβικά).

[Ayrton]

Τόσο καιρό κάθομαι και παρακολουθώ όλα όσα λέγονται μετά τις περίφημες κόντρες που γίνανε με τα 20V και τον Jims.

Το συμπέρασμα είναι 1 και όποιος δεν το βλέπει εθελοτυφλή!!!

Οχι ότι με παραξένεψε δλδ γιατί ήτανε αναμενόμενο.....

Το TS είναι σαφέστατα πιο δυνατό μοτέρ! Απο όποια πλευρά και αν το δεί κανείς! Και ειναι ουτοπικό να ψάχνει κάποιος να βρεί αν το περνάς με 0,2-0,3 στην 1η και μετά σου φέυγει κτλ.

Οποτε πέρναγες όλα τα υπεραυτοκίνητα Νίκο μου, λέγαμε χίλια 2 πράγματα, μέσα στα οποία και οι δικαιολογίες που εσύ ο ίδιος χρησημιποιείες τώρα!! Θυμάσαι, ποια ήτανε η απάντησή σου?

Αρχική Δημοσίευση από 2579";p=&quot

και μια δεσμευση αν κερδδισω με μονο μια καροτσα θα το θεωρισω ηττα για μενα

Οπως και να εχει ειναι κριμα όσα κοροιδευες τώρα να τα χρησιμοποιείς για να δικαιολογήσεις την ήττα σου! ΕΧΑΣΕΣ! δεν μετράει το πως και το γιατί! Ολοι λέγατε ενα ρητό τότε.... "Η ΚΟΝΤΡΑ ΕΙΝΑΙ ΚΟΝΤΡΑ!!!" στήνεις το τουτου σου, όπως και να έχει, αλλιώς μην πας καθόλου! Αυτά γιατί βαρέθηκα!!!

[wastegate]

θειο θειο μπορω να μιλησω και γω ή θα με κραξετε παλι και θα μου λετε οτι φταιω εγω για ολα??

[mechanicaf]

Επειδη καποιοι δειχνουν να αγνοουν βασικα στοιχεια μιας κοντρας(οσον αφορα τη διαμετρο ακομα και την πιεση(!!!!),ναι καλα ακουσατε την πιεση, των κινητηριων τροχων καλό ειναι πριν τα χωσουν στον Νικο για αυτα που λεει να διαβασουν το power τευχος 85 και 86 οπου μιλαει για αυτο ακριβως το πραγμα.Δεν λεω κουβεντα διαβαστε και οποιος εχει αντερα ξανασυζηταμε.Και για να μην βιαστουν ορισμενοι μιλαμε για επιταχυνσεις με το ιδιο αυτοκινητο τον ιδιο οδηγο(καθαρος και γνωστος κοντρακιας) και τουλαχιστον 3 μετρησεις για την καθε υποπεριπτωση.Καλησπερα σας!!!
Ολο το παραπανω κειμενο μου δεν αμφισβητει σε καμμια περιπτωση το αποτελεσμα της κοντρας ή οτι σαφως το 1.8 ειναι δυνατοτερο μοτερ!!Αμφισβητει ολα τα υπολοιπα που λεγονται για να δικαιολογηθει ενα αποτελεσμα.Εγινε μια κοντρα βρεθηκε ο jim μπροστα και βγαινετε ορισμενοι και τα χωνετε στον 2579.Τι λεει δηλαδη οτι κατω απο συγκεκριμενες συνθηκες με λιγο καλυτερα λαστιχα θα παλαιψει για ενα καλυτερο αποτελεσμα.Οχι οτι θα το παρει κιολας!!Σιγουρα θα παει καλυτερα! Οπως βεβαια και ο jim μπορει να βρει 1-2 πραγματα για να καλυτερεψει και αυτος την επιδοση του.Ειναι το TS τοσο πιο γρηγορο ετσι ωστε να βγαινετε ορισμενοι και να τον κραζετε;;;Ο Χ Ι!!Και αυτο αποδειχθηκε απο εσας τους ιδιους με τα TS οπου βρεθηκε εστω και ενας οπου εχασε.Μην συζηταμε για φιλτροχοανες,βαρη,βενζινες και τα τοιαυτα.Οι διαφορες ειναι ελαχιστες σε τετοιο σημειο που να ελπιζουμε οι 20V οτι μπορουμε να σας χτυπησουμε.Γιατι απορουν καποιοι οταν μιλαμε για 0,2 ή 0.3 δευτερολεπτα.Αφου αυτες ειναι οι διαφορες μας με αριθμους με VBOX τι να κανουμε;;Μου φαινεται απιστευτο να νομιζουν καποιοι οτι δεν μπορεις να βρεις στο αυτοκινητο σου ενα χαμενο 0,1 δευτερ.Ή μπορει καλλιστα να το χασει ο αλλος.Παντα ομως θα παραμενει μια κοντρα με ενδιαφερον αποτελεσματα.Δεν συζηταμε για διαφορες 1-2 δευτερα,οπου οταν λεγοταν κατι τετοιο φωναζα και εγω και με συγκρισεις με πολυ δυνατοτερα αυτοκινητα(SUBARU,GTA,).
Kαι επειδη διαβαζω και τις ενοτητες σας των TS εναντιον Type R εκει να δειτε τι λετε ορισμενοι(μικρες διαφορες κ.α..).ειναι μικρη διαφορα των 1,2 ολοκληρου δευτερολεπτου στα 0-100 και μεγαλη των 0,3 καλασματων με τα 20V;;;;Αν μπορει ας μου απαντησει καποιος με νουμερα αν εχει την καλοσυνη!!!

[Ayrton]

Οσο αφορά το χώσιμο, απο πλευράς μου, έγινε μόνο και μόνο γιατι όπως όλοι σας με κατακρίνατε όταν ανέφερα τα λάστοιχα στην κόντρα με τον Νίκο (υπερκυβισμένο), γιατί το χρησιμοποιήσα δήθεν ώς δικαιολογία, έτσι θα έπρεπε να γίνει και εδώ. Δεν γίνεται σε κάποια κόντρα να δεχόμαστε κάποιες δικαιολογίες και σε κάποιες άλλες, όχι. Απλό.

[MARMEL]

χε χε πεστα δημητρη. αργεις να τα λες αλλα τα λες μονομιας. για χιλιοστη φορα ξαναλεω οτι το ts για τα αλογα που κουβαλαει σερνεται. θα επρεπε να πετουσε. ειναι τρωτη και κατα τη γνωμη μου τη χαλαει το σασμαν της.

[wastegate]

χαχαχα ναι ναι γουσταρω το ολο σκηνικο θα φατε κραξιμο απο μενα τωρα.Αλλη φορα αδειαστε και το παγουρακι του νερο με τους υαλοκαθαριστηρες να χασετε και αλλο βαρος και να ξεφουσκωσετε τα λαστιχα σας γιατι απο τα πολλα αλογα σπινιαρουν αντε βαλτε και λιγο λιγο κολλα κατω και θα ξεκινησετε καλυτερα... Αχ θεε μου τι αλλο θα ακουσω...
ολα αυτα εχουν βασει σε αμαξια που εχουν δηναμη να σπινιαρουν και την δευτερα ολοκληρη οχι σε μας που σπινιαρουμε την πρωτη.Αν το κανετε αυτο μετα απο την τριβη την παραπανο θα γονατισετε τα αμαξι...

[2579]

leon74 σημερα ειχα μια συζητηση με ενα φιλο που εχει vti με προγραμμα φιλτρο τροχαλιες χταποδη εξατμιση κ.α με το προγραμα πηρε 8 αλογα προσεχε τωρα δεν πολυ καταλαβα διαφορα την μεγαλυτερη διαφορα σε τραβηγμα την ειδα οταν αλλαξα ζαντολαστιχα και απο 205/40/17 εβαλα 195/50/15 το αμαξι εκτος τις πρωτης που παει χειροτερα απο πριν το αυτ/το μετα φορτωνη πολυ πιο γρηγορα .
εξυγηση οταν η διαμετρος τις ροδας μεγαλωνη το μοτερ δυσκολευετε να την γυρηση σκεψου πως δουλευη ο μοχλος οσο πιο μακρι μοχλο εχεις τοσο πιο λιγη δυναμη θες τωρα που εμεις ειμαστε απο την πλευρα την αναποδη οσο πιο μικρο μοχλο εχουμε τοσο πιο ευκολα τον γυριζουμε. του φευγη ο τακος του μοτερ να γυρηση μια μεγαλη ροδα οσο πιο μικρη ειναι τοσο πιο ευκολα την γυρνα.
οσο για το vti με τα πρωτα ζαντολαστιχα ειχε ακτινα τροχου29,45 το δικο μου εχει 31,5 και εβαλε 28,5 το οπιο σχεδιαζω και εγω αν λεει αυτος ειδα μεγαλη διαφορα σκεψου τη θα πω εγω μαλλον θα ξεκηνισω με δευτερα
αρτον που εισαι χαθηκες απο το δικο σου 20ν ειναι πιο γρηγορο για το δικο μου αστο να δουμε και την συνεχια... οσο για τα 0,2-0,3 για πρωτες θα σου πω οτι κατι δεν διαβασες καλα αυτα αναφεροντε για τα 180 οσο για το οτι ελεγα οτι ενα αυτ/το κτλ με το jims αυτο δεν ισχιοι εχασα αλλα μην χερεσε και πολυ κρατα ξερω τι λεω
mechanicaf εδω μιλαμε για την διαμετρο με διαφορα 8-9% και εσυ τους μιλας για πιεση ...
τα 2 αυτ/τα στα 180 παιδια δεν ειναι τιποτα ειναι νικη αυτο ξεκαθαρο αλλα πιστεψτεμε μια καλη αλλαγη να μην κανεις στη 2ρα στα εριξε για πλακα δημητρη θα την παρω την ts του jims202 να εισαι σιγουρος .

[Jims192]

Αρχική Δημοσίευση από 2579";p=&quot

[...]θα την παρω την ts του jims202 να εισαι σιγουρος .

Nα την πάρεις ρε φίλε γιατι να μην την πάρεις...Αλλα οχι ακόμη.Θελω να την κρατήσω 2-3 χρόνια ακόμη και μετα αμα ειναι να την πουλήσω,γιατι να την δώσω σε κανεναν ξένο?Θα την πάρεις εσυ που θα την εκτιμήσεις κιόλας....

[ΣΠΥΡΟΣ ΔΟΪΚΑΣ]

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL";p=&quot

κατα τη γνωμη μου τη χαλαει το σασμαν της.

Πίστεψέ με,δεν έχεις μόνο εσύ την ίδια γνώμη...Σκ@τ@ είναι!!