Μοτέρ απο glanza σε 4zz??

kosmo555 · #1 18-06-13, 14:47

ξέρει καποιος για αυτη τη μετατροπή?αξίζει?το μοτέρ κουμπώνει εύκολα?

keichi · #2 23-06-13, 21:29

Και ο glanza μπαινει ευκολα και ο 20v μπαινει ευκολα και ο 3sge-3sgte μπαινει ευκολα...Ακομα και απο TS ευκολα μπαινει...Ολα γινονται ευκολα σε καλο μαστορα...Θα χυθει αιμα στις καλωδιωσεις ομως...Κοψε-Ραψε...Σε ολες τις περιπτωσεις εξισου...Σιγουρο αυτο που σου λεω...
Το θεμα ειναι τι αξιζει πιο πολυ να κανεις σε καθε μοντελο...
Και στα VVT-i σαν το δικο σου, αυτο που αξιζει περισσοτερο απο ολα ειναι ο υπερκυβισμος. Ειναι τελειως αναιμακτη λυση, δε πειραζεις απολυτως τιποτα. Βγαζεις-Βαζεις. Ολα κουτι.

Δεν αξιζει στον 4ΖΖ να βαλεις παλιοτερο μοτερ...Κανεις δεν θελει να βαλει παλιοτερης τεχνολογιας και μικροτερο μοτερ στ αμαξι του...Ασχετα αμα γ@μ@ει...
Οι καλυτερες μετατροπες κατα τη γνωμη μου ειναι:
Το 4ΕFE το μετατρεπεις σε 4EFTE glanza...
Το 4AFE το μετατρεπεις σε 20Valve...
Το 4ΖΖ-3ΖΖ τα μετατρεπεις σε 1ΖΖ...
Ειναι οι πιο ταιριαστες μετατροπες νομιζω, που αρμοζουν καλυτερα δηλαδη...

thanosk88 · #3 24-06-13, 00:41

Συμφωνώ με το φίλο απο πάνω...

Μόνο μια ένσταση, γτ εχουμε και αδυναμίες...
Από 4AFE πάς 4a-gze 2ης ή 3ης γενιάς αμα έχεις την οικονομική ανεση...

keichi · #4 24-06-13, 13:23

Ναι ναι εννοειται αυτο! Συμφωνω απολυτα και για τον 4AGZE!! Απλα τον ειχα ξεχασει...Αξιολογος κινητηρας, φοβερος για αντικατασταση του 4AFE!!
Πολυ ταιριαστη μετατροπη και αυτη!!

MARMEL · #5 25-06-13, 00:24

Ριξε το διλιτρο μεσα να τελειωσει μονομιας το κεφαλαιο ιπποδυναμη για σενα