Problem or what ??

LoVis · #1 06-10-05, 23:30

ρε παιδιά χθες παρατηρισα κατι που ειναι αρκετα ενοχλητικό...σε καποια φαση γυριζα απο αθηνα και παρατηρησα οτι οι στροφεσ πεφταν κατω απο 1000...και το αμαξι ηταν ετοιμο να σβησει...το αμαξι δουλευει κανονικα αλλα οταν σταματαω η παταω συμπλεκτη οι στροφεσ πεφτουν κατω απο 1000...και κατω απο 500 μερικες φορες...και το αμαξι παει να σβησει..( υστερα απο ενα αποτομο φρεναρισμα μου εσβησε κιολας ενω κρατουσα πατημενο τον συμπλεκτη.. ) ..
εχετε καμια ιδεα?( εμεινα ταπι για να το παω συνεργειο.. )

Nikos · #2 07-10-05, 07:57

Φιλε LoVis ποιο μοντελο corolla εχεις δεν αναφερεις.Παντως οπως και να εχει η TOYOTA θεωρει απολυτα φυσιολογικο οι στροφες στο ρελαντι να κυμαινονται απο 550-800 ανα λεπτο.

Slobo · #3 07-10-05, 10:15

Και σε εμένα έπαιζε το ρελαντί αλλά διορθώθηκε μόλις άλλαξα το Λ1(στην εγγύηση).
Πήγαινε όμως σε καμια ΤΟΥΟΤΑ να το δουν λίγο.

Geo! · #4 07-10-05, 11:22

Το ίδιο κάνει και όταν δεν πατάς συμπλέκτη και δεν έχεις ταχύτητα?

toyota mania · #5 07-10-05, 16:40

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Γιώργος";p=&quot

Το ίδιο κάνει και όταν δεν πατάς συμπλέκτη και δεν έχεις ταχύτητα?

Γιωργο,SKYLINE σε forum για TOYOTA viking .

Geo! · #6 08-10-05, 01:06

Τι να κάνουμε... αδυναμίες είναι αυτές!

(Off topic)

pavleouras · #7 08-10-05, 10:22

Όταν πατάς συμπλέκτη οι στροφές πάνε στοι ρελαντί. Αν εκείνη τη στιγμή πατήσεις φρένο επειδή τραβάει δύναμη από τον κινητήρα οι στροφές πέφτουν και άλλο και πάει να σβήσει. Τα πράγματα είναι χειρότερα αν έχει a/c αναμένο. Κατά τη γνώμη μου δεν είναι φυσιολογικό. Το ίδιο ακριβώς μου έκανε και εμένα πριν από κάποιο καιρό και μάλιστα ακριβώς μετά από σερβις. Το πήγα στην αντιπροσωπία και μετά από δικιά μου καθοδήγηση (αυτοί μου λέγαν μια χαρά είναι) ανακάλυψαν ότι είχαν βάλει λάθος μπουζί. Έβαλαν τα σωστά και το πρόβλημα λύθηκε.

Τσέκαρε αν το αμάξι έχει τα σωστά μπουζί επάνω ή αν τα έχουν φτύσει.

LoVis · #8 09-10-05, 02:51

To αμαξι ειναι μετα απο service ... και κανει αυτο που λεει ο pavleoyras...δεν το κανει συνεχεια αλλα μερικες φορες παρατηρησα οτι οι στροφεσ πεφτουν γυρω στισ 500 και μολισ παταω γκαζι κανει και καλα πως παει να σβησει και μετα ανεβαζει κανονικα..αυτο δεν το κανει πολυ συχνα αλλα οταν το παρατηρω εκνευριζομε γιατι νομιζω οτι κατι εχει το αμαξι..εκτος αυτου χθεσ το βραδυ παρατηρησα κατι κουλο ..για μενα τουλαχιστον...ειχα αφησει το αμαξι αναμενο και μολισ εσβησα τα φωτα οι στροφες πεσανε στισ 800-700...μολις αναψα στις 1000...τα σβηνω παλι το ιδιο κολπο..και γενικως το επαιξα 2-3 φορεσ και εκανε τα ιδια..δεν καταλαβαινω..λετε να φταινε τα μπουζι?μηπως η μπαταρια τα εχει παιξει ?παιζει να ειναι και απο μπαταρια?

LoVis · #9 09-10-05, 03:22

και το κανει και χωρις να παταω συμπλεκτη και χωρις να εχω ταχυτητα...μηπως ειναι τα μπεκ?μηπως ειναι ο εγκεφαλος?θελει κανα restart?ολα τα εχω ακουσει ρε γαμωτο...δεν ξερω απο μηχανικα και εχω στεναχωρηθει μηπως ειναι τιποτα σοβαρό...χωρις πλακα το σκεφτομαι συνεχεια ...

pavleouras · #10 09-10-05, 10:39

Αυτό με τα φώτα νομίζω είναι φυσιολογικό (δεν ξέρω για 200 στροφές που λες εσύ βέβαια). Τώρα όλα τα άλλα που λες έκανε ακριβώς τα ίδια και σε εμένα. Πορεία με 2α και 2500-3000 στροφές, a/c αναμένο, απότομο σταμάτημα με πάτημα συμπλέκτη για να μη σβήσει, οι στροφές πέφτουν στο ρελαντι, παίζει λίγο γιατί δεν μπορεί να τις κρατήσει και τελικά σβήνει. Και το άλλο που λες μου έκανε. Το αμάξι στο ρελαντί σταματημένο, πάτημα γκαζίου και έκανε πρώτα ένα βύθισμα στις στροφές (σα να πάει να σβήσει) και μετά ανέβαζε. Αυτό όμως και εμένα δεν το έκανε πού πάντα. Εμένα είχε κάνει και το άλλο κουλό. Σταματημένος για ώρα σε φανάρι έσβησε μόνο του!

Λοιπόν εμένα είχαν βάλει λάθος μπουζί και τους έκανα χρυσούς να τα βγάλουν να τα δουν. Όταν τα έβγαλαν δεν μπορούσαν να καταλάβουν πως βρέθηκαν αυτά εκει μέσα. Να σε ρωτήσω, στο τελευταίο σέρβις άλλαξαν μπουζί ή όχι? Δες στις αποδείξεις και πες μου. Πάντως για να το κάνει μετά απο σέρβις κάποιο λάθος θα έχουν κάνει.