Εισαγωγή Μτχ Απο Εξωτερικό

[MARMEL]

πως μπορουμε να μαθουμε τι ισχυει τελικα με την εισαγωγη απο τη γερμανια? υπαρχει τελωνειο η οχι? δασμοι? θελω να φερω μια μηχανη απο κει και θελω να μαθω ολη τη σειρα της διαδικασιας. λογικα θα ειναι ιδια και για το αμαξι. η μηχανη που ενδιαφερομαι να φερω να ειναι κατω της 5τιας? η πανω? με ενδιαφερει 2-3 ετιας τι συμφερει?

για παραδειγμα πηγα την αγορασα εβγαλα γερμανικη πινακιδα μονο για να τη φερω ελλαδα και μετα? τι κανω για να βγαλω πινακιδα ελληνικη εδω?

οσοι ξερουν ας απαντησουν να μαθουμε και μεις γιατι οι εκθεσαδες κονομανε πααααρα πολλα.

υπαρχει καπου καποιος νομος που να λεει τι και πως? τα φωτα σας pls.

επισης οσοι ξερετε βαλτε εδω μερικα sites με αγγελιες πχ autoscount κτλ.
ευχαριστω. πανος

[SavvasKE35]

www.motoscout24.de , www.mobile.de , και αν ειναι 4-6 ετων μοτο, περνας τα συνορα, και εχεις 1 μηνα διορεια να το εκτελωνισεις σε οποιο τελωνειο θελεις. (Βαλε κατερινης καλυτερα). Πας εκει, το βλεπουν τα λαλακοπαιδα, και με καταλογους σε χρεωνουν τον φορο προστιθεμενης αξιας. Μετα πληρωνεις και με 100Ε βγαζεις ελληνικες πινακιδες.
Το ποσο θα πληρωσεις για το bike φορο, ειναι συνηθως 500-700Ε. Αυτα.

[Roy-D]

απ οτι ξερω συμφερει να φερεις μεχρι 3ετιας αμαξι...αν εχεις γνωστους σε τελωνειο την κανεις αμεσως την δουλεια.... θα την ψαξω κι εγω γιατι θελω να αγορασω ενα αμαξακι απο Γερμανια....

[Θωμας.Κ]

Oσο για τα αυτοκινητα: απο την αξια που πληρωνεις στη γερμανια στο τελωνειο πληρωνεις οτι εξτρα εχει το αυτοκινητο με βαση τον καταλογο, δλδ , αν εχει κλιματοσμο τοσο φορο,αν εχει ζαντες αλουμινιου τοσο φορο,αν εχει δερμα αλλο τοσο,αν εχει navigator αλλο τοσο,αν ειναι τοσα κυβικα τοσο,αν ειναι μαρκα πολυτελειας πληρωνεις φορο πολυτελειας αν,αν,αν.........ΑΝ στο φερουνε ως τρακαρισμενο πληρωνεις πολυ λιγα σε σχεση με πριν(θελει το καταλληλο ανθρωπο).Αν τωρα βγαλεις πινακιδες απο γερμανια που ισχυουν για εξι μηνες η χρονο πρεπει οταν τελειωνει το εξαμηνο η το ετος να πηγαινει μια βολτα μεχρι γερμανια και να ανανεωνεις αλλιως..... ouch .Βασικα το θεμα ειναι να εχεις τον καταλληλο ανθρωπο.
Για μηχανες δεν ξερω.
Επισης αν καποιως θελησει να φερει παλαιας τεχνολογιας αυτοκινητο πληρωνει τα κερατα του.....γιατι ολη κοιτανε να τα ξεφορτωθουνε απο τον πλανητη.
Απο εμενα αυτα/

[hatzidi2]

Για αυτοκίνητο που είχα ρωτήσει μου είχαν πει ότι κοιτούν κάποιους πίνακες με την καθαρή αξία του αυτοκίνητου (CIF στα Αγγλικά νομίζω) και πληρωνείς το 50% της αξίας, μειωμένη 7% για κάθε χρόνο παλαιότητας.
π.χ. η καθαρή αξία ενός καινούργιου αυτοκινητού είναι 10.000 ευρώ και το μεταχειρισμένο που θα φέρουμε είναι 2 ετών έχουμε και λέμε
10.000 Χ 50% = 5000 ευρώ
5000 Χ 14 % = - 700
τελικός φόρος 4300 ευρώ.

Τώρα εαν στους πίνακες του υπάρχει αυτοκίνητο με δέρμα - navi κλπ παιρνει την cif αξία από αυτό και υπολογίζει, εάν δεν υπάρχουν τα extra γίνεται αυτό το χαράτσι που λέει ο θωμάς.

[MARMEL]

γιατι υπαρχει αυτος ο φορος? κατα ποσο ειναι υποχρεωτικος. για να μη τα μπλεκουμε με τα αυτοκινητα θελω να φερω μια μηχανη 1000 κυβικων μοντελο απο 2002-2004. μπορουμε να ξερουμε περιπου τιμες εχτρα απο την τιμη της μηχανης? δλδ ποσο φορο κτλ.

[SavvasKE35]

για μηχανες ειπα

[MARMEL]

σαββα για ολα τα κυβικα ειναι η ιδια τιμη?
δλδ αμα τη φερω θα πληρωσω μαξιμουμ 500-700 ευρω συν τις πινακιδες μου?

[SavvasKE35]

για το Kawasaki ZRX1200, κολλητος εδωσε (γμτ%$^$$##$) 500 Ευρω με πινακιδες. Μαρτιος 2005.

[Jims192]

Στο Drive που κυκλοφορεί(Τευχος 116 Ιούνιος 2006)υπάρχει ενα πολύ ενδιαφέρον άρθρο που αφορά τους συντελεστές και τα κόστη για την εισαγωγή,αναλύοντας αυτό το περίφημο "τέλος ταξινόμησης".Γενικό λοιπόν συμπέρασμα οτι συμφέρει να εισάγεις μοντελο μεγαλύτερο των 6 μηνών μεχρι 2002 ενω θα τραβάς τα μαλλιά σου με παλήα μοντέλα,καθώς αναφέρει οτι για μια μή καταλυτικά μέχρι και 346% επιβάρυνση..Απο την αλλη βεβαια υπαρχει και το ποσοτό μείωσης της τιμής λόγω παλαιότητας με -80% για αυτοκίνητα πάνω απο 15 έτη...Ετσι λοιπόν κανω ένα παράδειγμα και ρωτάω κάποιον που ξέρει αν είναι σωστό.
Βρίσκω μοντελο '85 1601cc με 2500 ευρώ , με τοτε τιμή 3,000,000 δρχ χωρίς επιπλέον εξοπλισμό του βασικού. Μειώση λόγω παλαιότητας 80% αρα κοστολογείται στο τελωνειο 600,000 δρχ=1760 ευρώ. και επειδή ειναι συμβατικής τεχνολογίας και 1601 cc έχω 148% στην αξία φόρο...αρα 1760*148%=2616,64 ευρώ θα πληρώσω τον εκτελωνισμό? Γνωρίζει καποιος αν *εστω περίπου) είανι αυτος ο υπολογισμός σωστός?Και εν τέλη αν δεν σε συμφέρει να το εκτελωνίσεις μπορείς να του βαλλεια αγωνιστικές πινακίδες και να μην πληρώσεις και να το κυκλοφορείς μονο για αγώνες ή στην πίστα(Γιατι για τετοια χρήση θέλω)Η στα πόσα έτη μπορει να χαρεακτηριστει ιστορικό και να βαλλεις πινακίδες λέσχης?Τοτε χρει΄λαζεσαι εκτελωνισμό?

Υ.Γ:Savva μήπως μπορείς να μου δώσεις τα στοιχεια της celica (Κυβικά,χρονολογια, κόστος τοτε κλπ) για να το υπολογίσω,να δούμε αν βγαίνει κοντα σ'αυτο που πλήρωσες για να επαληθευσουμε τους υπολογισμούς?

Υ.Γ2:όποιος θέλει περισσότερες πληροφορίες για συγκεκριμένη χρονολογιά ας το πει να ανεβασω ορισμένα αναλυτικότερα στοιχεία.

Υ.Γ3:Θεωρώ το παρόν topic πολύ ενδιαφέρον και καθόλου off topic.Οπότε παρακάλώ εκεινο το καλό και αξιο παληκαρι τον madvinegar να το μετονομάσει σε εισαγωγή μτχ και να μεταφερθεί στο supporτ.

Υ.Γ.3. Δλδ τώρα που το έκανα εγώ ας πούμε, τι έγινε? Δεν είναι τόσο όμορφο? mouaxaxaxaxaxaxa (Ayrton)