sakis-33...H2O τοποθέτηση!

sakis-33 · #1 02-09-12, 21:42

Γεια σας
.... Δείτε πως πέρασα στο αμάξι μου , μόνος μου,το σύστημα υδρογόνου!!!

NikiforosGT · #2 02-09-12, 21:51

Μπράβο ρε Σακη! φοβερη δουλεια εκανες! καλα το αμπερομετρο πως καταφερες και το ενσωματωσες εκει περα? τελικα απο που πηρες τα δοχεια? πολυ ωραια δοχειακια! τι πηρες απο τον χαιβανεζο μονο τον διαχωριστη?
www.hydrofuelsys.com
Ασε εχουμε παραγγειλει για ενα φιλαρακι κατι πραγματα και κοντευουν 3 μηνες και ακομα να στειλει! εμεινε απο υλικα μετα ειχε πολλες παραγγελιες κτλ τετοια μας λεει

καλα εφτιαξες και λαμακια για να βιδωσουν τα δοχεια επανω? πολυ καλη ιδεα!
Το αμαξι σου ποσα κυβικα ειναι? ο διαχωριστης 6 πλακων χωρις PWM βγαζει 2λιτρα υδρογονου στα 30Α αν το δουλευαμε θεωρητικα ο ιδιος μου το εχει πει. Για καθε 1000cc θες 0.33 lt/min, δεν πρεπει να δινεις πολλα Αμπερ γιατι καλο δεν κανουν! για να σε βοηθησω εγω που εχω 1300cc πρεπει να το δουλευω στα 6Α και ο φιλος με τα 1100 πρεπει 5Α.

(@)WizZk1d(@) · #3 02-09-12, 23:35

Φοβερή δουλειά...

Μπράβο !!!

sakis-33 · #4 02-09-12, 23:46

Εγώ από το χαβανέζο πήρα τα ποιο πολλά και από το smart-cover.gr πήρα το φλοτέρ τον ηλεκτρολύτη το ψηφιακό αμπερόμετρο,και τα υπόλοιπα από εδώ.
Να ξέρετε εγώ τον χαβανέζο τον έκανα χοντρή ζημία τον κατήγγειλα στο pay-pal μετά από 45 ημέρες την 50 ημέρα το έστηλε το δέμα χωρίς να μου πει τον αριθμό του δέματος.Την 70 ημέρα δίνω διαταγή στο pay-pal να του πάρουν τα χρήματα 76 ημέρα το δέμα φτάνει στα ΕΛΤΑ του χωριού.και ο χαβανέζο χόρευε από τα μηνύματά να μου στέλνει, αν θα τον πληρώσω..
Να ξέρετε μετά από 45 ημέρες να γίνεται καταγγελια να δεις πόσο γρήγορα το στέλνουν το δέμα,γιατί αν δεν τον καταγγείλεις πάει εισβάρος του αγοραστή και κάηκες. Βλακείες λέει ότι κάνει μεταφορά,τότε γιατί έχει προϊόντα στο σα'ι'τ.και να ξέρετε ένα δέμα από όπου κι'αν το στείλουν πάνω από 22 ημέρες δεν κάνει, εμένα το έστηλε 30/07/2012 και 16/08/2012 το παρέλαβα.
Το αμάξι μου είναι 1400κυβικά vvti το αγόρασα το 2002.
Όσο για το αμπερόμετρο το σύνδεσα μετά το PWM για καλύτερη μέτρηση,και για να μην βάλω διακόπτη από την μπαταρία για άνοιξε κλείσε,πήρα από τον αναπτήρα όπου όταν κλεινή το αμάξι να σβήνη.
Για την τοποθέτηση,τρύπησα και με την σέγκα το έκοψα και μετά με την λύμα το έτριψα.
Εγώ ξεκίνησα με 5 αμπέρ και 3% ηλεκτρολύτη αλλά στη διάρκεια έπεφταν τα αμπέρ,και πρόσθεσα κ΄άλλο ηλεκτρολύτη το πήγα στα 10% και 6.5 αμπέρ.

ppschrs · #5 03-09-12, 02:46

Μπράβο Σάκη. Πολύ καλή δουλειά. Τι διαφορές είδες στο αυτοκίνητο? Συμπεριφορά, γκάζι, κατανάλωση?

NikiforosGT · #6 03-09-12, 07:27

Σακη δυστυχως ο Χαιβανεζος ειναι ο μοναδικος ξενος που πουλαει διαχωριστες υδρογονου με ΞΕΧΩΡΙΣΤΑ υδρογονο και οξυγονο! οποτε δεν εχουμε αλλες επιλογες! εδω υπαρχει απο Πατρα ο Τelematica αλλα τον μικρο τον εχει 400+ ευρω!!! εγω μονο αυτο πηρα απο εκει,τα αλλα ειναι του φιλου μου! Σακη τα δοχεια τα διαφανα που τα βρηκες? οταν εψαχνα κανεις δεν ειχε στην Ελλαδα!!! γιαυτο εφτιαξα με πατεντες. Το αμπερομετρο συνδεετε παραλληλα στο + δλδ για να μετραει ποσα αμπερ διαρεονται στο συστημα, για να εχεις και εικονα αφου ειναι ψηφιακο θες και σε σειρα συνδεση, για να γινει αυτο πρεπει να δωσει απο μια αλλη μπαταρια, για να παρει απο το αυτοκινητο θελει ενα εξαρτημα ηλεκτρονικο μικρο που το λενε isolated power module, εσυ πως του εδωσες ρευμα? εγω αυτο το εβαλα προχτες! η συνδεση ειτε γινει στην εισοδο + της PWM, ειτε στην εξοδο μετραει το ιδιο. Εγω το εχω μετα το ρελε εκει που παει το + στην εισοδο της PWM.
Βαζεις μια ποσοτητα ηλεκτρολυτη και βλεπεις ποσα Α πιανεις με τερμα την PWM αμα σε καλυπτουν δεν βαζεις αλλο, και μετα μειωνεις απο την PWM. Πιστευω πως αφου εισαι 1400cc πρεπει να δουλευεις στα 6.5-7Α, για να εχεις αντιστοιχια του 0.33 λτ/λεπτο στα 1000cc. Να ξερεις οτι αναλογα ποσο τρεχεις ανεβαζει αμπερ!!! λογικο επειδη το δυναμο φορτιζει ποιο καλα! οποτε απο την PWM μειωνεις τα Α! εγω εχω διακοπτη on/off αλλα παιρνει απο ACC (διακοπτη μηχανης), ετσι και ανοιχτος να μεινει μολις κλεισω μοτερ σβηνει το συστημα και μαζι και το αμπερομετρο.
Δεν ειναι σωστο παντως που πηρες απο αναπτηρα γιατι εχει δικια του ασφαλεια και ειναι μικρη! αν σηκωσεις καταλαθος πολλα Α θα την καψεις! εγω εχω ασφαλεια 30Α, παιρνεις δλδ ρευμα απο την μπαταρια μεσω της ασφαλειας οπλιζεις το ρελε 40Α το εχω βαλει, και μετα το ρελε παιρνει ρευμα απο ACC (διακοπτη μηχανης), περναει απο διακοπτη on/off κτλ. Ετσι ειναι σωστα, για αυτα συμβουλευτηκα φιλο ηλεκτρολογο αυτοκινητων.

ppschrs αν δεις στο δικο μου θεμα εχω γραψει εχω και εγω τετοιο συστημα! ο Σακης τωρα το εβαλε προφανως δεν εχει ακομα δει πολλά και δεν εχει κανει μετρησεις.

madvinegar · #7 03-09-12, 08:52

Μπράβο για το μερακι σου.
Να κανω μια χαζη ερωτηση? Με τοσα πραγματα που εχεις βαλει μπροστα απο το ψυγείο, δεν επηρεάζεται η σωστή ψυξη του κινητήρα? (και στην πολη και σε ταξιδι?). Θα μου πεις πως εχεις το βεντιλατερ αλλα δεν μπορει και αυτο να δουλευει υπερωρίες. Εχεις παρατηρησει κατι αρνητικο σε αυτον τον τομέα?

sakis-33 · #8 03-09-12, 17:25

Νικηφόρε αν πεις στο www.smart-cover.gr και δεις το ψηφιακό αμπερόμετρο έχει μια αντίσταση που το συνδέει εν σειρά,αλλά για να δουλεψει το αμπερόμετρο χρειάζεται ρεύμα ξεχωριστά.
Τα δοχεία διαφάνειας τα πήρα από τον χαβανέζο.
Το σύστημα δουλεύει ως εξ εις... ρεύμα από την ασφαλειοθήκη του αυτοκινήτου,(έχω και φωτογραφία) μετά ασφάλεια 30Α,μετά ρελε 40Α(έχω και φωτογραφία) που παίρνει εντολή από την αντλία του αυτοκινήτου.

ppschrs γεια σου
Τις διαφορές που είδα στο αυτοκίνητο είναι η έξεις...πρώτον μείωση στροφών στο ρελαντί κατά 100με 150 στροφές λίγο στον θόρυβο,εκκίνηση και μεσαίες στροφές πολύ καλό και η θερμοκρασία του αυτοκινήτου λίγο πιο κάτω..
Επίσης για την κατανάλωση ξεκίνησα να το δουλεύω 01/09/2012,περίπου 15-20% αλλά δεν το δουλεύω σωστά.Τώρα που μιλάμε με τον Νικηφόρο και μου λέει πως να το δουλεύω. πιστεύω πως θα κατεβάσω την κατανάλωση..

madvinegar γεια σου
Θέλω να σου πω,πως αυτό το σύστημα αν δεν είναι μπροστά να ψύχεται δεν δουλεύει σωστά.Ρώτησε και τον Νικηφόρο που το είχε μέσα στον κινητήρα και αναγκάστηκε να το μεταφέρει μπροστά από το ψυγείο.
Όσο για την θερμοκρασία παρατήρησα πριν το τοποθετήσω ήταν στην μέση του δείκτη τώρα είναι λίγο πιο κάτω και ένα άλλο που παρατήρησα αν στα 10λεπτά ρελαντί έπαιρνε 10 φορές τώρα παίρνει 6 φορές..

NikiforosGT · #9 03-09-12, 20:30

Καλησπέρα Σακη! σχετικά με το αμπερόμετρο όπως σου είπα και στο δικό μου θεμα θελει ενα εξαρτηματακι για να δουλεψει με την μπαταρια του αυτοκινητου, λεγεται isolated power module! το εβαλα πανω πριν 2-3 μερες και τωρα δεν χρειαζομαι 9βολτες! εσυ με τι μπαταρια του δινεις ρευμα?
δες http://www.ebay.ie/itm/ISOLATED-POWE...item2c66658b87

Τα δοχεια ο Χαιβανεζος εχει αλλιωτικα στην σελιδα του? αυτα που εχεις τα εδειχνε πουθενα? δες τι εχει : http://www.hydrofuelsys.com/cubecart...d&productId=13

δυστυχώς επειδη εχω μπροστα εγω intercooler δεν εχει χωρο να εμπαιναν μπροστα τα δοχεια ακομα και αν ειχα σαν τα δικα σου δεν χωραγαν, γιαυτο κιολας εβαλα ειδικες σωληνωσεις για υψηλες θερμοκρασιες, εσυ που εχεις τα διαφανα και εκει αεριζονται καλα εκανες δεν εχεις κανενα προβλημα.
Να δουλευεις το συστημα στα 7Α για να δεις καλυτερες διαφορες, πιστευω εδινες λιγο υδρογονο. Οι στροφες πεφτουν ποιο χαμηλα επειδη τραβαει ρευμα ο διαχωριστης δεν ειναι λογω υδρογονου αυτο. Στα αλλα ναι συμφωνω, εμενα εχει μεγαλη διαφορα στα μπαμ και σε ρεπριζ, ισως επειδη ειναι τουρμπο κιολας και το υδρογονο συμπιεζεται μαζι με τον αερα στο τουρμπο και ψυχεται στο intercooler. Δλδ ακομα και 0% διαφορα καταναλωσης να ειχα παλι θα το ηθελα για την διαφορα στις επιδοσεις! γιαυτο στο εξωτερικο αρκετοι αυτα τα συστήματα τα λενε Hydrogen Booster! όχι άδικα!

sakis-33 · #10 03-09-12, 21:11

Γεια σου Νικηφόρε
Το αμπερόμετρο μου είναι...http://www.smart-cover.gr/product_in...4;αι αυτό δεν χρειάζεται ούτε 9 βολτ κατευθείαν 12 βολτ. Απλώς πρώτα συνδέει την αντίσταση και μετά από την μπαταρία..Εγώ έκανα την βλακεία και το σύνδεσα αλλιώς και το έκαψα και αν δεις το pdf το δείχνει αναλυτικά..
Ο χαβανέζο λέει ότι κάποια προϊόντα τα έκανε αναβάθμιση,γι΄αυτό είναι διαφορετικά..