Είχατε ποτέ θέμα με την εγγύηση και σε τί?

gaspas · #1 10-07-10, 02:47

θα ήθελα να μάθω αν ποτέ δημιουργήθηκε σε κάποιόν πρόβλημα με την εγυηση επείδη άργησα κατά ένα 1 1/2 μήνα το ετήσιο σερβις.

antonios7 · #2 12-07-10, 23:55

εφόσον άργησες έχουν κάθε δικαίωμα να στο πουν. Βέβαια επειδή στην Ελλάδα είμαστε και όλα γίνονται, αν πήγαινε κανένα φιλαράκι τους θα τον κάλυπταν κανονικά.

gio911 · #3 13-07-10, 02:34

Ειναι και να θελει να σε εξυπηρετισει ο αλλος
εγω πηγα το αμαξι της γυναικας (yaris) για σερβις με 40 μερες καθηστεριση και μου αλλαξαν τα 2 πισω αμορτισερ στην εγυηση χωρισ να ξερω οτι ειχαν προβλημα απλα μου το ειπαν μετα το σερβις γιατι το ενα ειχε χασει λιγο λαδι και αλλαξαν και τα δυο

diamantis · #4 13-07-10, 08:45

Μην αμελειτε παιδια τα σερβις,οσο ειστε στην εγγυηση και καλο ειναι ειστε τακτικοι και μετα της εγγυησης.
Βεβαια και μπορουν να σου κανουν νουμερα,εφοσον καθυστερησες τοσο,αλλα λογω της κρισης και του ανταγωνισμου,με καλη συννενοηση ολα γινονται.

CTS03 · #5 16-07-10, 16:29

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από gaspas

θα ήθελα να μάθω αν ποτέ δημιουργήθηκε σε κάποιόν πρόβλημα με την εγυηση επείδη άργησα κατά ένα 1 1/2 μήνα το ετήσιο σερβις.

Όχι, αλλα είχα πάντα λιγώτερα χλμ

NikiforosGT · #6 16-07-10, 18:21

Στην δουλειά έχουμε πάρει 2 AYGO 1000cc με σειριακό σασμαν. Στο 1ο με τα πολλά χλμ (είναι εταιρικό) έχει αλλαχτεί και το σασμαν αλλά και 2 φορές δίσκος-πλατό!!! έχει κάνει όμως και πάνω απο 100000χλμ! Και τα 2 παρουσιάζουν συχνά προβλήματα σχετικά με το σασμαν. Το ένα και με το γκαζι που κόλαγε και μας το άλλαξαν! το δεύτερο Aygo έχει λιγο πάνω από 42000χλμ και ενώ έχει εγγύηση έμεινε από δίσκο! και καλά θα μου πείτε αυτό δεν πιανετε στην εγγύηση! αλλά έχει σειριακό σασμαν! δεν πατας πενταλ! ο δίσκος ΠΩΣ χάλασε!!!???? το κόστος ξεπερνάει τα 400 ευρώ και τους κάνουμε φασαρία και θα δούμε τι θα γίνει! περιττό να πω ότι τα σειριακα σασμαν της Toyota είναι για ΚΛΑΜΑΤΑ μακριά!!!!!! συνέχεια προβλήματα, ακόμα και με τον εγκεφαλό του, λάθος αλλαγες κτλ κτλ, φανταστείτε αν ΔΕΝ είχε εγγύση!!!!

2ον ο αδερφος μου έχει το νεο AURIS με λιγα χλμ και το τιμόνι άρχισε να φθείρεται! του το άλλαξαν με την εγγύηση και αυτό που έβαλαν από την 1η στιγμή την ίδια μέρα τους είπε ότι το υλικό δεν είναι καλό και θα γίνει το ίδιο! φυσικά το έπαιξαν κινέζοι και τώρα έγινε ξανά το ίδιο και δεν τον καλύπτουν!!! αν είναι δυνατόν νεό αμάξι το τιμόνι να γίνεται λες και ειναι πενταετίας! κινέζικα είναι ????

thomas620 · #7 16-07-10, 21:01

τα σειριακα σααμαν της TOYOTA οντως εχουν προβλημα.θελουν συνεχεια καλιμπραρισμα στον δισκο,ειναι σπαστικο γιατι εαν δεν γινει το μοτερ που τραβαει το διχαλο δεν υπολογιζει την αποστασει που εχει φθαρει ο δισκος με αποτελεσμα να πατιναρει συνεχεια.Φταινε και οι πωλητες που δεν λενε σε κανεναν αγοραστη την λειτουργεια τους,γιατι δεν ξερουν.ειναι δραμα η κατασταση με τα σειριακα ρυθμιση δισκου, εγκεφαλου σασμαν,μοτερ για τις ταχυτητες συνεχεια.

NikiforosGT · #8 16-07-10, 23:04

αμα σου πω ότι εμας όταν τα αγόρασαν (δεν μου είπε εμένα κανείς τίποτα πρώτα γιατί εγώ ξέρω τι είναι το σειριακό) ΔΕΝ ήξεραν ότι το σειριακό σασμαν έχει δίσκο! νομιζαν ότι ειναι με λάδι μέσα όπως τα κλασικα αυτόματα σασμαν! LOL! όταν έμεινε όμως μετά το έμαθαν!