Αναβάθμιση από 1.4 σε 1.8 από t-sport

panos sardanapalos · #1 25-02-18, 01:28

Καλησπέρα στην παρέα... Έχει αρκετό καιρό που με ψήνει κάτι πιο γρήγορο κάτι πιο δυνατό. Αλλά λόγω οικονομικών κάθομαι στα αυγά μου προς το παρόν. Λοιπόν έχω το sedan με 162.000 km 1.4 (12ος/2002) δεν καίει λάδια δεν χάνει νερά δεν "γκρινιάζει" όλα καλά με την κυρία. Σκέφτομαι εδώ και πολύ καιρό να την βάλω χέρι. Έχω διαβάσει για υπερκυβισμο αλλά δεν... Κάτι με χαλάει. Και αναρωτιέμαι: Είναι βατό κι εύκολο στα κόψε ράψε να βάλω καλούδια από t-sport? Δλδ μοτέρ σασμάν κι ότι φυσικά άλλο χρειαστεί?. Οικονομικά λέει? (όλοι ξέρουμε βέβαια ότι το αμάξι είναι τρύπιος κουμπαράς) και φυσικά τι χρειάζεται άλλο?? Πείτε μου τις απόψεις σας ή τις δικές σας εμπειρίες-γνώσεις για το θέμα. Ευχαριστώ εκ των προτέρων

costas.x · #2 25-02-18, 10:58

Φίλε Πάνο καλημέρα.
Προσωπική μου άποψη είναι πως σε αυτ/το που "δεν καίει λάδια δεν χάνει νερά δεν "γκρινιάζει" δεν βάζουμε χέρι.
Κι όταν λόγω προβλημάτων κινητήρα σκεφτόμαστε την αλλαγή του, εκτός του οικονομικού πιστεύω λαμβάνουμε υπ όψιν το πόσο δυνατό κινητήρα θα βάλουμε σε αμάξωμα με κόπωση 15 και βάλε ετών.
Γι αυτό κάνε τα service στην ώρα τους φρόντισε η ανάρτηση τα ελαστικά και τα φρένα να είναι σε οσο καλύτερη κατάσταση γίνεται και όταν αποφασίσεις να αλλάξεις αυτ/το αγόρασε αυτό που ονειρεύεσαι.

philippos · #3 25-02-18, 13:57

βάλε 1ΖΖ που μπαίνει κουτί χωρίς μετατροπές , μόνο αν θες αλλάζεις σασμάν για ποιο οικονομία και το κάνεις ενα αξιόπιστο αυτοκίνητο 140hp .από εκεί και πέρα για εκστρα hp πρόγραμμα εξάτμιση και κτλ ανάλογα την τσέπη σου

giannis gt · #4 25-02-18, 14:12

ΥΠΕΡΚΥΒΙΣΜΟΣ ΣΤΟ ΥΠΆΡΧΟΝ ΜΠΛΟΚ ΠΟΥ ΈΧΕΙΣ!!!!
Τελεια και παύλα!!!! Best value for money!!!!
Το έχουν κάνει τόσοι και τόσοι και ειδικά για 1400 είσαι 40+αλογα και 6+κιλα ροπής!!!!!!

panos sardanapalos · #5 25-02-18, 23:50

Δλδ ένας σωστός υπερκυβισμος τι χρειάζεται (ανταλλακτικά - διαδικασία) κοστολόγηση πάνω κάτω? Δεν χάνει αξιοπιστία το μοτέρ.?

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από costas.x

Φίλε Πάνο καλημέρα.
Προσωπική μου άποψη είναι πως σε αυτ/το που "δεν καίει λάδια δεν χάνει νερά δεν "γκρινιάζει" δεν βάζουμε χέρι.
Κι όταν λόγω προβλημάτων κινητήρα σκεφτόμαστε την αλλαγή του, εκτός του οικονομικού πιστεύω λαμβάνουμε υπ όψιν το πόσο δυνατό κινητήρα θα βάλουμε σε αμάξωμα με κόπωση 15 και βάλε ετών.
Γι αυτό κάνε τα service στην ώρα τους φρόντισε η ανάρτηση τα ελαστικά και τα φρένα να είναι σε οσο καλύτερη κατάσταση γίνεται και όταν αποφασίσεις να αλλάξεις αυτ/το αγόρασε αυτό που ονειρεύεσαι.

Πατριωτακη μ θα συμφωνήσω. Το πιο σωστό κ αντικειμενικο είναι αυτό που λες φυσικά. Λόγω ότι ότι κ να ρίξεις πάνω το αμάξι παραμένει παλιό. Εν πάση περιπτώσει. Η φύση της ερώτησης είναι κυρίως μορφωτική

Edessaios · #6 26-02-18, 00:08

http://www.corollaclub.com/forums/sh...ad.php?t=16903

Εδώ θα διαβάσεις και θα μάθεις τα πάντα περί υπερκυβισμού. Θα διαβάσεις επίσης και εντυπώσεις μελών που τον έχουν κάνει όπως και κάποιες περεταίρω βελτιώσεις. Αν πάλι δεν σου έχουν λυθεί όλες οι απορίες και έχεις κάποια ερωτήματα, γράψ' τα στην ενότητα που σου έδωσα και θα πάρεις τις απαντήσεις σου!!

kosmas · #7 26-02-18, 13:03

Κοιτα. Τωρα πλεον που βρισκεις κομπλε μετατροπη 2zzge με 1500 ευρω πιστευω αξιζει τον κοπο να ασχοληθεις

panos sardanapalos · #8 26-02-18, 21:32

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από kosmas

Κοιτα. Τωρα πλεον που βρισκεις κομπλε μετατροπη 2zzge με 1500 ευρω πιστευω αξιζει τον κοπο να ασχοληθεις

Όταν λες κομπλέ τι βάζεις μέσα. Π.χ. Μοτέρ κ δουλειά?

keichi · #9 27-02-18, 21:54

Για το 2ζζ??
Μοτερ, σαζμαν, καλωδιψσεις, εγκεφαλο, ηλεκτρολογο, εξατμισα...
Ολες τις ειδικοτητες θα χρειαστεις, θα μπλεξεις...
Κρατα το 1400 οπως ειναι...'Η αμα θες σονι και καλα να το δυναμωσεις καντο 1800 οπως σου ειπαν τα παιδια πιο κατω, σε συμφερει πολυ καλυτερα

kosmas · #10 03-03-18, 13:22

1500 μοτερ σασμαν πλεξουδα εγκεφαλο και καμια 500€-800€ θελει δουλεια (αναλογα ποσ γνωστος σου ειναι)