TURBO Vs Ατμόσφαιρα

[GEORGE N.]

Ρε ειστε χαζοι τι τουρμπο και κουραφεξαλα λετε εδω περα! Περα απο την ατμοσφαιρα δεν υπαρχει τιποτα αξιολογο. Ναι συμφωνω οτι η τουρμπινα βγαζει με λιγα ευρο περισσοτερα αλογα απο την ατμοσφαιρα αλλα τι να το κανω εγω οταν ειναι εξω καλοκαιρι και εχει 40 βαθμους σκευτομαι μην το δωσω και αναιβει η θερμοκρασια στα ουρανια πλακα μου κανετε....
Ποσα τουρμο μοτερ βαρανε 8αρες 2,3,5 ποσα αραγε. το σιγουρο μετριμενα στα δακτυλα...
Η ταπινη μου αποψη ειναι: θελεις ροπη παρε για 2-3 ανοιγματα ενα τουρμο..
θελεις μοτερ με αρ@@@@. και αξιοπιστια περε ατμοσφαιρα.......

[nifantis]

Αρχική Δημοσίευση από GEORGE N.

Ποσα τουρμο μοτερ βαρανε 8αρες 2,3,5 ποσα αραγε. το σιγουρο μετριμενα στα δακτυλα...
Η ταπινη μου αποψη ειναι: θελεις ροπη παρε για 2-3 ανοιγματα ενα τουρμο..

εισαι λιγακι υπερβολικος ........

και τα μαυροκαπακα χτυπανε τα κακομοιρα

[dimosR]

μονο υπερβολικος !!!!!!!!!!!

TURBO και τα μυαλα στις σκαστρες!!!!!!!!!

[harbov]

Το θεμα δεν ειναι πιο απο τα δυο ειναι καλυτερο γιατι κ τα δυο σπανε.... Ειναι τι ταιριαζει στον καθενα μας...

Κ κατι τουρμπο σπανε αν δε τα προσεξεις αλλα εχουμε δει κατι κατι S2000 να σπανε κ μαλιστα δις κ με σφυριλατα μοτερ οποτε....

Απλα το θεμα ειναι οτι το τουρμπο παιρνει αλογα με λιγα ευρω ενω η ατμοσφαιρα ειναι σαν τις γκομενες πρεπει να δωσεις πολλα για να δεις αποτελεσμα...

[johnboy]

εγω θελω το αυτοκινητο να ειναι αξιολογο οδηγικα και οσο το δυνατον απροβληματιστο σε συνθήκες πίεσης. αν μου τα δίνει αυτά, ας είναι ότι θέλει. άλλη φάση το τούρμπο, άλλη φάση η ατμόσφαιρα, αλλά είναι και οι δύο καλές φάσεις.

[naevy]

[madvinegar]

Πιο δυνατο ή πιο γρήγορο?

Πχ s2000 διλιτρο (και TypeR) ειναι πιο γρήγορο απο golf Gti διλιτρο...

Δεν υπαρχει τελος συζητησης... Ισα ισα... χωραει πολυ συζήτηση το θεμα...

[PANOS SPEED]

συμφωνω..ειναι ενα θεμα με πολλλλυυυ κουβεντα...εγω παντως ειμαι 50%-50% turbo λογο οτι στα ''δινει ολα'' πιο γρηγορα..και απο την αλλη η ατμοσφαιρα που ειναι απιστευτος ηχος και δε κρεμαει στα ψηλα!!

[madvinegar]

Εντωμεταξύ απλά για τα νούμερα... το GtR ειναι 4κινητο 3.8 λιτρα V6 με διπλό τούρμπο. Και οπως βλεπετε λογω 4κινησης κανει καλυτερη εκκίνηση. Φανταστείτε αν ξεκινουσαν μαζι με το LFA ποσο πιο πισω θα ηταν το GtR.

Το LFA ειναι 1000 κυβικά πιο πανω (δλδ 4.8 λιτρα) πισωκίνητο ατμοσφαιρικό V10.

[wastegate]

Καποια στιγμη θα καταλαβουν ολοι οτι για να βγαλεις αλογα δεν χρειαζεται να γυριζεις 50000 στροφες..
Γιωργο εισαι νεος τωρα πηρες το 20ν απο ποσους εδω μεσα εχω ακουσει αυτα τα λογια και τωρα το γυρισαν στο τουρμπο...