ηχος στο μοτερ

[LISSAS]

Αρχική Δημοσίευση από keichi

Και τι σημαινει δηλαδη αυτο? Οτι οι αντιπροσωπειες δεν εχουν καλους τεχνικους? Οι τεχνικοι των αντιπροσωπειων ειναι 200 φορες καλυτεροι απ τους μαστορες των ελευθερων συνεργειων διοτι εχουν experience, εξειδικευμενη εκπαιδευση και μαλιστα τελειως διαφορετικου επιπεδου.
...

Συμφωνώ με τα λεγόμενα, αλλά εν μέρει...
Οι τεχνικοι των αντιπροσωπειων εχουν όντως experience και εξειδικευμενη εκπαιδευση πάνω σε συγκεκριμένα αυτοκίνητα, αλλά όχι όλοι. Επίσης δεν θεωρώ ότι ειναι 200 φορες καλυτεροι απο ΟΛΟΥΣ τους μαστορες των ελευθερων συνεργειων. Μην αγνοούμε ότι, αρκετοί από αυτούς έφυγαν από τις αντιπροσωπείες και άνοιξαν δικά τους ιδιωτικά συνεργεία.
Τέλος, είναι κοινό μυστικό, ότι στις αντιπροσωπείες ισχύει το ρητό... "όταν πονάει κεφάλι...κόβει (όλο το) κεφάλι"!! Το ανωτέρω ρητό, σε συνδυασμό με το κόστος της εργατοώρας, κάνει την επίσκεψη στην αντιπροσωπεία πιο τσουχτερή.
Από την άλλη βέβαια, έχω και παράδειγμα τεχνικού αντιπροσωπείας, ο οποίος ενήργησε ως "επισκευαστής" εξαρτήματος και όχι ως "αντικαταστάτης" αυτού (κατά παρέκκλιση από τις τυχόν οδηγίες της αντιπροσωπείας).
Όπως πάντα... Η αλήθεια βρίσκεται κάπου στη μέση.

Βγήκαμε off-topic, ή μου φαίνεται???

[CTS03]

Οι μηχανικοί στις αντιπροσωπείες δεν νομίζω να ξέρουν τίποτα παραπάνω (από training ή εμπειρία) για προβλήματα που αντιμετωπίζουμε σε αυτοκίνητα 10-20 χρόνων, σε σχέση με ένα καλό ανεξάρτητο μηχανικό. Αλλά και στην περίπτωση που ξέρουν, δυστυχώς νομίζω πως δεν ταιριάζει στη φιλοσοφία της επιχείρησης-αντιπροσωπίας να ασχολούνται με θέματα εκτός ρουτίνας.
Επίσης αν πληρώνανε καλούς μισθούς στις αντιπροσωπείες δεν θα άλλαζαν μηχανικούς κάθε 3-4 χρόνια και θα υπήρχαν πολύ λιγώτερα ανεξάρτητα συνεργεία.