Απορια σχετικα με πυρακια - Σελίδα 2

tasosg697 · #1 06-09-10, 23:56

λοιπον παιδια λεω ολοκληρη την ιστορια μπας και βγαλουμε ακρη.. το αμαξι το πηρα πριν κανα 6μηνο με 110000 χλμ.. corolla μοντελο 97 g6 στρογγυλοφαναρη.. 1300cc.. (οταν μπηκε μεσα για επισκευη μοτερ (μεταλα τσιμουχακια ελατηρια κτλ) αυτο που δεν εχω αναφερει ειναι οτι την ιδια χρονικη περιοδο ηταν μεσα και η corolla του πατερα μου.. μια e101 1300cc που τηv καναμε μετατροπη σε gt απα starlet..) οταν ξεκινησε η επισκευη στην g6 ειδαμε οτι ο κορμος της ηταν αρκετα ταλαιπωρημενος και μιας και ειχαμε λυμενο και το μοτερ της ε101 αποφασισαμε να βαλουμε τον κορμο της ε101 με την κεφαλη της g6.. επειτα μπηκε η φλαντζα και φτανουμε στο προβλημα με τα πειρακια.. ανοιγει παλι το μοτερ μπαινει και δευτερη φλατζα παλι trd και παλι τα ιδια.. μηπως οφειλετε και στο οτι ο κορμοs ειναι της ε101??

tasosg697 · #2 11-09-10, 00:04

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από toyota mania

Ναι φιλε μου, πες μας ποιο μοτερ εχεις.
Εκτος απο την 100σταρα δοκιμασε και ποιο ψυχρα μπουζι και θα φτιαξει σιγουρα.Εκτος και εαν ο μαστορας σου πηγε συμπιεση στο θεο, οποτε βλεπω να περνεις κανενα πιστονακι αγκαλια.

ενα μεγαλο ευχαριστω στον toyota mania αλλα και στον jason για την ευστοχη συμβουλη τους σχετικα μα τα μπουζι.. τα αλλαξα και τα πειρακια μειωθηκαν αισθητα.. παραμενουν μεν αλλα σε πολυ μικροτερο βαθμο.. αλλα και ενα ευχαριστω και στους υπολοιπους φιλους για της συμβουλες και το ενδιαφερον τους.. ελπιζω να σας γνωρισω απο κοντα και στην εκθεση.. και παλι ευχαριστω παιδες..

termagazis · #3 11-09-10, 16:12

φιλε με 2 φλατζες ομως που φορας τωρα δεν επρεπε ουτε κατα διανοια να χτυπαει πυρακια!!!ουτε στον υπνο του!!!!κοιτα κ τοο αβανς που σου ειπαμε.

tasosg697 · #4 12-09-10, 05:23

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από termagazis

φιλε με 2 φλατζες ομως που φορας τωρα δεν επρεπε ουτε κατα διανοια να χτυπαει πυρακια!!!ουτε στον υπνο του!!!!κοιτα κ τοο αβανς που σου ειπαμε.

φοραω 2 φλατζες αλλα σκεψου οτι ειμαι ακομα λιγο ποιο κατω απο το παχος της μαμας φλατζας.. αλλα θα κοιταξω και τα υπολοιπα που μου ειπατε.. το θεμα ειναι οτι ο 4efe δεν διανομεα.. εχει διπλο πολλαπλασιαστη.. ξερεις μηπως απο που ρυθμιζεται το αβανς??

termagazis · #5 12-09-10, 18:14

σε αυτην την περιπτωση ας κοιταξει πρωτα ο μηχανικος σου αν ειναι ενταξει το αβανς κ αν δεν ειναι θα βρει τι φταιει.

jason · #6 07-09-10, 02:31

υπαρχει μια περιπτωση η παλι η corolla να ειχε λιγοτερη συμπιεση(9,6:1) σε σχεση με την g6(10:1).αλλα δεν ειμαι σιγουρος.
το καλυτερο που εχεις να κανεις ειναι να βαλεις τον παλιο σου κορμο...

tasosg697 · #7 07-09-10, 04:21

παιδια πραγματικα ευχαριστω πολυ και παλι για την βοηθεια και το ενδιαφερον που δειχνεται.. αλλα jason και ετσι να ειναι εγω απο οσο ξερω οταν αυξανεις συμπιεση μπορει να εχεις πειρακια.. οποτε αν ειναι οπως τα λες αν δηλαδη η Ε101 εχει ποιο χαμηλη συμπιεση τοτε στην ουσια την εχω ριξει.. θεωριτικα λοιπον με κορμο απο g6 θα εχω ακομα μεγαλητερη συμπιεση.. αρα ακομα ποιο εντονα πειρακια.. σωστα??

THEMIS2281 · #8 07-09-10, 14:57

Μηπως καπου μεσα σε ολα αυτα τα λυσε δεσε και τραμπαρε κορμους και μετα ξαναλυσε και ξαναδεσε ο μηχανικος σου εκανε καμια π@π@ρι@ και εχασε το χρονισμα του το αμαξι???
Ο μοναδικος αλλος λογος που μπορει να σκεφτω ειναι μηπως τα εχει φτυσει ο λαμδα και το αμαξι κανει τα δικα του με τα μειγματα γι'αυτο εχεις και πειρακια!!!

NikiforosGT · #9 07-09-10, 20:43

μηπως και δεν ειναι σωστά ρυθμισμένο το αβανς από τον διανομέα? καποτε τον είχα βγαλει να αλλάξω ένα οring μέσα που εχανε λάδια και μετά δεν τον έβαλα όπως ήταν και το αμάξι βάραγε τρελά σκασίδια και πειράκια! λέω μήπως και.....

tasosg697 · #10 07-09-10, 21:18

μαγκες ευχαριστω πολυ για την βοηθεια.. τ αμαξι μπανει μεσα αυτη τν βδομαδα και ελπιζω να βγαλω ακρη.. αυτο που ακουσα οτι δηλ με παραλληλο λυνεται τ προβλημα ισχυει η π@π@ριεσ??