silvertop H blacktop.

nikos carina · #1 13-04-09, 17:15

μιλησα με καποιον μηχανικο που φερνει και μηχανες οτι ενδιαφερομαι για το b/t και μου ειπε οτι τα συγκεκριμενα εχουν θεμα με την αντλια λαδιου οταν δηλαδη δουλευει σε κλιση πχ ανηφορα δεν στελνει σωστα λαδι επανω και σπαει μου ειπε καλυτερα να κοιταξω για s/t τα οποια κατα τα λεγομενα του ειναι πιο ανθεκτικα εγω προσωπικα δεν πιστευω οτι τιθεται τετοιο θεμα μη αξιοπιστιας του b/t αναρωτιεμαι τι συμφερον να ειχε στο να μου πουλησει το s/t.εσεις τι λετε?

Ayrton · #2 13-04-09, 17:34

Το ότι είναι πιο ανθεκτικό το ασημένιο, είναι. Όμως όπως και να το κάνεις το μαύρο, είναι πιο καινούργια γενιά από το ασημί.

Τώρα τι συμφέρον είχε.... μπορεί πολλούς λόγους, μπορεί και κανέναν. Μαγαζί είναι.... δεν μπορείς να ξέρεις.

akis308 · #3 13-04-09, 18:36

Χαχαχα...
Καλό...
Καλό...
Έχει πιο ανθεκτικά άντερα, αλλά εγώ πιο πολλά εχω δει σπασμένα ασημενια παρά μαυρα....
Πάντως αυτό με την αντλία ήταν πολύ καλο...
χαχαχα

nikos carina · #4 13-04-09, 18:45

δεν ξερω ρε φιλος αλλα και εμενα με παραξενεψε πολυ η απαντηση του γιατι μιλαμε για μοτερ τουοτα αν ηταν να σπαει ετσι να παω καλυτερα να παρω wv μαλον θα ειχε καμια s/t στοκ στο ραφι για σπρωξιμο τι αλλο?

stm2001gr · #5 13-04-09, 19:34

η αντλία και στα 2 μοτέρ έχει την αναρρόφηση στο ίδιο σημείο.

PeterIoannou · #6 13-04-09, 19:45

Η αντλία λαδιού μπορεί να αποδεικνύεται ευαίσθητη σε ένα μοντέλο, όχι λόγω της ανηφόρας, αλλά λόγω υλικών κατασκευής της ή της θέσης από την οποία απορροφά το λάδι στο κάρτερ, ή ...
Μην παραβλέπετε το γεγονός ότι ένα ευαίσθητο σημείο της TS είναι αυτή ακριβώς η αντλία λαδιού, η οποία φτάνει -υπό προϋποθέσεις- να καταντάει ένα σύνολο από άμορφα κομμάτια μετάλλου...
Πάνος.
ΥΓ: Δεν γνωρίζω για τα b-t & s-t, αλλά έκανα μία απλή αναφορά.

nikos carina · #7 30-04-09, 16:05

υπαρχει καποιος λογος που καποιοι προτιμησαν να βαλουν 20ν ασημι αντι του μαυρου εκτος του κοστους?μιας κ τα μαυρα υποσχονται πιο πολλα αλογα και ειναι και πιο νεοι κινητηρες.

Χρηστος · #8 30-04-09, 16:37

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από nikos carina

υπαρχει καποιος λογος που καποιοι προτιμησαν να βαλουν 20ν ασημι αντι του μαυρου εκτος του κοστους?μιας κ τα μαυρα υποσχονται πιο πολλα αλογα και ειναι και πιο νεοι κινητηρες.

αν δεν σε ενοχλει η διαφορα κοστους περιπου των 500-700ευρω αναμεσα στα δυο μοτερ βαλε μαυρο αλλα πριν το βαλεις αν θες να με ακουσεις καντο ενα συμαζεμα πρωτα(κιτ-τσιμουχακια,μεταλα μπιελας και στροφαλου κ.α) για να μην τρεχεις μετα!!!!!!

nikos carina · #9 30-04-09, 16:41

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Χρηστος

αν δεν σε ενοχλει η διαφορα κοστους περιπου των 500-700ευρω αναμεσα στα δυο μοτερ βαλε μαυρο αλλα πριν το βαλεις αν θες να με ακουσεις καντο ενα συμαζεμα πρωτα(κιτ-τσιμουχακια,μεταλα μπιελας και στροφαλου κ.α) για να μην τρεχεις μετα!!!!!!

οταν λες μεταλα ενοεις αλλαγη μπιελων και κουζινετα για στροφαλο?

Χρηστος · #10 30-04-09, 16:46

ναι κουζινετα στροφαλου και μπιελλας οπωσδηποτε!