My ToyoBabe!!! - Σελίδα 2

giannis gt · #11 21-01-13, 21:29

Ωραια και χρηστικη μετατροπη!!!
Να το χαιρεσαι και να το προσεχεις!!!

Στα τεχνικα τωρα το 10 δεν ειναι απλα πλουσιο αλλα επικυνδυνα πλουσιο χωρις λογο.....
Πως βγαζεις ΚΕΚ?Αν βγαζεις και αν σε νοιαζει!
Απο 10-10.5 πρεπει να γινει τουλαχιστον 12.5 και στο Full Boost να κατεβαινει 12 και στον κοφτη ας γινεται μεχρι 11!!!Οτι κατω απο 11 σε τετοια μοτερ ειναι μαλλον υπερβολη!!!!
Λογικο με τοσο καυσιμο να εχεις 750 downpipe δηλαδη 850 χταποδι περιπου!!!Και παλι πολυ ειναι!
Εδω εχω εγω,με 1.6 πιεση και 28RS, τοσο πυρομετρο με καυσιμο 11.5-12.............

Pete_Mpal_ · #12 21-01-13, 22:13

Έβγαλα ΚΕΚ κανονικά! Παίζοντας με το γκαζι το παλικάρι εκει βρήκε άκρη! Πιστευω ότι οι υψηλές θερμοκρασίες οφείλονται στο μαμα χταπόδι που είναι τελείως κλειστό ειδικά στον τρίτο κύλινδρο. Έχεις δίκιο για το καύσιμο.. και εγώ γιαυτό σκέφτομαι να βάλω safc για να το μειώσω λίγο.. Δεν ξέρω που οφείλεται όμως το πολύ καύσιμο γιατι δεν έχω πειράξει κάτι από καύσιμο, ούτε μπεκ. Το μόνο η αντλία καυσίμου, αλλά θυμάμαι και πρίν είχα την ίδια αναλογία. Πρέπει να χάνω και σε δύναμη με τόσο χαμηλή αναλογία. Πιστεύεις αξίζει τον κόπο να βάλω safc? Την αναλογία την βλέπω από Λ όχι wideband αλλα μ έχει μεγάλη ακρίβεια παραδόξως.. Παιζει να μην είναι η πραγματικη?

jason · #13 22-01-13, 00:49

ολα τα 4efte ετσι ειναι, ετοιμα για 25αρα...

βαλε wideband οπωσδηποτε

Pete_Mpal_ · #14 22-01-13, 09:18

Πρέπει να βάλω ρε φιλε αλλα αυτή την στιγμή δεν υπάρχει δυνατότητα γιατι μαζευονται πολλα..

giannis gt · #15 22-01-13, 10:04

Οπως ειπε και ο Ιασωνας βαλε wideband οπωσδηποτε να σιγουρεψεις αυτα που ο λ σου βλεπει!!!
ΦΥΣΙΚΑ και χανεις αλογα 5 τουλαχιστον ,αλλα δεν ειναι εκει το θεμα,το θεμα ειναι οτι δεν ειναι σωστο ετσι!!!
Για μενα βαλε ενα χταποδι που εχει φαγωθει και ο Ιασωνας ,αλλα κατι ξερει σιγουρα,και βλεπεις μετα!!!
Χταποδι,wideband για αρχη και βλεπεις!!!
Το safc δεν το γνωριζω ,δεν εχει τυχει να το δουλεψω-δω αλλα κατι θα κανει,φυσικα υπαρχουν και αυτοι που το εχουν δοκιμασει απο εδω μεσα να σου πουνε 100%!!
Κανε ομως πρωτα αυτα που ειπαμε και μετα βλεποντας και κανοντας!!!

Pete_Mpal_ · #16 22-01-13, 13:26

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας ρε παιδια.. Για αρχή απλά θα το μετρήσω με ένα wideband φίλου κάποια στιγμή για να ξέρω.. και στην συνέχεια βλέπω πως θα κινηθώ. Το χταπόδι θα το "ανοίξω" σύντομα μπας και δω διαφορά και με τις θερμοκρασίες... Ευχαριστώ για τις απαντήσεις παιδια..!! Ιάσονα εσυ στο 4efte τι πίεση παίζεις? Εσωτερικά έμβολα κλπ το τέζαρες??

pilotos7 · #17 22-01-13, 13:31

Μεγαλε μην βαλεις τωρα τπτ..ουτε χταποδια,ουτε καλαμαρια..
Μαζεψε λεφτα και βαλε ενα χταποδι με πατημα για garrett και μαζι μια 2,5 τουρμπινα και σηκωσε 0.85 πιεση.Χωρις εγκεφαλο..
Το 4εφτε εχει κατι το περιεργο.Αν βαλεις 2,5 αρα και σηκωσεις π.χ 0,6 το αμαξι θα ειναι φτωχο..αλλα αν σηκωσεις 0,8+ τα μιγματα ειναι μια χαρα..Χταποδι-τουρμπινα-intercooler και 200 αλογα με μαμα μοτερ.
Πολλοι σταρλετακιδες εχουν βγαλει και τον κοφτη πιεσης και το δουλευουν 1.2+ bar..αλλα δεν αξιζει να ρισκαρεις τοσο πολυ.

Pete_Mpal_ · #18 22-01-13, 13:48

Το δουλέυω ήδη στο 0.9-1 bar με την ct9 με πολύ καλή απόδοση. Το πρόβλημά μου είναι ότι για κάποιο λόγο στο συγκεκριμένο μοτέρ μ δίνει πάρα πολύ καύσιμο. Του αδερφού μ το startet glanza δούλευε full boost στο 0.7 με 12 a/f και εμένα στο 1 bar λίγοτερο από 10, δεν είναι παράλογο?(και τα δύο μοτέρ τελείως μαμά από καύσιμο).
Επίσης δεν θέλω να πάω στην λογική 25άρας garret γιατί θα αλλάξει η λειτουργικότητα του αμαξιού και δεν το θέλω. Φαντάσου ότι τώρα με τις αλλαγές που έχω κάνει και με την ct9, μ φουσκώνει 0.9 απο τις 1000 στροφες(τα παραλέω λίγο αλλα δίνω έμφαση για να γίνω καταννοητός). Το αμάξι πάει πολύ καλά αλλά καταλαβαίνω ότι πνίγεται στο καύσιμο μερικές φορές(βλέπω ακόμα και φλόγα πίσω). Δεν θέλω να αλλάξει το παραμικρό παρά μόνο το καύσιμο και η σχετικά υψηλή θερμοκρασία εξαγωγής που οφείλεται βέβαι σε χταπόδι και πλούσιο μείγμα.
Μην γίνει παρεξήγηση δεν το λέω αντιπαραθετικά σε σένα ή σε όποιον έχει κάνει αυτή την αλλαγη(25αρα Garrett... Έχει να κάνει με το τι θέλει ο καθένας από το άμαξι του...

pilotos7 · #19 22-01-13, 14:15

Αυτο δεν σου ειπα και στο μνμ μου???Οσο πιο πολυ πιεση τοσο πιο πλουσιο...Ειναι ετοιμο για 2,5 μεγαλε!!
Βαλε emanage ultimate και ρυθμισε το σωστα.Με 1,1 πιεση θα βγαλεις το πολυ 170 αλογα.Το σαφκ ειναι λαλακια.

jason · #20 22-01-13, 14:43

με πιεση 1 bar και βλεπεις 10??? δλδ με .9 bar που εχει κοφτη ποσο βλεπεις?

κατ'αρχας το narrowband δεν σου δειχνει νουμερα. απλα σου λεει αν ειναι φτωχο η πλουσιο.

εγω το ειχα με 25αρα 0.9 bar δεν ξερω ποσα αλογα. παντως μην βαλεις safc για οικονομια...

α και ψαξε και το χταποδι σου για κανα ραγισμα.