Πόσες στροφές ρελαντί;

[NikiforosGT]

Καλησπερα, περιττο ειναι να πω πως εχουν καθαριστει τα παντα, και σωμα πεταλουδας και φλανζες αλλαχτηκαν και τα λαστιχα στα μπεκ, καθαριστηκαν και ογκομετρηθηκαν σε μηχανημα κτλ.
Εμενα ειναι χαλασμενη η φυσα διαγνωσης, δεν παιζουν αυτα τα Ε1 και ΤΕ1, ειχα κανει καπου και σχετικο θεμα, ειχα πει καποια στιγμη να τα φτιαξω αλλα βαριεμαι ταμαλα, πρεπει να βρω και τα σωστα ακροδεκτακια για να μην κανω τρελες μοντες στα καλωδια.
Ειναι απο την καλη μετατροπη που εκανε καποιος μαμιστερος μαστορας, ονοματα να μην λεμε...
παω στον αλλον τον γνωστο στο Κερατσινι και μονο τα μαλλια του δεν τραβουσε. Ειπε να του βρω πλεξουδα σε καλη κατασταση να τα κανει ολα απο την αρχη, του ειπα φυσικα δεν ξαναπληρωνω πραγματα που ειναι ηδη πληρωμενα, ειναι μεγαλο το κοστος και μερες χωρις αμαξι, δεν παιζει.
Μπορει στην αδεια να ασχοληθω να πεσει κανα κολλητηρακι να τραβηξω καλωδια, αν θυμαμαι καλα το ενα ειναι απλα κομμενο και το αλλο λειπει εντελώς απο την φυσα της ECU, οποτε πρεπει να τραβηξω καλωδιο μεχρι μπροστα, εκτος αν βρω στις παλιες φυσες τα καλωδια, οι μαμα φυσες καπου πισω απο την ECU βρισκονται παρατημενες.

Στο μοτερ το δικο μου την χαλανε επειδη κανει νουμερα η ICV και ολοι πειραζουν αυτη την βιδα, οπως και εγω καποτε, μεχρι να βρω αλλη ICV, γιατι κανουρια που ειχα ρωτησει την Toyota ειπε 140 ευρω...και μεταχ μου ειπαν οτι παει μαζι με την εισαγωγη παλι με τα ιδια λεφτα!
Τελικα ειχα κανει τραμπα απο αλλο μοτερ σε αυτον που ειχε κανει την μετατροπη και οκ μετα.
Τοτε με απλό καθαρισμα δεν ισιωσε.

Επισης μιας και λεμε για ρελαντι στο δικο μου μοτερ υπαρχει βαλβιδα ρελαντι ξεχωριστη για τον κομπρεσορα A/C που ειναι ρυθμιζομενη, ετσι μπορεις να ρυθμισεις ποσες στροφες θες να εχει οταν παιζει το A/C.
Στην αντλια υδραυλικου εχει επισης βαλβιδα (στην μαμα της Ε11 δλδ) που οταν στριβουμε τιμονι παλι ανεβαζει το ρελαντι αλλα προκαθορισμενες στροφες δεν εχω δει να ρυθμιζονται καπως.