Απορίες για πεταλουδα 1ZZ

yuha · #1 23-01-11, 21:30

Μπορείς σε παρακαλώ να μετρήσεις πόσα mm είναι η πεταλούδα?
Ή τέλος πάντων αν ξέρει κάποιος με σηγουριά είναι ίδια με του 1zz?
Τους αισθητήρες της τους έχεις?

madvinegar · #2 23-01-11, 21:49

Φυσικα και δεν ειναι ιδια η διαμετρος της πεταλουδας του 4ζζ με του 1ζζ. Δεν ξερω να σου πω διαμετρο ακριβως (θα πρεπει να μετρησω) αλλα ΣΙΓΟΥΡΑ του 4ζζ ειναι πιο μικρη.

Αν θυμαμαι καλα, η διαμετρος της πεταλουδας του 1ζζ ειναι ιδια με την διάμετρο της εισαγωγης στο φιλτροκουτι.

yuha · #3 24-01-11, 09:53

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση.
Και εμένα αυτή μου φάνηκε μικρή, αν βρεθεί καμία από 1ζζ με το ίδιο πάτημα στην εισαγωγή με ενδιαφέρει.
Και πάλι ευχαριστώ.

madvinegar · #4 24-01-11, 10:08

Απλά να ξερεις επισης πως εχει διαφορά και η ντιζάτη πεταλουδα απο 1ζζ (celica, Mr2, Avensis) με την ηλεκτρογκαζη πεταλουδα του 1ζζ (ηλεκτρογκαζο verso, ηλεκτρογκαζο avensis). Οχι σε διαμετρο αλλα σε κατασκευη ωστε να κουμπωνει και σωστα στην αντιστοιχη πολλαπλη εισαγωγής (για ηλεκτρογκαζο ή μη).

Εσυ τι ψαχνεις?

LISSAS · #5 24-01-11, 10:38

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από yuha

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση.
Και εμένα αυτή μου φάνηκε μικρή, αν βρεθεί καμία από 1ζζ με το ίδιο πάτημα στην εισαγωγή με ενδιαφέρει.
Και πάλι ευχαριστώ.

Δεν νομίζω ότι υπάρχει πεταλούδα 1zz με πάτημα 3 βιδών (όπως η 4zz). πρέπει να κάνεις πατέντα (πχ αντάπτορα)

yuha · #6 24-01-11, 12:55

Νομίζω πως υπάρχει για την μεταλλική πολλαπλή που βάζουν μερικοί ως βελτίωση.
Απ' το 98-00 έχει και map πάνω, απ' το 00-02 δεν έχει map και οι δυο είναι με τρεις βίδες και μου κάνουν, ύστερα είναι με 4 βίδες και δεν μου κάνει.

Βρίσκω στο ebay αλλά η τιμή που την δίνει ο φίλος ήταν πιο χαμηλή.

Τέλος πάντων, σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις και συγνώμη για την κατάχρηση της αγγελίας.

madvinegar · #7 24-01-11, 13:03

Βασικα η πλαστικη πολλαπλη εχει καλυτερη ροή απο την μεταλλικη. Το εχουν αναφερει και σε καποιο αρθρο.

Νομιζω ολα τα vvti εχουν AFM (air flow meter). Αυτο εννοεις οταν λες MAP? Αλλα οχι πανω στην πεταλουδα.

Τελος, θελεις να βαλεις πεταλουδα απο 1ΖΖ σε πολλαπλη 4ΖΖ? (Αν εχω καταλαβει καλα δλδ). Γιατι αυτο? Πιστευω δεν θα δεις διαφορα στο αποτελεσμα ετσι. Παλι ο ιδιος αερας θα μπαινει στο μοτερ.
Για να δεις καποια διαφορα στον ογκο εισερχομενου αερα πρεπει λογικα να αλλαξεις και την πολλαπλη. Να τα βαλεις πακετο δλδ.

LISSAS · #8 24-01-11, 13:12

Έχει φέρει γνωστός μου, μεταλλική πολλαπλή (παραγγελία εκτός Ελλάδας)η οποία έχει 3 βίδες, και την έχει ταιριάξει σε 18άρα πεταλούδα (4 βίδες). Η 14άρα με την 18άρα...μέρα με την νύχτα (σε διάμετρο)!!! Επίσης, και οι 2 εισαγωγές έχουν την ίδια διάμετρο εισόδου αέρα με την διαφορά ότι η μεταλλική είναι τύπου "χταπόδι". Χαριζει ροπή από πιο χαμηλά. Και χαμόγελα...

giannisaug · #9 24-01-11, 13:44

Φίλε μου ΜΑΡΜΕΛ ότι έχει να κάνει με τον 4ζζ κινητήρα έχουν όλα κάνει 78.000 χιλιόμετρα ήταν δικό μου το μοτέρ έχω και το βιβλίο του σέρβις. Τώρα όσο αφορά την πεταλούδα που αναφέρθηκε είναι μικρότερη από της 1ζζ.

yuha · #10 24-01-11, 16:09

Καταρχήν συγνώμη που απαντάω στο θέμα της αγγελίας, ίσως θα ήταν καλύτερο να τα μεταφέρετε κάπου πιο σχετικά.

Εγώ ψάχνω τέτοια πεταλούδα η ακόμα καλύτερα χωρίς το map που έχει αυτή, η οποία δεν θα μπει σε ζζ κινητήρα.

Η εισαγωγή που λέει ο φίλος παραπάνω είναι αυτή και είναι τζάμπα πράμα για όποιον θέλει να πειραματιστεί...