Πως ελέγχουμε αν λειτουργεί το VVTi? - Σελίδα 5

tsavman · #41 01-08-17, 18:33

Το διαγνωστικό της Toyota (Techstream) έχει μέσα τεστ σωστής λειτουργίας του VVTi.

Το πρόβλημά σου πάντως φαίνεται πως έχει σχέση με πεταλούδα/MAF γιατί ούτως ή άλλως το VVTi ενεργοποιείται πιο ψηλά.

GiannisCorolla · #42 02-08-17, 00:30

Εχω αλλαξει μαφ εχω καθαρίσει πεταλούδα εχω αλλαξει και τον πρωτο λάμδα αλλα επιμένει το προβλημα

tsavman · #43 02-08-17, 13:37

Τότε αν δεν είναι πρόβλημα τροφοδοσίας (καύσιμο/αέρας) τσέκαρε μπουζί/καλώδια.

preatorian · #44 02-08-17, 18:35

Κάνε κάτι πολύ απλό.
Πάρε δύο ψιλά καλώδια και σύνδεσε ένα στο + και ένα στο - της μπαταρίας με προσοχή.
Βγάλε την φυσά της βαλβίδας vvti και με αναμενο το αμάξι ακουμπά τα καλώδια στα 2 pin της βαλβίδας,δεν έχει σημασία η φορά.
Αν το αμάξι με το που ακουμπάς τα καλώδια στην βαλβίδα σβήνει το vvti δουλεύει μία χαρά.
Αν δεν παρατηρείς καμοια διαφορά τότε έχει κοπεί το πυρακι μέσα στο έκκεντρο οπωτε πας για αλλαγή.
Λαμπάκι δεν ανάβει για αυτή την βλάβη.
Το φιλτρακι κάτω από την βαλβίδα vvti το έχεις καθαρίσει ποτέ?

tsavman · #45 02-08-17, 19:15

Αυτό κάνει και το τεστ που ανέφερα, ανοίγει το VVTi στο ρελαντί και ο κινητήρας σβήνει.

GiannisCorolla · #46 02-08-17, 20:16

Εχω αλλαξει μπουζί πριν 500 χλμ και παλι καμία διαφορα μπουζοκαλωδια δεν εχω εχει ξεχωριστούς πολλαπλασιαστές για καθε μπουζί .... Εχω τσεκάρει την βαλβίδα δουλεύει κανονικα και την μέτρησα με ώμο μετρο και δείχνει 8.3ohm αρα ειναι ενταξει ... Το φίλτρακι η αληθεια ειναι δεν το κοιταξα αλλα αν ειναι βουλωμένο δεν θα εκανε συνεχως προβλημα ??? εμενα μια δουλεύει τέλεια μια κανει χαζα .... Κυρίως στα χαμηλά δεν εχει δύναμη καθολου μεχρι της 2000 μετα ζωντανεύει .. Δεν το κανει παντα .... Και μερικες φορες παλι εχω σταθερά περιπου 2000-2500 και μολις πατησω γκάζι κανει μια διακοπη και μετα αυξάνει στροφές

GiannisCorolla · #47 02-08-17, 20:27

Επίσης κατι που ξεχασα να αναφέρω το αμαξι φοράει αλλο καταλύτη και εχει αποστάτη στο δεύτερο λάμδα παιζει να φταει ο καταλύτης που δεν ειναι μαμάς? το αμαξι το αγόρασα ετσι και δεν ξερω αν πριν τον καταλύτη δούλευε καλα η οχι παντως απο την ημέρα αγοράς εχω αυτο το θεμα που δεν το εδωσα πολυ σημασια τοτε

preatorian · #48 02-08-17, 21:14

Από ότι ξέρω ο αποστάτης μπαίνει στον πρώτο λάμδα.
Με το ωμομετρο μετράς την αντίσταση του πηνίου το οποίο αν είχε θέμα θα άναβε τσεκ.
Αν έχει κόψει πυρακι δεν θα σου ανάψει τσεκ και θα σου κάνει τέτοια θέματα ανάλογα σε ποια θέση έχει κολησει.
Δες αυτό που σου έγραψα πιο πάνω με τάση στην βαλβίδα από την μπαταρία σβήνει το αμάξι?
Στο διαγνωστικό τι δείχνει?

GiannisCorolla · #49 03-08-17, 00:41

Θα δω αυτο λες με την μπαταρια και την βαλβίδα και θα σου πω ... Στο διαγνωστικό δεν βγαζει τιποτα ολα τα δείχνει καλα

preatorian · #50 03-08-17, 11:17

Για δες και πες μου.