|
εδω ειμαι παλί!
μετα την αλλαγη του 2ου και 4ου πολλαπλασιαστη, σήμερα το πρωι μετα απο 5000χλμ περιπου εχω παλι check engine αναμενο. κανενα συμπτωμα στο αυτοκινητο. μου εχουν μεινει 2 πολλαπλασιαστες για αλλαγη. πιθανολογω πως οφειλεται στον πολλαπλασιαστη το νεο check. Ο γιαπωνεζος μου εχει ημερομηνια ληξης στους πολλαπλασιαστες? θα παω το απογευμα στο διαγνωστικο να επιβεβαιωσω. να τους αλλαξω και τους 2 που εμειναν να τελειωνω? τι στο καλο φταιει και καιγονται ετσι? που μπορει να οφειλεται? το σφιξημο των μπουζι εγινε μπροστα μου και συμφωνα με τις οδηγιες του fanis. υπαρχει πιθανοτητα να φταινε τα μπουζι? φοραω ιριδιου, τα αλλαξα στις 90000χλμ περιπου προληπτικα. ειμαι να σκασω.
καμια γνωμη? σας φαινεται φυσιολογική φθορά η πρεπει να ψαχτω περισσοτερο?
__________________
1ο μου αμαξι: STARLET 1300 EP82. εχει 680.000 χλμ. και κινειται απροβληματιστα χωρις να καιει σταγονα λαδι....δεν εχει ακουμπησει ακομη χερι την μηχανη του!!!
2ο μου αμαξι: IMPREZA WRX μοντ 2002. στα 6 χρονια που το ειχα, εκανε 97.000 χλμ καιγοντας βενζινη που αντιστοιχει στην αγορα 6 corolla(1600).
3ο μου αμαξι: COROLLA LUNA 1.6 μοντ 2007. αγοραστηκε με 60.000 χλμ τώρα εχει 120.000 χλμ και λειτουργει οικονομικα και απροβληματιστα
 corolla
|
Υβριδικός τρόπος
