COROLLA TS vs GOLF GT

[spphoenix]

Μια ζεστή καλησπέρα σε όλους στο forum από έναν ξενιτεμένο ευτυχή κάτοχο ts που βρίσκεται αυτή τη στιγμή στην αμερική. Πριν απο λίγες μέρες έμαθα οτι ένα φιλαράκι στην ελλάδα πήρε στα χέρια του ένα golf gt. Επειδή λοιπόν με έχει ....... με τις .......... που μου στέλνει έψαξα μπας και βρω τπτ για να κάνω μια σύγκριση και να του βουλώσω το στοματάκι! Δυστηχώς δεν μπόρεσω να βρω κάτι τρανταχτό και θα ήθελα να μάθω αν κανείς έχει πετύχει κανα γερμανό στο δρόμο ή ξέρει τπτ παραπάνω από καμμιά έγκυρη πηγή!!!! Σε ένα μήνα επιστρέφω και δεν θα ήθελα να βρεθώ προ εκπλήξεως σε κανένα φιλικό άνοιγμα!!! (Πολλά χαιρετίσματα στον Ακη τον εξατμισά)

[jimbo]

φίλε πρέπει όμως να ξέρεις πως δεν βγάζει 170 πραγματικα άλογα.. νομίζω πως ήταν στο evomagazine που η δυναμομέτρηση εβγαλε 185!!!! και καλώς να γυρίσεις πίσω!

[Edessaios]

Προσωπική μου γνώμη πάντως είναι πως δεν έχουν καμία σχέση το ένα αυτοκίνητο με το άλλο.Τo GOLF είναι στημένο πιο "αγρια" από την [acronym:37a3064f8d="ΔΙΑΦΟΡΑ"]COROLLA[/acronym:37a3064f8d] που έχει πιο "φιλικό" στήσιμο¨.Άλλα αυτή είναι νομίζω και η πολιτική της ΤΟΥΟΤΑ,να βγάζει αυτοκίνητα που να μπορούν να οδηγηθούν και από τον πιο αδαή οδηγό,ακόμα και από μια γυναίκα.....

[pwpwpali]

παντως το gt εχει χειροτερο στησιμο απο το gti σε ολα τα συγκριτικα....οσο για κατι τρανταχτο κατσε να δεις τι θα του βγαλει αυτο το θαυμα μοτερ που ειλικρινα δεν πιστευω να χει κ τοσο σοβαρη δοκιμασια πριν βγει παραγωγη το χει συστημα αυτο η vw

[Jims192]

Αρχική Δημοσίευση από pwpwpali";p=&quot

παντως το gt εχει χειροτερο στησιμο απο το gti σε ολα τα συγκριτικα....

Χειρότερο ναι.Στην ουσία υποδεέστερο του κορυφαίου ,όπως οι περισσότεροι λένε, Gti της κατηγορίας.Συνεπώς δεν είναι κανενα χάλι για αυτήν την κατηγορία.Πρίνα κανα μηνα το οδήγησα το gt και θα έλεγα οτι μου άρεσε πολύ η απόκριση του που θυμίζει σε όλο το έυρος δίλιτρο ατμοσφαιρικό.Τωρα όσον αφορά το στήσιμο δεν είχα την δυνατότητα να το δοκιμάσω,αλλά δειχνει δεμένο και στιβαρό χωρίς να κοπανάει...

[pwpwpali]

καλα σιγουρα κανενα σημερινο gti rs typer opc δεν ειναι χαλια απλα καποιο ειναι λιγο καλυτερο σε κατι κ το κακο ειναι οτι ολα σε εναν τομεα τουλαχιστον ειναι καλυτερο η ισαξιο με το αλλο κ γι αυτο η επιλογη ειναι σπαζοκεφαλια.....γιατι το να θεωρει καποιος περισοτερο ολοκληρομενο καποιο αυτοκινητο ειναι βαση αρεσκειας του.οποτε η ψηφος μου για το κορυφαιο της κατηγοριας golf gti οπως λενε δλδ ειναι οχι....μονο κορυφαιο στις πωλησεις μπορει να ναι.

[spphoenix]

Ρε παιδιά καλά όλα αυτά, αλλά και πάλι είναι ένα 1400 με 170 άλογα. Μπορεί να έχει μεγαλύτερη ροπή απο εμάς αλλά αυτό είναι φυσιολογικό. Πιστεύετε οτι θα μπορούσε να στηθει απέναντι σε μια ts στην ευθεία της κερατέας?

[jimbo]

από βάρος πως τα πάνε?

[ddeus2003]

bouklis εξαρταται ρε φιλε ποσο μεγαλη θα ειναι η κοντρα! Δεν θα ανοιξουν μεχρι τελικες που το ts λογω κυβικων μαλλον θα υπερεχει!! Εγω το gt το βλεπω μπροστα!Και απο κινητηρα μιας και αναφερθηκε πιο επανω αν εξαιρεσεις τα ηλεκτρολογικα που μαλλον της bosch θα ειναι, και ειναι να μην πω, μια χαρα θα ειναι, δεν πιστευω να βγαζει προβληματα. Αν ο χρηστης δεν αρχισει τις καγκουριες μια χαρα θα ειναι το μοτερ του gt. Μην τα υποσκελιζουμε ολα!!!! Και παρτε κατι καλα χαμπαρι, η TOYOTA εξευρωπαιστηκε με οτι αυτο συνεπαγεται! Τα ε12 εχουν τα προβληματακια τους, ετσι δεν ειναι? Εμενα το αε101 μου δεν εχει βγαλει τιποτα εκτος απο τα αναμενομενα λογω φυσιολογικης φθορας! Και δεν εχει τριγμους!! Ουτε εναν. Λοιπον μια χαρα ειναι το golfaki, χρηματικα βεβαια δεν ξερω αν συμφερει αλλα κατα τα αλλα για τον καυλογκαζο ειναι καλη επιλογη

[jimbo]

φίλε συμφωνώ απόλυτα μαζί σου... όντως μιαχαρά επιλογή ειναι.... και για τα λεφτά του και για VW. τώρα δεν ξέρω αν θα σε σκίσουνε μετά στα servis