Auris 1.4 D-4d Turbo blown

[kingdragon]

Καλησπέρα.

Μέχρι πρόσφατα χωρίς προβλήματα και σχεδόν 110.000χμ στο κοντέρ σε 3μισυ χρόνια και εδώ και 2 περίπου βδομάδες ...

Λοπόν αρχικά παρατήρησα ότι μετά από φουλάρισμα την επόμενη μέρα η τελική από 180 πήγα στα 150 με το ζόρι. Ανηφόρες που έβγαινα με 130-145 5 άτομα clima και φορτωμένος και με την 5η με το ζόρι 90 και με 3η...1800 με 3200 το turbo δούλευε στα καλά του και μετά από αυτό γιοκ..ατμόσφαιρα

Αντιπροσωπεία λοιπόν και μετά πό έλεγχο η EGR valve μαύρα χάλια, φίλτρο πετρελαίου μια από τα ίδια και το clue η τουρμπίνα off......

Κανείς με το ίδιο πρόβλημα?

Α και περιμένω απάντηση από τα κεντρικά για το αν θα αλλάξουν το Turbo ...έλεος!!!

[giannis gt]

Αν αποδειχτει φιλε μου οτι η ζημια η οποιδηποτε ,εγινε απο κακης ποιοτητα καυσιμου και συγκεκριμενα για σενα πετρελαιου τοτε ΚΑΜΜΙΑ εταιρια δεν αποζημιωνει τον πελατη,δυστυχως!!!

[kingdragon]

Το θέμα είναι ότι υπάρχει συγκεκριμένη παρτίδα από τουρμπίνες που φοράει το Auris και είναι οι Garret NV5444 που είναι ελαττωματικές. οπότε...

[abstavros]

Άκουσα πρόβλημα τουρμπίνας σε Yaris με τον ίδιο κινητήρα.
Αν δεν κάνω λάθος του την αντικατέστησαν.
Λεπτομέρειες δεν ξέρω, αλλά θα δω αν μπορώ να μάθω.

[mpriskot]

στο αγγλικό φόρουμ της toyota είναι σύνηθες το πρόβλημα με τις λερωμερες βαλβίδες EGR. έχουν κανει και "καντο μονος σου" οδηγό για το καθάρισμα.

πέρνα και από κει μια βόλτα να τσεκαρεις ή κάνε αναζήτηση για EGR valve

[kingdragon]

Λοιπόν ναι όντως υπάρχει πρόβλημα με παρτίδα από τουρμπίνες στους κινητήρες ND-TV (1.4 D-4d) που φοράνε τα Auris και Yaris, όπως επίσης και μπέκ τα οποί αδεν είναι ενισχυμένα-κατάλληλα για τα ελληνικά δεδομένα....

[Ma-corolla]

piadia το πρόβλημα δεν είναι στα καυσιμα αλλά πρέπει να κρυώνουμε τις τουρμίνες μας πρέπει να περιμένουμε μεχρι να κρυώσει σιγα σιγά και μετά να σβηνουμε το έχω συζητησει με μηχανικό στην Γερμανια τα ιδια μου ειπε μου ειπε πρέπει να προσέχουμε την τουρμπίνα να μην σβηνουμε αμεσως το αυτοκινητο.

[panosg28]

Αρχική Δημοσίευση από Ma-corolla

piadia το πρόβλημα δεν είναι στα καυσιμα αλλά πρέπει να κρυώνουμε τις τουρμίνες μας πρέπει να περιμένουμε μεχρι να κρυώσει σιγα σιγά και μετά να σβηνουμε το έχω συζητησει με μηχανικό στην Γερμανια τα ιδια μου ειπε μου ειπε πρέπει να προσέχουμε την τουρμπίνα να μην σβηνουμε αμεσως το αυτοκινητο.

ετσι ειναι παιδια η τουρμπινα θελει ζεσταμα πριν αρχισουμε να την ζοριζουμε και ξεπυρωμα μετα απο γκαζια!! για προβλημα turbo ξερω μονο για καταναλωση λαδιου οτι εχουν αλλαξει τουρμπινες. για την egr για να μην βουλωνει θελει καλο πετρελαιο και πατημα οχι συνεχεια χαμηλες στροφες και γρηγορες αλλαγες δηλ πρωτη δευτερα τριτη και παμε με 40 χλμ παντος για τα μπεκ αν εχει καποιος ακουστα το βελτιωτικο τησ tunap να παρει και να ριξει το εχω δουλεψει σε ταξι και εχω δει μεγαλη διαφορα στα μπεκ

[NikiforosGT]

Αρχική Δημοσίευση από Ma-corolla

piadia το πρόβλημα δεν είναι στα καυσιμα αλλά πρέπει να κρυώνουμε τις τουρμίνες μας πρέπει να περιμένουμε μεχρι να κρυώσει σιγα σιγά και μετά να σβηνουμε το έχω συζητησει με μηχανικό στην Γερμανια τα ιδια μου ειπε μου ειπε πρέπει να προσέχουμε την τουρμπίνα να μην σβηνουμε αμεσως το αυτοκινητο.

Αυτος ειναι ο λογος τς υπαρξης των turbotimer! και εγω δεν προσεχα την δικια μου και τωρα αρχισε να μου καιει λαδακια απο τον αξονα! δλδ φευγουν στην εξατμιση, σε καποιο καιρο θα θελει το service της. Οι τουρμπινες που λετε γιατι εχουν βγει προβληματικες? δλδ τι πρόβλημα παρουσιάζουν?

Υ.Γ η τουρμπινα δεν μπορεί να χαλάσει από νοθευμένο καύσιμο, αφού μόνο με σκέτο αέρα δουλευει! πιστευω πως οφειλεται σε λανθασμενη χρηση του turbo, δλδ εκκινησεις και σβησιμο οπως ειπατε και παραπανω.

[Ma-corolla]

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

Αυτος ειναι ο λογος τς υπαρξης των turbotimer! και εγω δεν προσεχα την δικια μου και τωρα αρχισε να μου καιει λαδακια απο τον αξονα! δλδ φευγουν στην εξατμιση, σε καποιο καιρο θα θελει το service της. Οι τουρμπινες που λετε γιατι εχουν βγει προβληματικες? δλδ τι πρόβλημα παρουσιάζουν?

Υ.Γ η τουρμπινα δεν μπορεί να χαλάσει από νοθευμένο καύσιμο, αφού μόνο με σκέτο αέρα δουλευει! πιστευω πως οφειλεται σε λανθασμενη χρηση του turbo, δλδ εκκινησεις και σβησιμο οπως ειπατε και παραπανω.

Ετσι Ακριβώς δεν χαλάει η τουρμπίνα απο το καύσιμο, το καύσιμο μπορούμε να το δούμε στην απόκριση του αυτοκινήτου και ήχο ,λειτουργεία. Τώρα επειδή ειχα στο μυαλό μου περιπτώσεις απο το αδερφό φόρουμ yarisclub.gr που λέγανε για ζημειές στα νεα 1.4 ρώτησα των μηχανικό από περιέργεια(με δεδομένο τοι ειμαι σε μια χώρα που το 60% είναι ντιζελ) και μου είπε ακριβώς για την τουρμπίνα οσα προανέφερα επειδή δεν έχουμε συνηθίσει να περιμένουμε κανενα δυο λεπτάκια μέχρι να σβήνουμε τα turbo Diesel μας καλό θα είναι να το κάνουμε.
Οσον αφορά το τουρμπο Timmer εάν κάποιος προσπαθήσει να κλέψει το αυτοκίνητο εκείνη την στιγμή που είναι ακόμα αναμμένο τι γίνεται? υπάρχει απόκριση στο γκάζι?