Formula 1 Season 2009 - Σελίδα 3

KOMIS · #1 29-03-09, 12:22

καλο το πρωτο ξεκινημα.δεν εχω δει τον αγωνα ακομα αλλα θελω δω ποσ μπηκε σφινα αναμεσα σε truli glock o "ταλαντουχος".....αντε και 1-2 τωρα..

Nikr · #2 29-03-09, 16:35

...μετά από χρόνια...

Επιτέλους λίγο θέαμα !!!

_nicolas_ · #3 29-03-09, 16:42

Από το site της Formula 1

DRIVER STANDINGS

01 Jenson Button 10
02 Rubens Barrichello 8
03 Lewis Hamilton 6
04 Timo Glock 5
05 Fernando Alonso 4
06 Nico Rosberg 3
07 Sebastien Buemi 2
08 Sebastien Bourdais 1
09 Adrian Sutil 0
10 Nick Heidfeld 0
11 Giancarlo Fisichella 0
12 Jarno Trulli 0
13 Mark Webber 0
14 Sebastian Vettel 0
15 Robert Kubica 0

Ο Trulli πήρε ποινή 25 sec για το προσπέρασμα που έκανε στον Hamilton....

Ayrton · #4 30-03-09, 09:28

Εαν όπως λές, η HONDA γνώριζε της δυνατότητες του νέου μονοθεσίου, και αποφάσισε να "την κάνει" προφανώς έπραξε λάθος. Γιατί τα λεφτά που έρχονται μαζί με μια ενδεχόμενη 1-2 θέση στους κατασκευαστές (γιατί εκεί σκοπεύει ο φίλτατος Ros) δεν είναι αμελητέα! Συν όσα πάρεις απο τους σπόνσορες, μας κάνει ενα αρκετά μεγάλο νούμερο. Δεν μπορώ λοιπόν να πιστέψω ότι αποφάσισε η HONDA ότι δεν της κάνει αυτό το πόσο και την έκανε με ελαφριά!

Ποιο πιθανό μου ακούγεται να μην πίστεψε ΠΟΤΕ ότι μπορεί κάτι να αλλάξει. Ακόμα και να τους διαβεββαίωνε ο ROS δεν νομίζω ότι τον πήρανε στα σοβαρά ποτέ! Και εδω που τα λέμε, ποιος θα πίστευε ότι θα μπορούσε μια ομάδα που ήτανε τελευταία, να χτυπήσει στα ίσα της μεγάλες ομάδες μέσα σε 1 χρόνο!

Ομως γιατί κάνει τόσο εντύπωση??? Πέρυσι έκανε θαύματα χωρίς να έχει καν σοβαρό αυτοκίνητο!!! Οι οδηγοί μόνο τυχαίοι δεν είναι..... (Εντάξει δεν ήρθε ο "ανιψιός", αλλά και ο Rubens μια χαρά δείχνει!). Είναι μαζί τόσο καιρό.... οπότε όλα δουλεύουνε ΠΟΛΥ καλύτερα!.

Και αλήθεια, εάν είναι κάτω του μετρίου οδηγοί όπως ο Μπάτον, και ο Μπαρικέλο με την μεγαλύτερη εμπερία όλων, τότε ποιοί θεωρούνται άνω του μετρίου? Δλδ, εάν είχε άλλους οδηγούς.... τι θα έκανε? 5 sec για πλάκα στον καθένα στο γύρω?

Οσο για τον "μεγαλύτερο αστέρα της Φ1" τι να πεί κανείς..... πάλι το έκανε το θαύμα του! Αλλά πάλι.... δεν μου κάνει πλέον καμία εντύπωση! ΜΑ ΚΑΜΙΑ! Το μόνο που παρακαλάω είναι ο Μπάτον να πάρει τα πάνω του, και να γίνει Νούμερο 1 της Αγγλίας, μήπως και δεν ασχολούνται τόσο μαζί του. Αν και δεν θα αφήσουνε με τίποτα να "σβήσει το άστρο του Λούις"!!!

Τέλος, είναι απορίας άξιον πώς, χωρίς να επιτρέπονται οι οποιεσδήποτε μορφές εξέλιξεις, θα καταφέρουνε να κλείσουνε τις όποιες ψαλίδες οι ομάδες μεταξύ τους! Ο Ros το έπαιξε πολύ έξυπνα!!! Στην τελευταία χρονιά που επιτρέπονταν οι εξελίξεις των μονοθεσίων, αυτός έφτιαχνε ανενόχλητος το νέο μονοθέσιο. Τώρα κανείς πλέον δεν μπορέι να κάνει κάτι για να τον πιάσει. Θα αρκεστούνε σε ημίμετρα, μήπως και καταφέρουνε κάτι!

Προμηνύεται ωραία χρονιά! (και μακάρι επιτέλους να τους πάρει κάποιος τα σώβρακα!!! Για όλους εμάς που ΠΟΤΕ δεν υποστηρίξαμε μεγάλη ομάδα, στο πρόσωπο του ROS βρίσκουμε την δικαίωσή μας!)

Υ.Γ. Masa, Rubinhio for the WIN!!!

Υ.Γ.2. Τον Masa τον υποστηρίζω απο την Jordan ακόμα!!! Για τον Rubinhio τα σχόλια είναι περιττά..... εδώ και 20 χρόνια πλέον μαζί του!!!! Σε όποια ομάδα και αν ήτανε!

Υ.Γ.3. Η Φόρμουλα 1 για εμένα ποτέ δεν θα έπρεπε να είναι πέρι υποστήριξης ομάδας. Πάντα κάποιος θα έπρεπε να υποστηρίζει οδηγό! Αυτό υποστηρίζεις... την ικανότητα του οδηγού.... και όχι την ικανότητα του μονοθεσίου! Κάπως έτσι αποκτάνε ΜΕΓΑΛΗ αξία Pole Position στο Βέλγιο με την Jordan!!! Και πριν βιαστεί κανείς να κάνει παραλληλισμό με το ποδόσφαιρο.... εδώ δεν μιλάμε για ομαδικό άθλημα. Αλλωστε πρωτεύον σημασία, έχει το πρωτάθλημα οδηγών (!!!). Πως γίνεται και στην Ελλάδα οι περισσότεροι υποστηρίζουνε ομάδα δεν το καταλαβαίνω. Και πάλι πριν βιαστείτε, ΝΑΙ είναι ελληνικό φαινόμενο. Παντού υποστηρίζουνε τον οδηγό τους, και όχι ομάδα!!!

harbov · #5 30-03-09, 15:22

Ισως να μην το πιστεψε η Honda τον Ros λαθος της σιγουρα γιατι τα κερδη θα ηταν πολλα και η διαφημιση ακομα μεγαλυτερη για την αυτοκινητοβιομηχανια αλλα και παλι δεν μπορουμε να ξερουμε για ποιο λογο εφυγαν.

Συμφωνω απολυτα μαζι σου στο να υποστηριζεις οδηγο δεν πρεπει να υποστηριζουμε ομαδες γιατι αυτοι ειναι λαμογια και παιζουν διαφορα παιχνιδια για να φτιαξουν οποιον θελουν. Και εγω προσωπικα οδηγο υποστηριζω Raikkonen απο οταν ηταν rookie στην sauber μου αρεσε εδειχνε οτι το εχει βεβαια μου αρεσει πολυ και ο Vettel. Οσο για τον Massa μου ειναι πολυ συμπαθης δεν ειναι τυχαιο οτι δουλευει πολυ σκληρα για να φτασει εκει που ειναι ασε που παθιαζεται με αυτο που κανει ειναι θερμοκεφαλος και αυτο φερνει θεαμα.

Για τον Rubens και τον Buton απλα πστευω οτι ο πρωτος μενει στην F1 γιατι δεν ξερει τι να κανει αν δεν τρεχει και ποτε δεν εδειξε κατι πολυ καλο και αν εξαιρεσεις καποιους αγωνες στους οποιους εδειξε οτι εχει @@@@ υπαρχουν υπερδιπλασιοι που δειχνουν το αντιθετο γνωμη μου οτι επρεπε να αφησει τον "ανηψιό" να δειξει αν τελικα η στοφα του πρωταθλητη ειναι κληρονομικη (ευχομαι να ειναι). Ο Buton παλι νομιζω οτι τυχερος ειναι εκει που ειναι εκανε μια καλη χρονια την πρωτη του στην F1 και μετα πηγε και αραξε στην Honda που τον υπερπληρωνε χωρις να τις φερνει αποτελεσματα αλλα δεν μπορω να πω στις δημοσιες σχεσεις ειναι καλος.

Οσο για τα μονοθεσια δεν νομιζω πως θα κλεισει πολυ η ψαλιδα χωρις δοκιμες εξελιξεις πως να ανεβεις επιπεδο? Καλες οι αεροδυναμικες συραγγες αλλα χωρις να τρεξεις το αυτοκινητο δεν παιρνεις τα ιδια συμπερασματα. Μακαρι να τα καταφερουν και να ανεβουν ολες οι ομαδες και να δουμε ενα πολυ καλο πρωταθλημα. Θελω να πιστευω οτι θα ανεβουν και οι υπολοιπες ομαδες. Αλλωστε το GP της Αυστραλιας δεν ειναι το ποιο αντιπροσωπευτικο ας περιμενουμε να δουμε τι θα γινει και στη Μαλαισια.

Ayrton · #6 30-03-09, 15:47

Είναι γεγογνός ότι ο Μπάτον, έχει πολύ καλές Δημόσιες σχέσεις. Το αποδυκνείει περίτρανα άλλωστε με το να παραμένει στην Φ1! Ομως για τον Rubens θα διαφωνίσω μαζί σου, γιατί απλά η Κυριακή το διέψευσε. Εκανε κάποιους να φαίνονται πολύ γερασμένοι μπροστά του. Δλδ, είναι να απορείς, πώς μπορεί και οδηγάει έτσι στα 37 του? Ναι, όντως, τρέχει γιατί δεν έχει τι να κάνει, όμως εάν οι ίδιοι οι οδηγοί δεν αποδείξουνε ότι δεν κάνει πλέον, δεν υπάρχει λόγος να σταματήσει (Πιο μεγάλη κια εμφανή διαφορά δεν μπορείς να δείς παρά συγκρίνοντάς τον με τον περσυνό Coulthard, ο οποίος απλά δεν υπήρχε!).

Για εμένα κακός, δεν αφήσανε τον "ανιψιό" να έρθει! Εστω και σαν δοκιμαστής. Για να αρχίσει να μαζεύει εμπειρίες!

Τέλος, η Αυστραλία είναι απο τα λίγα GP όπου μπορείς να τρέξεις χωρίς ιδιαίτερες απαιτήσεις. Οταν θα αρχίσουνε τα Ευρωπαικά GP θα φανεί ποια μονοθέσια ξεχωρίζουνε. Οταν θα αρχίσουνε και οι πιο τεχνικές πίστες, θα φανούνε οι διαφορές. Εντύπωση προκάλεσε πως οι McLaren με ίδιο κινητήρα με την Brawn όχι απλά δεν κατάφερε να είναι μπροστά, αλλά ούτε να ακολουθήσει δεν μπορούσε! Αρα είναι πασιφανές ότι το θέμα είναι αεροδυναμικό (Και όπως προείπα, δεν είναι μόνο ο διαχύτης!!!).

Εχω την εντύπωση ότι ούτε οι δοκιμές στην αεροδυναμιή σήραγγα επιτρέπονται.Μόνο τροποποιήσεις τον υπαρχόντων εξαρτημάτων επιτρέπεται (Ομολογώ ότι όντως αυτό δεν το έχω ψάξει ιδιαίτερα!).

Υ.Γ. Εχω μια αδυναμία στους Βραζιλιάνους. Τι να κάνω!!!!

harbov · #7 30-03-09, 18:36

Βασικα ο Coulthard δεν ετρεξε και ποτε του καλυτερα νομιζω οτι του αρμοζει το οδηγησε μονοθεσια. Ακομα και με την McLaren οταν αυτη ηταν απλα αχτυπητη δεν εκανε κατι σημαντικο π.χ. στο Monaco το 98 ειχε μεινει τον μισο αγωνα πισω απο την Arrows τοτε ειχαν πει οτι καλυτερα να το ειχε ριξει στην πισινα το μονοθεσιο παρα να συνεχιζει ετσι (τελικα εμεινε απο κινητηρα).

Οσο για τον Bruno καλυτερα που εμεινε εκει αφου δεν ηρθε στην F1 σαν οδηγος ειναι πιο πολλες οι εμπειριες που αποκτας εχοντας αγωνιστικα χλμ παρα σαν δοκιμαστης ειδικα φετος που δεν θα κανουν δοκιμες εξελιξεις.

Οι McLaren και η Ferrari ειναι λογικο να ηταν πισω σε αυτο το σημειο του πρωταθληματος εφοσον μεχρι και την Βραζιλια εξελισαν ακομα μερη του περσινου μονοθεσιου. Τωρα γιατι ειχαν τοσο μεγαλο προβλημα οι McLaren σε σχεση με τους αλλους? αναρωτιεμαι μηπως καποιοι δεν κανουν καλα τη δουλεια τους στην εξελιξη των μονοθεσιων και ξερουν μονο να παιζουν playstation και να μαθαινουν τις πιστες?

Ουτε εγω ξερω για την αεροδυναμικη συραγγα, παντως αν δεν επιτρεπεται μονο καποιος με πολλη πειρα μπορει να φερει αποτελεσματα (π.χ. Adrian Newey) Και σιγουρα ο πισω διαχυτης το πολυ που μπορει να προσφερει ειναι 0,5 sec το γυρο.

Λογικο να συμπαθεις τους Βραζιλιανους και σαν οδηγους (βλεπε το θεο) και σαν θεατες μονο αυτοι θα μπορουσαν να πανηγυρισουν την pole του Massa στη Βραζιλια λες και μπηκε γκολ στον τελικο του mundial.

ranger · #8 30-03-09, 20:02

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Ayrton

Είναι γεγογνός ότι ο Μπάτον, έχει πολύ καλές Δημόσιες σχέσεις. Το αποδυκνείει περίτρανα άλλωστε με το να παραμένει στην Φ1! Ομως για τον Rubens θα διαφωνίσω μαζί σου, γιατί απλά η Κυριακή το διέψευσε. Εκανε κάποιους να φαίνονται πολύ γερασμένοι μπροστά του. Δλδ, είναι να απορείς, πώς μπορεί και οδηγάει έτσι στα 37 του?

ο Μπάτον δεν είναι μούφα οδηγός ρε παιδια. έχει χαρακτηριστεί μεγάλο ταλέντο απλά δεν είχε ποτε ικανο μονοθεσιο για να το αποδείξει. τώρα, πλέον ταλέντο δεν είναι, αλλά έχει το μονοθέσιο για να δείξει οτι ειναι καλός οδηγός.
Σχετικά με τον Μπαρικέλο παρακαλώ να λάβετε υπ όψη και την παράμετρο "πόσο ευκολοοδήγητο είναι το μονοθεσιο". αν το αμάξι είναι καλοζυγισμένο και πάει καλά, το οδηγάς με το ενα χέρι, ενώ αν είναι δύστροπο θα βγείς και δε θα μπορείς να περπατήσεις (βλέπε Αλόνσο πριν καναδύο χρονια δε θυμαμαι σε ποιο GP).

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Ayrton

Για εμένα κακός, δεν αφήσανε τον "ανιψιό" να έρθει! Εστω και σαν δοκιμαστής. Για να αρχίσει να μαζεύει εμπειρίες!

Υ.Γ. Εχω μια αδυναμία στους Βραζιλιάνους. Τι να κάνω!!!!

καλύτερα που δεν το έφεραν τον "ανιψιο". παίζει να είναι λίγο "φουσκα" ο τυπος και να περπατάει λόγο ονοματος. Η Braun GP χρειαζοταν ενα εμπειρο οδηγο, ικανο να βοηθήσει στην εξέλιξη (Βλέπε Μπαρικέλο) και οχι να φέρει τον πιτσιρικά που θα χρειαστεί προσαρμογή στην F1 κτλ κτλ.....

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από harbov

Οι McLaren και η Ferrari ειναι λογικο να ηταν πισω σε αυτο το σημειο του πρωταθληματος εφοσον μεχρι και την Βραζιλια εξελισαν ακομα μερη του περσινου μονοθεσιου. Τωρα γιατι ειχαν τοσο μεγαλο προβλημα οι McLaren σε σχεση με τους αλλους? αναρωτιεμαι μηπως καποιοι δεν κανουν καλα τη δουλεια τους στην εξελιξη των μονοθεσιων και ξερουν μονο να παιζουν playstation και να μαθαινουν τις πιστες?

Ουτε εγω ξερω για την αεροδυναμικη συραγγα, παντως αν δεν επιτρεπεται μονο καποιος με πολλη πειρα μπορει να φερει αποτελεσματα (π.χ. Adrian Newey) Και σιγουρα ο πισω διαχυτης το πολυ που μπορει να προσφερει ειναι 0,5 sec το γυρο.

Σχετικά με τη McLaren είναι σχεδόν σίγουρο οτι υπήρχε λάθος στο καλιμπράρισμα της αεροδυναμίκης συραγγας με αποτελεσμα να τους δίνει λάθος αποτελέσματα. είναι πολύ πίσω και δεν ξέρω τι περιθόρια έχει να βελτιωθεί (με δεδομένο το πάγωμα των δοκιμών και της εξέλιξης).
Στη Ferrari εχουν αρχισει να δουλεύουν εντατικά στο Μαρανέλο για να φτιάξουν πάτωμα σαν των Toyota και BRaun GP (αφού όλα δείχνουν οτι είναι νομιμο).
Τελος ο "θαύμα παιδι" και εγώ δεν το πάω, αλλα ξεκίνησε 18ος και τερματησε 4ος (και πήρε και την τρίτη θέση με την έφεση). και εγώ δεν τον γουστάρω αλλα ας παραδεχτούμε οτι παλεψε με ενα μονοθέσιο που δεν είναι και στα καλύτερα του.

Lynx · #9 30-03-09, 20:03

Δεν ξέρω για εσάς, πάντως εμένα μου άφησαν πολύ καλές εντυπώσεις η Bruwn Gp και η Toyota παρά τις ποινές που έφαγε η Toyota στα δοκιμαστικά και ο Trulli στον αγώνα. Περιμένω να πρωταγωνιστήσουν και να πιέζουν από πίσω η McLaren και η Ferrari, και θα έχει πολύ ενδιαφέρον αυτόν. Βέβαια είναι αρχή ακόμα αλλά υπάρχει μια πρόγευση. Άντε να δούμε. Καλή τύχη να έχει η Toyota μας.

ranger · #10 30-03-09, 20:15

και κάτι ακόμα....
πέρσι μετά την Monza και τη νίκη που σημείωσε έγινε ενας χαμος σχετικά με τον Vetel. όλοι βγήκαν και έλεγαν τα καλύτερα για αυτο το νεο αστερι. Μοιραία ήρθε η μεταγραφή απο τη μικρή τορο ροσο στην μεγάλη red bull.Ακόμα και ο Εκλεστόνε τον ονομασε διάδοχο του Σουμαχερ και μελλοντικο παγκοσμιο πρωταθλητη κτλ κτλ κλτ.

δε λέω, καλος οδηγός και μπορει να τα καταφερει ολα αυτα, αλλά κανεις δε σχολιασε πως αντέδρασε σε αυτή την πιεση...!!! Έφταιγε 100% για το ατυχημα με τον Kubica και προσπάθησε να τερματίσει με τον ενα τροχο να κρέμεται και ενω το αυτοκινητο ασφαλειας δεν επετρεπε στους αλλους οδηγούς να τον προσπαρασουν.

Αν αυτο δεν είναι ανωριμότητα ή πανικός λόγω πιεσης, τότε τι είναι;;;;;;;;;

υστερογραφο: βαρέθηκα τα ταλέντα και τα νεα αστερια. Να αποδειξουν με τις επιδόσεις αλλά και το αγωνιστικό ήθος τους οτι αξίζουν την προσοχή μας!!!!