Ερχεται νέα απόσυρση : Φορολογικά κίνητρα και επιδοτήσεις για καθαρά ΙΧ

[Fanis]

αυτο που περιμενουμε απο αυτο το νομοσχεδιο ειναι η μετατροπη των παλιων οχηματων οπως ισχθει σε άλλες χωρες πχ ιταλια απο το 2015 , να κανουμε τα παλια οχηματα μας πριν το 2000 σε πληρως ηλεκτρικα με διαφορα κιτ που υπαρχουν ηδη ετοιμα στην αγορα ..

εγω εχω βγαλει ηδη την σχετικη αδεια για αυτο και απλα περιμενουμε το νομοσχεδιο που και στην γαλλια ενεργοποιηθηκε φετος στις 15 /3 20 και λογω των μετρων δεν εφαρμοστηκα και στην ελλαδα που το περιμεναμε ..

[NikiforosGT]

Καλησπέρα, δλδ εννοεις σαν μια Corolla E11 που ειχα δει στο fb νομιζω απο Πολωνο ηταν? ειχε ηλεκτροκινητηρα κανονικα τα παντα κομπλε και αψογη δουλεια λεμε, σαν εργοστασιακο, δυστυχως δεν εχω φωτος και δεν το βρισκω τωρα, νομιζω ειχε πει οτι του ειχε παει κατι παραπανω απο 2000 ευρω η μετατροπη αυτη.
Σκοτωμα για τα μοτερια μας, οσοι δεν ειμαστε με τα μαμα δλδ, αλλα τι να κανουμε καποια στιγμη θα πρεπει να αποδεχτουμε την εξελιξη της τεχνολογιας και την προστασια του περιβαλλοντος και της υγειας μας.

Αν εχεις κατι απο κιτ πες καμια σελιδα να ριξω καμια ματια, thanks!

[loukia]

Έρχεται «τιμωρία» για όσους έχουν παλαιά αυτοκίνητα

Η απόσυρση αυτοκινήτων φαίνεται πως είναι πιο κοντά από ποτέ με την κυβέρνηση τις επόμενες μέρες να ανακοινώνει τα κριτήρια και τις προϋποθέσεις. Στόχος είναι σε λίγα χρόνια ένα στα τρία αυτοκίνητα που πωλούνται να είναι ηλεκτροκίνητο ή υβριδικό. Παράλληλα, ετοιμάζεται και «τιμωρία» για όσους έχουν παλαιά αυτοκίνητα έτσι ώστε, μέσω πάντα κινήτρων για την αγορά ηλεκτροκίνητων, να αναγκάσουν τους ιδιοκτήτες τους να τα αντικαταστήσουν.

Ο κ. Καραμανλής μιλώντας στην τηλεόραση του ΣΚΑΙ χαρακτηριστικά ανέφερε ότι: «Σε συνεργασία με το υπουργείο Οικονομικών επιδιώκουμε να ρίξουμε το μέσο όρο ηλικίας των αυτοκινήτων οποίος είναι ο διπλάσιος από τον αντίστοιχο μέσο όρο της ΕΕ. Αυτό που λέμε να κάνουμε είναι να βάλουμε με το υπουργείο Περιβάλλοντος ένα Περιβαλλοντικό Τέλος στα παλαιά ΙΧ. Να κάνουμε μια διαδικασία ώστε να πριμοδοτούμε τα πιο καινούρια αυτοκίνητα. Να μπορεί κάποιος να αγοράσει ένα ΙΧ 5ετίας χωρίς να πληρώνει τρελούς δασμούς».
Στην ουσία πρόκειται για ένα είδος τιμωρίας όσων έχουν παλαιά οχήματα και τα χρησιμοποιούν. Ακόμα όμως δεν γνωρίζουμε αν το περιβαλλοντικό τέλος θα ενσωματωθεί στα τέλη κυκλοφορίας με αποτέλεσμα την αύξηση τους ή θα είναι κάποιο χαράτσι ή την ηλικία των «παλαιών» οχημάτων στα οποία θα εφαρμοστεί. Το «πάντρεμα» ωστόσο του παριβαλλοντικού τέλους και της ανακοίνωσης των προϋποθέσεων για την απόσυρση αυτοκινητων φαίνεται πως θα οδηγήσει στο ξεπάγωμα της αγοράς αυτοκινήτων η οποία στην ουσία το τελευταίο δίμηνο έχει υποστεί μεγάλο πλήγμα.
Σύμφωνα με πληροφορίες η απόσυρση αυτοκινήτων θα περιλαμβάνει «μπόνους» πολλές χιλιάδες ευρώ για αγορά, ελεύθερη είσοδο στο δακτύλιο, ελεύθερο πάρκινγκ στην Αθήνα και πιθανόν έκπτωσεις στα διόδια με σκοπό να αποτελέσουν ένα δέλεαρ για επίδοξους αγοραστές.
Τέλος, τις επόμενες μέρες αναμένονται οι ανακοινώσεις από το υπουργείο Μεταφορών και Οικονομικών και Περιβάλλοντος.








https://www.dikaiologitika.gr/eidhse...aia-aftokinita

[loukia]

Επιδότηση έως 12.000 ευρώ για αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου

Σημαντικά κίνητρα για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων από ιδιώτες καταναλωτές, ιδιοκτήτες Ταξί αλλά και εταιρείες διανομής προϊόντων αποκάλυψε ότι εξετάζει το υπουργείο Περιβάλλοντος ο πρόεδρος του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Ελλάδος (ΣΕΑΑ) κ. Γιώργος Βασιλάκης μιλώντας στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΪ.

Ο κ. Βασιλάκης ανέφερε ότι το ύψος των κινήτρων θα είναι αντίστοιχο της Γερμανίας και της Ολλανδίας ενώ για τους ιδιοκτήτες Ταξί ή για επαγγελματικό όχημα οι επιδοτήσεις θα είναι διπλάσιες.
Οι επιδοτήσεις για αγορά ηλεκτρικού οχήματος στη Γερμανία κυμαίνονται έως 6.000 ευρώ ενώ στην Ολλανδία η επιδότηση είναι έως 5.000 ευρώ. Οπότε η επιδότηση στην Ελλάδα αναμένεται να κυμανθεί μεταξύ 6.000 και 5.000 ευρώ και για τους επαγγελματίες θα διπλασιάζεται και θα κυμαίνεται μεταξύ 12.000 και 10.000 ευρώ!
Όσον αφορά στην απόσυρση που ακούγεται ο πρόεδρος του ΣΕΑΑ ξεκαθάρισε ότι θα αφορά μόνο όσους αγοράσουν ηλεκτρικό αυτοκίνητο οι οποίοι αν αποσύρουν και κάποιο παλαιό όχημα ταυτόχρονα θα λαμβάνουν κάποια επιπλέον επιδότηση.
Τα ηλεκτρικά είναι μηδενικών ρύπων και μηδενικού ήχου. Τώρα τον Ιούνιο ετοιμάζονται στο υπουργείο Περιβάλλοντος να ανακοινώσουν τα κίνητρα για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και σε μία συνάντηση που είχαμε στο Υπουργείο με μεγάλη μας έκπληξη είδαμε τα κίνητρα που θα δοθούν καθώς τα επίπεδα επιδότησης είναι πολύ υψηλά και κυμαίνονται στα επίπεδα της Γερμανίας, Ολλανδίας. Πάρα πολλά χρήματα για να βοηθηθεί κάποιος να αγοράσει ένα ηλεκτρικό όχημα.
Αυτό περιμένουμε να δουλέψει. Βέβαια δεν περιμένουμε οι πωλήσεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων να αποτελέσουν ξαφνικά ένα μεγάλο ποσοστό της αγοράς καθώς είναι σχετικά ακριβά.








https://www.dikaiologitika.gr/eidhse...oy-aftokinitou

[loukia]

Νέο Εξοικονομώ κατοίκον το φθινόπωρο - Ερχεται επιδότηση για μηχανάκια και ποδήλατα

Πρόγραμμα επιδότησης της αγοράς ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων, σκούτερ και ποδηλάτων εξήγγειλε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης, στο πλαίσιο διαδικτυακής συζήτησης που διοργάνωσε η Οργάνωση Νεολαίας της Νέας Δημοκρατίας.

Αναφερόμενος στην ηλεκτροκίνηση, ο Κ. Χατζηδάκης, τόνισε ότι η επιδότηση για τα ΙΧ δεν θα είναι κλιμακωτή, δεν θα συναρτάται δηλαδή με την αξία του αυτοκινήτου, αλλά θα είναι συγκεκριμένη και θα ισχύει για όλους τους τύπους αυτοκινήτων ενώ η ενίσχυση για την αγορά σκούτερ ή ποδηλάτου θα είναι μεγαλύτερη ποσοστιαία και πιο ωφέλιμη για τον αγοραστή.
Το σχετικό νομοσχέδιο θα τεθεί σε διαβούλευση τον Ιούνιο και η χρηματοδότηση θα προέλθει από το Ταμείο των Ρύπων.
Ο επόμενος (τρίτος) κύκλος του προγράμματος «Εξοικονόμηση κατ’ Οίκον» αναμένεται να προκηρυχθεί το φθινόπωρο.
«Είμαστε σε επαφή με το Υπουργείο Ανάπτυξης, ώστε να βγει με σημαντικό προϋπολογισμό. Έχουν ήδη δοθεί 600-650 εκατ. ευρώ για δράσεις ενεργειακής εξοικονόμησης. Υποθέτω ότι μπορούμε να φτάσουμε έως το 1 δισ. έως το τέλος της χρονιάς και αυτό θα αποτελεί σημαντική στήριξη για τα νοικοκυριά, για τον κατασκευαστικό κλάδο και για το περιβάλλον, γιατί περιορίζεται το συνολικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα στη χώρα.
Τα κονδύλια θα πολλαπλασιαστούν και θα προέρχονται από κοινοτικά προγράμματα, δάνεια και φορολογικά κίνητρα».








https://www.dikaiologitika.gr/eidhse...r-kai-podilata

[giannis gt]

Ένα πράγμα έχω μάθει τόσα χρόνια στην Ελλάδα.....
Όπου ακούς πολλά κεράσια κράτα μικρό καλάθι......

Κατά τα άλλα ΜΑΚΑΡΙ.....να ισχύσουν τα ΜΙΣΑ από αυτά που λένε......

[loukia]

Γενναίες επιδοτήσεις έως και 8.000 ευρώ για αγορά καινούργιου αυτοκινήτου

Γενναίες επιδοτήσεις έως και 8.000 ευρώ περιλαμβάνονται στα κίνητρα που αναμένεται να θεσπίσει μέχρι τα τέλη Ιουνίου το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) για την προώθηση της χρήσης ηλεκτροκίνητων οχημάτων.

Ειδικότερα, πληροφορίες αναφέρουν ότι, στα κίνητρα θα περιλαμβάνεται επιδότηση 5.000 ευρώ για την απόκτηση ηλεκτροκίνητου Ι.Χ., και 5.000 έως 8.000 ευρώ για αγορά ηλεκτρικού ταξί με παράλληλη απόσυρση του παλιού για σκραπ. Οικονομικά κίνητρα θα δοθούν και για την αγορά ηλεκτρικού ποδηλάτου ή σκούτερ.
Γενικότερα, εξετάζεται να δοθούν διάφορα κίνητρα όπως είναι η δυνατότητα κυκλοφορίας ηλεκτρικών οχημάτων χωρίς περιορισμούς στα μεγάλα αστικά κέντρα, ελεύθερου πάρκινγκ σε θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης των δήμων, φοροαπαλλαγές σε ιδιωτικές επιχειρήσεις εκμετάλλευσης χώρων στάθμευσης κ.λπ.
Ήδη το υπουργείο Μεταφορών προωθεί την ανανέωση του γερασμένου στόλου των δημόσιας χρήσης επιβατηγών οχημάτων και φορτηγών (έως 3,5 τόνους), δίνοντας φορολογικά κίνητρα και επιδότηση αντικατάστασης για την αγορά νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων ή plug-in υβριδικών με χαμηλές εκπομπές ρύπων. Στον σχεδιασμό περιλαμβάνονται και διατάξεις για την αντικατάσταση του παλαιού στόλου των ταξί και των μικρών φορτηγών που κινούνται εντός του αστικού ιστού, σταδιακά από τα δέκα μεγαλύτερα αστικά κέντρα της χώρας, δηλαδή την Αθήνα, τη Θεσσαλονίκη, την Πάτρα, τον Βόλο, το Ηράκλειο, τη Λάρισα, τα Ιωάννινα κ.λπ. Επίσης θα δημιουργηθούν ειδικές πιάτσες ταξί οι οποίες θα διαθέτουν και σταθμό φόρτισης.
Μάλιστα, το νομοσχέδιο του ΥΠΕΝ θα περιλαμβάνει ειδικές ρυθμίσεις για την ανάπτυξη δημοσίως προσβάσιμων υποδομών φόρτισης. Σύμφωνα με εκτιμήσεις του ΔΕΔΔΗΕ, οι εγκαταστάσεις ημιταχείας φόρτισης που θα απαιτηθούν για την κάλυψη των αναγκών της χώρας κυμαίνονται , ανάλογα με τον βαθμό διείσδυσης της ηλεκτροκίνησης, από 1.078 έως 3.057, με τη …ζυγαριά να ισορροπεί κάπου στη μέση. Ο κύριος στόχος είναι η ανάπτυξη ενός δικτύου υποδομών επαναφόρτισης που θα καλύπτει το κεντρικό οδικό δίκτυο της χώρας, καθώς και άλλους χώρους, ιδιωτικούς και κοινόχρηστους, όπως λιμάνια και αεροδρόμια.

Παράλληλα, το υπουργείο Μεταφορών αναπτύσσει ειδικό μητρώο Υποδομών και Φορέων Αγοράς Ηλεκτροκίνησης για την καταγραφή των υποδομών επαναφόρτισης και των φορέων που δραστηριοποιούνται στη συγκεκριμένη αγορά. Μάλιστα, μέσω ειδικής εφαρμογής στα κινητά τηλέφωνα θα παρέχονται online στοιχεία στους χρήστες ηλεκτροκίνητων οχημάτων, τα οποία θα αφορούν στη διαθεσιμότητα των σημείων φόρτισης, στάθμευσης, στα τιμολόγια φόρτισης, στον τρόπο τιμολόγησης και πληρωμής κ.λπ.
Το νομοσχέδιο για την ηλεκτροκίνηση που θα τεθεί σε διαβούλευση τον ερχόμενο μήνα, θα περιλαμβάνει ρυθμίσεις για την αδειοδότηση και τη λειτουργία των συνεργείων επισκευής και συντήρησης ηλεκτρικών οχημάτων και προϋποθέσεις για την κατοχή άδειας ασκήσεως του επαγγέλματος του τεχνίτη ηλεκτρικών οχημάτων.
Είναι αξιοσημείωτο ότι, το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) θέτει φιλόδοξους στόχους και για την ηλεκτροκίνηση, προσδιορίζοντας ότι το 30% των νέων οχημάτων έως το 2030 στην Ελλάδα θα αφορά σε ηλεκτροκίνητα και plug-in υβριδικά. Μάλιστα, σύμφωνα με τα όσα ανέφερε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Γιάννης Κεφαλογιάννης από το βήμα του 3ου Ecomobility Conference που είχε πραγματοποιηθεί στην Τεχνόπολη του Δήμου Αθηναίων, στο πλαίσιο του ECOFEST, με τη στήριξη του «Insider», στόχος για το 2020 είναι οι 2.000 σταθμοί φόρτισης.
Στην ίδια εκδήλωση, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κωστής Χατζηδάκης είχε αναδείξει τον ρόλο των δήμων στην προώθηση της ηλεκτροκίνησης, με έμφαση στα νησιά. «Εκεί όπου οι αποστάσεις δεν είναι μεγάλες και άρα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ποδήλατα, scooters δεν αντιμετωπίζουν το πρόβλημα της αυτονομίας, αξίζει να προστεθεί στο brand των νησιών η “καθαρή μετακίνηση”». Είχε μάλιστα μιλήσει για την πρωτοβουλία του ΥΠΕΝ που αφορά στην εκπόνηση του εγχειριδίου για την «Ανάπτυξη Έξυπνων και Πράσινων Πόλεων». Όπως εξήγησε αποσκοπεί να καθοδηγήσει τους δήμους στην αναζήτηση των χρηματοδοτικών εργαλείων, από ευρωπαϊκούς και εθνικούς πόρους, προκειμένου να υιοθετήσουν την ηλεκτροκίνηση τόσο στις δημοτικές συγκοινωνίες, όσο και στα οχήματα ιδιωτικής χρήσης και στις υποδομές φόρτισης.








https://www.dikaiologitika.gr/eidhse...ou-aftokinitou

[loukia]

«Μπλόκο» στα παλιά αυτοκίνητα: Περιβαλλοντικό τέλος έως 4.000 ευρώ

Απαγόρευση εισαγωγής οχημάτων που πληρούν την οδηγία ρύπων Euro3 ή και παλαιότερες εξετάζει το υπουργείο Περιβάλλοντος, σε μια προσπάθεια να περιορίσει την ατμοσφαιρική ρύπανση που προκαλούν τα ρυπογάνα αυτοκίνητα.

Στο νομοσχέδιο για τα κίνητρα που αφορούν την απόκτηση ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων, περιλαμβάνεται διάταξη για επιβολή περιβαλλοντικού Τέλους έως και 4.000 ευρώ, στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα ενώ παράλληλα θα απαγορεύεται η εισαγωγή πολύ παλαιών οχημάτων.
Το υπουργείο λοιπόν θα στήσει μπλόκο για ένα χρόνο στις εισαγωγές παλαιών αυτοκινήτων.
Σύμφωνα με το σχέδιο που εξετάζει το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας τα αυτοκίνητα που πληρούν την οδηγία ρύπων Euro 6 θα παραμείνουν στο απυρόβλητο και εξαιτίας των χαμηλών εκπομπών ρύπων δεν θα τους επιβληθεί Περιβαλλοντικό Τέλος.
Στα οχήματα που πληρούν την οδηγία ρύπων Euro5 το υπουργείο Περιβάλλοντος εξετάζει να επιβάλλει Περιβαλλοντικό Τέλος ύψους 2.000 ευρώ.
Αντίστοιχα στα οχήματα που πληρούν την οδηγία ρύπων Euro4 το αντίστοιχο Περιβαλλοντικό Τέλος αυξάνεται στις 4.000 ευρώ.
Όσον αφορά στα οχήματα που πληρούν την οδηγία ρύπων Euro3, Euro2, Euro1 ή Euro 0 το υπουργείο Περιβάλλοντος εξετάζει να μην επιτρέπει την εισαγωγή τους.
Το Περιβαλλοντικό Τέλος αλλά και η απαγόρευση εισαγωγής παλαιών μεταχειρισμένων οχημάτων θα έχει διάρκεια ενός έτους ώστε να μην δημιουργηθούν προβλήματα με την Ευρωπαϊκή Ένωση καθώς μια τέτοια ενέργεια μπορεί να χαρακτηριστεί αντικοινοτική και να επισύρει την Ελλάδα στα δικαστήρια και να της επιβληθούν πρόστιμα πολλών εκατομμυρίων ευρώ.
Επίσης το νέο Τέλος σύμφωνα με το σχέδιο του υπουργείου Περιβάλλοντος θα επιβληθεί και στα επαγγελματικά οχήματα αλλά και για στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα φορτηγά.
Η επιβολή του Περιβαλλοντικού Τέλους αποφασίστηκε εξαιτίας του εξαιρετικά χαμηλού κόστους εκτελωνισμού στα παλαιά εισαγόμενα μεταχειρισμένα το οποίο δεν μπορεί να αυξηθεί λόγω ευρωπαϊκής νομοθεσίας.
Το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας εξετάζει την προσωρινή επιβολή του «Περιβαλλοντικού Τέλους» κατά την εισαγωγή των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων ώστε το κόστος τους να γίνει απαγορευτικό και να μην μετατραπεί η Ελλάδα σε μια «χωματερή» παλαιών αυτοκινήτων.
Το αρχικό σχέδιο του υπουργείο Οικονομικών περιελάμβανε συντελεστή Τέλους Ταξινόμησης σε ποσοστό 500% για όσα πληρούν την οδηγία ρύπων Euro4 και 1.000% για όσα οχήματα πληρούσαν τις παλαιότερες οδηγίες ρύπων.








https://www.dikaiologitika.gr/eidhse...eos-4-000-evro

[loukia]

Ηλεκτροκίνηση: Αυτά είναι τα κίνητρα για αγορά αυτοκινήτου – Τι περιλαμβάνει το νομοσχέδιο

Εκτενή παρουσίαση των βασικών πτυχών του νομοσχεδίου για την ηλεκτροκίνηση έκανε ο Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης κατά τη σημερινή συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου υπό τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη. Στο νομοσχέδιο περιλαμβάνονται κίνητρα για την αγορά αυτοκινήτου τόσο από ιδιώτες όσο και από εταιρείες.

Κίνητρα για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων θεσπίζει η κυβέρνηση το αμέσως επόμενο διάστημα με νομοσχέδιο που παρουσιάστηκε σήμερα στο υπουργικό συμβούλιο που συνεδρίασε υπό τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη.
Κατά τη συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου στο μέγαρο Μαξίμου, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης παρουσίασε το νομοσχέδιο για την ηλεκτροκίνηση. Το νομοσχέδιο για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό της κυβέρνησης για «πράσινες» μετακινήσεις και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής στις πόλεις.
Όπως ανακοίνωσε ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης στο Υπουργικό Συμβούλιο, ο ίδιος προτίθεται να παρουσιάσει αυτή την πρωτοβουλία μαζί με την ηγεσία του Υπουργείου «με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Περιβάλλοντος στις 5 Ιουνίου 2020».
«Δεν μιλάμε μόνο για την ηλεκτροκίνηση, αλλά και για το πλαίσιο κινήτρων για τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και του αποτυπώματος των αερίων του θερμοκηπίου», σημείωσε ο πρωθυπουργός.
Τα κίνητρα για ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Στο νομοσχέδιο, μεταξύ άλλων, προβλέπονται:

• Οικολογικό μπόνους, δηλαδή επιδότηση, για απόκτηση ηλεκτρικού ΙΧ, δικύκλου, ποδηλάτου και μικρών βαν που απευθύνεται σε φυσικά πρόσωπα, εταιρείες και ταξί.
• Φορολογικά κίνητρα σε εταιρείες για απόκτηση /χρήση ηλεκτρικών οχημάτων, καθώς και προμήθεια και εγκατάσταση υποδομών φόρτισης.
• Δωρεάν στάθμευση σε ελεγχόμενες θέσεις για τα ηλεκτροκίνητα οχήματα
• Χωροθέτηση θέσεων στάθμευσης και φόρτισης από τους Δήμους.
• Μέτρα για διείσδυση της ηλεκτροκίνησης στον Δημόσιο Τομέα.

Ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα

Η Ελλάδα είναι προτελευταία ανάμεσα στις χώρες της Ευρώπης σε επίπεδο υποδομών για την ηλεκτροκίνηση (δηλαδή δημόσιοι σταθμοί φόρτισης) και τελευταία σε πωλήσεις ηλεκτρικών.
Στην Ελλάδα υπάρχουν περίπου 200 σταθμοί, ιδιωτικοί ή κοινόχρηστοι, που δεν ανήκουν σε δίκτυο.
Μέσω του δικτύου ΦΟΡΤΙΖΩ, λειτουργούν περίπου 100 δημόσια σημεία φόρτισης, ενώ ο ΔΕΔΔΗΕ σχεδιάζει να τοποθετήσει 1000-1200 σταθμούς φόρτισης σε όλη τη χώρα.
Η ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ διαθέτει δύο σταθμούς DC 50 kW στα αμφίπλευρα ΣΕΑ του Ψαθόπυργου, η ΙΟΝΙΑ ΟΔΟΣ λειτουργεί δύο σταθμούς στα αμφίπλευρα ΣΕΑ της Φιλιππιάδας, ενώ έχουν τοποθετηθεί και σε άλλα ΣΕΑ.
Στην ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟ θα χρειαστεί να τροποποιηθεί ο νόμος για τις συμβάσεις παραχώρησης, καθώς στις παλιές συμβάσεις των ΣΕΑ δεν προβλεπόταν κάτι τέτοιο. Σταθμούς φόρτισης δεν έχει ούτε η ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ.
Σταθμός δωρεάν φόρτισης υπάρχει στον πάρκινγκ του ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ, ενώ σταθμό AC 22 kW για δωρεάν φόρτιση όσων έχουν ηλεκτρικά οχήματα, διαθέτει και η ασφαλιστική εταιρεία GROUPAMA στο κτήριό της στη Λ. Συγγρού.








https://www.dikaiologitika.gr/eidhse...-to-nomosxedio

[loukia]

Έρχεται χαράτσι και σε αυτοκίνητα δεκαετίας

Το υπουργείο Μεταφορών σε συνεργασία με το υπουργείο Περιβάλλοντος εκτός από κίνητρα για αγορά ηλεκτροκίνητου αυτοκινήτου σχεδιάζουν την επιβολή περιβαλλοντικού τέλους σε όλα τα αυτοκίνητα δεκαετίας.

Στο νομοσχέδιο για τα κίνητρα που αφορούν την απόκτηση ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων, περιλαμβάνεται διάταξη για επιβολή περιβαλλοντικού Τέλους έως και 4.000 ευρώ, στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα ενώ παράλληλα θα απαγορεύεται η εισαγωγή πολύ παλαιών οχημάτων.
Στα οχήματα που πληρούν την οδηγία ρύπων Euro5 το υπουργείο Περιβάλλοντος εξετάζει να επιβάλλει Περιβαλλοντικό Τέλος ύψους 2.000 ευρώ.
Αντίστοιχα στα οχήματα που πληρούν την οδηγία ρύπων Euro4 το αντίστοιχο Περιβαλλοντικό Τέλος αυξάνεται στις 4.000 ευρώ.
Όσον αφορά στα οχήματα που πληρούν την οδηγία ρύπων Euro3, Euro2, Euro1 ή Euro 0 το υπουργείο Περιβάλλοντος εξετάζει να μην επιτρέπει την εισαγωγή τους.
Ηλεκτροκίνηση

Για το πρόγραμμα επιδότησης για την αγορά ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων, σκούτερ και ποδηλάτων, μίλησε ο υπουργός Ενέργειας και Περιβάλλοντος Κωστής Χατζηδάκης στην τηλεόραση του ΣΚΑΪ.
Εξήγησε ότι τα ακριβή ποσά θα ανακοινωθούν όταν ολοκληρωθούν πλήρως οι ενδοκυβερνητικές συνεννοήσεις. «Μέχρι και την επόμενη εβδομάδα θα μπορούμε να κάνουνε ανακοινώσεις αναλυτικές και θα αφορούν όχι μόνο τα αυτοκίνητα, αλλά και τα ποδήλατα και τα σκούτερς», τόνισε ο κ. Χατζηδάκης. Εξήγησε ότι σε κάθε περίπτωση οι επιδότηση δεν θα είναι κλιμακωτή προκειμένου να υπάρχει κοινωνικό πρόσημο, δηλαδή «δε σημαίνει ότι όταν πάρεις ακριβότερο αυτοκίνητο θα σου δίνουμε μεγαλύτερη επιδότηση».
Για τα δίτροχα, ο υπουργός είπε ότι η επιδότηση θα είναι πιο συμφέρουσα συγκριτικά με την τιμή αγοράς. Πρόσθεσε ότι η κυβέρνηση ενδιαφέρεται να γίνει ένα άνοιγμα στα ποδήλατα «γιατί αυτός είναι ο σύγχρονος τρόπος μετακινήσεως» και αναφέρθηκε στην ρύθμιση για τη δημιουργία προσωρινών ποδηλατοδρόμων λόγω του κορωνοϊού.








https://www.dikaiologitika.gr/eidhse...nita-dekaetias