Δισκόπλακες

[Ayrton]

Λοιπόν.... ερώτηση πρός ναυτιλομένους..... Τι δισκόπλακες να προτιμήσει κάποιος? Τι κυκλοφορεί σε After market? και για τι κόστος μιλάμε?

[MARMEL]

γιαννη τους brembo που εβαλα εμπρος θα στους προτεινα ειναι φτηνοι τρυπητοι και χαρακτοι. αλλα στα πολλα ειναι επικυνδυνοι. το πρωτο φρεναρισμα πιανει αλλα το δευτερο ειναι για κλαματα. τρεμουν λες κ εχουν στραβωσει. μολις κρυωσουν ειναι παλι οκ. τωρα θα μου πειτε με 255 διαμετρο τι θες? μετα τα 180-200 τραβανε το λουκι. αυτα. τις ειχα παρει μαζι με τακακια 145ευρω. αλλα ισως φταει και η δαγκανα. πιστευω για μικρες ταχυτητες ειναι καλες για τα λεφτα τους[/google]

[Nikos]

Γι' αυτο μου ελεγες οτι δεν εχεις φρενα;

[MARMEL]

ναι γι αυτο. ειναι επικυνδυνο σχετικα!!!

[Χρηστος]

και εγω ψαχνομαι για φρενα,εχω σκεφτει τα brembo αλλα αφου ο πανος λεει οτι δεν ειναι για πολλα προχωραμε για μεταχειρισμενα 4πιστονα απο κανα celica gt-4(ποσο κοστιζουν περιπου ξερει κανενας) η παμε για καινουργια απο willwood...
εχει να προτεινει κανεις τιποτα.........HELPPPPPPPPPPPP

[IVEHIN]

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL";p=&quot

γιαννη τους brembo που εβαλα εμπρος θα στους προτεινα ειναι φτηνοι τρυπητοι και χαρακτοι. αλλα στα πολλα ειναι επικυνδυνοι. το πρωτο φρεναρισμα πιανει αλλα το δευτερο ειναι για κλαματα. τρεμουν λες κ εχουν στραβωσει. μολις κρυωσουν ειναι παλι οκ. τωρα θα μου πειτε με 255 διαμετρο τι θες? μετα τα 180-200 τραβανε το λουκι. αυτα. τις ειχα παρει μαζι με τακακια 145ευρω. αλλα ισως φταει και η δαγκανα. πιστευω για μικρες ταχυτητες ειναι καλες για τα λεφτα τους[/google]

Εισαι σιγουρος?
Μηπως φταιει η δαγκανα σου,γιατι τους ιδιους ακριβως εβαλε και ενας γνωστος μου με την ιδια τιμη που ειπες για τακακια και δισκοπλακες αλλα εβαλε και αλλες δαγκανες,δεν θυμαμαι ποιες και μου ειπαι οτι τωρα τα φρενα του ειναι απιστευτα καλα και γ......!
Απλα μου ειπαι οτι τρωγετε πολυ πιο γρηγορα το τακακι,κατι που θεωρω λογικο αφου πιανει πιο πολυ πανω στην πλακα.

[MARMEL]

φυσικα και ειμαι σιγουρος. μοιαζω για τυροκομος? το αυτοκινητο εχει δυναμωσει και 255 χιλιοστα διαμετρος ειναι λιγη για το φρεναρουν. η δαγκανα φταιει διοτι ειναι μονοπιστονη και υποχρεωτικα στα πολλα φορτια λυγιζει το τακακι με αποτελεσμα παρα πολλα κρακ(ρωγμες) στην μεση του τακακιου. εκει που το παταει το εμβολο της δαγκανς. αν ηταν διπιστονες θα το πατουσε ομοιομορφα. και μιλαω για ταχττητες 160-170 και ανω. και δεν βοηθανε καθολου τα πισω δισκοφρενα σε αντιθεση με τα ταμπουρα που το σταματουσαν καλυτερα. αν δεν με πιστευεις ελα να σε κανω μια βολτα να παμε 200 να φρεναρω και αμα ξαναμπεις σε αμαξι να μου τρυπησεις τη μυτη

[ranger]

Δεν κατάλαβα καλά ρε Πάνο. Λές οτι τα πίσω δισκόφρενα δεν βοηθάνε καθόλου στο γρενάρισμα, ενώ αν είχες ταπμούρα τα αποτελέσματα θα ήταν καλύτερα;;; Μπορείς να γίνείς λίγο πίο σαφής γιατί εγώ νομίζω ότι γενικά τα δισκόφρενα είναι καλύτερα από τα ταμπούρα

[Nikos]

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL";p=&quot

............. και αμα ξαναμπεις σε αμαξι να μου τρυπησεις τη μυτη

Πανο μη λες μεγαλες κουβεντες γιατι σε βλεπω με σκουλαρικακι στη μυτη

[IVEHIN]

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL";p=&quot

φυσικα και ειμαι σιγουρος. μοιαζω για τυροκομος? το αυτοκινητο εχει δυναμωσει και 255 χιλιοστα διαμετρος ειναι λιγη για το φρεναρουν. η δαγκανα φταιει διοτι ειναι μονοπιστονη και υποχρεωτικα στα πολλα φορτια λυγιζει το τακακι με αποτελεσμα παρα πολλα κρακ(ρωγμες) στην μεση του τακακιου. εκει που το παταει το εμβολο της δαγκανς. αν ηταν διπιστονες θα το πατουσε ομοιομορφα. και μιλαω για ταχττητες 160-170 και ανω. και δεν βοηθανε καθολου τα πισω δισκοφρενα σε αντιθεση με τα ταμπουρα που το σταματουσαν καλυτερα. αν δεν με πιστευεις ελα να σε κανω μια βολτα να παμε 200 να φρεναρω και αμα ξαναμπεις σε αμαξι να μου τρυπησεις τη μυτη

Ενταξει ρε marmel δεν το ειπα για να παρεξηγηθεις,απλα ανεφερα κατι που ηξερα.
Οσο για τα πισω και τα ταμπουρια δεν το καταλαβαινω ουτε εγω.
Δεν ειμαι και γνωστης βεβαια