Απορια για λαδι σε toyota g6

elastogeorge · #1 26-08-11, 23:39

Χαιρετω ολα τα μελη του φορουμ..!!!

Θα ηθελα να αλλαξω λαδια στο αυτοκινητο μου και προβληματιζομαι
ποια μαρκα να επιλεξω...
εχω ακουσει πολλα και μου εχουν πει πιο πολλα..!!!

Μου ειπαν οτι τα Repsol ειναι καλα για ιαπωνεζικα αυτοκινητα
αλλος μου ειπε να βαλω Castrol...

Μπορει καποιος να μου προτεινει ενα λαδι που εχει βαλει στο δικο του
αν ειχε καλη αποδοση και αν ναι ποιο ειναι αυτο...???

Επισης θα ηθελα να πω πως καιει λιγο λαδι το δικο μου το εχει κανει
και σε κανεναν απο εσας..???

Ευχαριστω προκαταβολικα!!

JL_e10 · #2 27-08-11, 00:20

Αν κρινω καλα απο την εικονα που χεις, εχεις το μοντελο του 2000, σωστα? Αυτη η γενια ειναι η πρωτη που φορεσε τους κινητηρες VVT-i, οι οποιοι ειχαν ελλατωματικα πιστονια. Ως συνεπεια αυτου, μετα απο καποια χιλιομετρα (συνηθως μετα τα 100000) αρχιζαν να τσιμπανε λαδι. Η ΤΟΥΟΤΑ το αναγνωρισε σαν δικο της λαθος κι εδινε επεκταση εγγυησης στον κινητηρα. Πιθανον λοιπον να εχεις και εσυ το ιδιο προβλημα, γι αυτο και σου τσιμπαει λιγο λαδι. Τωρα, στο ποια λαδια μπορεις να βαλεις. Τα Cstrol οντως ειναι καλο λαδακι, τα φοραγα στην δικη μου οταν ηταν πιο καινουργιο, αλλα τα αλλαξα εδω και χρονια με τα Valvoline SynPower 5-40.

tom ks · #3 27-08-11, 03:21

Φιλε μου εγω βαζω ENEOS 10-40. Εχω ακουσει πολυ καλα λογια ειδικα οταν το στροφαρεις πολυ. οποια μαρκα λαδι κ να βαλεις να τα αλλαζεις καθε 7500. κ το δικο μου καιει λαδι. εσενα ποσο λαδι καιει?

g6_saligkaros · #4 27-08-11, 11:46

κι εγω eneos βαζω 5-40 εβαλα συγκεκριμενα αυτη τη φορα πιο παλια εβαζα της castrol πολυ καλη επιλογη!τωρα βεβαια εχω αλλο μοτερ γιαυτο το αλλαξα!

GiWrGoS@XXX · #5 27-08-11, 12:03

Εγω βαζω Motul 300V racing chrono 10w/40 full sythetic... παει σιγουρα καλυτερα απο τα λαδια της toyota.. δεν καιει σταγονα λαδι ...βεβαια εγω εχω αλλαξει τα ελλατωματικα πιστονια στην εγγυηση...5w/40 δεν εχω ξαναβαλει απο τοτε που αλλαξα shortblock ,για να μαι σιγουρος οτι δεν θα ξανακαψει...ο μηχανικος μου στην toyota το προτεινε... εχω μεινει πολυ ευχαριστημενος απο αυτο το λαδι καλυπτει κινητηρες και οδηγηση με υψηλες απαιτησεις και το βρισκω 25ευρω το 2λιτρο, μια χαρα τιμη...ριξτου μια ματια δεν θα χασεις ..
απλα δεν ειναι λαδι για να βγαλεις 10000χλμ πρεπει καθε 7000-7500 να το αλλαζεις οπωσδηποτε

Σιγουρα και το ΕΝΕΟS πρεπει να τα σπαει ,εχω ακουσει τα καλυτερα ...οι Hondaioi που εχουν πολυστροφα μοτερ ,πινουν νερο στο ονομα του

g6_saligkaros · #6 27-08-11, 13:07

το συγκεκριμενο motul καλυπτει τις προδιαγραφες των κινητηρων της toyota?εννοω τα χαρακτηριστικο που γραφει απο πισω συνηθως...

GiWrGoS@XXX · #7 27-08-11, 15:28

ειναι και για πολυ παραπανω,αγωνιστικο λαδι εγκεκριμενο απο FIA για απαιτητικη οδηγηση ,μοτερ με υψηλες καταπονησεις απο στροφαρισμα- turbo(ετσι λεει το κουτι τουλαχιστον) ....μηχανικος της toyota μου το προτεινε αμεσως μετα την επισκευη του μοτερ,αυτος το φοραει στο δικο του g6 υπερκυβισμενο φιλτρο προγραμμα εξατμιση και δεν ξερω τι αλλο....εχω κανει 70000χλμ βαζοντας μονο ΜOTUL,δεν εχω καψει σταγονα λαδι ποτε και το αμαξι στροφαρει ωραια και δουλευει ωραια,ειμαι πολυ ικανοποιημενος...επισης σε αμαξι φιλου με δεικτη θερμοκρασιας λαδιου ειδαμε οτι ενω με απλα λαδια αντιπροσωπειας ,το λαδι ηταν γυρω στους 110 βαθμους κελσιου κατω απο πιεση ,με το MOTUL αντιστοιχα σηκωνε μεχρι 92-95 βαθμους κελσιου...
εχει διαφορα....

JL_e10 · #8 27-08-11, 15:30

Το 300V δεν ειναι αυτο που καιγεται ετσι κι αλλιως? Τα βαζουμε στο Swift και καμια φορα μπορει να συμπληρωσουμε λιγο. Οχι επειδη καιει λαδι το αμαξι, αλλα επειδη ετσι ειναι η "φταξια" του λαδιου. Τα ENEOS ειναι απλα απιστευτα. Η μελετη τους ειναι συνεργασια Honda-Kawasaki.

GiWrGoS@XXX · #9 27-08-11, 15:47

Δεν ξερω...σε 10w/40 που βαζω εγω στο 1.4 vvti που στροφαρει 6600 δεν εχω δει καταναλωση(αν εκαψε και 50-100ml ανα 7500χλμ δυσκολο να το παρατηρησω,αλλα το λαδι παντα στην ιδια σταθμη φαινοταν )...και πιστεψε με ειδικα τον πρωτο καιρο το τσεκαρα συνεχεια ,για να σιγουρευτω οτι και η επισκευη πετυχε και οτι το λαδι ειναι σωστο...
Ισως αν εβαζα 5w/40 οπως φορανε τα Τoyota απο εργοστασιο να μου εκαιγε κι εμενα λιγο,δεν το χω δοκιμασει...ισως το swift επειδη στοφαρει πανω απο 7000 κι εχει καποια αρκετα χλμ υποθετω ,να τσιμπαει ,γιατι το MOTUL ειναι πολυ λεπτορευστο συνθετικο για να μειωνει δραστικα τις τριβες ειδικα σε 5w/40 οποτε λογικο να καιγεται και ποιο ευκολα ,γιαυτο εξαρχης εβαλα 10w/40 εγω να μην βλεπω καταναλωσεις λαδιου ..ειναι θεμα ψυχολογικο χαχαχαχ

οσο για το ENEOS ναι ειναι κορυφαιο για τα γιαπωνεζικα ,εχω ακουσει οτι ειναι ακριβο ομως,δεν το χω ψαξει ειναι η αληθεια ...
ειμαι ικανοποιημενος με το MOTUL,το βρισκω σε νορμαλ τιμες και σε μαμα μοτερ δεν υπαρχει λογος να κανω περαιτερω πειραματα και να ξοδευω παραπανω....

skour · #10 27-08-11, 15:59

Και γω το ENEOS χρησιμοποιω και το αλλαζω καθε 7500-9000χλμ.Η τιμη που το παιρνω ειναι 30 ευρω το 4λιτρο...