Αλλαγή ιμάντα εκκεντροφόρου.Κάθε πότε;

[nikoskon]

Πήγα σήμερα για το mini service των 140.000 και αλλάχτηκαν
1.Λάδια
2.Φίλτρο λαδιού
3.Φίλτρο βενζίνης
4.Μπουζί
και ελεχθήκαν τα φρένα μπρος/πίσω.

O ιμάντας αλλάχθηκε μια φορά στα 50.000.Μέχρι τα 125.000 τα service ο προηγούμενος ιδιοκτήτης τα έκανε σε επίσημο service γνωστής αντιπροσωπείας.
Ο μηχανικός μου μου είπε πως κάθε 50000 πρέπει να αλλάζεται ο ιμάντας εκκεντροφόρου.Και στα 100000 δεν ήταν γραμμένο πως είχε αλλαχθεί.
Επομένως εμένα έχει κάνει 90000 με τον ίδιο ιμάντα.
Η περίοδος αλλαγής του ιμάντα δεν με προβλημάτισε τόσο.
Παρόλο που γνωρίζω πως στην Ε11 του πατέρα ο ιμάντας χρονισμού αλλάζεται κάθε 100000χλμ.
Ο τεντωτήρας και το ελεύθερο τί είναι;
Γιατί μου λέει ο μηχανικός μου πως τα ανταλλακτικά,δηλ. ιμάντας+τεντωτήρας+ελεύθερο πάνε κοντά στα 200€.
Δηλ με ρύθμιση βαλδίδων και εργατικά κοντά στα 250€.
Ερωτήσεις:
1.Στις Ε101 κάθε πότε αλλάζουμε ιμάντα εκκεντροφόρου;
2.Γιατί ο προηγούμενος ιδιοκτήτης είχε αλλάξει στα 50000χλμ.
3.Ο τεντωτήρας και το ελεύθερο τί είναι; Ρουλεμάν;
4.Κάθε πότε αλλάζουμε τεντωτήρα+ελεύθερο;
5.Τα 250€ είναι οκ τιμή ή με κλέβουν στυγνά;!!!

ΥΓ. Άσχετο: Την δευτέρα θα φοράω JR ελευθέρας και τον Ιούλιο θα φοράω χταπόδι,μεσαίο και τελικό!!!

[sotosgh]

Συνήθως για τα ε101 ο ιμάντας αλλάζεται στα 60.000 χλμ. αλλά σε μένα όταν είχα παεί για σέρβις τότε στα 60,000 μου είπανε ότι τα μοντέλα απο 1/1/1996 και ειδικά τα αε101 1.6 που είναι και το δικό μου ο ιμάντας,τεντωτήρας,ρουλεμάν κ.τ.λ θα αλλαχτει στα 100.000 χλμ.
Εγω βέβαια ακούγοντας αλλά και βλέποντας τοιχοκολημένο σε μια πινακίδα αυτά που μου λέγανε έκανα πάσο. Φτάνοντας στην συνέχεια στα 100.000 χλμ. όπως λέγανε κάνω το σέρβις του τουτού μου αλλάζοντας βέβαια αυτά που προέβλεπε ο κατασκευαστής και φυσικά ιμαντα κτλ. και διαπιστώνω έκπληκτος ο παλιός ιμαντας με τον καινουργιο να μην έχουνε καμία διαφορά φθοράς όσο μπορούσαμε με γυμνό μάτι.
Βέβαια να μήν ξεχάσω να πώ ότι το τουτού μου όλα τα χλμ. του είναι μόνο σε εθνική εξού βέβαια και το δικαστήριο για υπερβολική ταχύτητα,και αφαίρεση πινακίδων κτλ.
Τελικά διαπίστωσα το σωστό ρητό που λένε "πάρτο,σπάστο,σκίστο,.....αντέχει
είναι ΤΟΥΟΤΑ δεν παθαίνει τίποτα.
Οσο για τα λεφτά αν είναι εξουσιοδοτημένο ΤΟΥΟΤΑ τα λεφτά σχετικά είναι καλά αν είναι όμως ο μπαρμπαμήτσος της γειτονιάς σου ας σου κάνει κάποια καλή τιμή μιας και δεν παίρνεις και κάποια εγγύηση δηλ.σφραγίδα στο βιβλιαράκι σέρβις.

[nikoskon]

sotosgh ευχαριστώ για την απάντηση.
Το δικό σου Ε10 ποιάς χρονολογίας ήταν; Μήπως έχεις κρατήσει το Βιβλίο Κατασκευαστή;

[akis308]

Σου είπαν στην αντιπροσωπεία ότι θα σου ρυθμίσουν βαλβίδες σε αυτά τα λεφτά???
Έχει πολύ μεγάλη σημασία αυτό που σε ρωτάω, για τον απλό λόγο ότι τα ωστήρια σου είναι υδραυλικά και δεν χρειάζονται ρύθμιση....
Όντως στις 100000χλμ λέει να τον αλλάζεις, αλλά να θυμάσαι ότι είναι η Νο 1 αιτία καταστροφής ενός μοτέρ....
Οπότε και στις 70000 να το αλλάζεις καλά θα ήταν.

[nikoskon]

Αρχική Δημοσίευση από akis308

Έχει πολύ μεγάλη σημασία αυτό που σε ρωτάω, για τον απλό λόγο ότι τα ωστήρια σου είναι υδραυλικά και δεν χρειάζονται ρύθμιση....

Δεν το πήγα σε αντιπροσωπεία.Στο μηχανικό που πηγαίνει ο πατέρας μου το δικό του εδώ και χρόνια.Μ'αυτό που είπες τώρα με σκότωσες γιατί τον μηχανικό αυτό τον εμπιστευόμαστε όχι μόνος εμείς αλλά και πολλοί άλλοι γνωστοί μας.

Όντως στις 100000χλμ λέει να τον αλλάζεις, αλλά να θυμάσαι ότι είναι η Νο 1 αιτία καταστροφής ενός μοτέρ....

Όπως είπα έχει να αλλαχθεί εδώ και 90000χλμ.
Δηλ αυτά που λέει ο sotosgh για τα 60000χλμ δεν ισχύουν;

Σου είπαν στην αντιπροσωπεία ότι θα σου ρυθμίσουν βαλβίδες σε αυτά τα λεφτά???

200€=Ιμάντας+Τεντωτήρας+Ελεύθερο
50€=Εργατικά/περαστικά/ρύθμιση βαλβίδων

ΥΓ.:Αν έχει κάποιος το Βιβλίο Κατασκευαστή ας σκανάρει στις τελευταίες σελίδες τις περιόδους συντήρησης.

[akis308]

Καλό θα ήταν να αλλαχτεί στις 60000, εγώ προσωπικά κάπου εκεί τον αλλάζω.
Σε σκότωσαδεν σε σκότωσα έτσι είναι.
Μάλιστα σε περίπτωση που κάτι πάει στραβά (σπάσει κανά ωστήριο ας πούμε), η ρύθμιση του είναι μια πολύ χρονοβόρα διαδικασία, που προυποθέτει ειδικό σετ πλακιδίων (ακριβό και σπάνιο).

[nikoskon]

Δηλ Άκη μου λες πως η Toyota λέει κάθε 100.000 αλλά καλό είναι να τον αλλάζουμε νωρίτερα.Τότε γιατί στο επίσημο service του είχαν αλλάξει στα 50.000; Εφόσον υποτίθεται πως στα επίσημα service ακολουθούν το βιβλίο του κατασκευαστή.
Οι τεντωτήρες/ελεύθερα κτλπ κάθε πότε τους αλλάζουμε και τί είναι;!

[wastegate]

Κανονικα καθε 100000 αλλαζονται ετσι λεει η ΤΟΥΟΤΑ αυτο δινει για το μεγιστο αριθμο χιλιομετρων χωρις να εχει προβλημα να σπασει.Οταν παιρνεις κατι και λεει ΤΟΥΟΤΑ ειναι εγγυηση γιαυτο και το πληρωνεις 2 φορες αξια παραπανω απο τους αλλους.
Ο τεντωτηρας ειναι ρουλεμαν που τεντωνει τον ιμαντα και το αλλο μια μαλακια που δεν μπορω να το περιγραψω ολα αυτα ερχονται σετακι και δεν δινει τιποτα παραπανω...
Αμα σου πει ο ιμαντας κανει τοσο και αλλα τοσα εχει ο τεντωτηρας και το αλλο κοψε περα να σε γδυσει θελει...

[nikoskon]

Αρχική Δημοσίευση από wastegate

Αμα σου πει ο ιμαντας κανει τοσο και αλλα τοσα εχει ο τεντωτηρας και το αλλο κοψε περα να σε γδυσει θελει...

Βασικά δεν τα έλεγε από το κεφάλι του.
Άνοιξε ένα χειρόγραφο βιβλίο με λίστα από εξαρτήματα/ανταλλακτικά και βάσει του μοντέλου μου,βρήκε την τιμή του ιμάντα(νομίζω 75€) και τα άλλα δύο που δεν θυμάμαι ακριβώς τιμές.
Όντως ήμουν δίπλα και είδα να γράφει "Τεντωτήρας" υπογραμμισμένο και από κάτω μια λίστα με μοντέλα κινητήρων/αυτοκινητων και δίπλα τιμές.
Δεν μου κράτησε κάτι κρυφό δηλ ούτε σκαρφίστηκε τις τιμές που μου είπε.
Εν ολίγοις ο ιμάντας πρέπει να αλλαχθεί και το πρόβλημα είναι στο αν πρέπει
να χρεωθούν επιπλέον ο τεντωτήρας και το ελεύθερο γιατί είπες πως έρχονται set?

[wastegate]

Γιατι η ΤΟΥΟΤΑ σετ τα δινει δεν τα πουλαει ξεχωριστα...