Βρήκα τα παρακάτω βιντεος που είναι εξαιρετικά χρήσιμα, εγώ τα έχω κατεβάσει κιόλας. Βασικά είναι για το C52 και C50 αλλα ειναι ίδια η διαδικασια και στα άλλα κιβώτια τουλάχιστον της σειράς C της Toyota που ειναι παρόμοια!
https://www.youtube.com/watch?v=xGadSDNnM_A σε αυτό το βιντεο βλέπουμε το C52 ειναι του starlet gt/glanza σε μοτερ 4EFTE σε τομη και πως λειτουργει!
εδω ειναι απο MR2 με 4A-GE το κιβωτιο C50 θα δουμε αποσυναρμολογηση και συναρμολογηση στα παρακατω βιντεος :
https://www.youtube.com/watch?v=wAmpT0ynOaA
https://www.youtube.com/watch?annota...&v=zqfRrFfuwEs
https://www.youtube.com/watch?v=waVh8iE0DgA
εδω δειχνει και διαφορικο
https://www.youtube.com/watch?v=DESdu9bYPOU
και τελος αν και ειναι σε αλλο αμαξι η διαδικασια ειναι ιδια θα δουμε πως αλλαζουμε δισκο-πλατο-ρουλεμαν χωρις να κατεβασουμε κατω το σασμαν απλα στο αφηνει στην ακρη. Αν θελουμε να το αλλαξουμε τοτε το βγαζουμε προφανως απο κατω :
https://www.youtube.com/watch?v=IhPhfnqXhjM
sorry ξεχασα να πω πως αν θελουμε να κατεβασουμε κατω το σασμαν για ποιο ανετη δουλεια αλλιως ειναι αρκετα δυσκολο, στα αμαξια μας πρεπει να βγει ολοκληη η γεφυρα απο κατω, λυνοντας δλδ τα μπαλακια ψαλιδιων, επισης δεν ειναι αναγκη να βγαλουμε τα ημιαξονια απο τροχους αλλα μπορουμε να τα κρεμασουμε δλδ τα δενουμε καπου με συρματακια. Μονο απο το σασμαν πρεπει να τα βγαλουμε εννοειτε αφου πρωτα εχουμε βγαλει τις βαλβολινες!
Moderator
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
