TOYOTA F1 Racing Team - Σελίδα 3

ranger · #21 11-04-07, 10:15

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από mpcom

Αν η toyota θελει να παρει εναν κορυφαιο οδηγο , για μενα μονο ενας υπαρχει και αν μπορει ας τον φερει
JUAN PABLO MONTOYA

Θα διαφωνίσω με όλη μου τη δύναμη.... Ο Μοντογια πέρασε απο την F1 και δεν ακούμπησε (που λένε και στο χωρίο μου). Βρέθηκε σε πολύ ανταγωνιστικές ομάδες (williams και Mclaren) αλλά ήταν πάντα δεύτερος σε σχέση με τους team mates του...
Σιγουρα η Toyota πρέπει να επενδύσει στους οδηγούς, ειδικά αυτός ο Ραλφ, αν δεν τον έλεγαν Σουμάχερ θα τον είχαμε να αλλάζει λάστιχα στα μονοθέσια!!!
Για να πείσεις εναν κορυφαίο οδηγό να έρθει πρέπει να μπορεις να του παρέχεις ενα μονοθέσιο για νίκες (και αυτό δεν το έχουμε). Άρα πρέπει να πάρεις ενα έμπειρο οδηγο που θα βοηθάει στην εξέλιξη και με τη σταθερότητα του θα σου δίνει βαθμους (Giacarlo Fisichella, David Coulthard, Rubens Barrichello) και εναν ταλαντούχο πιτσιρικα που θα παλεύει για την υπερβαση (Mark Webber, Jenson Button).

F1Circus · #22 11-04-07, 11:40

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από ranger

Για να πείσεις εναν κορυφαίο οδηγό να έρθει πρέπει να μπορεις να του παρέχεις ενα μονοθέσιο για νίκες (και αυτό δεν το έχουμε).

Συμφωνώ απόλυτα. Ενώ οι ιάπωνες ξεκίνησαν πολύ δυναμικά κατά την έναρξη της εμπλοκής τους με την F1, στην πορεία δυστυχώς...
Έδιωξαν και τον Gascoyne...

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από ranger

Άρα πρέπει να πάρεις ενα έμπειρο οδηγο που θα βοηθάει στην εξέλιξη και με τη σταθερότητα του θα σου δίνει βαθμους (Giacarlo Fisichella, David Coulthard, Rubens Barrichello) και εναν ταλαντούχο πιτσιρικα που θα παλεύει για την υπερβαση (Mark Webber, Jenson Button).

Για τον Fisicho θα συμφωνήσω. Ο David δεν "κάνει" πλέον ούτε για να σου μαζεύει telemetry data.
Οι Mark & Jenson δεν είναι πιτσιρικάδες πλέον.
Ο Mark σίγουρα έχει κάψα για νίκες.
Ο Jenson, δεν κατάφερε να κάνει κάτι με την Honda που είχε και αξιοπρεπές μονοθέσιο τα προηγούμενα χρόνια (αν και πιστεύω πως και φέτος θα τον βρει τον δρόμο της η Honda), πόσο μάλλον αν τον είχαμε στηνToyota με το φετινό μονοθέσιο.
Ο Ralf δυστυχώς για μένα είναι θύμα του αδερφού του. Τον έχει επηρεάσει σίγουρα αρνητικά σε θέμα ψυχολογίας ότι είναι 12 χρόνια στον χώρο της F1 και δεν έχει καταφέρει τίποτα απολύτως.
Ο Jarno, είναι ένας από τους πολύ καλούς poleman (όταν έχει καλό αμάξι), με πολύ καλές γραμμές οδήγησης κλπ, αλλά δεν αντέχει στην πίεση, ξέροντας πως δεν μπορεί να είναι ανταγωνιστικός με το μονοθέσιο που διαθέτει.

Ayrton · #23 11-04-07, 18:52

Ολα καλά και ωραία αυτά που λέτε. Μα δεν είναι μόνο οι οδηγοί. Να θυμίσω ότι με Gascoigne η ομάδα πήγε αρκετά καλά. Δεν τον αφήσανε όμως να παράγει έργο. Θέλανε αποτελέσματα εδώ και τώρα. Λες και το χρήμα στην Φ1 οδηγάει. Ναι οδηγάει, όταν το διαχειρίζεσαι σωστά! Τώρα πλέον, η ΤΟΥΟΤΑ χρειάζεται να φτιάξει το Team της γενικότερα. Ακούγεται ήδη ότι η HONDA πλεύρισε τον Brown. Η ΤΟΥΟΤΑ να υποθέσω ότι δεν τον έχει ανάγκη?
Οπως έχει πλέον γίνει η Φ1, με τους νέους κανονισμούς, χρειάζεσαι πολύ καλό αεροδυναμιστή, ούτε εκεί επενδύει η ΤΟΥΟΤΑ.
Ολα τα παραπάνω θα φέρουνε και τον οδηγό, αρκεί να το πάρουνε απόφαση! Γιατί σκεπτόμενος και μόνο ότι δίνουνε 14 εκ. Ευρώ στον Ralf, ο οποίος είναι πλέον ο 3ος πιο ακριβοπληρωμένος οδηγός στην Φ1, τρελαίνομαι! Θα μπορούσανε να είχανε όποιον οδηγό θέλανε. Απλά νομίζω ότι έχει λάθος άτομα σε καίριες θέσεις η ομάδα!

HORSEPOWER · #24 11-04-07, 23:12

Για μενα δεν κανει ο ραλφ για την τογιοτα μονο ο τρουλι φερνει βαθμους!χαρακτηριστικο οτι απο 9η θεση στη μαλαισια τερματισε 15ος!,ενω οτι ο τρουλι και στους δυο αγωνες ηταν στην βαθμολογουμενη 8αδα...

mpcom · #25 12-04-07, 01:29

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από ranger

Θα διαφωνίσω με όλη μου τη δύναμη.... Ο Μοντογια πέρασε απο την F1 και δεν ακούμπησε (που λένε και στο χωρίο μου). Βρέθηκε σε πολύ ανταγωνιστικές ομάδες (williams και Mclaren) αλλά ήταν πάντα δεύτερος σε σχέση με τους team mates του...
Σιγουρα η Toyota πρέπει να επενδύσει στους οδηγούς, ειδικά αυτός ο Ραλφ, αν δεν τον έλεγαν Σουμάχερ θα τον είχαμε να αλλάζει λάστιχα στα μονοθέσια!!!
Για να πείσεις εναν κορυφαίο οδηγό να έρθει πρέπει να μπορεις να του παρέχεις ενα μονοθέσιο για νίκες (και αυτό δεν το έχουμε). Άρα πρέπει να πάρεις ενα έμπειρο οδηγο που θα βοηθάει στην εξέλιξη και με τη σταθερότητα του θα σου δίνει βαθμους (Giacarlo Fisichella, David Coulthard, Rubens Barrichello) και εναν ταλαντούχο πιτσιρικα που θα παλεύει για την υπερβαση (Mark Webber, Jenson Button).

το θεμα Μοντογια το αφηνω εδω μιας και ο ανθρωπος ειναι στις ΗΠΑ και προσωπικα δεν νομιζω οτι θα ξαναγηρισει
για τον Ραλφ συμφωνω απολυτα , υπερβολικα απαθης ,σαν δημοσιος υπαλληλος ειναι , να χτυπησω την καρτα μου να κανω το 8ωρο μου και να φηγω
για Fisichella, Coulthard, Barrichello μπορω να πω ενα σωρο θετικα αλλα σε αυτα δεν ειναι η σταθεροτητα τους , βελτιωμενη εκδοση και των 3 ειναι ο Massa που επισης τον παιρνει ο υπνος

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Ayrton

Ολα καλά και ωραία αυτά που λέτε. Μα δεν είναι μόνο οι οδηγοί. Να θυμίσω ότι με Gascoigne η ομάδα πήγε αρκετά καλά. Δεν τον αφήσανε όμως να παράγει έργο. Θέλανε αποτελέσματα εδώ και τώρα. Λες και το χρήμα στην Φ1 οδηγάει. Ναι οδηγάει, όταν το διαχειρίζεσαι σωστά! Τώρα πλέον, η ΤΟΥΟΤΑ χρειάζεται να φτιάξει το Team της γενικότερα. Ακούγεται ήδη ότι η HONDA πλεύρισε τον Brown. Η ΤΟΥΟΤΑ να υποθέσω ότι δεν τον έχει ανάγκη?
Οπως έχει πλέον γίνει η Φ1, με τους νέους κανονισμούς, χρειάζεσαι πολύ καλό αεροδυναμιστή, ούτε εκεί επενδύει η ΤΟΥΟΤΑ.
Ολα τα παραπάνω θα φέρουνε και τον οδηγό, αρκεί να το πάρουνε απόφαση! Γιατί σκεπτόμενος και μόνο ότι δίνουνε 14 εκ. Ευρώ στον Ralf, ο οποίος είναι πλέον ο 3ος πιο ακριβοπληρωμένος οδηγός στην Φ1, τρελαίνομαι! Θα μπορούσανε να είχανε όποιον οδηγό θέλανε. Απλά νομίζω ότι έχει λάθος άτομα σε καίριες θέσεις η ομάδα!

συμφωνω σχεδον σε ολα , η toyota ειναι απο τις λιγες ομαδες που εχει 2 ιδιοκτητες αεροδηναμικες σηραγγες. Ο Gascoigne ηρθε στην ομαδα με την φημη ενος κορυφαιου αεροδηναμιστη αλλα του δοθηκαν υπερβολικες αρμοδιοτητες και ενω ειχαμε ενα καλο μονοθεσιο εβλεπες την στρατηγικη που ακολουθουσαν την ωρα του αγωνα και τραβαγες τα μαλια σου. Η τελευται σου προταση για μενα τα λεει ολα ,λαθος ατομα σε λαθος θεσεις

mpcom · #26 13-04-07, 17:44

απο το σημερινο goal news οι ετησιες αποδοχες των πιλοτων

Κιμι Ραικονεν........51 εκ $
Ραλφ Σουμαχερ .....25 εκ $
Φερναντο Αλονσο....22 εκ $
Τζενσον Μπατον.....18 εκ $
Ρουμπενς Μπαρικελο...12 εκ $
Φελιπε Μασα.....12 εκ $
Γιαρνο Τρουλι.....10 εκ $
Τζιανκαρλο Φιζικελα.....7 εκ $

καλα ειναι δυνατον να δεινει η toyota 25 εκ $ σε αυτον τον ανεκδιηγητο τον Ραλφ ?

Ayrton · #27 13-04-07, 18:10

Τα ποσά αυτά είναι λίγο υπεραυξημένα σε σχέση με όσα δίνουνε και λένε όλοι οι υπόλοιποι. Πάραυτα, τα ποσά αυτά αναφέρονται σε όσα λαμβάνουνε συνολικά απο τις ομάδες τους αλλά και τους σπόνσορές τους, και απο διαφημίσεις κτλ κτλ κτλ! Για αυτο πιο πάνω είπα ότι η ΤΟΥΟΤΑ στον Ralf δίνει 14 εκ. Ευρά!!! Υπερβολικά πολλά λεφτά για ενα δημόσιο υπάλληλο!

mpcom · #28 27-04-07, 23:48

Τέλος ο Tomita από την Toyota

Ο χρόνος περνά, το χρήμα ρέει άφθονο αλλά τα αποτελέσματα εξακολουθούν να μην έρχονται.

Η ανοχή της διοίκησης της "μαμάς" Toyota έχει τελειώσει και το γεγονός ότι το ξεκίνημα άλλης μίας σεζόν στη Formula 1 δεν περιλαμβάνει σημάδια της επιθυμητής ανατολής του αγωνιστικού της ήλιου, προκαλεί αλυσιδωτές αντιδράσεις.

Όπως ανακοινώθηκε, ο διευθυντής της ομάδας, Tsutomu Tomita, θα αφήσει τη θέση του στο τέλος Ιουνίου και τη θέση του θα πάρει ο Tadashi Yamashina, που από τον περασμένο Δεκέμβριο εκτελούσε χρέη αντιπροέδρου...

DJKEY · #29 28-04-07, 00:10

πωπω ρε γμτ κριμα! τοσα λεφτα...μα τοσα λεφτα...και τπτ! οτι ειχε καταφερει τοσα χρονια η τογιοτα μας στο wrc ηρθε και το χαλασε με τη συμμετοχη της στη F1. ειναι οντως πολυ απογοητευτικο να τη βλεπεις να σπαταλαει τοσα πολλα και να μη βλεπεις αντικρισμα...και να σε περνανε αλλα μονοθεσια σαν φωτοβολιδες. τεσπα! ισως να φταιει και το japanese structure (δλδ υπερβολικα πολλοι εμπλεκομενοι χωρις ιδιαιτερως specified job descriptions and responsibilities)! τεσπα...οπως και να χει βαρεθηκα να περιμενω κατι καλο σε καθε GP. καθε χρονο ελπιζουμε και για κατι καλυτερο και ολο τα ιδια! μονο η χρονια 2004-2005 εκλεισε καλα που παιζαμε συνεχως στους κατασκευαστες 3-4.

ranger · #30 01-05-07, 09:35

Για διαβαστε την παρακάτω είδηση...

Ένοχοι για βιομηχανική κατασκοπία κρίθηκαν δυο πρώην μηχανικοί της Ferrari και σαν αποτέλεσμα τους επιβλήθηκαν ποινές φυλάκισης με αναστολή. Συγκεκριμένα, οι Μάουρο Λακόνι και Άντζελο Σαντίνι, οι οποίοι έφυγαν από την ομάδα του Μαρανέλο το 2002 για να εργασθούν στην Toyota, βρέθηκαν να κατασκοπεύουν την πρώην ομάδα τους αμέσως μόλις έπιασαν δουλειά στην ιαπωνική εταιρεία.

Το κατηγορητήριο εναντίον τους ανέφερε ότι είχαν αποκτήσει μη εξουσιοδοτημένη πρόσβαση στους υπολογιστές της Ferrari και ότι είχαν διαβάσει αρχεία τα οποία θεωρούνταν περιουσία της ιταλικής ομάδας.

Ο Λακόνι καταδικάστηκε σε 16 μήνες φυλάκισης με αναστολή για κλοπή ενός CD το οποίο περιείχε σημαντικά δεδομένα, αρχεία και σχέδια του ιταλικού μονοθεσίου, ενώ ο Σαντίνι καταδικάστηκε με τη σειρά του σε 9 μήνες φυλάκιση με αναστολή για αποκάλυψη βιομηχανικών μυστικών της Ferrari στην Toyota.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι υποψίες είχαν πέσει πάνω στους δυο μηχανικούς στις αρχές του 2003, όταν και είχαν παρατηρηθεί εμφανείς ομοιότητες μεταξύ του μονοθεσίου της Ferrari του 2002 και του νέου «όπλου» της Toyota για τη σεζόν 2003.

Η ιαπωνική ομάδα απέλυσε τους δυο Ιταλούς αρκετά πριν η υπόθεση αυτή δημοσιοποιηθεί. Οι ίδιοι στο δικαστήριο υποστήριξαν, για την υπεράσπισή τους, ότι τα βιομηχανικά μυστικά έχουν πολύ μικρή διάρκεια σε ένα περιβάλλον τόσο απαιτητικό όσο η F1, χωρίς πάντως να πείσουν με τα επιχειρήματά τους.
Εγώ πάντος δεν είδα αυτά τα μυστηκά να μας έδωσαν καμια νίκη... Τι γίνεται ρε παιδία, παίζουμε δικαια τίποτα, κλέβουμε πάλι τίποτα. τι να περιμένουμε τελικα απο την Toyota F1 team;;;