Sepang Test 1η ημέρα: Ισχυρή Yamaha
Η πρώτη ημέρα στη Μαλαισία έδειξε τη Yamaha να βρίσκεται σε καλή κατάσταση
Τα ψέματα τελείωσαν και οι αναβάτες του MotoGP βγήκαν επιτέλους στην πίστα για πρώτη φορά το 2012 με τις μοτοσικλέτες των 1000cc. Η πίστα το πρωί ήταν βρεγμένη με αποτέλεσμα να καθυστερήσει λίγο η δράση, αλλά η υψηλή θερμοκρασία στέγνωσε γρήγορα την άσφαλτο και έδωσε τη δυνατότητα στους αναβάτες να ξεκινήσουν τη δουλειά. Μεγάλο νέο από την πρώτη στιγμή ήταν η απουσία του
Casey Stoner, ο οποίος αντιμετώπισε ένα αναπάντεχο πρόβλημα. Ο πρωταθλητής είχε ενοχλήσεις στην πλάτη το οποίο αποδείχτηκε πως ήταν κάποιους είδους τράβηγμα. Ο Αυστραλός μεταφέρθηκε στο ξενοδοχείο του για ξεκούραση και αναμένεται να επιστρέψει στην πίστα την Τετάρτη για να ξεκινήσει και εκείνος τη δουλειά με τη Repsol Honda.
Εκείνος που εντυπωσίασε με την απόδοσή του την πρώτη ημέρα στη Sepang ήταν αδιαμφισβήτητα ο
Jorge Lorenzo. Ο Ισπανός, παρά το γεγονός ότι είχε να οδηγήσει από πέρυσι τον Οκτώβριο στο Philip Island, ήταν εξαιρετικά ανταγωνιστικός και σημείωσε τον ταχύτερο γύρο της ημέρας. Στην απόδοση του Lorenzo συνέβαλε φυσικά και η καινούρια Yamaha YZR-M1 η οποία στην έκδοση των 1000cc έδειξε πολύ καλά στοιχεία ταχύτητας. Το 2:01.657 είναι θετικό δείγμα γενικότερα για τα 1000άρια καθώς απέχει μόλις δύο δέκατα από την pole position του Dani Pedrosa το 2011 με το 800 της Honda.
Την εξαιρετική πρώτη εικόνα της Yamaha στη Sepang συμπλήρωσαν οι
Cal Crutchlow και Ben Spies οι οποίο σημείωσαν τον 3ο και 4ο καλύτερο χρόνο αντίστοιχα. Τόσο ο Βρετανός όσο και ο Αμερικανός δούλεψαν πάνω στα ηλεκτρονικά της νέας μοτοσικλέτας για να μειώσουν τη σούζα στις εξόδους των στροφών και η αίσθηση ήταν πολύ θετική, ιδιαίτερα για τον Crutchlow. Ο Andrea Dovizioso από τη μεριά του, παρότι τραυματίας, έκανε 20 γύρους με τη νέα του μοτοσικλέτας και με τους χρόνους του – μισό δευτερόλεπτο πιο αργός από τον teammate του – έδωσε έμφαση στην αναβάθμιση της M1.
Η απουσία του Casey Stoner την πρώτη ημέρα ανάγκασε τον
Dani Pedrosa να έχει πολύ φορτωμένο πρόγραμμα στη Sepang. Ο Ισπανός βρήκε άμεσα το ρυθμό του με τη μοτοσικλέτα των 1000cc και παρότι δεν κατάφερε να σπάσει το φράγμα του 2:02, οι χρόνοι του ήταν αρκετά καλοί. Έμεινε στη δεύτερη θέση, 0,346 πίσω από τον Lorenzo αξιολογώντας το πλαίσιο που είχε στη Βαλένθια. Ακόμα δύο μοτοσικλέτες της Honda βρέθηκαν στην πίστα, αυτή του Alvaro Bautista (Gresini) και εκείνη του Stefan Bradl (LCR). Ο Bautista για πρώτη φορά οδήγησε τη μοτοσικλέτα των 1000cc της Honda, ενώ είχε το δύσκολο έργο να προσαρμοστεί και στις νέες αναρτήσεις της Showa τις οποίες επέλεξε η ομάδα του Gresini να χρησιμοποιήσει το 2012. Ο Bradl από τη μεριά του, επίσης οδήγησε για πρώτη φορά την RC213V και ξεκίνησε την προσαρμογή του στους 250+ ίππους.
Στο στρατόπεδο της Ducati υπήρχε ενθουσιασμός και αγωνία για την πρώτη εμφάνιση της GP12. Ο
Valentino Rossi ήταν ο πρώτος που βγήκε στην πίστα με την ολοκαίνουρια μοτοσικλέτα και οι χρόνοι του ήταν αρκετά καλοί. Ολοκλήρωσε την ημέρα στην 5η θέση, επτά δέκατα μακριά από τον Jorge Lorenzo και το σημαντικότερο ήταν πως αισθάνθηκε καλύτερα με τη νέα μοτοσικλέτα. Οι φήμες οργιάζουν για τη νέα Ducati και ιδιαίτερα τον κινητήρα της. Το πιθανότερο σενάριο πάντως μέχρι στιγμής είναι μέσα στο αλουμινένιο πλαίσιο ο κινητήρας να έχει περιστραφεί προς τα πίσω και πλέον να έχει σχήμα V και όχι L όπως τον κοιτάς απο το πλάι διατηρώντας τις 90 μοίρες, κάτι που έγινε και στην 1199 Panigale. Πάντως στο ψυγείο πλέον δεν υπάρχει κενό για τους εμπρός κυλίνδρους. Αυτό όμως που έχει πραγματικά σημασία είναι η συμπεριφορά της μοτοσικλέτας όσον αφορά τα ελαστικά και την αίσθηση του αναβάτη.
Ο Nicky Hayden πήρε και εκείνος μια πρώτη γεύση από τη νέα μοτοσικλέτα, αλλά ο τραυματισμός του δεν του επέτρεψε να πιέσει και έμεινε με το δέκατο καλύτερο χρόνο, ενώ στην 7η θέση βρέθηκε ο Hector Barbera (Pramac) ο οποίος όμως χρησιμοποιεί την GPZero. Την ίσια Ducati χρησιμοποιεί και ο Karel Abraham με τον Τσέχο να μένει μόλις στη 12η θέση την πρώτη ημέρα δοκιμών. Στις CRT μοτοσικλέτες ο
Colin Edwards ήταν ταχύτερος σημειώνοντας καλύτερο πέρασμα στο 2:08.240. Ο χρόνος του δεν ήταν καθόλου ανταγωνιστικός αφού έμεινε 6,5’’ πίσω από τον Lorenzo, ωστόσο, αν πρέπει να βρούμε μια δικαιολογία για την απόδοσή του, χρησιμοποίησε μόνο την παλιά μοτοσικλέτα και όχι τη Suter του 2012. Στο 2:10 και στο 2:11 έμειναν οι Torres και Silva με την BQR Kawasaki, χρόνοι που δεν ανταγωνίζονται ούτε τις Moto2.
Η δράση συνεχίζεται την Τετάρτη στη Μαλαισία με τη δεύτερη ημέρα δοκιμών.
Sepang Test 1η ημέρα
Θ. Αναβάτης Ομάδα Χρόνος Δ. Γ. 1 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 2:01.657 - 30 2 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:02.003 +0.346 48 3 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 2:02.221 +0.564 32 4 Ben Spies Yamaha Factory Racing 2:02.234 +0.577 28 5 Valentino Rossi Ducati Team 2:02.392 +0.735 43 6 Andrea Dovizioso Monster Yamaha Tech 3 2:02.751 1.094 20 7 Hector Barbera Pramac Racing Team 2:02.773 1.116 41 8 Katsuyuki Nakasuga Yamaha Factory 2:02.829 1.172 32 9 Alvaro Bautista San Carlo Honda Gresini 2:02.869 1.212 45 10 Nicky Hayden Ducati Team 2:03.151 1.494 33 11 Stefan Bradl LCR Honda 2:03.668 2.011 44 12 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 2:03.781 2.124 45 13 Franco Bataini Ducati Team 2:04.986 3.329 35 14 Casey Stoner Repsol Honda Team 2:07.163 5.506 4 15 Colin Edwards NGM Mobile Forward Racing 2:08.240 6.583 21 16 Jordi Torres Avintia Racing 2:10.671 9.014 42 17 Ivan Silva Avintia Racing 2:11.267 9.610 12
Moderator
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
