Αποδοση κινητήρα E12 1.4 -Μουλαρωσε!

Fibosl · #1 18-06-18, 20:30

Καλησπέρα παιδια!!! Πριν μερικούς μήνες όταν το αυτοκίνητο ήταν παρατημένο αρκετές ώρες (24 περίπου) και πήγαινες να το ξεκινήσεις έκανε σαν να πνίγετε..αφού ξεκινούσε όλα καλα (το έσβηνες, το άναβες και όλα ok έπρεπε πάλι να το αφήσεις πολλές ώρες για να ξανασυμβεί). Αλλάχτηκε ο MAF και το προβλημα διορθώθηκε (έτσι φαίνετε τουλάχιστον). Τον τελευταίο καιρό όμως έχω παρατηρήσει ότι ενω είναι σταματημένο σε φανάρι και ζεστό το μοτέρ με το που βάλεις 1η για να ξαναξεκινήσεις, μέχρι να αρχίσει να ανεβάζει στροφές και να πάρει δύναμη να προχωρήσει και να τσουλήσει νορμάλ θέλει αρκετό χρόνο κάνει λες και γυρνάς μανιβέλα (δεν θέλω να πω τι γίνετε σε λίγο ανηφορικό δρόμο). Παρατήρησα ότι αν του πατήσω 2 φορές το γκάζι πέρνει δύναμη και δουλεύει κανονικα με νεύρο αλλιώς ανεβάζει πάαααρα πολύ αργά. Δοκίμασα σήμερα να το ξεκινήσω από στάση και με κλιματισμό ενεργοποιημένο και το μοτέρ σερνόταν ακόμα πιο πολύ μέχρι να πάρει δύναμη. Έχουμε καμια ιδέα τι μπορεί να είναι (μπεκ; αντλία βενζίνης- την άλλαξα πριν κανα 4αρι χρόνια- μπουζί; κανα φίλτρο;; ) δεν ξέρω από που να ξεκινήσω να κοιτάω και ο μηχανικός μου δεν φαίνεται να το πολυ έχει... του είχα κάνει και παλαιότερα παράπονα αλλά δεν πηρα και καμια απάντηση της προκοπής. Βενζίνη βαζω 100αρα BP και κανα 2 φορές ΕΤΕΚΑ 100αρα αλλά κατα καιρούς δοκίμασα διάφορες με μικρές διαφορές στην απόδοση. Παρατήρησα επίσης ότι ενώ οι στροφές στο ρελαντί είναι σταθερές περίπου 650 αν πατήσω με νεκρά ελαφρά το γκάζι ώστε να ανέβουν λίγο κάνει μία στιγμιαία βουτιά το στροφόμετρο περίπου στις 610 - 590 και κάνει σαν να πάει να σβύσει και μετά ανεβαίνουν ξανά ...πάει πουθενά το μυαλό σας γιατί έχω πελαγώσει;;;;

confused

Fanis · #2 18-06-18, 20:47

σου εχει βγαλει καποιο check engine ???

Fibosl · #3 18-06-18, 20:50

Εβαλα OBD αλλά ..τίποτα ..ειναι καθαρο!

Fanis · #4 19-06-18, 08:35

ωραια .. ποσα χλμ εχεις ?? ειναι japan ή sb ?? και αν εχεις καθαρισει πεταλουδα , αλλαξει μπουζι , και πως ηταν τα παλια μπουζι ή αυτα που εχεις τωρα πως ειναι θα βοηθουσαν πολυ ..

Fibosl · #5 19-06-18, 09:23

Δυστυχώς για τα μπουζί δεν έχω εικόνα αν και είχα πει στο μηχανικό να τα τσεκάρει όταν παρουσίασε το πρόβλημα με το πνίξιμο στην εκκίνηση. Πεταλούδα υποτίθεται ότι καθάρισε όταν προέκυψε το θέμα με τον MAF. Πρώτα καθάρισε πεταλούδα και μετά τον άλλαξε. Το ότι με το διπλόγκαζο συνέρχεται με προβληματίζει μήπως δεν δίνει σωστή πίεση η αντλία ή αργεί να ανεβάσει από το ρελαντί ή τις χαμηλές στροφές..Παίζει να μην δίνει σωστή πίεση και να τα κάνει αυτά;; Έχει 194500χλμ αλλά στα 94000 μπήκε για αλλαγή short block στην Toyota εντος εγγύησης (προληπτικά - είχα γνωστό και μου είπε να το κάνω επειδή το πήρα μεταχειρισμένο μην τυχόν και.. δεν έκαιγε λάδια).

Fanis · #6 19-06-18, 09:38

οταν ανοιγεις τα φωτα σου σηκωνει κατα 100 στγροφες και περισσοτερο το ρελαντι ???

Fibosl · #7 19-06-18, 09:47

Δεν θυμάμαι αλλα νομίζω ναι όταν ανοίγει το κλιματιστικο σίγουρα πάντως.

Πήγα στο αυτοκίνητο. Είχε προλάβει να ψηλοκρυώσει και στην αρχή εβγαζε 730 στροφές νομίζω. Έβαλα το ODB και όταν έπεσε στις 640 - 650 άναψα τα φώτα ρελαντί και έφτασε μέχρι τις 703 - 710 περίπου. Έσβησα τα φώτα και στιγμιαία έπεσε στις 620 μετά ανέβηκαν πάλι 640- 650. Κάτι που παρατήρησα, επειδή άργησε να συνδεθεί το ODB είχα ανοιχτό το διακόπτη (ίσως να τον έκλεισα και να τον αναψα 1- 2 φορές). Παρατήρησα ότι όταν έβαλα μπροστά είχε έντονη μυρωδιά καυσίμου και έκανε σαν να πάει να σβήσει νομίζω για λίγο. Ειμαι στο γραφείο και δεν είναι εύκολες οι δοκιμές...

dimitris81 · #8 19-06-18, 17:34

Καλησπερα. Θεωρω οτι χρειάζεσε ηλετρολογο. Κατι αντιστοιχο ειχα στο σταρλετ της γυναικας μου και μεχρι να το βρουμε με αλλαξε τα φωτα. Τελικα ηταν μια μικρη φθωρα σε ενα μπουζοκαλωδιο. Το πρωι ειδικα με υγρασια τρεμοπαιζε ο κινητηρας μεχρι να στεγνωσει και καθ οδον ειχα απωλεια ροπής με παραξενο θορυβο. Ελπιζω να βοηθησα.

Fanis · #9 19-06-18, 18:37

απο οτι λες τοτε το προβλημα σου ειναι η βαλβιδα του ρελαντι που ειναι κατω απο την πεταλουδα ..για να την ανοιξει καποιος θελει συγκεκριμενο εργαλειο και σχολαστικο καθαρισμα και μετα επαναρυθμιση , μαλλον αυτη πρεπει να ειναι υπευθηνη για αυτα που σου κανει ..

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από dimitris81

Καλησπερα. Θεωρω οτι χρειάζεσε ηλετρολογο. Κατι αντιστοιχο ειχα στο σταρλετ της γυναικας μου και μεχρι να το βρουμε με αλλαξε τα φωτα. Τελικα ηταν μια μικρη φθωρα σε ενα μπουζοκαλωδιο. Το πρωι ειδικα με υγρασια τρεμοπαιζε ο κινητηρας μεχρι να στεγνωσει και καθ οδον ειχα απωλεια ροπής με παραξενο θορυβο. Ελπιζω να βοηθησα.

η corolla δεν εχει μπουζοκαλωδια για αυτο δεν το αναφερα , αν ειχε προβλημα με πολλαπλασιαστη θα ειχε check engine ..

dimitris81 · #10 19-06-18, 19:34

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Fanis

η corolla δεν εχει μπουζοκαλωδια για αυτο δεν το αναφερα , αν ειχε προβλημα με πολλαπλασιαστη θα ειχε check engine ..

Το ξερω οτι δεν έχει. Και εγω VVT-i εχω απλα του το αναφερα πως ειχα τα ιδια προβληματα με αιτια την απωλεια ρευματος.