Καλωσήλθατε στα CorollaClub Forums.
Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!
Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
|
Καλώς ορίσατε στο φόρουμ μας !!!
| Videos Εδω μπορουμε να βαζουμε μονο δικα μας videakia αστεια και μη χωρις πονηρο και προσβλητικο περιεχομενο.
ENΗΜΕΡΩΣΗ .Mε το ανεβασμα των video στο forum αποδεχεστε αυτοματα οτι τα πνευματικα δικαιωματα παραχωρουντα στο www.corollaclub.com. |
 |
|
10-07-12, 11:10
|
 |
 Moderator |
|
Εγγραφή: 18-03-2008
Μηνύματα: 2.150
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από MARMEL
σε εναν αγωνα νικητης ειναι αυτος που θα τερματισει εστω και τελευταιος...
τα υπολοιπα ερχοντε...
γιαννη μαζευα μουντζες γιατι προσφερα θεαμα εστριβα με αναποδα εδειχνα οτι θα σαρωσω του παντες και τα παντα και τρομαζα να ανεβω στο βαθρο...
με μουντζωναν φιλοι και γνωστοι με τον καλο τροπο οτι δεν επρεπε να χασομερω με ντριφτ και μαλακιες... τεσπα...
απλα τις επομενες χρονιες απλα το κεφαλι κατω και δεν πουλουσα μουρη και παπαριες. ουτε πιο πολυ προπονηση εκανα ουτε οι αλλοι ηταν χειροτεροι. απλα ΤΟ ΚΕΦΑΛΙ ΚΑΤΩ και το βλεμα ΟΜΠΡΩΣ!!!! 
μονο ετσι βγαινουν χρονοι... |
Πανο σε τι αγωνες ετρεχες? 
__________________
本物の男性はダウンヒル·バトル
すべてはバランスについてです
|
 |
|
 |
10-07-12, 11:52
|
 |
Πορωμένο Μέλος
|
|
Εγγραφή: 08-09-2006
Περιοχή:
athina
Ηλικία: 40 
Μηνύματα: 686
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 3 φορές σε 3 μηνύματα
|
|
|
Παιδια τα βιντεο του ken block ειναι σε μεγαλο βαθμο αποτελεσμα μονταζ ....οπως ειπατε καθε σκηνη την επαναλαμβανει πολλες φορες μεχρι να πετυχουν οι καμερες το ποιο θεαματικο αποτελεσμα ,το τελικο βιντεο ειναι συρραφη πολλων ετεροχρονισμενων σκηνων γιαυτο υπαρχουν και πολλα στοπ καρε με διαφορετικες ληψεις ωστε να δινεται η ψευδαισθηση της ασταματητης συνεχειας...Απο κει και περα, ο kEN BLOCK ειναι ενα αμερικανακι οπως ειπατε διασκεδαστης...stuntman,φυσικα ξερει να οδηγαει και να κανει μπαντιληκια αλλα το wrc εχει τελειως διαφορετικες απαιτησεις .Αυτος δεν υπηρχε περιπτωση να χτυπησει πρωτια με τον τροπο που οδηγει και πιο πολυ πηγε εκει για την διαφημιση επειδη σε ολα του τα GYMKHANA oδηγαει αυτοκινητα "τυπου WRC" .Παρολα αυτα για να μαστε δικαιοι...ο Loeb ειναι αχτυπητος τοσα χρονια γιατι εχει καταφερει να οδηγει τα citroen με τελειες γραμμες (λες κι οδηγαει F1) και χωρις καθολου πλαγιολισθηση ακομα και στο χωμα,πετυχαινοντας ιδανικους χρονους ,που οι old school οδηγοι δεν μπορουν να τους πετυχουν γιατι οδηγουσαν διαφορετικα (φυσικα μιλαω για οδηγηση με τα σημερινα wrc που ειναι παιχνιδακια και πολυ πιο τιθασευσιμα απο τα τερατα του 80-90 εκει ο loeb δεν θα δειχνε τοσο φοβερος)
Aλλα επειδη ολοι προσπαθουν να μιμηθουν το στυλ του loeb για να μενουν κοντα ,σε συνδυασμο οτι τα αυτοκινητα γινονται ολο και πιο "αχρωμα/συμβατικα" και αποσυρθηκαν ομαδες θρυλοι ,εχουν καταντησει το wrc σχεδον πατατα ....σιγουρα εχει χασει την αιγλη του
|
10-07-12, 12:58
|
|
|
|
Εγγραφή: 15-10-2007
Μηνύματα: 448
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
|
Το '90 ο Loeb έτρεχε με το κόκκινο Saxo Kit-Car και πάλι νικούσε συνέχεια. Είναι οδηγάρα!!!
Κάθε ειδική έχει απαιτήσεις, φαντάζομαι στο χώμα την κάνεις την πλαγιολίσθηση αναγκαστικά, δεν ξέρω ας μας πει ο Σωτήρης που έχει και εμπειρία σε αυτά απο πρώτο χέρι.
Πάντως ξαναλέω, δεν μπορείς να πεις ότι δεν είνα θεαματικό το WRC. Το προβλήμα της τηλεοπτικής κάλυψης δεν λύνεται εύκολα μια και δεν είναι σε πίστα αρα δεν μπορείς να παρακολουθήσεις αγώνα όπως πχ στην F1 αλλα τα highlights που έβλεπα πάντα ήταν όλα τους εντυπωσιακά!!!!
Για τον ξεπεσμό φταίει μόνο η FIA γιατί θέλει να το κάνει χωμάτινη F1 αλλα δεν τις βγαίνει!!!Δεν μπορεί στην F1 που είναι πολύ πιο ΑΚΡΙΒΗ να μπαίνουν τόσες ομάδες και στο WRC να λένε τα εργοστάσια πως δεν τους συμφέρει, κάτι γίνεται λάθος!!!
Εδώ θα μου πείτε χάθηκε η TTE... Σημεία των καιρών????
|
|
|
|
10-07-12, 15:54
|
|
Πορωμένο Μέλος
|
|
Εγγραφή: 08-09-2006
Περιοχή:
athina
Ηλικία: 40
Μηνύματα: 686
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 3 φορές σε 3 μηνύματα
|
|
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από aliengoa
Το '90 ο Loeb έτρεχε με το κόκκινο Saxo Kit-Car και πάλι νικούσε συνέχεια. Είναι οδηγάρα!!!
Κάθε ειδική έχει απαιτήσεις, φαντάζομαι στο χώμα την κάνεις την πλαγιολίσθηση αναγκαστικά, δεν ξέρω ας μας πει ο Σωτήρης που έχει και εμπειρία σε αυτά απο πρώτο χέρι.
Πάντως ξαναλέω, δεν μπορείς να πεις ότι δεν είνα θεαματικό το WRC. Το προβλήμα της τηλεοπτικής κάλυψης δεν λύνεται εύκολα μια και δεν είναι σε πίστα αρα δεν μπορείς να παρακολουθήσεις αγώνα όπως πχ στην F1 αλλα τα highlights που έβλεπα πάντα ήταν όλα τους εντυπωσιακά!!!!
Για τον ξεπεσμό φταίει μόνο η FIA γιατί θέλει να το κάνει χωμάτινη F1 αλλα δεν τις βγαίνει!!!Δεν μπορεί στην F1 που είναι πολύ πιο ΑΚΡΙΒΗ να μπαίνουν τόσες ομάδες και στο WRC να λένε τα εργοστάσια πως δεν τους συμφέρει, κάτι γίνεται λάθος!!!
Εδώ θα μου πείτε χάθηκε η TTE... Σημεία των καιρών????
|
μια μονο παρατηρηση, αλλο να οδηγας saxo kit car 250-280hp το 90 κι αλλο να οδηγας τα toyota celica , lancia delta , ford escort , και τα ακομη πιο τερατα παλιοτερων χρονων ,χωρις ολα τα μοντερνα ηλεκτρονικα ,με πολυ πιο ωμη δυναμη και πολυ περισσοτερες απαιτησεις στην οδηγηση + οτι τοτε οι ειδικες διαδρομες ηταν πολυ περισσοτερες και μεγαλυτερες και οι πραγματικα καλοι οδηγοι δεν ηταν 2-3 μονο ...δεν υπαρχει συγκριση.....απλα ο loeb βρεθηκε στην σωστη εποχη εχοντας ιδανικη τεχνικη απο τα καρτ που με την βοηθεια της τεχνολογιας πολλαπλασιασε την αποτελεσματικοτητα της.....πηγαινε δες πως οδηγουσε ο αρι βατανεν...ο τομμυ μακκινεν κι αλλοι πολλοι ( οι περισσοτρεροι βορειοι ... ειναι ολοι απο την σχολη της παντας μιας και μαθανε να οδηγουν σφαιρα πανω στα χιονια ) δες πως οδηγαει ο κολιν μακ ρει .... και θα συνειδητοποιησεις οτι ο loeb δεν προσφερει θεαμα......μπορει να ειναι σουπερ ταχυς ,μπορει στατιστικα να θεωρειται κι αυτος θρυλος λογω τιτλων ( αν και στην ουσια εδω και χρονια παιζει μπαλα μονος του σχεδον ) Αλλα δεν νομιζω οτι κατατασσεται αναμεσα στους πραγματικους θρυλους ,τουλαχιστον για οσους απο μας εχουμε προλαβει να ζησουμε εστω τα 90ιες του wrc και εχουμε δει σε βιντεο κι ολα τα παλιοτερα χρονια...ειναι φανερο οτι τα standards εχουν πεσει πολυ ...τα αυτοκινητα ειναι πολυ "εξημερομενα" χωρις ιδιαιτερη ταυτοτητα και οι οδηγοι ...οι περισσοτεροι ατολμοι ..... αποψη μου ετσι....δεν προσπαθω να πεισω κανεναν
|
10-07-12, 15:59
|
 |
Κυριλέ Μέλος
|
|
Εγγραφή: 30-08-2011
Περιοχή:
Ηλιούπολη
Ηλικία: 32
Μηνύματα: 436
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
Μιας και το έχουμε ξεσκίσει το θέμα, αυτό είναι θέαμα και αυτοί ήταν ΟΔΗΓΟΙ. Και μόνο τους θεατές σε καθε στροφή να μετρήσεις..
|
|
|
|
10-07-12, 17:53
|
 |
 Moderator |
|
Εγγραφή: 07-02-2006
Περιοχή:
Βέροια
Ηλικία: 43
Μηνύματα: 1.595
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από aliengoa
Το '90 ο Loeb έτρεχε με το κόκκινο Saxo Kit-Car και πάλι νικούσε συνέχεια. Είναι οδηγάρα!!!
Κάθε ειδική έχει απαιτήσεις, φαντάζομαι στο χώμα την κάνεις την πλαγιολίσθηση αναγκαστικά, δεν ξέρω ας μας πει ο Σωτήρης που έχει και εμπειρία σε αυτά απο πρώτο χέρι.
Πάντως ξαναλέω, δεν μπορείς να πεις ότι δεν είνα θεαματικό το WRC. Το προβλήμα της τηλεοπτικής κάλυψης δεν λύνεται εύκολα μια και δεν είναι σε πίστα αρα δεν μπορείς να παρακολουθήσεις αγώνα όπως πχ στην F1 αλλα τα highlights που έβλεπα πάντα ήταν όλα τους εντυπωσιακά!!!!
Για τον ξεπεσμό φταίει μόνο η FIA γιατί θέλει να το κάνει χωμάτινη F1 αλλα δεν τις βγαίνει!!!Δεν μπορεί στην F1 που είναι πολύ πιο ΑΚΡΙΒΗ να μπαίνουν τόσες ομάδες και στο WRC να λένε τα εργοστάσια πως δεν τους συμφέρει, κάτι γίνεται λάθος!!!
Εδώ θα μου πείτε χάθηκε η TTE... Σημεία των καιρών????
|
Η πλαγιολίσθηση χρειάζεται στο χώμα αλλά πρέπει να έχει όρια...ο Loeb ξέρει αυτά τα όρια!
Έχει το ταλέντο του οδηγού..
O Loeb όταν ξεκίνησε να τρέχει, στις χωμάτινες ειδικές κρατούσε-κρατάει γραμμές και δεν έπαιζε-παίζει με το πίσω μέρος του αυτοκινήτου πριν την στροφή για να ετοιμαστεί να την στρίψει. Αυτό πολλοί το κορόιδευαν και τώρα που έχει αποδείξει ότι έτσι βγάζουν χρόνους στο χώμα, ΤΩΡΑ ΟΛΟΙ προσπαθούν να μιμηθούν την τεχνική του.
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT
Εχετε δει πως γυριστηκαν τα βιντεο??? εχει σπασει ποσα αμαξια, εχει κανει ποσες ζημιες και εχει καψει ποσα λαστιχα! εμεις βλεπουμε μονο το τελικο αποτελεσμα μετα απο απειρες προσπαθειες και αποτυχιες και νομιζουμε πως ειναι τελειος? μην ξεχναμε αλλοι τα πληρωνουν απο πισω και εχει και χορηγους! φυσικα η προπονηση τα κανει ολα, αλλα και αλλοι θα μπορουσαν να τα κανουν αυτα πιστευω ΑΝ ειχαν την ευκαιρια, ενω στο WRC ειναι δυσκολα τα πραγματα! εκει φαινεται ποιος αξιζει πραγματικα....τα βιντεος του Ken είναι μονο θεαμα....
|
Νικηφόρε άλλα έλεγες στο 2ο ποστ
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT
Καλά μιλάμε! αυτός ο Ken block δεν παιζεται με τπτ! κριμα που δεν οδηγάει πουθενά και μια corolla WRC! τότε θα ήταν ΟΛΑ τα λεφτά λέμε!!!!
|
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από GiWrGoS@XXX
Παιδια τα βιντεο του ken block ειναι σε μεγαλο βαθμο αποτελεσμα μονταζ ....οπως ειπατε καθε σκηνη την επαναλαμβανει πολλες φορες μεχρι να πετυχουν οι καμερες το ποιο θεαματικο αποτελεσμα ,το τελικο βιντεο ειναι συρραφη πολλων ετεροχρονισμενων σκηνων γιαυτο υπαρχουν και πολλα στοπ καρε με διαφορετικες ληψεις ωστε να δινεται η ψευδαισθηση της ασταματητης συνεχειας...Απο κει και περα, ο kEN BLOCK ειναι ενα αμερικανακι οπως ειπατε διασκεδαστης...stuntman,φυσικα ξερει να οδηγαει και να κανει μπαντιληκια αλλα το wrc εχει τελειως διαφορετικες απαιτησεις .Αυτος δεν υπηρχε περιπτωση να χτυπησει πρωτια με τον τροπο που οδηγει και πιο πολυ πηγε εκει για την διαφημιση επειδη σε ολα του τα GYMKHANA oδηγαει αυτοκινητα "τυπου WRC" .Παρολα αυτα για να μαστε δικαιοι...ο Loeb ειναι αχτυπητος τοσα χρονια γιατι εχει καταφερει να οδηγει τα citroen με τελειες γραμμες (λες κι οδηγαει F1) και χωρις καθολου πλαγιολισθηση ακομα και στο χωμα,πετυχαινοντας ιδανικους χρονους ,που οι old school οδηγοι δεν μπορουν να τους πετυχουν γιατι οδηγουσαν διαφορετικα (φυσικα μιλαω για οδηγηση με τα σημερινα wrc που ειναι παιχνιδακια και πολυ πιο τιθασευσιμα απο τα τερατα του 80-90 εκει ο loeb δεν θα δειχνε τοσο φοβερος)
Aλλα επειδη ολοι προσπαθουν να μιμηθουν το στυλ του loeb για να μενουν κοντα ,σε συνδυασμο οτι τα αυτοκινητα γινονται ολο και πιο "αχρωμα/συμβατικα" και αποσυρθηκαν ομαδες θρυλοι ,εχουν καταντησει το wrc σχεδον πατατα ....σιγουρα εχει χασει την αιγλη του
|
Συμφωνώ για το διασκεδαστής!
Διαφωνώ στο οτι ο Loeb δεν θα τα κατάφερνε στην εποχή των παλιών. Έχει αποδείξει οτι θα τα κατάφερνε εξίσου καλά.
Και για να το καταλάβεις καλύτερα φτάνει να ανατρέξεις στο ιστορικό των νικών του κάθε οδηγού αγώνων που πέρασε....Είναι ο μοναδικός που έχει σπάσει ΟΛΑ τα ρεκόρ.
ενα παράδειγμα... SAINZ 26 Νίκες, LOEB 72 Νίκες & 106 ποντιουμ. και με λιγότερα χρόνια εμπλοκής
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από GiWrGoS@XXX
μια μονο παρατηρηση, αλλο να οδηγας saxo kit car 250-280hp το 90 κι αλλο να οδηγας τα toyota celica , lancia delta , ford escort , και τα ακομη πιο τερατα παλιοτερων χρονων ,χωρις ολα τα μοντερνα ηλεκτρονικα ,με πολυ πιο ωμη δυναμη και πολυ περισσοτερες απαιτησεις στην οδηγηση + οτι τοτε οι ειδικες διαδρομες ηταν πολυ περισσοτερες και μεγαλυτερες και οι πραγματικα καλοι οδηγοι δεν ηταν 2-3 μονο ...δεν υπαρχει συγκριση.....απλα ο loeb βρεθηκε στην σωστη εποχη εχοντας ιδανικη τεχνικη απο τα καρτ που με την βοηθεια της τεχνολογιας πολλαπλασιασε την αποτελεσματικοτητα της.....πηγαινε δες πως οδηγουσε ο αρι βατανεν...ο τομμυ μακκινεν κι αλλοι πολλοι ( οι περισσοτρεροι βορειοι ... ειναι ολοι απο την σχολη της παντας μιας και μαθανε να οδηγουν σφαιρα πανω στα χιονια ) δες πως οδηγαει ο κολιν μακ ρει .... και θα συνειδητοποιησεις οτι ο loeb δεν προσφερει θεαμα......μπορει να ειναι σουπερ ταχυς ,μπορει στατιστικα να θεωρειται κι αυτος θρυλος λογω τιτλων ( αν και στην ουσια εδω και χρονια παιζει μπαλα μονος του σχεδον ) Αλλα δεν νομιζω οτι κατατασσεται αναμεσα στους πραγματικους θρυλους ,τουλαχιστον για οσους απο μας εχουμε προλαβει να ζησουμε εστω τα 90ιες του wrc και εχουμε δει σε βιντεο κι ολα τα παλιοτερα χρονια...ειναι φανερο οτι τα standards εχουν πεσει πολυ ...τα αυτοκινητα ειναι πολυ "εξημερομενα" χωρις ιδιαιτερη ταυτοτητα και οι οδηγοι ...οι περισσοτεροι ατολμοι ..... αποψη μου ετσι....δεν προσπαθω να πεισω κανεναν
|
Δεν συμφωνώ
Και είπαμε, Ταχύτητα και Θέαμα δεν μπορούν να συνδυαστούν για να κερδίσεις!
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Lynx
Έχω την αίσθηση πως στο WRC πιο πολλούς fun έχει ο Peter Solberg από τον Loeb που τα παίρνει όλα την τελευταία δεκαετία. Και όλοι γουστάρουν τον Solberg. Παρόλα αυτά το καλύτερο είναι να συνδυάσεις και θέμα και βάθρο. Ο Block είναι μόνο θέαμα με τις πλάτες των χορηγών του. Αν δεν είχε και αυτούς δεν θα ήταν πιστεύω στο WRC. Αυτά μπορούν να τα κάνουν κι'αλλοι, αλλά όπως είπε ο Marmel βάζουν το κεφάλι κάτω για να ανέβουν βάθρο. Ο Solberg κάνει καί χρόνους καί θέαμα όπως και άλλοι όδηγοί!!! Αυτός έκανε όνομα φτιάχνοντας απλά ωραία βίντεο!! Που είναι όμως στους αγώνες να δείξει τα... φρίδια του!?!?!
|
O Solberg έχει περισσότερους fans γιατί του αρέσει να υπογράφει αυτόγραφα και να πουλάει καπέλα και μπλουζάκια. Είναι πιο πολύ της προβολής, έτσι του αρέσει!! Και καλά κάνει!!
Τον Γάλλο δεν θα μπορέσει να τον πιάσει ποτέ όμως!!
__________________
Σημασία δεν έχει πόσο γρήγορο αυτοκίνητο έχεις, άλλα πόσο γρήγορα μπορείς να το οδηγήσεις...!!!!...Γιατί το όριο είναι μια λεπτή γραμμή που δύσκολα πιάνεται αλλά εύκολα ξεπερνιέται....
Που & Που είναι καλό να κάνουμε μια παύση από την αναζήτηση της ευτυχίας και απλώς να είμαστε ευτυχείς....
|
|
|
|
10-07-12, 18:26
|
|
Πορωμένο Μέλος
|
|
Εγγραφή: 08-09-2006
Περιοχή:
athina
Ηλικία: 40
Μηνύματα: 686
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 3 φορές σε 3 μηνύματα
|
|
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από sotoskap
Η πλαγιολίσθηση χρειάζεται στο χώμα αλλά πρέπει να έχει όρια...ο Loeb ξέρει αυτά τα όρια!
Έχει το ταλέντο του οδηγού..
O Loeb όταν ξεκίνησε να τρέχει, στις χωμάτινες ειδικές κρατούσε-κρατάει γραμμές και δεν έπαιζε-παίζει με το πίσω μέρος του αυτοκινήτου πριν την στροφή για να ετοιμαστεί να την στρίψει. Αυτό πολλοί το κορόιδευαν και τώρα που έχει αποδείξει ότι έτσι βγάζουν χρόνους στο χώμα, ΤΩΡΑ ΟΛΟΙ προσπαθούν να μιμηθούν την τεχνική του.
Νικηφόρε άλλα έλεγες στο 2ο ποστ
Συμφωνώ για το διασκεδαστής!
Διαφωνώ στο οτι ο Loeb δεν θα τα κατάφερνε στην εποχή των παλιών. Έχει αποδείξει οτι θα τα κατάφερνε εξίσου καλά.
Και για να το καταλάβεις καλύτερα φτάνει να ανατρέξεις στο ιστορικό των νικών του κάθε οδηγού αγώνων που πέρασε....Είναι ο μοναδικός που έχει σπάσει ΟΛΑ τα ρεκόρ.
ενα παράδειγμα... SAINZ 26 Νίκες, LOEB 72 Νίκες & 106 ποντιουμ. και με λιγότερα χρόνια εμπλοκής
Δεν συμφωνώ
Και είπαμε, Ταχύτητα και Θέαμα δεν μπορούν να συνδυαστούν για να κερδίσεις!
O Solberg έχει περισσότερους fans γιατί του αρέσει να υπογράφει αυτόγραφα και να πουλάει καπέλα και μπλουζάκια. Είναι πιο πολύ της προβολής, έτσι του αρέσει!! Και καλά κάνει!!
Τον Γάλλο δεν θα μπορέσει να τον πιάσει ποτέ όμως!!
|
Συμφωνω μαζι σου εν μερει... δεν διαφωνουμε επι της ουσιας...απλα η αισθηση μου ειναι οτι αν μπορουσαν σημερα να τηλεμεταφερθουν ο βατανεν ο ρερλ κι ολοι οι αλλοι θεοι του wrc (οπως ηταν στο peak της καριερας τους )κι οδηγουσαν το ιδιο Citroen,το αμαξι του Loeb ,θα εκαναν ευκολα εφαμιλλους χρονους με τον loeb...ομως αν ο loeb πηγαινε πισω στο χρονο και προσπαθουσε να οδηγησει με τον τροπο που οδηγει ,τα audi quattro s2 , και λοιπα group B ή και τα πιο μοντερνα toyota celica groupA lancia delta κτλ ,δεν θα φαινοταν τοσο ξεχωριστος γιατι δεν θα μπορουσε ευκολα να εφαρμοσει τεχνικη γραμμων με τοσο δυστροπα αυτοκινητα,δε νομιζω οτι θα κανε διαφορα ...Ειναι τυχερος που εμφανιστηκε οταν και η τελευταιοι "ΘΕΟΙ" ειτε αποσυρονταν , ειτε ηταν στα τελευταια τους (juha kankunnen Mc Rae κτλ ),παρολα αυτα κανεις δεν αμφισβητει την υπεροχη του αυτην την εποχη.....παντως οι οδηγοι που τρεχουν τα τελευταια χρονια ,ουτε απεξω δεν θα περνουσαν παλια....Φυσικα μιλαω ως θεατης , με το τι βλεπουν τα ματακια μου...και το τι θα θελα εγω να βλεπω.....γιαυτο κι εχω παψει να ασχολουμαι ενεργα με το σημερινο WRC και βλεπω βιντεακια και αφιερωματα απο το παλιο καλο Π.Π.Ρ..... και δεν πα να γραφει τους πιο απιστευτους χρονους ο loeb ...
Υ.Γ τις εποχες που ο sainz ηταν στα καλα του υπηρχαν αλλοι 5-6 οδηγοι που σταθερα κοντραρονταν για το πρωταθλημα ενω υπηρχαν 4-5 ομαδες που ειχαν πληρως ανταγωνιστικα αυτοκινητα ...οι νικες παιζοντουσαν στα δευτερολεπτα και μεταξυ 3-4 οδηγων σε πολλες περιπτωσεις ....την τελευταια 5ετια τουλαχιστον... ο loeb εχει το καλυτερο αμαξι... κι εχει μονο τον ομοσταβλο του κι αλλον ενα οδηγο απο την Φορντ να τον κοντραρουν συνηθως ....οποτε λογικο να εχει πολυ καλυτερα στατιστικα.....οι αριθμοι δεν λενε παντα την αληθεια.... αμα τρεχεις μονος σου και καταφερεις να βγεις δευτερος..... ε αυτο θα ταν κατορθωμα...
Οσο για τον Ken Block... για το D1 ισως να ναι καλος.... για το WRC δεν κανει
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη GiWrGoS@XXX : 10-07-12 στις 18:35.
|
10-07-12, 19:03
|
|
|
|
Εγγραφή: 15-10-2007
Μηνύματα: 448
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
|
|
|
Εικασίες κάνεις... ακου αν γυρνούσε στο παρελθόν ο Λεμπ δεν θα μπορούσε να τρέξει, πώς το έβγαλες αυτό το συμπέρασμα;
Με την ίδια λογική είναι χάλια και η F1 σε σχέση με ayrton sena nigel mansen!!! Ποιός Alonso κλπ μάπα όλοι τους γιατί αν τρέχαν με τα δύστροπα και χωρίς ηλεκτρονικά βοηθήματα F1 όλοι μπορεί να κατέληγαν στις μπαριέρες, ειδικά στο βρεγμένο!
Είναι εύκολο να το λες αλλα μην προσπαθείς να συγκρίνεις παλιές εποχές με τις τωρινές, μην πέφτεις σε αυτην την παγίδα γιατί σε τρώει η νοσταλγία και η "προπαγάνδα" του παρελθόντος. Η "θεοποίηση" έρχεται με τα χρόνια. Ασφαλή συμπεράσματα δεν θα βγάλουμε ποτέ. Στο σήμερα όμως και με τα σημερινά δεδομένα ο Λεμπ αρέσει δεν αρέσει είναι πρώτος.
Επίσης, θα το ξαναγράψω για τον ξεπεσμό του WRC φταίει κατα κύριο λόγο η FIA (εδώ και μια δεκαετία και βάλε) μην τα ρίχνεις στους οδηγούς.
|
10-07-12, 19:26
|
 |
Administrator
|
|
Εγγραφή: 28-02-2005
Περιοχή:
Πάτρα
Ηλικία: 48
Μηνύματα: 6.110
Ευχαρίστησε: 1
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 2 φορές σε 2 μηνύματα
|
|
|
Δε μπορώ να καταλάβω πως είναι δυνατόν να γίνει σύγκριση του Vatanen, του Sainz και του Loeb... Ο καθένας από αυτούς έτρεξε σε διαφορετικές εποχές, με διαφορετικά αυτοκίνητα το οποία εφάρμοζαν διαφορετικές τεχνολογίες και εξοπλισμούς. Με βάση αυτά τα δεδομένα, ήταν υποχρεωμένοι να εφαρμόσουν συγκεκριμένο τρόπο οδήγησης προκειμένου να επιτύχουν τους καλύτερους δυνατούς χρόνους και να πάρουν νίκες... Με την ίδια λογική που λέει ότι ο Loeb δε θα μπορούσε να κάνει κάτι καλό με τα αγωνιστικά παλαιάς κοπής, το ίδιο θα μπορούσε κανείς να πει και για τον Vatanen εάν οδηγούσε το μικρό Fiesta WRC σήμερα...
__________________
 Lift, lift, lift...
|
|
|
|
10-07-12, 19:46
|
|
Πορωμένο Μέλος
|
|
Εγγραφή: 08-09-2006
Περιοχή:
athina
Ηλικία: 40
Μηνύματα: 686
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 3 φορές σε 3 μηνύματα
|
|
|
σε ολα θα συμφωνησω μαζι σας ... αλλα πειτε μου.... τι ειναι πιο δυσκολο....
α) να φτασεις στα ορια του ενα φορντ φιεστα 320 αλογα με σχεδον τα παντα αυτοματα και πολυ καλη προσφυση... οταν για χρονια μαθαινες να οδηγεις αυτοκινητα απο 400 μεχρι 700 αλογα πισωκινητα ή με αρχετυπες τετρακινησεις ,συμπλεκτες και τα λοιπα? ( μαλλον παιχνιδακι θα σου φαινοταν)
ή
β)να σε βαλουν να οδηγησεις και να πας στο μαξιμουμ ενα audi quattro group B ή ακομα χειροτερα lancia stratos kai peugeot 205 group B , ενω εχεις μαθει να χειριζεσαι απο saxo kit car 250hp μεχρι citroen ds3 320hp με ολα τα ηλεκτρονικα και τους αυτοματισμους
Και ξαναλεω οτι για τα σημερινα στανταρντς ναι ο loeb ειναι κορυφαιος πολυνικης σουπερ φανταστικος κι οτι αλλο θελετε ...το θεμα ειναι που μπαινει ο πυχης ... και καλως ή κακως... ειτε φταιει η FIA ειτε οποιος αλλος ο πυχης ειναι χαμηλα .... οταν εκτιμας μια κατασταση λαμβανεις υποψην οχι μονο το αποτελεσμα αλλα και το βαθμο δυσκολιας ,οποτε οπως ειπατε ... συγκριση με τις παλιες εποχες δεν υπαρχει γιατι τοτε τα ραλλυ ηταν πολυ πιο δυσκολα και ηταν ποιο πολυ endurance παρα sprint ,ειχαν πολυ μεγαλυτερες απαιτησεις απο τα αυτοκινητα και τους οδηγους
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη GiWrGoS@XXX : 10-07-12 στις 20:02.
|
| Εργαλεία Θεμάτων |
|
|
| Τρόποι εμφάνισης |
 Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
|
Δικαιώματα - Επιλογές
|
Δεν Μπορείτε να δημοσιεύσετε νέα θέματα
Δεν Μπορείτε να απαντήσετε
Δεν Μπορείτε να ανεβάσετε συνημμένα αρχεία
Δεν Μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματα σας
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργίαΟ κώδικας HTML είναι σε λειτουργία
|
|
|
|
Page generated in 0,22107792 seconds (85,68% PHP - 14,32% MySQL) with 43 queries
|
|
Όλες οι ώρες είναι GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 08:48.
Συνολικές Εμφανίσεις: |
|
|
