επιλογη μοτερ

[karekas]

παιδια εχω εναν φιλο ο οποιος δεν ξερει ποιο μοτερ να επιλεξει το 4age black top η 4agez για σκαφος 101.θα ηθελα να μου πειτε την γνωμη σας κ ποιο μοτερ θα επιλεγατε εσεις κ γιατι.ωστε να τον βοηθησο γιατι δεν εχει νετ.

[karekas]

πειτε ρε παιδια..........

[TOLIS EE80]

υπαρχουν καποια τοπικ που απαντουν στο ερωτημα σου. Ψαξε "4age" και θα βρεις καποια...

[jason]

εγω θα εβαζα το 4a-gze,πολυ δυναμη και ανεβαινει ευκολα,αξιοπιστα.το 4α-ge πιστευω οτι θα εχει μικροτερη καταναλωση.ποσο τα εχει βρει τα μοτερ?

[ranger]

Κοίτα φίλε. το θέμα την επιλογής μοτερ έχει συζητηθεί πολύ αναλυτικά στο παρελθόν σε διάφορα σημεία του forum. οπότε μια αναλυτική αναζήτηση και πολυ διάβασμα θα σε οδηγούσαν σε κάποια συμπεράσματα...
Επίσης είναι ενα θέμα πάρα πολύ υποκειμενικο. άλλος γουστράρει το τούρμπο (ή τον κομπρέσορα), ενώ κάποιος άλλος είναι φανατικός της ατμόσφαιρας.

Η προσωπική μου γνώμη είναι υπέρ του 4AGE (20 Valve) black top. είναι ενα μοτερ που υπήρχε στην παραγωγή ως το 1998, οποτε μπορεί να βρεις και σε καλη κατασταση. σαν ατμοσφαιρικο μοτερ έχει λιγοτερες φθορές, άσε που βαράει και οχτάρες!!!
το 4ΑGZE είναι δύσκολο να το βρεις, και μάλλον ακομα πιο δύσκολο να βρεθεί σε καλή κατάσταση. σε απόλυτες τιμές ίσως είναι πιο δύνατο (σίγουρα με πιο "γεμάτη" καμπύλη ροπης), αλλά υπάρχουν πολλα που μπορεί να πάνε στραβά και να τραβιέσαι στα συνεργεια...

[MARMEL]

ας παρει και τα 2 και να φορεσει τον κομπρεσορα στο μαυροκαπακο...
τι πιο απλο? ετσι θα μαθουμε και μεις τι αποδιδει....
πειραματοζωα αναζητουμε....

[karekas]

απο καταναλωση βενζηνας το 4age 4agze τη λενε πινουν πολυ πραγμα?

[MARMEL]

καμια σχεση το ενα με τ αλλο....

[karekas]

μαλον θα λες οτι το 4agze πινη τα αντερα του κ το 4age ειναι καπος σαν ενα κλασικο 1,6 στην καταναλωση?

[makris69]

Φιλε karaka επειδη εχω αποφασισει να βαλω και εγω τον 4Α-GE πανω στο 111 που εχω...εδω και ενα μηνα περιπου την εχω ψαξει παρα πολυ..εχω κανει και ενα topic ¨Τελικα αξιζει ο 4Α-GE" οπου μπες και θα σου λυθουν πολλες αποριες οπως και εμενα που με βοηθησαν ολα τα παιδαι απο το forum!
Η δικη μου γνωμη και την οποια θα εφαρμοσω στα πολυ κοντα ειναι η επιλογη του GE 20v μαυροκαπατου και οχι του GZE..

Βλεπεις δεν θελω να πλεξω με πιο παλιο moter ασχετως αμα ειναι κομπρεσερατο και εχει πιο πολυ ροπη..να ξερεις οτι ειναι πιο μανουρα στην συνδεση του(οσο αφορα τα ηλεκτρολογικα)

Εχω μπει(δεν εχω οδηγησει),σε 101 20v το ασημοκαπακο κιολας και τρελαθηκα..φαντασου το μαυρο με τις ροικες πανω και τα ελαφρωματα που εχει...
Αυτο που λες για την καταναλωση νομιζω οτι το κομπρεσερατο θα καιει πιο πολυ και αυτο γιατι θα δουλεει πολυ ο compessor λογω οτι θα θες συνεχεια να ακουγεται..
Απο την αλλη και ο GE τετραπεταλουδος ειναι,οποτε οταν ανεβαινουν πολυ οι rpm θα κατεβαζει πολυ πραμα και αυτος..αλλα σε normal συνθηκες δεν νομιζω οτι καιει οπως ο GZE!

Εχεις βρει καποιους κινητηρες,σε τι τιμη?

Μπες στο topic που σου ειπα..θα σε βοηθησει..