Απόκριση στο γκάζι

[theo7872]

Καλησπερα Παιδια.

Ανοιγω αυτο το θεμα διοτι θελω να ακουσω τις γνωμες σας.

Εγω προσωπικα απο το 1.4 μου δεν ειμαι τοσο ευχαριστημενος απο την απόκριση στο γκάζι της κορελας μου. Θελω το αυτοκινητο πιο δραστηριο δηλ να πατας γκαζι και να δινει αμεσω οχι να ανεβαζει αργα αργα...το θελω σαν το γκαζακι στο yaris αν εχει οδηγησει κανεις. Δεν ξερω τι φταιει?? φταιει η εξατμηση που αλλαξα απο την μεση και κατω by παπαδοπουλος?? η μηπως εχει κατσει λιγο το αμαξι απο το h&r ελατηρια με τα μαμα αμορτισερ που ειναι λιγο στο τελειωματα...και για αυτο δεν δινει?? Θελω τα φωτα σας....και τι γμωμη σας για την αποκριση στο γκαζι σας

Ευχαριστω εκ των προτερων
Στη διαθεση σας

[JL_e10]

Μπορει να φταινε και τα δυο απο λιγο. Τι θελω να πω. Τα ελατηρια σου αφου εχουνε κατσει δεν εχουν την ιδια ικανοτητα να στηριξουν το αυτοκινητο, αλλα και να "αντιδρασουν" σωστα στην πιεση που τους δημιουργειται οταν πατας γκαζι. Στο θεμα της εξατμισης, μηπως αδειαζει το αμαξι γρηγορα? ΕΙναι ενα κλασικο προβλημα στα ΤΟΥΟΤΑ αυτο. Τον προκαταλυτη τον εχεις βγαλει?

[theo7872]

Οχι! Τον προκαταλυτη δεν τον εχω βγαλει. Κανονικα μαμα ειναι. Απλως εβαλα λιγακη πιο χοντρο σωλινα απο τη μεση και πισω για να ειναι πιο ελευθερο το αμαξι. Αλλα και με τη μαμα εξατμηση που θυμαμαι το αμαξι παλι ψοφιο ηταν. Η αληθεια ειναι οτι πεφτει πολυ βαρος νομιζω στις ροδες απο το αμορτισερ που δεν κρατανε και τοσο αλλα απο την αλλη δεν μου στεκει και τοσο αυτο γιατι τα αμορτισερ ειναι για ανωμαλιες στο οδοστρωμα δεν εχει να κανει με τη επιταχυνση ... Τι να πω δεν ξερω. Οταν λες κλασικο προβλημα στο toyota ??? τι εννοεις??? Το εχει παρατηρησει και εσυ αυτο στο δικο σου? Η 205/50/16 ροδα που φοραω κοβει τοσο πολυ πια στη επιταχυνση απο τη μαμα...??? Ειμαι αρκετα μπερδεμενος αληθεια...

[JL_e10]

Τωρα που το σκεφτομαι αυτο για την αναρτηση που ανεφερα ισως ειναι λιγο ακυρο. Απο την αλλη για σκεψου το λιγακι. Τα πιο σκληρα αμορτισερ εχουν πιο μικρη διαδρομη. Το αλλο που ανεφερα ως κλασικο προβλημα στα ΤΟΥΟΤΑ, ναι το ειχα αντιμετωπισει κι εγω στο 101 οταν ολοκληρωθηκε η εξατμιση. Επειδη ηταν κυριολεκτικα τηλεσκοπιο το αυτοκινητο το χανες στην ευθεια γιατι εφευγαν τα καυσαερια για πλακα, αλλα σε ανηφοριτσα τα πραγματα ηταν δυσκολα γιατι δεν κραταγε πιεση. Γι αυτο και ξαναλλαξαμε το τελικο. Εχε ομως στα υποψην σου οτι τα μοτερ μας δεν εχουν καμια σχεση, μιας και το δικο σου ειναι VVT-i ενω το δικο μου ειναι απλο, και γενικα ειναι λιγο περιεργο το μοτερ σου. Το λαστιχο σου ειναι στην σωστη διασταση για 16αρα ή το πηγες εμπειρικα?

[theo7872]

Αρχική Δημοσίευση από JL_e10

Το λαστιχο σου ειναι στην σωστη διασταση για 16αρα ή το πηγες εμπειρικα?

Ακουσα γνωμες μεσα απο δω και αλλαξα τα μαμα με avon z3 205/50 λαστιχο και ζαντα torra 16αρα. Τι σωστη διασταση εννοεις φιλε με?? Λες να κοβει τοσο πολυ πια η διασταση αυτη??

[JL_e10]

Δεν ξερω να σου πω με βεβαιοτητα. Αν στο παν οι 12αρηδες κατι παραπανω θα ξερουν. Βασικα δεν πρεπει να εχει χασει σε επιταχυνση, απλα θα περναει πιο ομαλα η δυναμη του αυτοκινητου στο δρομο.

[agapiou]

Δε ξέρω για σένα, εμένα πάντως με ικανοποιεί το αμάξι. Όταν λες ότι ανοίγει αργά, τι εννοείς? Δε το κάνεις λίγο πιο σαφές? Δηλαδή, με τη σχέση στο κιβώτιο και πόσες στροφές? Επίσης παρατήρησα ότι μετά τα 40000 χιλιόμετρα, το αμάξι έχει καλύτερη ροπή.

[apsogos]

Αρχική Δημοσίευση από theo7872

Οχι! Τον προκαταλυτη δεν τον εχω βγαλει. Κανονικα μαμα ειναι. Απλως εβαλα λιγακη πιο χοντρο σωλινα απο τη μεση και πισω για να ειναι πιο ελευθερο το αμαξι. Αλλα και με τη μαμα εξατμηση που θυμαμαι το αμαξι παλι ψοφιο ηταν. Η αληθεια ειναι οτι πεφτει πολυ βαρος νομιζω στις ροδες απο το αμορτισερ που δεν κρατανε και τοσο αλλα απο την αλλη δεν μου στεκει και τοσο αυτο γιατι τα αμορτισερ ειναι για ανωμαλιες στο οδοστρωμα δεν εχει να κανει με τη επιταχυνση ... Τι να πω δεν ξερω. Οταν λες κλασικο προβλημα στο toyota ??? τι εννοεις??? Το εχει παρατηρησει και εσυ αυτο στο δικο σου? Η 205/50/16 ροδα που φοραω κοβει τοσο πολυ πια στη επιταχυνση απο τη μαμα...??? Ειμαι αρκετα μπερδεμενος αληθεια...

καλη σου μερα φιλε μου....ελπιζω να κανεις πλακα.....η ροδα παιζει ταιριαστει....ρολο.....το αμαξι σου ειναι το 1.4 ετσι? απο την μανα τι τροχους και διαστασεις ελαστικων σου δινει ο κατασκευαστης; πες μου για να σου εξησησω καποια πραγματα.

[theo7872]

Ναι 1.4 ειναι.! 195/60/15 λεει ο κατασκευαστης! Οταν λεω ανοιγει αργα εννοω οτι αν αλλαζα απο 2αρα σε 3τη σε ενα yaris αρπαζει αμεσω ενω εγω με corolla εχω καθυστερη λιγο στη σχεση να αρπαξει (μετρας μεχρι και το 3sec) να εχει ροπιασει. Αυτο ισχυει με ολες τις σχεσει ταχυτητων ετσι.. ειδικα στη 5η εκει μετρας μεχρι το 5sec πχ Δεν ξερω πως να το εξηγησω διαφορετικα. Ακουω τις αποψεις σας....

Φιλικα Ευχαριστω...!!

[Erebos]

Καταρχήν, δεν μπορώ να καταλάβω την μανία των 1400ρηδων να θέλουν να βάλουν 205mm πέλμα... Λες και έχουν τις ροπές ενός turbo ή κομπρεσσοράτου με 200 και βάλε άλογα. Και η Toyota λέει 195/55/15 που σημαίνει πως με 205/50/16 θα μεγαλώσει λίγο το βήμα και θα χάσεις σε επιτάχυνση...
Επίσης, είναι φυσιολογικό το Yaris να πετάγεται πιο γρήγορα... είναι 200 κιλά ελαφρύτερο από την Corolla... Τί περίμενες? Έχεις έναν οικονομικό κινητήρα, όχι 20βάλβιδο τετραπετάλουδο... :P
Εδώ το Avensis μου που είναι τα ίδια κιλά με την Corolla, και με τον εργοστασιακό 1600άρη δεν ήταν και γρήγορο... φαντάσου αν είχε 1400άρη...