E12 TS F/L Αξίζει ή όχι?

[MARMEL]

Αρχική Δημοσίευση από corollapatra

αγωνιστική από τις 6.200 και μέχρι του κόφτες...

σεμναααααα.....

[GMASTER6]

Αρχική Δημοσίευση από TmNemesis

Για τον λεβιέ να πω την προσωπική μου εμπειρία.
Είναι πολύ καλύτερος(πιο εύχρηστος,πιο μαλακός κτλ) από την ts,παρόλο που είναι ψηλά βοηθάει πολύ,ιδίως,στη γρήγορη οδήγηση σε στροφές.

+1000 εχουν ακουστει πολλα διθυραμβικα σχολια για το κιβωτιο και την αισθηση του στο type r...απλα ειναι αυτο που γραφτηκε πιο κατω η ts ειναι πιο ανετη και εχει περισσοτερο το χαρακτηρα του χιλιομετροφαγου σε αντιθεση με το ταπερ που ειναι αρκετα σκληροπυρηνικο και απόλυτο...

[TmNemesis]

Αρχική Δημοσίευση από GMASTER6

απλα ειναι αυτο που γραφτηκε πιο κατω η ts ειναι πιο ανετη και εχει περισσοτερο το χαρακτηρα του χιλιομετροφαγου σε αντιθεση με το ταπερ που ειναι αρκετα σκληροπυρηνικο και απόλυτο...

Συμφωνώ απόλυτα.

[butlerakos]

Αρχική Δημοσίευση από panagiotisfx

Αν δεν σε πειραζει που ειναι διλιτρο,αν δεν σε πειραζει που ειναι μονο 3θυρο κι αν δεν σε πειραζει η θεση του λεβιε ταχυτητων(η αισθηση ειναι ωραια αλλα οπτικα εμενα με ξενερωνει αφανταστα),στα λεφτα που διαθετεις εγω θα σου προτεινα να ψαχτεις για Honda TypeR.Ειναι ομως Ιαπωνας,εχει ηχο που σε ανατριχιαζει και ταχυτητα πολυ καλυτερη απο ενα TS και δεν θα μπλεξεις με Γερμανια αλλα δυσκολο να βρεις καποιο που να μην ειναι λιωμενο...

Με πειραζει που ειναι διλιτρο, με πειραζει που ειναι 3θυρο μονο και επειδη ειναι πιο απολυτο στανταρ θα κανω καγκουριες και δε θελω....Γι'αυτο γουσταρω την Corolla που τα συνδυαζει ολα λιγο πολυ(εχει κι ενα πιο touring χαρακτηρα και οσο να'ναι εχουμε μεγαλωσει λιγο).....αν ηταν και πιο ζωντανη κατω απ'τις 6000 rpm ακομα καλυτερα(δε μπορουμε να τα'χουμε και ολα ομως)....αλλα μηπως γι'αυτο υπαρχει ο κομπρεσσορας??? Χμμμ...... Επί τη ευκαιρια να σας ευχαριστησω ολους για τις γνωμες σας...και περιμενω καποιον με Ts να με παει βολτα!!!

[butlerakos]

Αρχική Δημοσίευση από pilotos7

Τα παραπάνω λεφτά που θα δώσεις για το Ts δώστα για να τουρμπίσεις το δικό σου.Αν θες να αλλάξεις αυτοκίνητο υπάρχουν πολλά που εγώ προσωπικά θα κοιτούσα.Και εγώ είμαι Toyotakias αλλά θα έριχνα και μια ματιά σε άλλα..Υπάρχουν αρκετά καλά και δυνατά μοντέλα εκεί έξω.Επέλεξε το καλύτερο για τα ΔΙΚΑ ΣΟΥ γούστα.

Το να τουρμπισω το δικο μου το θεωρω ακυρο γιατι περα απο το τουρμπισμα θελει και αλλα περιφεριακα να αλλαξεις μετά+χρονο,+χρημα κ.τ.λ.Αν μπορουσα να το κρατησω για δευτερο ευχαριστως να το τουρμπιζα,αν και θα προτιμουσα κατι σε τετραπεταλουδο... τεσπα.σιγουρα υπαρχουν αρκετα(οχι πολλα) αυτοκινητα που μπορεις να κοιταξεις.Εμενα το μονο που θα μου αρεσε ειναι το Seat Leon Cupra που ειναι πολυ καλο στα λεφτα του(και κακα τα ψεματα ριχνει πολυ ξυλο) και με απειρες δυνατοτητες εξελιξης ΑΛΛΑ...ειναι διλιτρο οπως και το ταπερ που προειπαμε και ειναι...Seat!!! Αν δεν ηταν διλιτρο θα το σκεφτομουν...θα μου πεις βγαινει και 1.8 με 160 αλογα και μ'ενα τσαφ φτανει στα 200 αλλα..δεν εχει σχιστα ματια ρε γμτ,πώς να το κανουμε....

[pavlosTS]

Αρχική Δημοσίευση από GMASTER6

Πιο συγκεκριμμενα αν καποιος ανοιγει το ts τερμα,μεχρι τις 6000 ομως, πηγαινει οπως ενα Ε11 G6 1.6...εχει γινει το παραπανω ανοιγμα και τα αυτοκινητα πηγαιναν διπλα διπλα

Μου κάνει εντύπωση αυτό που λες, και μόνο λόγω σασμάν η TS θα πρέπει να ειναι μπροστά, ακόμα και αν δε λάβουμε υπόψη τα κυβικά ή την υψηλή συμπίεση. Από την εμπειρία μου η TS ακόμη και εκτός λιφτ καθεται δίπλα σε rallye, δεν είναι τόσο ψόφια όσο λέγεται. Δεν επιμένω όμως μιας και δεν είναι αυτό το θέμα μας.

Σχετικά με το TypeR, επειδή έχω την τύχη να το οδηγώ συχνά μπορώ να πω ότι δεν είναι τόσο πιο γρήγορο απο μια TS, όσο ανεφέρετε. Είναι περίπου ενα αμάξι μπροστά στα 100 και 2 αμάξια μπροστα στα σπασίματα 3ης (140).Και αυτό όχι λόγω δυναμης αλλά λόγω θεόκοντου σασμαν. Επιπλέον το TypeR όσο και αν σας φαίνεται περίεργο το βρίσκω πολύ πιο ευκολοδήγητο στην καθημερινή οδήγηση απλά και μόνο γιατί έχει το καλύτερο σασμαν που έχω οδηγήσει και οι αλλαγές γίνονται με τη σκέψη.
Για μένα αποτρεπτικοί παράγοντες για την αγορά TypeR είναι 2. Το ένα είναι η πολύ σκληρή ανάρτηση που κουράζει ειδικά στους Ελληνικούς δρόμους, και το δευτερο η απουσία ηλεκτρονικών βοηθημάτων. Πολλοί θα το δουν σαν πλεονέκτημα αυτό, αλλά για σενα που θες στο μέλλον να βάλεις οικογένεια θα είναι μειονέκτημα.

Κοίτα, αν εχεις βάλει σαν απαράβατο κανόνα να ειναι 5θ, στην κατηγορία που ψαχνεις υπάρχουν ελάχιστες TS, όλα τα leon και άντε και καμια Giuletta. Αν θες να μιλήσουμε για 3θ αλλάζει το πράγμα.

Εμένα αν με ρωτάς τι θα έπερνα δεν έχω δίλημμα, TypeR, το έχω πει από καιρό άλλωστε

[corollapatra]

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL

σεμναααααα.....

Ξεκόλλααααααα...

[GMASTER6]

Αρχική Δημοσίευση από pavlosTS

Μου κάνει εντύπωση αυτό που λες, και μόνο λόγω σασμάν η TS θα πρέπει να ειναι μπροστά, ακόμα και αν δε λάβουμε υπόψη τα κυβικά ή την υψηλή συμπίεση. Από την εμπειρία μου η TS ακόμη και εκτός λιφτ καθεται δίπλα σε rallye, δεν είναι τόσο ψόφια όσο λέγεται. Δεν επιμένω όμως μιας και δεν είναι αυτό το θέμα μας.

Και ομως φιλε μου το αποτελεσμα ειναι αυτο που σου αναφερω και μπορουν να το επιβεβαιωσουν και μέλη απο δω μεσα που το εχουν δοκιμασει...οσο για το ραλλυ θα ειναι ευκολα μπροστα αν ανοιγει μεχρι τις 6000 μονο η ts...
οσον αφορα το type r-ts ναι απο σταση δεν θα αρχισει να ανοιγει τραγικα την διαφορα το ταπερ αλλα σε εναν πραγματικο δρομο με ευθειες και στροφες καθε ειδους θα ειναι χιλιομετρα μπροστα...

[pavlosTS]

Αρχική Δημοσίευση από GMASTER6

Και ομως φιλε μου το αποτελεσμα ειναι αυτο που σου αναφερω και μπορουν να το επιβεβαιωσουν και μέλη απο δω μεσα που το εχουν δοκιμασει...οσο για το ραλλυ θα ειναι ευκολα μπροστα αν ανοιγει μεχρι τις 6000 μονο η ts...
οσον αφορα το type r-ts ναι απο σταση δεν θα αρχισει να ανοιγει τραγικα την διαφορα το ταπερ αλλα σε εναν πραγματικο δρομο με ευθειες και στροφες καθε ειδους θα ειναι χιλιομετρα μπροστα...

Προφανώς και το τοπικ δεν ειναι ουτε TS vs rallye ούτε TS vs TypeR. Απλά επειδή το έφερ η κουβέντα να αναφέρω ότι αν ανοιξουν μεχρι 6000 μια TS και μέχρι 6000 (οχι να μου χτυπαει κοφτες το rallye) το rally δε θα ειναι ευκολα μπροστά το rallye. Αμφιβάλω αν θα είναι μπροστά κιόλας.

Όσον άφορα ότι σε δρομο με ευθείες και στροφές ένα Typer θα ειναι είναι χιλιομετρα μπροστά από TS, μπορώ να σας διαβεβαιώσω ότι το TypeR θα είναι μπροστά αλλά όχι χιλιόμετρα. Και μιλάμε για δημόσιο δρόμο με κανονικούς οδηγούς.

Όλα αυτα τα λέω από την εμπειρία 2μιση χρόνων από την TS και έχοντας κάνει πολλές δοκιμές με το TypeR κολλητού μου φίλου.
Μπορεί να λέγεται ότι η TS είναι ψόφια χαμηλά αλλά το λένε σε σχέση με την κατηγορία της, που είναι αμάξια 180-200 άλογα. Δεν εννοούν ότι είναι ψόφια σε σχέση με 1600ρια.

EDIT: http://www.zeperfs.com/en/match367-137.htm
εδώ μπορείτε να δείτε τις ρεπρίζ της TS σε σχεση με ένα saxo vts
Ακομα και εκτός λιφτ η διαφορά της TS φαινεται

[antoniomp]

Αρχική Δημοσίευση από butlerakos

Με πειραζει που ειναι διλιτρο, με πειραζει που ειναι 3θυρο μονο και επειδη ειναι πιο απολυτο στανταρ θα κανω καγκουριες και δε θελω....Γι'αυτο γουσταρω την Corolla που τα συνδυαζει ολα λιγο πολυ(εχει κι ενα πιο touring χαρακτηρα και οσο να'ναι εχουμε μεγαλωσει λιγο).....αν ηταν και πιο ζωντανη κατω απ'τις 6000 rpm ακομα καλυτερα(δε μπορουμε να τα'χουμε και ολα ομως)....αλλα μηπως γι'αυτο υπαρχει ο κομπρεσσορας??? Χμμμ...... Επί τη ευκαιρια να σας ευχαριστησω ολους για τις γνωμες σας...και περιμενω καποιον με Ts να με παει βολτα!!!

Φιλέ μου στείλε μου pm να κανονίσουμε να βρεθούμε να το δεις και εσύ από κοντά και να πεις και εσύ την γνώμη σου!!