Φρένα levin + αντάπτορες

[ΜΑΝΩΛΗΣ 19]

Να και η φωτογραφία!

[NikiforosGT]

έχω μπερδευτεί ακόμα περισσότερο τώρα! όταν λες δαγκάνες εννοεις αυτά που έδειξε ο Κώστας πριν? που μπαίνουν τα τακάκια επάνω έτσι? γιατί όπως είπα αυτά είναι ξεχωριστά από τις δαγκάνες, αν και φυσικά τα δίνουν μαζί. Γιατί είναι επικύνδυνο? αλλοι μου είπαν ότι τα τρως και με τροχό και ότι θέλουν λίγο τρόχισμα!

http://www.car.gr/parts/view/912198/
εδώ φαίνονται που θέλουν τρόχισμα, επίσης είναι καλή τιμή ή μου φαίνεται????

http://www.zerotohundred.com/newforu...arm.-rm550.jpg

[ΜΑΝΩΛΗΣ 19]

Στην φωτό που σου έδειξα έχει 3 αντικείμενα!
1.Δαγκάνα που πιάνει πάνω στο άκρο με μέσα της έχει αριστερά δεξιά 2 τακάκια
2.δίσκους που ακουμπάνε πάνω στα μουαγιέ και κινούνται με την ταχύτητα του τροχού
3.Αποστάτες

Σκέψου να ακουμπάς τον αγκώνα σου πάνω στο γραφείο σου και να κάνεις κάτι σαν χούφτα όπως είναι η δαγκάνα και να προσπαθήσεις να πιάσε ι- αγκαλιάσεις μέσα στα δάχτυλά σου ένα μπαστούνι του γκόλφ ας πούμε!!!Δεν γίνεται γιατί το μπαστούνι έχει μήκος 1 μέτρο και από τον αγκώνα σου μέχρι τα δάχτυλά σου είναι 80 πόντους!Για σκέψου αν θα μπορούσες να το αγκαλιάσεις δηλαδή να το πιάσεις στην κορυφή του αν πάνω στο θρανείο ακουμπούσες δέκα βιβλία και μετά τον αγκώνα σου????ΕΕΕ την δουλειά των βιβλίον την κάνει ο αποστάτης!!!!


ΥΓ έβαλα πολύ φαντασία για να γίνω κατανοητός !!!

[NikiforosGT]

Μιλάω για τα φρένα του levιn και όχι αυτά που έδειξες στην φωτο. Τις δαγκάνες τις πουλάνε μεταχειρισμένες μαζί τα πλαίσια που μπαινουν τα τακάκια και είναι αυτά που βιδώνουν επάνω στα άκρα, δεν βιδώνουν δλδ απευθείας οι δαγκάνες. Εχω λύσει τα φρενα μπρος πίσω άπειρες φορες και τα μοναδικά μονοκόματα που έχω δει (δλδ τα τακάκια να μπαινουν απευθείας επάνω στην δαγκάνα) είναι τα μπροστινά του starlet ep82 (οχι του GT αυτό είναι σαν της corollas). Δλδ θέλω να πω με λίγα λόγια ΔΕΝ τρώμε την δαγκάνα αλλά το πλαισιο που πιάνει επάνω στο άκρο! (και είναι αυτά που έδειξε και ο diafanos παραπάνω στις φωτος), πιστεύω άνετα τα τρώμε και με τροχάκι όσο χρειάζεται αυτά εκεί πέρα. Για να μικρύνουμε τις δισκόπλακες αν δεν θέλουμε αποστάτες θέλει ειδικό μηχάνημα όμως, οπότε πάμε σε μηχανουργείο σωστά? εκτός αν αφήσουμε τις μαμα δισκόπλακες 255mm με τις διπίστονες δαγκάνες, ναι το έχω δει και αυτό, αλλά δεν λέει!
http://pugho.teamymse.net/bilder/keffo/P6280122.jpg
εδώ βλεπουμε το πλαίσιο που είναι βιδωμένο επάνω σε άκρο, ενώ λείπουν από επάνω του τα τακάκια και η δαγκάνα.

[ΜΑΝΩΛΗΣ 19]

Ποιος ο λόγος να το φας αυτό που λες και εννοούμε το ίδιο?Για να μπούν οι διπίστονες!Σωστά?Άπαξ και βιδώσουν τα φρένα πάνω στο άκρο δηλαδή το κάνεις αυτί που λες,τ θα κάνεις για να μεγαλώσεις τους δίσκους σου?Η απόσταση είναι στάνταρ και όσο για την φωτό είναι ακριβώς αυτό που σου είπα παραπάνω!Δεν μίλησα στιγμή για αυτά τα φρένα,με τν εικόνα αυτή ήθελα να σου δείξω τους αποστάτες για να καταλάβεις τι είναι!

[ΜΑΝΩΛΗΣ 19]

Χίλια συγνώμη που χρησιμοποιώ ξένο αμάξι σαν πρότυπο για να εξηγήσω αλλά τι άλλο να κάνω? Αν τις βύδωνε πάνω στο άκρο τις δαγκάνες θα έπαιρνε πχ λεω 280 και με τους αντάπτορες αποστάτες όπως θες πες του παίρνει πχ λέω όσο σου έρθει αρκεί να βρείς δίσκο!


http://www.corollaclub.com/forums/sh...t=19726&page=2

[NikiforosGT]

οι αποστάτες ξέρω πολύ καλά τι είναι! αλλά λετε παραπάνω τόσην ωρα ότι τορνίρουμε δαγκάνες! και εγω λέω όχι τις δαγκάνες αλλά τα πλαίσια των τακακιων που είναι αυτά που πιάνουν στα άκρα!!!! και προσπαθούσα εγω πόσην ωρα να καταλάβω ποιος ο λογος να τορνίρεις δαγκάνες και τελικά λέμε το ίδιο πράγμα! αλλά στην τελική δεν είναι οι δαγκάνες αυτό που τορνίρουμε! αυτό λέω τόσην ώρα εγω! αλλά δε νομίζω καν πως αξίζει να ασχολείσαι! για 1cm στην διάμετρο δε νομίζω να δεις διαφορές! ποιό πολύ η φασαρία, ο κόπος και το κόστος παρά το καλό τους!

[ΜΑΝΩΛΗΣ 19]

Σίγουρα έχει δίκιο γιατί ούτε μηχανικός είμαι ούτε τίποτα απλά τα έχω λύσει δέσει σαν και εσένα μερικές φορές!Το εξάρτημα αυτό το λέω δαγκάνα γιατί μέρος της είναι,χωρίς αυτό δεν υπάρχει δαγκάνα!Όντως μπορεί να είναι πιο πολύ η φασαρία και το κόστος από το κέρδος!Εεε τι να κάνουμε όλοι 4 και 6 pot θα έχουμε!!!??